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Ciao a tutti, sto valutando di passare da piega a riser sulla bici che uso in città, che ne pensate? La bici in questione è una Poletto acquistata ormai qualche anno fa proprio qui sul forum. Inoltre, qualcuno saprebbe aiutarmi con il diametro della pipa, è una 3T come da foto. 26? Grazie mille!
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Dato che sono in un periodo Zen che mi permette di essere soddisfatto con una SOLA bici da corsa,ho deciso di fare posto in garage di tutti pezzi che ho accumulato. Attacchi manubrio: -n°1 attacco ritchey Wcs 100mm 0° -n°1 attacco manubrio ritchey Wcs 120mm0° -n°1 attacco manubrio Deda Zero2 80mm 83° -n°1 attacco manubrio Deda Zero 120mm 0° -n° 1 pipa Tioga da 25.4 (quindi per forche da 1⅛) Adattatori attacchi manubrio: -n°1 adattatore per attacco manubrio da 22.2 (quindi per forche da 1") -n°1 adattatore Deda per forche da 1" e stem da 1⅛ Pieghe: -n° 1 piega ritchey WCS Logic II DA 42CM compact -n°1 piega Bianchi reparto corse da 40cm compact -n° 1 piega 3T prima 220 anatomica -n°1 piega 3T competizione da 44cm Reggisella: -n°1 reggisella da 27.2 credo no brand Ruote: -n°1 coppia di ruote con mozzi Shimano 105 -n°1 ruota posteriore senza pacco pignoni marca TEC 10v -n°1 ruota anteriore marca Miche Syntium Prezzo per tutto 150€ Non Smembro Preferirei il ritiro a mano a Firenze ma eventualmente potrei spedire. Ha la precedenza il ritiro a mano
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C'è una lista di pieghe per gravel? Io la Devo prendere e non so decidermi. Ragazzi fissati aiutatemi
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Ciao, apro questo topic perché ho trovato qualche informazione sparsa ma niente di risolutivo. Dopo varie configurazioni, sulla mia bici da tutti i giorni ho montato un mega rack della wald e mi trovo benissimo, si mette e toglie in fretta e ci sta la qualunque, anche i vestiti dalla tintoria. Il problema è che la piega che ho adesso non ci sta, e nessuna con misure "normali". Pensavo a una piega con drop<120 ma con pipa da 1 pollice non trovo niente. Mi sembra perfetto il Portola di Soma ma non si trova, forse è fuori produzione. Avete qualche dritta?
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Sto allestendo una bici in acciaio con un gruppo shimano 10v. Visto che il telaio è dotato di sterzo da 1" starei cercando una piega compatta che possa entrare in una normale pipa (nello specifico una ITM Eclipyse). Ho valutato anche l'ipotesi di un adattatore 1-1/8 per montare un moderno stem+piega ma esteticamente non sono il massimo. Avete qualche consiglio da darmi?
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allora, inizierò la mia avvenutura con un riser...probabilmente mi piacerà e non lo cambierò mai!!! però, vivendo in una città dove l'età media è alta e vedo in giro bici eroiche, guidate da eroi, con montano tutte la piega...e sono come le milf: belle ed appetitose ora, vorrei ben capire come dimensionarla perchè le mie misure sono esigue essendo io un peso scoreggia la distanza tra le ossa "acromion" (la "punta" sporgente alla fine della clavicola) delle mie spalle è 32 cm laddove quella tra l'esterno delle spalle è 44 cm 42 cm (in soldoni non passo per porte più strette di 44 cm 42 cm) sono orientato verso una compact chè la ergonomica non credo abbia senso senza freni, ma quale larghezza mi serve? grazie assai e ciao a tutti
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ma le pieghe compact esistono solo con diametro 31.8 ? sto spulciando per cercarne una non oversize, ma pare non esistano voi cosa sapete a riguardo?
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I manubri da 26 più belli e/o leggeri di sempre
una discussione ha aggiunto roger.brg in Discussioni generali
Sulla della "mejio pi(p)a di sempre" propongo una discussione enciclopedica sui migliori manubrio da 26 (vintage e non) della storia. Che siano i più belli, i più leggeri o che semplicemente abbiano qualcosa di particolare, innovazione tecnica, materiali e simili. Corredate possibilmente i post con foto e caratteristiche tecniche. Inizio io. ITM super Italia PRO 225. Forse uno dei più leggeri di sempre in alluminio 7075 Peso nella misura 42 C/C 225g Specs Style: Drop Bar Width: 420mm Reach: 125mm Drop: 160mm Weight: 225g Diameter: 25.8mm (fits ISO 25.4mm or Italian 26.0mm) Material: Aluminum Made in Italy -
Alura, sono passato dalla classica piega compact ad un riser, ho mantenuto la stessa lunghezza di stem di 100 mm che avevo con la piega, con il riser però l'avantreno mi sembra troppo leggero, lo stem è già abbassato al massimo e parallelo al terreno. Metto uno stem lungone tipo 130 mm in modo da aumentare l'avanzamento della presa al mozzo o prendo un riser più largo (al momento da 540) ?
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sotto con il secondo quesito, come ve la cavate con i manubri? io ho scelto bull perchè mi ha accompagnato sull'Izoard alla grande, ma ultimamente con una piega compact mi sto trovando bene sia in salita che in discesa... voi?
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Ciao a tutti! Sto valutando alcuni upgrade che vorrei fare alla mia Pitozzi convertita tuttofare, e prima di procedere vorrei chiedervi qualche consiglio, soprattutto per capire se si tratti effettivamente di un upgrade e non di un downgrade. La bici al momento e' nelle stesse condizioni in cui l'ho presentata (vedi link qui sotto), con l'unica differenza del rapporto, che ho addolcito mettendo un pignone da 16 dietro. Le modifiche che sto valutando sono le seguenti. 1) Sostituire la guarnitura attuale (Urban Prowheel nera) con la guarnitura Campagnolo nella foto sotto, ammesso che riesca a smontarla dal vecchio telaio al quale sembra essere quasi saldata. Upgrade o downgrade? 2) Sostituire la piega attuale (Cinelli) con la piega ITM Super Italia Pro-2 nella foto sotto. Come forma e dimensioni sono molto simili se non identiche. Upgrade o downgrade? 3) Sostituire la serie sterzo attuale (boh, senza logo ma senza graffi) con serie sterzo Campagnolo Veloce un po' graffiata nella foto sotto. Upgrade o downgrade? 4) Vorrei fare qualcosa per proteggere un po' meglio il telaio dalla ruggine, in quanto ci sono dei punti in cui la vernice e' molto rovinata, il che da alla bici un sacco di street cred ma sta anche lasciando spazio alla ruggine. Per il momento escluderei una riverniciatura professionale in quanto non penso ne valga la pena per questo telaio (nonostante io gli voglia bene) e anche perche' fondamentalmente non saprei come farla riverniciare in quanto esteticamente mi piace cosi' com'e'. Pertanto ho pensato a due soluzioni alternative: a) Do una carteggiata leggera sui punti rovinati in modo da rimuovere lo strato superficiale di ruggine che si e' formato, e li ritocco a mano con vernice bianca. In questo modo il telaio e' protetto dalla ruggine, mentre la bici conserva lo stile originale ma perde lo street cred. b) Do una carteggiata leggera sui punti rovinati in modo da rimuovere lo strato superficiale di ruggine che si e' formato, e poi li ritocco con il Ferox. In questo modo il telaio e' protetto dalla ruggine e la bici mantiene lo street cred. Consigli?
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- guarnitura
- piega
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ho dei problemi a trovare una piega ergonomica da 25,4 (nera): una di quelle dove montando i comandi cambio/freno si innestano continuativamente con la piega senza fare quella fastidiosa (almeno per me) U. della serie così no così si Qualcuno riesce a dirmene una...magari sotto i 30 euro Grazie
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- help
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Ciao a tutti, sempre per il progetto di una bici a un mio amico chiedevo consiglio su questo tipo di manubrio. Lui si è fissato con una bici che ha visto su internet, ma è titubante sulla comodità del suo manubrio. Lui ora va in giro con una classica bici da passeggio con manubrio da passeggio (sotto vi metto le foto). Sto cercando di fargli cambiare idea anche perchè lui vorrebbe mettere sia nastro che manopole di pelle e, secondo me, su un manubrio così corto e che curva subito stanno veramente male. Volevo sapere da chi ha la piega torino quanto è comoda rispetto alla classica. Grazie! PIEGA TORINO: MANUBRIO PASSEGGIO:
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Ciao a tutti, sempre per il progetto di una bici a un mio amico chiedevo consiglio su questo tipo di manubrio. Lui si è fissato con una bici che ha visto su internet, ma è titubante sulla comodità del suo manubrio. Lui ora va in giro con una classica bici da passeggio con manubrio da passeggio (sotto vi metto le foto). Sto cercando di fargli cambiare idea anche perchè lui vorrebbe mettere sia nastro che manopole di pelle e, secondo me, su un manubrio così corto e che curva subito stanno veramente male. Volevo sapere da chi ha la piega torino quanto è comoda rispetto alla classica. Grazie! PIEGA TORINO: MANUBRIO PASSEGGIO:
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Come sempre capita, anche dopo attente letture, arriva il momento di farsi consigliare dagli esperti. Nello specifico monto una piega da 26,5mm acquistata a parte ; lo stem lo acquistai con il telaio. Stringendo a dovere lo stem la parte anteriore non aderisce al corpo dello stesso, lasciando una tolleranza di circa 2/ 2,5mm... Quello che chiedo è : risulta normale tale "gioco", oppure la testa dello stem deve combaciare perfettamente con il corpo? In soldoni: corro il rischio di smaciullarmi le gengive? Nella speranza che i "vecchietti" mi indichino la retta via, vi allego alcune foto esplicative. Grazie a chiunque voglia dare il suo contributo. Inoltre chiedo: è possibile montare una piega da 26,5 mm in uno stem (come quello in foto con parte anteriore removibile) da 26 mm? Foto dall'alto Foto dal basso
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- handlebar
- tolleranza
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Salve a tutti. Attualmente la mia bici monta piega e pipa Ambrosio, per questioni di comodità (e perchè lo voglio provare) vorrei passare ad un bull. Punto primo: quale prendo? Punto secondo: gli abbino una pipa o prendo la conversione ad attacco manubrio del deca più un attacco manubrio così è più comodo cambiare manubrio all'occorrenza? Grazie a tutti :)
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Dopo circa un anno e più a leggere e sfogliare pagine e pagine di forum, ecco la mia bici definitiva. Ho iniziato con la mia convertita ma, dopo km e km sapevo che disponibilità permettendo avrei preso il più classico dei classici, il telaio BREDA non prima di aver venduto la mia convertita, riciclare qualche componente e magari risparmiare qualcosa Basta fare il romantico e via alla lista componenti: TELAIO breda in alluminio CERCHI no brand da 40 mm MOZZI miche flangia alta pista/pista 16 denti PEDALI look keo SELLA iscaselle tornado (regalata dal meccanico, doveva buttarla) vertu-simil tioga (made in china) SERIE STERZO fsa MOV.CENTRALE vp component GUARNITURA prowhell solid 46 stronglight track 2000 49 denti REGGISELLA simile al miche, da catalogo bernardi cinelli pilar FORCELLA carbon, rake da corsa STEM fsa PINZA FRENO campagnolo athena COLORE TELAIO ral 6034 stem e piega sono in modalità provvisoria, devo ancora capire la giusta posizione e poi taglierò la forca. Anche la leva freno è in modalità provvisoria dato che attendo che arrivi in negozio quella più corta pace e bene e VIA AGLI INSULTI! Il titolo deriva da un proverbio toscano e anche perchè adesso il telaio grezzo arriva color oro
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Ciao! qualcuno sa il modello di questa piega? Grazie! M
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Ciao ragazzi mi serve un consiglio semplice semplice... Che manubrio metto?
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Come si chiamano questi manubri?
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Ho comprato una piega corsa deda modello rmh02 alare scusate ma non riesco a mettere il link col telefono ma ho sottovalutato il diametro delle leve freno normali,non quelle corsa e ora mi serve una leva freno per l'anteriore Consigli?
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Ho visto questa foto sul web e mi ha incuriosito, qualcuno è a conoscenza di questo attacco e piega ???
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Mi sto guardando un attimo in giro alla ricerca di un piega compatta. Avete qualcosa da suggerire?
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Salve, ieri mi è arrivata la piega rhm 02, faccio per misurare la larghezza e mi accorgo che la distanza centro - centro risulta 42cm mentre quella esterno - esterno 44cm. Io avevo ordinato una 44cm, è giusto così o si sono sbagliati? so che alcune marche tengono conto della misura centro-centro mentre altre della misura ext-ext. inoltre sotto il manubrio ci sono alcuni numerini tra cui un 42 e un 644 che mi lasciano un po' perplesso. Sapreste schiarirmi le idee??
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Miglior set up per alternare piega e riser
una discussione ha aggiunto Pietro Bughetto in Consigli tecnici
Ciao a tutti, qualche stronzo mi ha convinto a partecipare alla LambroCrit, non faccio nomi ma sapete chi siete (si, questo 3d è per voi, sentitevi in colpa) e per cui un po' di allenamento ci sta farlo, quindi giri lunghi, quindi il riser che uso solo per spostarmi non va più bene (sono fissato nel far le cose fatte bene, non insultatemi per questo). E qui si crea il dilemma totale che mi affligge: avendo una forcella filettata, con pipa non apribile, ma anche se fosse apribile sarebbe troppo bassa, quale opzione migliore per alternare la pipa inclinata + riser e una piega (ancora da definire) e la pipa un po' più lunga? 1. Tengo quello che ho, mi compro una pipa e una piega e cambio tutto (pipa e manubrio) ogni volta 2. Vendo riser e pipa, mi compro un adattatore con attacco mediamente inclinato e mediamente lungo e ci alterno riser e piega (magari una compact che così non sto troppamente basso) 2 bis. Invece che un attacco intermedio 2 specifici Contate che sono tirchio, contate che sarebbero le prime uscite lunghe/gare che faccio, contate che vi voglio bene- 8 replies
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- piega
- riser manubrio piega
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