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Ciao ragazzi, che delusione!!!! la mia prima fissa dopo nemmeno 10 km, al primo abbozzo di skid, mi ha tradito, il pignone ha contro ruotato, si è svitato e ha rovinato tutta la filettatura del mozzo, sul quale ora non si riesce ad avvitare più nulla. come faccio? ci avete qualche soluzione? può darsi che sia dovuto al fatto che abito in una zona collinare e che le discese e la forza impressa al contrario sui pedali abbia stressato troppo il sistema? ma dopo soli 10km!?? grazie dell'aiuto

Salve a tutti, partendo da una vecchia ATALA, ho dato vita ad una bici a scatto fisso. Tutti i componenti sono stati acquistati e assemblati da un rivenditore. Dopo il primo giro, ho imparato a frenare con il sistema della contropedalata....quando ho cominciato a prenderci gusto, ho avuto la sensazione che frenando il pedale andasse a vuoto. Ho portato la mia bici presso un'officina e mi ha spiegato che il problema è dato dalla filettatura del mozzo, in alluminio, che oramai è compromesso. Mi ha detto che devo comprare dei cerchi nuovi possibilmente con mozzo in ferro. Dato che qui ho la possibilità di confrontarmi con esperti ed amatori di questo tipo di bicicletta, volevo sapere se è giusto seguire il consiglio del meccanico o se ci sono altre strade percorribili. grazie mille

Salve a tutti, leggo questo forum da un po' e non ho ancora presentato la mia fissa perchè sto avendo solo problemi ma ci riuscirò in breve montavo una ruota Dodici medio profilo presa usata con mozzo flip flop pista-strada di non si sa quale marchio ma in alluminio dopo tante tribolazioni (vedi ciclista "poco disponibile" a smanettare) monto come trasmissione una guarnitura Campagnolo veloce 53-39 ed un pignone Surly da 19 denti sul lato pista più un pignone ruota libera da 20 denti e 6€ sul lato strada. Dopo pochissimi Km mi scappa la catena , si arrotola sul pignone e si spezza, vado a farla sistemare e appena esco dal negozio mi si sfila il lockring (premesso-non so skiddare, ho i i freni) e si sfiletta sul suo attacco (filettatura al contrario) Ora ho girato la ruota e vado in singlespeed ma mi stavo abituando bene alla fissa, come risolvo? Soluzione 1 Fixkin 1v ma.... serve per forza il pignone Miche e non te li regalano (e mi dispiace per il Surly da 26 euro!) e poi lo potrò mettere sul lato pista o devo occupare il lato strada? ed in quest'ultimo caso... il pignone a ruota libera ci andrebbe poi sul lato pista senza lockring? Questa soluzione potrebbe darmi problemi con la linea catena che ora non è male per nulla? Soluzione 2 Cambio Mozzo ma.... cosa prendo che mi possa dare garanzia di tenuta sul lockring? Questo fatto che si sia rovinato così non mi piace per nulla, basta una scappata di catena per fare tutti sti danni? Soluzione 3 cambio ruota ma...costosa e possibili problemi della soluzione due. Mozzo ISO? e quanto costano i pignoni iso da 19 denti, si trovano in giro? Sta fissa mi sta portando matto cmq... però mi diverto a foraggiare i ciclisti che lavorano male GRRRRRRR

ciao ragazzi, ho un problema riguardo alla ruota posteriore: usata pochissimo, qualche skid, qualche settimana ed il pignone si è già allentato girando a vuoto, e per poco non ha rovinato permanentemente la filettatura del mozzo. premettendo che il mozzo non è di altissima qualità, il meccanico, oltre a ricordarmi che le ruote ed il mozzo non sono fatte per pedalare all'indietro, mi ha solo messo del liquido frenafiletti. poi, dopo aver rimontato tutto, mi ha sconsigliato di skiddare eccessivamente. voi che tecnica usate? avete semplicemente dei mozzi di migliore qualità oppure c'è il trucco? grazie, scusate per l'ignoranza :)