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Trovato 4 risultati

  1. Ho raggiato una ruota posteriore con un mozzo goldtec pista/pista. Ho montato un pignone miche (quelli silver filettati senza slitta con i buchi) ma sembrerebbe che la parte filettata del pignone sia più larga di altri pignoni e quindi ruba spazio al filetto del lockring. Avendo preso un buon mozzo appositamente e non tipo i miche che hanno un lockring sottilissimo volevo fare il modo che il lockring fosse avvitato fino in fondo e facesse uso di tutto il suo spessore Ho quindi capito che con certi pignoni col filetto più sottile il lockring si avvita fino in fondo e quindi il tutto è più solido Cosa mi consigliate di fare? Cambiare pignone (so per esempio che i sury sono più sottili)? Magari limare di poco il mio miche dall'interno? Non avendo un tornio non voglio far cazzate Grazie
  2. Mi è sorto un dubbio, magari infondato, ma vorrei condividerlo con voi! È meglio mettere uno spessore tra pignone e lockring o no? La domanda mi è sorta ripensando ad un utente (non ricordo chi) che asseriva che nell'avvitare il lockring in battuta sul pignone esso imprimerebbe un leggero svitamento al pignone stesso... Inoltre, a ben pensare, sui coni dei mozzi e sulle serie sterzo lo spessore c'è... Tuttavia, d'altro canto, lo spessore viene dato di serie con le ruotacce cinesi, ma non, ad esempio, coi mozzi miche... Ok, questa è la mia suggestione, ora in pasto agli ingenieri del forum!
  3. Ragazzi buongiorno, mi spiegate l'utilità e dove va collocato lo spessore o separatore insieme alla ghiera ed al pignone? grazie
  4. Ciao a tutti, è possibile montare un attacco manubrio da 1 1/4 su una forcella che ha il tubo da 1 1/8? magari usando degli spessori?
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