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Ciao belli, in ritardo ma faccio tutt'uno e mi presento insieme alla mia bici. Come alcuni sanno sto a Berlino da qualche anno, e qui tiro a campare con vari espedienti tra i quali spicca l'assemblaggio di biciclette. Il mercato locale varia dalle bici esoteriche agli scassoni pura sostanza. Io, con le mie bici, sto generalmente nel mezzo. Punto alla qualità meccanica e cerco di fare bici economiche. Perché qui a Berlino la bici da corsa serve, cambia la qualità della vita, e mi piace l'idea che tutti se la possano permettere. Difatti, tutto è nato per avere una biga come si deve, dato che sarebbe stata altrimenti fuori budget per me. Poi la cosa è ovviamente degenerata, e dopo aver servito tutti gli amici e gli amici degli amici, ho finito per fare sul serio (in corsivo - ndr). Oggi vi presento la mia bici attuale, una delle più costose di sempre, anche se tutta la bici è costata meno del solo telaio comprato nuovo. E tutto, grazie Allah, della mia taglia e pari al nuovo. Alcuni tedeschi, non sapendo dove mettere i soldi, ordinano dei Leggero per usarli un mese. Non li biasimo, se sono io a ricomprarli. Devo dire che dopo 100 bici in un anno (stima simbolica, si intende), tutte passate più o meno senza colpo ferire, questa mi sta appassionando come fosse la prima, soprattutto così come è messa adesso. Mi calza a pennello come le sneakers preferite. Questo è quanto: telaio: Dodici Leggero Columbus Spirit 54x55 c/c sparkling green forcella: Colnago (per via del freno, ho la sua da parte) s/s: Campagnolo Chorus guarnitura: Gipiemme 100A1 Crono Special + Campagnolo Record m/c: Tecora ISO 107 pipa: 3TTT 70mm riser: Abi.K reggisella: Selcof Aero sella: San Marco Regal Girardi ruote: Miche Pistard + tubolari Tufo (pregio assoluto i tubolari, li provo per la prima volta su questa) freno: Campagnolo Chorus + leva Promax 50/17 Tranne riser, m/c e catena KMC tutto italienisch, tranne catena e m/c tutto usato. La forcella non la taglio a filo per ora, non si sa mai visto che rimescolo in continuazione - e la mia schiena ringrazia per la presa obbligatoriamente bella alta e super confort, in città paga. Sto provvedendo a metter su una bici da palo all'altezza della situazione, o non riesco a non prendere questa in qualunque momento, e la devo smettere. Che dire, non ha il fascino e le geometrie porno di un pista anni 80, e a prezzo pieno non l'avrei comprata MAI. Ma è una bici di livello, e per me è pure troppo, ringrazio di cuore il crucco che l'ha venduta per farsi un Livery Design o qualcosa del genere. Un saluto a tutto il forum, buone pedalate e salutatemi l'Italia. Alla prossima! [EDIT] Piccole modifiche: forca originale (ciao freno), gabbiette, tubo sella chorus. Devo dire che la trovo meglio, ma ha perso qualcosa per strada. Forse ora è troppo precisina e un pò anonima per i miei gusti, o forse è la nuova fissa "da palo" supersonica che le ruba la scena (e la forca), fatto sta che ultimamente passa molto più tempo parcheggiata di prima, e l'entusiasmo iniziale si è un pò attenuato. Gran bici comunque, much respect. (nuove foto in fondo)