Cerca nella Comunità

Ciaooooo! Finalmente è arrivata con non poco "travaglio"... La storia è nata così: Xero mette in vendita questa bomba di telaio, lo vedo, per istinto codo e sono il primo. Poi le prime info e i primi dubbi: canotto forca corto per uno sterzo SR e C-Record, di jappo non ho nulla, chiedo qualche suggerimento con il post "Come lo monteresti", un pò di idee tra cui moderno...Seguo l'istinto confermo la coda e lo prendo. Passano due mesi e vado a Trento dal buon Leonardo (che gentilmente me lo ha custodito nel suo bunker) per ritirarlo, lo vedo dal vivo...bellissimo! Tornato a casa tornano i dubbi: non lo cago per un mese poi trovo un Dura-Ace, provo a presentarlo sul telaio ma trovo la guarnitura troppo massiccia esteticamente e non riesco a farmelo piacere. Vabbè errato acquisto spero di venderlo. Riesco a vendere il gruppo e sono punto a capo. E adesso? Passa un altro mese e ravanando negli scatoloni mi saltano in mano un paio di comandi record 8v, le relative pinze e i mozzi. "Ho deciso lo monto 8v!" Trovo una ss moderna qui sul forum più bassa rispetto alle tradizionali campagnolo, un giro in rete e salta fuori una record tripla nos in scatola a 90 euro e il sabato successivo trovo da un meccanico qui vicino cambio e deragliatore per tripla, sempre nos: "Se li prendi ti faccio un buon prezzo, questi gruppi non hanno avuto molto successo e li ho nello scaffale da una vita". Ora manca il reggisella, ravano nello scatolone e salta fuori un C-Record da 27,2...Il resto c'è, raggio due cerchi ed è fatta. Basta chiacchiere e veniamo al sodo: telaio: Somec Elite SLX guarnitura: campa record tripla 53/42/32 cambio: campa comp triple 10v deragliatore: campa comp triple 10v mozzi:campa record 8v cerchi: ambrosio evolution 36h raggiati in 3° comandi: campa record 8v pinze: campa record dual pivot reggisella: campa c-record 27,2 sella: italia c2 Qualche accortezza per far credere al cambio 10v di essere un 8v ed eccola qua! P.s. con le mie solite foto di merda :D Ciaoooo