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  1. Salve belli e brutti, avrei un idea da sottoporvi che spero (per il mio povero portafogli) non sia fattibile. Vorrei usare una ruota posteriore per mtb con cassetta shimano ed attacco iso per avere fisso da un lato, usando un pignone forato iso, ed una ruota libera dall'altro, usando un adattatore per cassetta shimano (Tipo questo). Secondo voi ci sta? Potrei anche spostare la corona, che ora ho all'interno. Supermegaboiata? Fattibile? Devo cambiare la catena? xD
  2. Alb

    MAZA KOM ex-SS/now Geared

    Salve a tutti, presento dopo un po' di km una bici sulle misure biomeccaniche di Brambo, saldata dalle mani di Soldino presso l'Emmezeta di Modena e disegnata da @Piter su mie richieste/specifiche/necessita'. Volevo una bici con i parafanghi, con le luci sempre su e con meno cavi in giro possibile. La volevo singlespeed (quasi me ne pento visto i dislivelli di Birmingham ma volendo si monta col cambio) e con i freni a disco idraulici (venivo dai freni a bacchetta quasi). Arrivo dopo @dariota con una bici bella sobria che uso tutti i giorni e che lego ovunque perche' la uso ovunque. Urbano, parghetto, tempo di merda. Ancora grazie a Pietro per l'aiuto e per avermi fatto spendere dei soldi :P Frame: MAZA KOMSS 55x55 - Deda AEGIS Lega Leggera Classe 7000 Designed by Ing. @Piter in Modena (Italy) Fork/Headset: Custom steel fork by Master Craftsman Soldino - Chris King Inset7™ NoThreadset Tapered Headset (black) with adaptor Ritchey 1.5 to 1 1/8 Crankset/Bottom Bracket: Shimano 105 5800 11v Compact gear ratio 50/20 or 50/21 - Shimano Ultegra 6800 Bottom Bracket (steel bearings) Black, 68mm, English Thread Pedals: Time Atac Alium black Brake system/levers: TRP HY/RD Hydraulic Disc Brake - black Brake disc: 140mm / TRP RRL Alloy Road Brake Levers black Cog/Chain: Velosolo 20 & 21 Andel cogs / Miche chain 9v Handlebars/Stem/Bar tape: Deda RHM 02 Alare Black-On-Black 42 cm / Deda Zero 1 2017 120 mm Black-On-Black/ Deda Geco 2017 black Saddle/Seatpost/Seat collar: Selle San Marco Era Dynamic Open / Deda RS Zero 2017 31.6 mm Black-On-Black / Thomson 34.9 mm black Wheelset/Hub/Tires: Urban Shutter Precision PL-8/XT Disc Center Lock 28" on DT Swiss 466d 29/Panaracer Pasela Wire Bead Tire - 622 - black- beige dimension: 38-622 (700 x 38C) Lights: E3 Pro 2 LED front / E3 Tail Light 2 LED rear Mudguards set: SKS Longboard Mudguard black / 45 mm / 28" Add: Pitlock 2PC Security Wheel Skewer Set LifeLine Stem Faceplate Mount for Garmin Edge and GoPro Oi Bike Bell - 2017 Model Aldi Camera & Bike Light Continental Race Cross inner tubes Continental Rim tape
  3. MauroMN88

    CHARGE PLUG 1

    L' ho vista e ho dovuto comprarla, poi ovviamente fatti i vari upgrade che sono costati più della bici. Di seguito tutte le specifiche http://www.chargebikes.com/plug-1/ Cambiato attacco e reggisella con i classiconi di casa Thomson, cambiato i pedali con dei comodi doppia funzione che se almeno la uso in paese posso usarla anche scalzo. L' ho usata per andare a lavoro, sono 30km+30km, l' avevo equipaggiata con una borsa per top tube dove mettevo dentro tutto ma al ritorno facendo molta strada ghiaiata la trovavo un pelo scomoda quindi ho chiesto a questo ragazzo di saldarmi un portapacchino: https://www.instagram.com/reframe_steel/?hl=it
  4. Salve dopo essermi allontanato dal mondo della bici per problemi fisici sono molto tentato di riprendere il progetto fermato molto tempo fa. All'epoca mi ero fermato sulla ruota posteriore perché non so proprio come spessorare o se esiste un kit per questo mozzo. Un grazie in anticipo a tutti.
  5. Mi stavo come sempre facendo i cazzi miei: auto, moto, lavoro, odio e bestemmie, quando ad una certa compare un amico che mi fa: "ho un Verenti Isolation in box, lo vuoi?". Sarà che vado verso i 30, ho la panza, delle bici non me ne frega più un cazzo ma non sarebbe male andarci al lavoro... poi coi freni a disco... i parafanghi... Sta di fatto che per qualche secondo convinco una parte di me ad infilarsi le pessime idee nel culo, ma commetto comunque l'errore di chiedere la cifra. Ritenuta valida l'offerta, pago e mi porto a casa quella che ad oggi è la mia seconda bici (il resto del box è stato tutto smembrato e venduto, resta solo il DODICI Contropedale che tengo per rompere il cazzo ad @Alb) Dopo qualche settimana affamo un amico ( @Sabez <3 ) che mi doveva dei soldi e riesco a farmi permutare il suo CXC col Verenti, ritrovandomi per magia una sera in un box della Bovisa a smontare pezzi. Qualche ordine simpatico su Ridewill e il solito giro su subito.it gli darà un volto leggermente diverso nelle prossime settimane. Per il momento beccatevelo così e non scassate i coglioni. telaietto: Omnium CXC Green 55cc cerchi: una porcheria SS avanzata dal Verenti. 8 adesivi ENVE e si vola verso il valhalla. pneumatici: Schwalbe CX-Pro. si, quelli da povero. recuperati usati. guarnitura e MC: FSA Vero 42t. calmi che la cambio. SS: KCNC Gold sella: San Marco Zoncolan. leve e freni: SRAM S500 in combo con degli Avid BB5. pedali: GUB presi su amazon. la cina è vicina ma il ticino è più vicino. piega, stem e reggisella: FSA Compact, DedaZero1 trovato nello scatolone, Brand-X arretrato fake Thomson La speranza è che col trasferimento nella casa nueva, diventi il mezzo definitivo per farmi muovere il culo. Magari con l'1x11... ringrazio come sempre @SkyDrake @Amedeo23 e tutti quelli che non riesco a taggare perchè passano gli anni ma sto forum rimane sempre scritto di merda. <3
  6. Fresh420

    Cross del Mento 7

    Settima edizione del Cross del Mento nel Parco del Po e del Morbasco in provincia di Cremona. Quest'anno l'unica regola sarà... SINGLESPEED, perchè per espiare i peccati basta un pignone solo! Perciò preparate le vostre cx, mtb, fisse, grazielle, tall bike, monocicli, ecc e dite le preghiere, il 25 gennaio SI VOLA RAGA! Fascetteremo vivo chi si presenta con i cambi Nuovo format Punti extra a chi si traveste Iscrizione gratuita Pizzata after race alla pizzeria "Il Ceppo" info più precise a seguire SALVATE LA DATA SABATO 25 GENNAIO 2020 SINGLESPEED OR DAMNATION IN SINTESI Nome evento: CROSS DEL MENTO 7 Dove: Stagno Lombardo, Via Isola Provaglio, 8 Data: 25/01/2020 Orario di ritrovo: 8,30 Orario di partenza: 10,00 Tipo di evento: Ciclocross singlespeed con pizzata Tipo di bici: fissa / brakeless / corsa / cx / qualsiasi bici SINGLESPEED Costo iscrizione: nessuno Cosa portare: DOPENESS Mappa consigliata: Link evento FB: https://www.facebook.com/events/2403959416600976/ Hashtag: #gambaggna #deltanove #crossdelmento #singlespeed
  7. Ciao. Ho intenzione di lavorare sulla mia prima bici singlespeed e ho a disposizione una vecchia bici da corsa b-twin. Il telaio non è ottimale perché non ha gli attacchi orizzontali, ma ho visto che si può usare un tendicatena per risolvere il problema. Ho guardato un po' di tutorial e, poiché non ho mai assemblato una bici prima d'ora, il mio problema principale è innanzitutto quali attrezzi comperare (soprattutto cosa usare per smontare il pacco pignoni), quali pezzi comperare e, infine, come allineare la catena alla ruota posteriore, in quanto mi pare sia un'operazione che richiede un po' di precisione. Avrei quindi bisogno di consigli sul da farsi. La bici mi serve come mezzo di battaglia, quindi non voglio spenderci troppi soldi, anche perché comprerò a breve una bici un po' più seria. Vi allego le foto della bici
  8. Pier

    Bicebicycle Croce cxss

    E no, niente, alcuni mesi fa in una delle chiacchierate settimanali tra me e Dario vien fuori che vende il suo telaio cxss, il telaio con cui agli ICMC 2014 ho conosciuto Dario/Bice, il suo primo telaio che ho visto; già al tempo fu amore a prima vista, ancora non aveva questa livrea, era solo nero cataforesi, ma... me ne innamorai, ho conosciuto meglio il buon Dario e gliel'ho messo, cioè no scusate, mi sono fatto fare il primo telaio da lavoro ma questa è un'altra storia... Comunque bando alle ciance il telaio è questo: tubi cromor (o Columbus o Deda) misure 50x51 Angoli 77 piantone e 73 sterzo (si ha poco del cx) Freni Avid BB5 Ruote prese qua sul forum, vengono da un cannondale cx da quel che so Copertoncini Gatorskin da 32 ( è estate e la uso in città con un 42-15) Guarnitura Shimano 105 con doppia corona 42 e 39 per poter montare almeno due rapporti La foto è l'unica che ho fatto magari tra un po' ne faccio altre, chessó magari dopo la Tosca ? Sono molto tentato da metterci un riser e usarla come bici da lavoro?
  9. è tornato l'autunno ed con lui anche la voglia di andare un po fuori strada... in sintesi il budget era poco e i pezzi son stati raccattati qui e la in casa e saccheggiando la fissa che ormai è in totale disuso..mettici poi che trovi telaio e forca a 150 euro nuovi e via! è ancora da testare a modino, ma direi che si comporta bene e la guidabilità e buona. non so ancora bene per cosa lo userò oltre allo scis, mi piacerebbe farci anche qualche gravel o comunque giri anche lunghi su sterrato. Telaio: Breda CX Forcella: XF11 UD CX Manubrio / Stem / Nastro: Specialized / Spectra / Silva Forello Leve freno / Freni: Campagnolo Chorus Carbon System / Tektro V-Brake Serie sterzo: No Brand Ruote: Mozzi Novatec e cerci Dodici Copertoncini: Schwalbe CX PRO Guarnitura / Movimento centrale: Shimano 600 con corona Lasco 46T / Shimano a cartuccia Tendicatena: Point Sella / Reggisella: SMP Evolution / No Brand Pedali: Spd Ruota libera: Dicta 22T / Dicta 18T il prossimo step sicuramente sarà cambiare le ruote, o quantomeno i cerchi. forse l'ideale sarebbe una coppia di ruote a cassetta con un kit singlespeed.
  10. Grezz

    Hola a todos

    Ciao a tutti, mi sono iscritto su questo forum perché dato che ho iniziato da poco a pedalare mi son comprato una vecchia bici da corsa (una benotto) allo scopo di renderla una buona bici da "passeggio veloce" ma non fissa perché a 40 anni non mi va di rischiar nulla, so che per voi è una bestemmia ma pensavo una singlespeed con contropedale (che però non ho mai provato). Magari più avanti allegherò una foto della benotto che ora è già stata smontata. Ed ora si va a spulciare nel forum le varie guide. Byeee
  11. frhack

    prima single speed

    Ciao a tutti, vorrei un consiglio per la mia primi bici single-speed / scattofisso. Ho 49 anni, abbastanza sportivo e uso sempre meno l'auto. Voglio prendere una bici principalmente per usarla per gli spostamenti in città. E' una piccolissima città quindi i percorsi sono brevi. Non mi interessano assolutamente le performance, ma la sicurezza e la leggerezza del mezzo e il comfort. Mi piacciono queste che ho visto: - Gazzetta (Cinelli) http://cinelli.it/it/prodotti/gazzetta/ - La Costante (Stazione delle biciclette) http://www.lastazionedellebiciclette.com/prodotto/costante-lsdb/ (l'idea del freno contropedale mi piace molto, da bambino ne avevo una "da cross" che lo aveva e lo trovavo comodissimo) - Jitensha https://www.santafixie.it/comprare-bicicletta-fixed/jitensha/bicicletta-single-speed-jitensha-concrete-alu-camel.html# Quale mi consigliate tra queste o altre simili ? Sono tentato anche di prendere una vecchia bici anni 60-70 e fare un upgrade dei componenti. Che marca/modello dovrei cercare ? Mi capita di vedere in giro delle vecchie bici single speed e mi piacciono davvero molto ! (Anche l'idea di comprare separatamente un telaio nuovo e i componenti e assemblarla da me mi intriga molto, ma forse essendo agli inizi non è il caso di avventurarsi anche perchè nono ho poi molto tempo da dedicarci) Grazie Francesco
  12. frhack

    prima single speed

    Ciao a tutti, vorrei un consiglio per la mia primi bici single-speed / scattofisso. Ho 49 anni, abbastanza sportivo e uso sempre meno l'auto. Voglio prendere una bici principalmente per usarla per gli spostamenti in città. E' una piccolissima città quindi i percorsi sono brevi. Non mi interessano assolutamente le performance, ma la sicurezza e la leggerezza del mezzo e il comfort. Mi piacciono queste che ho visto: - Gazzetta (Cinelli) http://cinelli.it/it/prodotti/gazzetta/ - La Costante (Stazione delle biciclette) http://www.lastazionedellebiciclette.com/prodotto/costante-lsdb/ (l'idea del freno contropedale mi piace molto, da bambino ne avevo una "da cross" che lo aveva e lo trovavo comodissimo) - Jitensha https://www.santafixie.it/comprare-bicicletta-fixed/jitensha/bicicletta-single-speed-jitensha-concrete-alu-camel.html# Quale mi consigliate tra queste o altre simili ? Sono tentato anche di prendere una vecchia bici anni 60-70 e fare un upgrade dei componenti. Che marca/modello dovrei cercare ? Mi capita di vedere in giro delle vecchie bici single speed e mi piacciono davvero molto ! (Anche l'idea di comprare separatamente un telaio nuovo e i componenti e assemblarla da me mi intriga molto, ma forse essendo agli inizi non è il caso di avventurarsi anche perchè nono ho poi molto tempo da dedicarci) Grazie Francesco
  13. Ciao a tutti, il 9-10 Giugno si svolgerà a Cremona "LaCicloturistica Cremonese" - Road - Gravel - MTB. Manifestazione NON competitiva organizzata dal Club Ciclistico Cremonese nata per offrire qualcosa di nuovo all'ambiente ciclistico di Cremona e dintorni. Un intero weekend di festa e passione dedicato alle 2 ruote grasse o magre che siano ed alle specialità che il posto sa offrirvi. Che cos’è: LaCicloturistica Cremonese… Sei uno stradista che strizza l’occhio al ciclismo eroico delle strade bianche? Sei nel posto giusto! Sei un estimatore delle neonate gravelbike? Sei nel posto giusto! Sei un cultore della MTB? Sei nel posto giusto! Asfalto – Strade Bianche – Terra battuta, qualsiasi tipologia di ciclista o cicloturista tu ti senta vieni a trovarci e non te ne pentirai. Sarà una giornata o un weekend di festa, pedalando immersi nella piacevole pianura padana tra i migliori luoghi di culto, pievi, sentieri e strade bianche ma non solo, musica e prelibatezze della zona occuperanno il vostro tempo libero. Programma: . Sabato dalle ore 18.00 alle ore 23.00 – ritrovo, sistemazione in campeggio, cena e musica. . Domenica ore 7 iscrizioni e ritiro roadbook ore 8 partenza collettiva dopo le ore 8 ci si può iscrivere, ritirare il roadbook e partire ore 18 arrivo e chiusura manifestazione ore 18.30 aperitivo di chiusura Percorso: Il percorso si snoda lungo le principali piste ciclabili, gli argini, le strade bianche ed i sentieri in terra battuta che attraversano il centro di Cremona e paesi limitrofi, un percorso semplice senza difficoltà apparenti che predilige il lato turistico della zona. Il percorso corto ha una lunghezza di 60km mentre il percorso lungo sarà di circa 130km. Ognuno sarà responsabile di sé stesso soprattutto nelle poche zone trafficate. Si consigliano pneumatici abbondanti, 700x28 circa, per chi intende partecipare con bici da strada. Non è previsto alcune servizio di assistenza lungo il percorso. Info & News: Il Blog Facebook Instagram Emai: [email protected] Seguiranno novità...
  14. Nekro

    8Ball - CXSS

    Dopo la pessima prestazione al Cross del Tastasal di Verona, terminata dopo 3 giri (fottuto polso) e vista la chiusura della stagione del cx, presento la mia 8bar cxss! Telaio: 8bar TFLSBERG allu+forca carbo Ruote: Mozzi novatec + Cerchi Drc raggiate da @Vara Guarnitura: shimano alfine 39 con perno passante Attacco manubrio e piega: deda zero1 + Rhm01 Serie Sterzo: Fsa Orbit Cx Reggisella: planet x 27.2 Sella: San Marco Ponza Pedali: shimano pd520 Leve Freni: Cane Creek Scr5 Freni: cantilever shimano deore xt Al momento il rapporto montato è 39x20, ma vorrei utilizzare la bici anche per tentare la strada bianca delle gravel, montando un pignone da 15, ma soprattutto cambiare i freni che adesso monto perchè non frenano un cazzo e fischiano come una marmotta in calore! E poi era da un po' che non presentavo una bici^^'
  15. andrygroove

    Gravel 50/19

    Old but gold https://www.cxmagazine.com/ron-shevock-felt-f1x-gravel-singlespeed-lost-and-found
  16. struggle head

    Saluti da Firenze

    Ciao a tutti mi chiamo Antonio e abito a Firenze da qualche anno. L'anno scorso ho trovato un telaio abbandonato e arrugginito ad un cassonetto, nella zona periferica della mia città. Mi sono convinto a rimetterlo a posto. Entro così a contatto con un mondo a me sconosciuto fino a prima. Ho comprato un po alla volta le componenti che più mi gasavano cercando di raccimolare più informazioni possibili in giro e ho frequentato una ciclofficina vicino a casa. Alla fine ho montato una single speed, sono ancora alle prime armi e sono aperto a qualsiasi consiglio sia tecnico sia sul corretto utilizzo del forum per quanto riguarda le varie sezioni. Mi piacerebbe conoscere qualcuno su Firenze che condivide il mio interesse e magari fare qualche pedalata/ birra insieme. Ciao
  17. "ringrazio" nell'ordine: @riky76 (per la spinta finale) bikeporn pedalroom il thread di cxss di LFGSS Orlowski (i cui pornotelai raffiguravano numerose volte nei punti 2, 3 e 4) crc per i prodotti in liquidazione @tatranky che si è accattato il mio parallax bla bla car Sabato 22 ottobre: bike24 ha da poco processato il mio ultimo ordine. All'alba di sabato 15 non avevo nemmeno idea che da li ad una settimana mi sarei trovato con molti meno soldi in tasca e che nell'arco di un paio avrei avuto una nuova bici... si il telaio non è ancora pronto, ma adesso che ho finito di spulciare il web non so più cosa fare, quindi ho deciso di creare un po' di hype. Penso che dai ringraziamenti e dai tag si capisca che a breve anche io, che sono uno alla moda, avrò un cxss. Penso anche sia chiaro (se non scontato per chi mi conosce) chi mi farà il telaio e di che materiale sarà fatto. Quello che non è chiaro è tutto il resto, vi lascio quindi in sospeso (in attesa di montaggio) con questa foto: p.s. sempre e comunque #pushardposerharder
  18. Ciao a tutti :D Sto costruendo la mia prima singlespeed ed ho un dubbio sulla compatibilità di alcuni componenti.. La mia attuale guarnitura è una FSA Gimondi ed è 3/32 come confermato da produttore a cui ho inviato mail A questo punto sono indicati una catena 3/32 (ad esempio questa) ed una ruota libera 3/32? o posso tranquillamente usare catena e ruota 1/8? Ho chiesto ad un paio di meccanici e mi hanno guardato straniti :-/ Vi ringrazio in anticipo
  19. Ciao a tutti :D sto montando una singlespeed a partire da un vecchio telaio da corsa.. ad oggi sono a telaio+forcella+serie sterzo+pipa+guarnitura+movimento centrale Ho qualche problema sulla scelta delle ruote, considerando che voglio una normalissima singlespeed (no fissa e no contropedale), su cosa mi devo orientare? le normali ruote da fissa immagino non vado bene a causa del mozzo..avrei visto queste da corsa che mi piacciono http://www.ebay.it/itm/252261802553?ul_noapp=true ma son predisposte per un pacco pignoni... cosa mi consigliate come soluzione? Grazie in anticipo :) edit: la guarnitura che ho montato è una FSA Gimondi 48t
  20. Ciao a tutti! Sono un appassionato di bici a 360°C, nel senso che in bici mi piace andarci (città, corsa, mtb e gravel all'attivo) ma anche tantissimo smanettarci sopra. Così per sfizio di provare nuove esperienze ciclistiche e un po' perché ho forse trovato una buona occasione mi è venuta l'idea di farmi anche una s/s-fissa. La mia idea sarebbe quella di montarci un manubrio bull-horn che ho in casa (un bel manubrio da mtb anni 90' che aveva già le prolunghe integrate). Ho una problema con le leve freno: in teoria delle leve da crono di tipo bar-end sarebbero perfette, ma hanno perlopiù il passaggio cavi interno (il che presuppone che il manubrio abbia il buchetto per far uscire i cavi). Ovviamente il mio manubrio non ce l'ha. Alternativamente potrei usare delle leve di tipo cross (quelle che si mettono sulla parte orizzontale delle pieghe da corsa nelle bici da ciclocross), come queste https://www.bike-discount.de/it/comprare/tektro-rl721-cross-brake-lever-31.8-black-499070/wg_id-11414. Il fatto è che il diametro è ovviamente 25.4 mm o addirittura 31.8mm, mentre il mio manubrio è 22.2mm alle estremità come normale. Cosa mi consigliate: fare uno o due forellini col trapano nel manubrio (alluminio) che ho già per fare uscire i cavi oppure trovare/fabbricare dei riduttori per le leve cross da 25.4mm a 22.2mm? Rischio di compromettere l'integrità strutturale del manubrio se pratico un paio di fori? Oppure esistono delle leve bar-end o a collarino con diametro 22.2mm? Grazie mille e buone pedalate!
  21. Premetto che: non sono un novellino e ho già una fissa che uso per allenarmi, ma questo mi sembrava il thread più adatto. Volevo farmi una singlespeed da città, qualcosa di carino ma di non troppo costoso. Ho puntato sulla KHS Flite 100 che è proprio una bomba, ma usate ne ho trovate due di numero e tutte sopra i 300 euro. Stessa cosa per i Cinelli Gazzetta, usate tutte sopra i 400 euro. Vendere i pezzacci che sono montati su queste bici sarebbe uno sbattimento e non ci guadagnerei nemmeno molto, andrebbe a finire che, se riuscissi a vendere tutti i pezzi per miracolo, pagherei comunque il telaio circa 250 euro a mio avviso. Premesso questo allora mi sono detto che forse forse per 250 euro riesco a farmi fare il telaio da qualche telaista, almeno è quasi su misura e decido io come farmelo fare. Consigli da chi andare? Abito a Cinisello Balsamo. Il telaio sarebbe circa come un Cinelli Gazzetta, forcellini orizzontali con i rinforzi (tipo il Mash) saldato a tig preferibilmente, come tubi andrebbero bene anche dei pezzi di cancello, deve essere una bici da città, robusta. Per esempio ho già chiesto ai ragazzi di MB Crew di Lambrate e mi parlavano di 250 euro per un telaio economico, però ecco vedendo le foto sembrano abbastanza carini ma ben lontani dalla mia descrizione. Suggerimenti? (Ah se avete un KHS Flite 100 o un Cinelli Gazzetta a buon prezzo ci faccio comunque su un pensiero)
  22. Ciao a tutti, il 26 prossimo da Nerviano partirà la Seconda edizione della RandoMerla, piccola randonnée con partenza da Nerviano direzione valle Olona e lago di Varese e rientro. Ci saranno percorsi per strada, particolarmente adatti per singlespeed e fisse, e MTB/CX, per gli amanti dello sterrato. maggiori info su: http://www.randonnee.it/ allego locandina ricordo che l'anno scorso sono un paio si sono presenti alla partenza, molti "chiacchieroni" e poco pedalatori ...... max randomerla.pdf
  23. boiler

    ruote da 26 single speed

    ciao, vorrei un consiglio.... mia moglie ha una classica bici holland....con ruote da 26 e cerchi record quelli classici larghi con copertoni larghissimi.... volevo montarle una coppia di ruote che mi permetta di usare copertoni di larghezza tipo 28...un po piu scorrevoli senza snaturare troppo la bici.... devo cercare qualcosa corsa o si trovano ruote da 26 con mozzo magari a filetto per ruota libera? http://www.ridewill.it/p/it/rms-40708nnnk-coppia-ruote-bicicletta-olanda-26-x-1-3-8-alto-profilo-nero/108392/ una cosa cosi ma con profilo basso e con canale forse piu stretto... ovviamente minima spesa possibile....
  24. Ho appena finito montare questo telaio che ha avuto una vita dura e adesso dopo una bella riverniciata si può godere vecchiaia, si fa per dire... Io l'ho maltrattata a sufficienza ed è stata la mia prima bdc. Ora senza quell'accozzaglia di gruppo che montava prima ha perso peso e la usa volentieri mio padre, che fin dall'inizio ha supportato (e anche sponsorizzato inizialmente) la mia passione?? Ma basta cazzate e parliamo del biciclo ●LISTA COMPONENTI● •Telaio: un bianchi anni 80' comprato 5 anni fà. L'anno scorso è stato riverniciato e messe delle decals nuove sotto trasparente. •Sella: San marco Laser, anche questa era già lì sopra da qualche anno e seppur a me sembra di avere un asse nel culo preserva il suo fascino scamosciato. •Pipa e Manubrio: 3ttt entrambi, il manubrio era di mio nonno e le manopole le ho pulite con lo spazzolino e il bicarbonato per togliere gli strati di sugna •Guarnitura: Sugino 50t fa il suo lavoro, accoppiata con una ruota libera cinese da 18t •ruote: anonime con mozzi Union e gomme Michelin 25mm nere-parà •freno: (qui partiranno gli insulti) ho solo l'anteriore perché il post. non monta visto che il ponticello ha il foro per quelli con il dado esagonale, tanto si va a passeggio, alla peggio ti ribalti. Campagnolo Veloce con levetta ausiliaria di merda recuperata da amici. ☆FOTINE☆ Il cartellino giallo non c'entra una sega, non fateci caso Ciao
  25. Maurando

    Corsa in Grecia

    Buongiorno a tutti, Sono ormai quattro anni che vado in Grecia per delle piccole randonnée, e dopo una prima curiosità naturale da parte dei ciclisti locali, mi sono fatto un manipolo di amici; complice il fatto che molti han studiato in Italia erano contentissimi di riprendere un po' di italiano. Ma veniamo ai fatti: in Grecia c'è una importante manifestazione sportiva chiamata Spartachiàda (con l'accento sulla penultima a). Si corre da Atene a Sparta per circa 254 km e si svolge generalmente la prima settimana di ottobre. Per accedervi occorre avere il brevetto di superandonneur. Io che sono un randagio francese, ho avuto l'invito. La manifestazione è così importante per i greci, che la distanza tra Atene e Corinto ci è permesso di percorrerla in autostrada, scortati dalla polizia ed dai mezzi della organizzazione sportiva nazionale (ΠΕΠΑ). Non c'è pompa magna con manifesti, speaker vocianti e striscioni e neppure gazebi di ditte di bici o accessori. Ci sono dei tavoli dove si prende il numero di gara e tanti visi allegri, soprattutto abbracci a non finire. Le bici sono quasi tutte di carbonio e montate con gruppi di ottimo livello. (alla faccia della crisi). Si parte dallo stadio Panatinaikon o anche Kallimarmaron, all' ordine di un fischietto ed il saluto che si sente di più è: kaló taxidi o kalí ekdromí. La notte precedente era piovuto molto e bisognava stare attenti alla strada scivolosa e alle rotaie del tram che talvolta sono troppo oblique e ci costringono a delle vere e proprie acrobazie; per fortuna la macchina in testa al gruppo bloccava i più agitati... Che dire di Atene? Si attraversa la zona neoclassica con palazzi colonnati che ci ricordano la storia studiata a scuola, si sente veramente di essere in un luogo che ha avuto un grande passato. Usciti dal centro, si arriva all' imbocco della autostrada e da lì in poi inizia la marcia controllata fino a Corinto, ma non senza qualche difficoltà, infatti un forte vento contrario e la inesperienza ciclistica di molti, mi ha costretto a qualche acrobazia. Comunque fino a Corinto, la media è stata di quasi 30 km/h. Primo check-point con pipì d'obbligo e ripartenza dopo un paio di minuti. Si entra nel Peloponneso, tutti sparano le loro cartucce e la velocità del gruppo supera subito i 40. Sono rimasto solo, tra i due gruppi dei veloci e dei più lenti, non ho il cambio ma non mi dò per vinto. Inizia una lunga e leggera salita: il mio terreno! Metro dopo metro riprendo una cinquantina di ciclisti e rientro nel gruppo che bene o male (più male) mi terrà compagnia fino al 150° km. Step di controllo con timbro sul cartellino, rifornimento di acqua e sali, mangio una barretta, una banana ed un piccolo panino. Da qui inizia la lunghissima salita di 17 km che parte da quasi il livello del mare fino a 750m con pendenza che oscilla tra il 4 ed il 6 %. Si scende un pò, poi un lungo tratto di altipiani ondulati fino ai 650m di Tripoli. Poi altre salite fino a 900m con un dannatissimo vento contrario che non mi fa sentire il sudore ma che mi disidrata ugualmente. Per l’ occasione avevo cambiato il manubrio per avere la presa più bassa possibile per prendere meno vento, scelta che si rivela azzeccatissima. Vado su e pedalo sempre cercando di mantenere un ritmo costante raggiungendo e sorpassando tanti ciclisti che hanno la bici con il cambio; qualcuno mi chiede che rapporto uso e poi mi fanno i complimenti perché non avevano mai visto uno che salisse in single speed. Io intanto mi godevo il panorama del Peloponneso, non sentivo la stanchezza, ero pervaso da una specie di euforia come quando partecipai alla Roubaix. Senti di entrare a far parte di qualcosa di straordinario… In Francia si passava sulle strade del grande ciclismo, qui sul Peloponneso si respira il senso della storia di Sparta e Atene che si imparava a scuola. Forse sono un “vecchio romantico” , ma è così. Il paesaggio è straordinario, imponente, austero, solitario, roccioso venato di questa striscia di asfalto moderna dai bordi alti, ripidi e marroni, talvolta rossastri o gialli. Resto solo: in discesa hanno la meglio quelli con il cambio; meglio così perché il fischio del vento nelle orecchie è solo mio, infine praticamente dopo quasi 20 km di discesa arrivo a Sparta e seguo le indicazioni per il traguardo proprio ai piedi della statua di Leonida. Che dire? Mi son messo a saltare con la bici sollevandola da terra di molti centimetri, gli amici e gli altri ciclisti mi aspettavano, perfino lo speaker mi ha menzionato per via della mia bici. Quello che mi ha dato del matto allapartenza è venuto a farmi i complimenti, mi è mancato il bacio della miss, ma era riservato ai primi e ben più giovani. Infine un giro ad un ristorante greco ma con finale toscano: Vinsanto e cantuccini… M
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