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Ciao a tutti, mi sono spulciato questo forum in lungo e in largo, a volte leggendomi pagine su pagine di spam misto a questo argomento, a volte leggendo ottimi consigli ma non ho mai trovato nulla in merito ad un effettivo paragone magari con foto tra la verniciatura a polvere e quella classica a liquido. Sarebbe magari bello avere un paragone di un colore Chennesò verde RAL-xyz a polvere e a liquido, stesso discorso per il nero e magari un grigio. Chiedo questo perché ho due telai "Work in progress" e mi è stato proposto 60€ a telaio per sabbiatura + verniciatura a polvere in tinta RAL a scelta. Il mio unico dubbio è sull'effettiva bellezza di una vernice a polvere, le vedo spesso qui in officina da me ma non le trovo belle lucenti, magari potrei risolvere applicando un protettivo lucido esterno? Infine ho richiesto un preventivo a 4 aziende della zona (tra bologna e padova) per la cromatura di un telaio completo, vi terrò aggiornati.

Ciao, ho letto varie discussioni sul tema,il mio dubbio non è tanto sulla differente tenuta della vernice verniciando a spruzzo o a polvere. Ho già constatato che economicamente parlando mi converrebbe verniciare a polvere e rivolgermi a VM di Lainate. Il mio dubbio è, essendo la verniciatura a polvere realizzata caricando elettrostaticamente il telaio(se non erro), se sia possibile utilizzare questa tecnica anche quando si vogliono fare parti di colore diverso. Allego una foto con il mio telaio e una photoshopppata di come vorrei farlo (se riesco perché l'uploader non funziona). Inoltre vorrei capire, essendo ingnorante in materia se anche il trasparente si può verniciare a polvere. Il mio progetto sarebbe quello di fare alcune parti bianche e lasciare il resto con metallo a vista. Questo implica di dover coprire tutto poi con il trasparente.

http://www.targatocn.it/2014/03/21/leggi-notizia/argomenti/eventi/articolo/presentata-a-saluzzo-la-scatenata-cicloturistica-amatoriale-non-competitiva-per-biciclette-d.html Era segnalata sulla pagina di Gios, qualcuno ne sa di più?

Ciao a tutti, avrei bisogno di una mano da tutti gli esperti del forum. Con l'intento di trovare un telaio per una fissa ho cercato in cantina e chiesto ad amici se hanno dei telai. I risultati della mia ricerca: ottimi! Qualcuno mi aiuta ad identificare e datare le componenti? Qui le foto! Le mie perplessità sulla prima bici: 1) è una Masi? Gli adesivi non mi convincono, soprattutto in testata dove si infila la pipa, c'è una "M": perchè una ciclofficina tanto ricercata non aveva la possibilità di fare un marchio con una targhetta da attaccarci? 2) Allora perchè sul forcellino dietro c'è scritto brev. campagnolo? é una columbus? Che modello allora? 3) A che periodo risale? Ho visto le componenti: monta deragliatore post Nuovo record (patent 73) e anteriori record (credo), i mozzi sono anche loro record. Può essere stata assemblata in periodi differenti? Le mie perplessità sulla bici che mi ha dato un mio amico: 1) Che cristo perchè non si sfila il tubo sella dal canotto?????? 2) é una losa, è possibile che era costruita con tubi columbus? il mio amico ha detto che prima di iniziare a grattarla aveva "un adesivo con un piccione" ahaha , si riesce ad identificarla/ individuare il periodo? 3) Montava oltre a sto benedetto tubo sella anche una guarnitura sempre miche primato, si vede che sono usati per davvero, ma sono ancora buoni? 4) Originariamente questo telaio montava un mc rino, solo che da una parte la calotta si è smangiata perciò il primo proprietario decise di venderla al mio amico (che aveva intenzione di fare una fissa), io avrei intenzione di rimettere in sesto il telaio, come scelgo/sostituisco la calotta? Meglio un mc chiuso/ compatto o tipo quello che montava prima? 5) La serie sterzo è identificabile? Ricorre spesso una scritta Japan: taroccone o brand estero? Grazie!

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