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Sono andato a ritirarla stamattina da Paolo e sono troppo contento del risultato, ma visto che fino a stasera non posso provarla ho deciso di fare una foto preview stile @Nekro e presentarvela, poi ci penserà @Vise a farle le foto che si merita. Ad essere sinceri non avevo proprio bisogno di questa bici, mi andava benissimo il telaio che avevo prima: Ma chi segue questa discussione o è malato come me sa benissimo come vadano le cose: Un giorno trovi il tuo set di tubi preferiti ad un prezzo stracciatissimo, li compri al volo perchè non può lasciarti scappare l'occasione ma giuri a te stesso che li seppellirai nell'armadio fino a quando non ne avrai davvero bisogno. Tre mesi dopo hai un telai nuovo, dove per giunta di quel set di tubi alla fine sono stati utilizzati solo i foderi bassi. Passando a cose più tecniche il telaio è un Ponc (ovviamente) in acciao (ovviamente) - because "men ride steel"- tubazioni dedacciai eccetto per i foderi bassi che sono in max. Il triangolo principale è fatto con tubi tondi di sezione 35mm per il verticale e l'orizzontale e 44 per l'obliquo, sterzo da 44, saldature a tig. 73° di sterzo 74° piantone 51,5 c-c orizzontale 49,7 c.c verticale Altezza mc 295 mm Forca con 43mm di rake Il carro è leggermente lungo perchè è pensato per tenere dei 25 comodamente a finecorsa, al momento ho su dei tubolari da 22 quindi le tolleranze sono generose. Le geometrie sono state pensate così perchè io lo uso in strada e per fare crit quindi delle geometrie più tirate non mi sarebbero servite a nulla non andando quasi mai in pista. COMPONENTI: Telaio: PONC 111P-011 Forcella: ENVE 2.0 2017 Serie sterzo: Chris King InSet 7 Stem: ENVE 2017 130mm 6° Piega: ENVE Drop Bar 42cm Nastro: Zipp Service Course Reggisella: ENVE 2017 31,6 25mm offset Sella: San Marco Aspide CarbonFX Collarino: Hope Portaborraccia: Zipp SL Speed Carbon Movimento Centrale: Shimano Dura Ace 7710 Octalink Guarnitura: Shimano Dura Ace 7710 njs 170mm Corona: Shimano Olimpic Zen 49t Catena: Izumi Super Toughness Narrow Ruota Anteriore: ENVE 65 su DT Swiss 370 Track Ruota Posteriore: ENVE 65 su DT Swiss 370 Track Pignone: Dura-Ace 14t 3/32 Pedali: Look keo blade 2 carbon Copertoncini: Pirelli P Zero Velo 25mm/ Continental Gatorskin 23mm FOTO: Ultimo Upgrade: Un ringraziamento particolare a @tatranky per la grafica stupenda, gli ho rotto un sacco le balle ed era pure in periodo esami. @Woodstock il titolo invece è un dedica per te! <3

Ciao a tutti, vi presento la mia nuova bici saldatami da Ponc dopo che il telaio vecchio mi si è crepato (tranquilli verrà risaldato e adibito ad uso urbano). E' stata pensata come bici polivalente, adatta per essere usata come bici da corsa (vedi montaggio attuale), ma anche come gravel e bici da cicloturismo (cambiando le ruote e coperntoni), una all road insomma. Il telaio è in acciaio dedacciai con carro che dovrebbe ospitare tranquillamente copertoni fino a 40mm e anche delle 650b con copertoni cicci, la forca purtroppo non ha abbastanza tolleranza per delle 27,5 con copertoni da mtb. Passiamo ora alla lista dei componenti e ad una foto preview in attesa del set fotografico del buon @Vise: Telaio: Ponc 111X-008 Forcella: Deda CX Fullcarbon Serie Sterzo: Chris King InSet 7 Matte Jet Stem: Thomson X4 -10° 110mm matchy con il telaio Piega: Zipp Service Course SL 44cm Nastro: Zipp CX Reggisella: Thomson Elite Inline 27,2 Sella: San Marco Aspide Dynamic Comandi e Freni: Sram Red 22 HRD 2017 Flat Mount Cambio: Sram Red 22 2017 Short Cage Deragliatore: Sram Red 22 2017 Pacco Pignoni: Sram Force 22 11-28 Catena: Sram Red 22 Dischi: Sram Centerline X 160mm ant/ 140mm post Guarnitura: Rotor 3D+ Corone: Rotor Q Rings 50-34 Movimento Centrale: Rotor bsa30 steel Pedali: Time XC4 Ruote: Velosa 50mm Carbon Clinchers Copertoni: Schwalbe One V-Guard 28mm In versione Gravel/Road Plus: Ruote: Mason X Hunt 650b Adventuresport Disc Copertoni: WTB Horizon 650bx47 Qui in versione bikepaking per la Rando Imperator con i gatorskin da 32:

E rieccomi a presentare il mio terzo ponc da gravel/cx/endurance, spero anche l'ultimo. Dopo aver distrutto al 20k quello precedente me lo sono fatto rifare con qualche lieve modifica da Ponc, non dovendola più usare come bici da corsa principale anche. L'ho già testare sia in assetto gravel alla Novaremberg, ma prima di presentarla volevo inaugurarla come si deve con un bel lungo. Non posso che essere soddisfatto del risultato: sicuramente non scattante, reattiva e leggera quanto una bici da corsa, ma quando si tratta di fare tante ore in sella e sullo sconnesso non delude. Passo alla lista componenti, che sono quasi tutti mutuati da quella vecchia: Telaio: Ponc 111X-009 Forcella: Deda CX Fullcarbon Serie Sterzo: Chris King InSet 7 Matte Jet Stem: Thomson X4 -10° 110mm matchy con il telaio Piega: Zipp Service Course SL 44cm Nastro: Zipp CX Reggisella: Thomson Elite Seatback 27,2 Sella: San Marco Aspide Dynamic Comandi e Freni: Sram Red 22 HRD 2017 Flat Mount Cambio: Sram Force 22 2017 Long Cage Deragliatore: Sram Force 22 2017 Pacco Pignoni: Sram Force 22 11-28 Catena: Sram Red 22 Dischi: Sram Centerline X 160mm ant/ 140mm post Guarnitura: Rotor 3D+ Corone: Rotor Q Rings 50-34 Movimento Centrale: Rotor bsa30 steel Pedali: Time XC4 Ruota Posteriore: Velosa 50mm Carbon Clinchers / Mason x Hunt 650b Adventuresport Disc Ruota Anteriore: DT Swiss RR1400 Dicut / Mason x Hunt 650b Adventuresport Disc Copertoni: Continental Gatorskin Folding 28mm / WTB Horizon 650bx47 Estensioni: 3T Team Qualche fotina fatta male: Edit: Mi ero dimenticato di scrivere che saltuariamente ci corro anche le alleycat di @fedep

Ciao a tutti, sono qui finalmente a presentare la mia nuova bici da ciclocross (ultimo degli scopi per la quale è stata da me voluta). La utilizzerò principalmente per gravel/cicloturismo/poseraggio estremo in città, e magari dall'anno prossimo qualche garetta di cx... nonostante la bici non sia ancora in mio possesso, Ponc mi deve ancora saldare il portapacchi removibile, fremo dalla voglia di presentarvela prima che la vediate tutti sui social (le foto sono già trapelate :D). Prima della lista componenti e delle foto vorrei ringraziare in ordine: Paolo "Ponc" Villa che ha realizzato e montato questo capolavoro, gentilissimo e disponibile a prestarsi per questo esperimento (primo ponc con i dischi, primo cx in acciao, realizzato con tubi dei quali non aveva esperienza); @Rockarollas per il supporto tecnico e la raggiatura delle ruote, @sanetti per la stupenda grafica, e infine tutti i CCSC (che non sto a taggare uno ad uno). Telaio: Ponc 111X-001 in columbus max Forcella: Trigon XC08A disc conica Serie sterzo: Deda integrata Stem: Thomson X2 -10° 110mm Piega: Zipp SL80 44cm Reggisella: Thomson elite inline 27.2 Nastro: Zipp ciclocross Sella: San Marco aspide protek Gruppo: Sram Rival 22, corone 46-36 e cassetta 11-32 Freni e dischi: Avid BB7 Pedali: Time XC4 Mozzi: Novatec D771/D772 QR Cerchi: Stan's Notubes ZTR Grail 32h Raggi: DT Swiss Competition neri in terza Copertoni: Challange Almanzo da 33mm Foto (al momento ho solo queste, che mi ha mandato paolo):

[TEASER] Finalmente è arrivato il momento di presentarvi la mia nuova bbici A fine settembre mi metto in contatto con Ponc per farmi fare un telaio da cx/gravel disc in acciaio su misura, dopo una visita di persona e qualche chiaccherata parte il progetto e decidiamo le geometrie, tre giorni dopo apro whatsapp e mi trovo la foto del telaio finito e verniciato. passata l'incasinata settimana rhc e l'inizio dell'università il venerdì mattina prendo il mio bel trenino per andare finalmente da Paolo a vedere dal vivo e montare il telaio... massì dai in una mattina ce la facciamo tranquillamente, figurati se non ce la faccio ad essere alle prove con il gruppo alle 16... invece ovviamente il corriere con la forca arriva alle 14 e il montaggio si trasforma in una di quelle scene da film piene di suspance in cui il nostro eroe ha il tempo contato per disinnescare la bomba e non far morire migliaia di innocenti vabè passando dalle minchiate alle cose serie la bici è una bomba, l'ho provata alle Novaramberg e nonostante le gomme decisamente inadatte è una goduria da guidare sia sullo sterrato che sull'asfalto la verniciatura è una bomba, arancione metalflake RAL2001 che cambia leggermente in base alla luce e infatti in foto non rende per un cazzo, sembra molto più chiaro e spento di quello che è realmente a breve arriveranno sicuramente delle gomme degne, il reggisella zipp, dei portaborraccia guardabili e il nastro Prologo full black Telaio: Ponc 111X - 004, acciaio Deda OS Gruppo: Sram Rival 22 Guarnitura: Sram Rival 22 50/34 Pacco Pignoni: Sram Rival 22 11/28 Ruote: Mavic Ksyrium Disc 2016 Copertoni: Mavic Yksion 25mm Stem: Zipp Service course sl 110mm Piega: Zipp 70 Ergo nastro manubrio: Cinelli Reggisella: Deda RSx01 sella: San Marco Aspide Freni: Avid BB5 un ringraziamento particolare a Ponc per la disponibilità, la velocità, la simpatia e la professionalità... fossero tutti come lui! ringrazio anche tutti i miei compagni CCSC, @iH8u per la piega, @Choppah per la forca, @dariota per lo stem, @alvuz per il topcap prolly style e @Antanimaster per il nastro manubrio

"ringrazio" nell'ordine: @riky76 (per la spinta finale) bikeporn pedalroom il thread di cxss di LFGSS Orlowski (i cui pornotelai raffiguravano numerose volte nei punti 2, 3 e 4) crc per i prodotti in liquidazione @tatranky che si è accattato il mio parallax bla bla car Sabato 22 ottobre: bike24 ha da poco processato il mio ultimo ordine. All'alba di sabato 15 non avevo nemmeno idea che da li ad una settimana mi sarei trovato con molti meno soldi in tasca e che nell'arco di un paio avrei avuto una nuova bici... si il telaio non è ancora pronto, ma adesso che ho finito di spulciare il web non so più cosa fare, quindi ho deciso di creare un po' di hype. Penso che dai ringraziamenti e dai tag si capisca che a breve anche io, che sono uno alla moda, avrò un cxss. Penso anche sia chiaro (se non scontato per chi mi conosce) chi mi farà il telaio e di che materiale sarà fatto. Quello che non è chiaro è tutto il resto, vi lascio quindi in sospeso (in attesa di montaggio) con questa foto: p.s. sempre e comunque #pushardposerharder

Dopo @white-scorpion è finalmente arrivato il mio turno... Dopo più di un anno di onorato servizio e più di 5000 km, svariate crit, un Ghisallo, e altri eventi è ora per me di dire addio al mio dodici gara. Il mio pallino è sempre stato un telaio in acciaio con forcella il carbonio, non so perchè, mi fanno impazzire! Ed è stato proprio Paolo (@white-scorpion) a dirmi che il telaista ufficiale della sua squadra, la Brianza Squadra Corse, aveva un telaio con queste caratteristiche che doveva vendere perchè il ragazzo per il quale lo aveva fatto non ci si era trovato bene, così sono andato a Lissone da Paolo "Ponc", il suddetto telaista, per provarlo. Ho trovato una persona davvero squisita, disponibile e competente sopratutto. Dopo una prima prova nei dintorni della sua officina non ero troppo convinto: il telaio risultava effettivamente molto chiuso di sterzo e overlappavo con quasi metà del piede. Paolo senza alcun problema mi ha permesso quindi di portarmelo a casa per provarlo a fondo, era un lunedì. per tutta la settimana l'ho provato sia in città che al parco lambro, quasi deciso a comprarlo ho chiesto a paolo il permesso di usarlo per la criterium che si sarebbe tenuta il venerdì a Binasco (la Cuginerium). La gara non ha fatto altro che confermare le mie sensazioni: telaio reattivo, preciso e rigido quanto basta, una macchina da gara; sicuramente non adatto ad un uso cittadino (ma per quello tanto ho la convertita). Lo stesso venerdì, dopo la gara, Paolo mi ha riportato il dodici (che avevo lasciato da lui) e si è ripreso il Ponc per portarlo a verniciare e sabbiare (non essendo io della BSC non posso correre con la livrea della loro squadra). l'altro ieri sono tornato a Lissone a prenderlo e questo è il risultato: Lista componenti: Telaio: Ponc 111P-007 (columbus Zona, 50x52 c-c, rosso scuro con carro nero, entrambi metalflake) Forca: fullcarbon cinese conica Serie Sterzo: Deda Movimento Centrale: GXP Guarnitura: Sram Omnium Stem: Zipp Service Course SL 130mm Piega: Zipp Service Course SL 80 Nastro: Silva Morbidone Reggisella: Zipp Service Course SL Inline Sella: San Marco Aspide Carbon Pedali: Look Keo Classic Catena: Izumi Track Standard Ruota anteriore:Hplus son TB14 su mozzo Victoire, raggi sapim inox 2mm, su Continental GP4000 da 23 (grazie @mustbust) Ruota Posteriore: Archetype su Fixken iso-filetto, 32h in terza, raggi sapim inox 2mm, Copertoncino Gatorskin da 23 Rapporto: 48x14 per allenamento e gare, 48x17(iso) per salite o scarico Portaborraccia: Topeak Foto: Configurazione da crit: Ruota anteriore: Vuelta Carbon Pro 50mm, su tubolare Continental Gatorskin Sprinter Ruota Posteriore: Cerchio miche Supertype 58mm su mozzo Miche Primato pista, Raggi DtSwiss Revolution, 28 fori in terza. Tubolare Continental Gatorskin Sprinter (made in officina @Rockarollas) Un ringraziamento particolare a Paolo Galloni per avermi dato la possibilità di prendere questo fantastico telaio, a Paolo "Ponc" Villa per il telaio e la grandissima disponibilità nei miei confronti e a @Rockarollas per tutto il supporto tecnico che mi da e per la sua disponibilità.

Ciao ragazzi, vi posto il piccolo teaser che abbiamo girato per Brianza Squadra Corse.