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  1. Capiero

    Ciao a Tutti/e da Capiero.

    Ciao a tutti/e, mi chiamo Piero e frequento questo Forum da tre anni. Abito alla Spezia, cittadina che tutto sommato permette di usare la bicicletta per gli spostamenti abituali. Finalmente sono state superate dai/dalle sempre più numerosi/e ciclisti/e urbani/e le polemiche innescate da qualche politico coglione, contro l’uso delle bici nel centro cosiddetto storico. Nonostante la mia permanenza pluriennale in Fixed Forum, continuo a considerarmi tenacemente un ‘newbe’; mi sono accorto che per affermare l’effettiva qualità dei componenti ciclistici, bisogna prima testarli personalmente; idem per capire la reale utilità dei prodotti complementari, sistemi antifurto, di illuminazione, abbigliamento, ecc.. E risiede qui la peculiarità del Forum, pronto, con la disponibilità degli/delle utenti, a spiegare e testare i pezzi che mancano per l’assemblaggio dei progetti e dell’utilizzo delle biciclette e dipanare dubbi. Ho iniziato ad avvicinarmi allo scatto fisso, per una ricerca effettuata nel web, alfine di scegliere per i miei spostamenti, una bici semplice. Non ho mai avuto simpatia per le ‘marce’, forse perché non ho mai posseduto una bici con più di un pignone. (Oggi ne posseggo un paio, a rapporti, ma non le uso e rimangono così tristemente assicurate al soffitto). Sono così ‘approdato’ nel sito Olmo e, dopo aver scoperto la Biciclissima, modello ’09, ho iniziato a scavare, per capire da dove derivasse quel modello. Ignoravo la differenza fra le ‘bici da pista’ (la Biciclissima non la è, ma le assomiglia) e le bici da corsa, nonostante sia da sempre appassionato del ciclismo agonistico su strada: da quando sono piccolo seguo, quando posso, (televisione/internet) le gare sportive famose. Il FixedForum mi ha segnato questa opportunità: l’utilizzo di una bici particolare, di semplice fattura, con trasmissione continua, che incolla i piedi al suo moto, senza dare possibilità di distrazione alcuna. Agile, scattante ed equilibrata: la bicicletta a rapporto fisso ha queste caratteristiche. Condivido con i/le più del FF l’usanza di personalizzare i mezzi, è bene evitare l’acquisto di un mezzo preconfezionato, generalmente di basso livello, dovuto a componenti low cost o per anonimi telai di provenienza industriale, di scarsa qualità. Non è sempre così, certo, però la ‘customizzazione’ della bicicletta è un passaggio divertente e utile, per carpirne i segreti e capirne il funzionamento. Nel giro di un anno, senza fretta alcuna, sono riuscito ad assemblarmi la mia bici, il cui telaio, marcato O. Dazzan. Il telaio è un poco più piccolo delle mie effettive misure, ma nel corso del tempo, ho imparato ad apprezzare l’idea di avere un telaio più raccolto; migliora la pedalata, la bici reagisce meglio alle sollecitazioni ed è più scattante nella ripresa. A dire la verità il mio primo progetto era di convertire un telaio da passeggio, di tipo “R”. Dopo averne tagliato, molato i classici bilancini e riverniciato il tutto, quasi subito mi sono accorto dei sicuri limiti che mi avrebbe somministrato questo ‘cancello’. Dopo una parlata a quattr’occhi con un utente del FF, mi sono fatto convincere e successivamente mi sono fatto cedere un suo telaio. Ultimamente ho riciclato il telaio “R”, per un nuovo progetto, che vi racconterò a lavoro concluso. In Gallery. Coming soon. A proposito della Gallery, dovrò ripristinare la presentazione della Dazzan, di questo mi scuso con l’utenza, ma dopo aver bevuto gli ultimi miei (sei o sette) Negroni ho combinato un disastro, cancellando chissapoiperché parte del thread:/ Il mio apporto in questo bel Forum è piuttosto limitato, mi riconosco nel cazzeggio, il mio nonluogo preferito è la Caffetteria, sono un appassionato di musica, letture, cucina (passiva), fotografia, cinematografo. Sono anarchico, antifascista, operaio falegname e logorroico. Evito dove sia possibile inutili litigi via tastiera, ma nell’occorrenza, mordo. Non mi piace l’indifferenza, da me qualsiasi viveur del Forum avrà risposta. Buone pedalate a tutti ed a tutte. Ciao a tutti/e da Spezia.
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