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Ciao Raga, erano mesi che cercavo una Pinarello, ma cazzo, si sono montati tutta la testa e chiedono uno sproposito. Finalmente sono riuscito a trovarne una degna di rispetto (anche perché le condizioni sono davvero impeccabili), anche se non è un telaio TOP DI GAMMA. Mi sono fatto un centinaio di km e ne la sono portata casa: Ovviamente non poteva mancare il mio gatto che ormai si mette in posa ad ogni scatto.

Non riesco a trovare risposte alle mie domande da nessuna parte. Ho una coppia di freni Universal mod. Super 68 Ha dei patini lunghi 40 cm Ci posso montare dei pattini più lunghi cambiando anche il portapattini? Tipo ci posso montare sopra degli Aschima Lite Alluminio 72 mm? O devo prendere i suoi pattini originali che non frenano?

ciao, ho preso da un amico questa biciclettina.. ma vorrei sapere se vale la pena restaurarla o se mi conviene tenere i pezzi per un altro bel telaio di quegli anni.. la forcella è sicuro un olympia, vista spesso in quegli anni, per esempio nell' olympia special piuma. il telaio però non ci prende molto.. infatti la mia non ha i circoletti nelle congiunzioni, se non sulla forcella e i pendini sono differenti. il mio pensiero è che non sia un olympia ma altro, però le mie speranze si riaccendono guardando ai forcellini della forcella.. hanno il supporto per i parafanghi.. quindi sono diversi dalla bici che ho postato prima.. questo mi porta a pensare che POTREBBE essere un modello più economico della special piuma, anche perchè le congiunzioni mi sembrano uguali, ma solo non lavorate (anche la posizione e lo "stile" della taglia stampata sono le stesse) .. detto questo, cosa faccio? se è olympia per davvero restauro o non conviene? e per il montaggio, che guarnitura sarebbe coerente con cambio posteriore e mozzi? il deragliatore anteriore è un record ma dovrò mettere un gran sport, ma per sta guarnitura?

Finalmente ho finito la Bianchi cdm, il cui telaio viene qua dal forum (), quindi volevo mostrarvela e ringraziare ancora Enzo @rex81 per la possibilitò che mi ha dato! Ho optato per alcuni componenti alternativi, ma coevi, ai Bianchi orginali e pantografati come Guarnitura e manubrio. Eccola: Gruppo Campagnolo Gran Sport (anteriore, posteriore, levette, passacavi, mozzi 36h e sganci rapido, reggisella 27,2) Pipa e manubrio Ambrosio Champion Guarnitura Magistroni con doppia corona Simplex Pedali Sheffield Sprint con gabbiette Balilla Freni Universal mod. 453949 Cassetta Regina Merate 5V Catena Regina Sella Brooks B17 Vite stringisella Bianchi

Slve ragazzi! data la mia modesta inesperienza, apro questo topic per farvi una domanda, un mio amico mi ha inviato le foto della sua bicicletta da corsa che aveva in cantina, su questo telaio corsa son stati eseguiti dei lavori osceni in passato per renderla una passeggiona, ora mi domando...ma delle pinze freno universal come quelle in foto sono da passeggio vero? (non hanno lo sgancio rapido) e sembrano molto distanti dalla pista frenante, o sono da corsa di bassa gamma??.... inoltre...i cerchi (adesivati "record") potrebbero essere dei 23c? ad occhio non lo riesco a capire....(sembrano molto larghi) hanno anche le rondelle sui nippli e quindi la fattura del cerchio non dovrebbe essere nemmeno tanto modesta...

Ciao ragazzi!! E' un po' di tempo che navigo sistematicamente su questo sito e mi avete fatto venire una voglia matta di farmi una fixed proprio come quelle splendide che postate nella galleria!! Sono corso in garage a riprendere una vecchia bianchi d'epoca Ora i problemi sono 2... 1- identificare di che bianchi si tratta, e di sicuro la vostra esperienza mi sarà di enorme aiuto... Ho cercato a lungo su internet dei registri storici ma penso che non ne esistano (o è quello che penso..) comunque è proprio come questa... http://annunci.ebay.it/annunci/biciclette/roma-annunci-tuscolana-cinecitta/bianchi-sprint-s-1976/30528328 con l'unica differenza è che i passanti del freno posteriore sul tubo orizzontale sono saldati!! tutta uguale, i freni sono universal, la guarnitura come in foto ed il deragliatore anteriore huret e gli stemmi perfettamente uguali!! A breve metterò delle foto!! E se riuscite a darmi magari l'indirizzo di un sito con un catalogo d'epoca!! 2- Il telaio è un po' rovinato, la vernice dei forcellini posteriori e tutta scheggiata e ci sono alcuni segni anche sul tubo orizzontale, come è normale che sia per una bici che è stata usata a suo tempo!! Il problema è che odio le cose rovinate e vorrei tanto riverniciarla, ma so' dell'enorme costo che necessita una buona verniciatura, e Inoltre mi sento un po' in colpa a rendere una bellissima bianchi fissa!! sarebbe ottima come eroica, ma non è proprio il mio genere... Voi cosa mi consigliate di fare? Aggiungo che vorrei usare un budget limitato, pari a zero, e sarei persino disposto a venderla e monetizzare per comprare un telaio da pista base per una classica fixed... Accetto qualsiasi consiglio!!

Ciao a tutti, oggi ho recuperato questa bici da corsa dal mio ciclista, ma non riesco a darle un anno di nascita riuscireste ad aiutarmi, e nel caso anche a recuperare le decal originali ecc..(il manubrio mi deve cercare l'originale pantografato Pep Magni) è possibile sia montata come in origine? o c'è qualcosa che non quadra?