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Ciao! Eccomi qui a presentare questa mtb bella croccante 😉 Lasciatami dal nonno, da cui ho ereditato la passione per le bici, la volevo condividere con voi. Durante una piccola uscita, con queste belle giornate sono riuscito anche a fare due foto … al sole i toni dell’alluminio a sfumare con questo rosso velocromato si esaltano al massimo ! Lista componenti : - telaio Balance front in alluminio made in USA - gruppo Shimano Stx-rc (guarnitura, freni, deragliatori, mozzi…) - forcella Ballistic 600A-xl - attacco manubrio Itm Millennium - ss Ritchey - cerchi 26” Araya Tm-830h - copertoni Tioga Psycho 26x1.95 - pedali diamond back - prolunghe manubrio Coda - sella Balance - manopole e leva cambio Gripshift Qua e la marchiata RID (Rider Integrated Design di cui ignoro il significato, magari qualcuno ne sa più di me) Passaggio cavi sul tubo orizzontale a mio avviso super ! A voi Bye

Ciao a tutti! Pochi giorni dopo l'acquisto del Somec dal buon @Xero, ho passato, per motivi ovviamente diversi, un periodo abbastanza di merda in cui la voglia di fare era pari a zero, al punto che mi infastidiva tutto, persino vedere le mie bici: probabilmente l'immagine mi riportava indietro nel tempo con il ricordo di ore spensierate passate a trafficare e pedalare con le bici, vera passione insieme a gite e arrampicate in montagna. Da allora sono passati quasi due anni e nel frattempo ho ripreso in mano il mio spazio, i miei hobby, la voglia di stare all'aria aperta sentita un pò come la medicina contro tutti mali, insomma un forte desiderio di tornare alla normalità. L'occasione si presenta con l'appuntamento di Novegro dello scorso novembre, dove ho conosciuto @Jonsey oltre ad aver rivisto @lesente insieme ad altri amici del forum: una giornata bellissima passata tra bancarelle, storie di bici d'epoca, acquisti vari e ravanate tra la minuteria più diversa alla ricerca del pezzo mancante. Tra i vari discorsi, scopro che Mauro ha anche delle MTB, oltre che andare matto per gli Alan un po' come Leonardo per i Moser, e nella mia testolina si accende l'idea di farmene una visto che in garage c'è un telaio anni '90 recuperato tempo fa e quasi dimenticato. Successivamente, tra le pagine del forum vedo postata la foto della Tange di @riky76 e da lì a pochi minuti, mi accorgo di essermi di nuovo inguaiato con un nuovo progetto. Passa qualche giorno e per puro caso vedo su Subito una MTB montata tutta Euclide con un bel po' di chilometri e ringrazio calorosamente @Nik_9 per avermela presa e spedita, ma con un telaio in acciaio tutto a congiunzioni come piacciono a me. Un'occhiata al prezzo (200 euri spedito) e senza pensarci due volte lo prendo: sarà lui il telaio della mia MTB. Arrivato a casa mi accorgo di aver fatto tutto sommato un buon affare, corone da sostituire ma il resto del gruppo in buone condizioni. Inizio a smontare e scopro che il mc a cuscinetti non si svita, inchiodato nei filetti inizio a smadonnare: e adesso che faccio? Se non riesco a toglierlo sono fottuto! Dopo averle pensate tutte compreso il cannello (che non avuto l'esito sperato), il giorno dopo la calma mi fa riflettere...calotte in alluminio…mmm…le freso fino alla battuta dei cuscinetti, li faccio uscire a martellate dalla "porta di servizio" e in fine taglio le calotte. Proviamo. Dopo due ore di lavoro lo mando a fare in culo: cazzo ce l'ho fatta, i filetti sono salvi, ovviamente stracontento come il bambino con la sua prima palla. Decido di montare componenti più recenti già in mio possesso, trovo una coppia di cantilever strafighi qui sul forum ed ora che siete tediati al punto giusto eccola qua! Le foto fanno schifo ma credo che rendano l'idea. Dimentico sempre qualcuno quindi anche ad@alvuz a cui è venuto in mente l'idea di aprire il malsano (:D) post "Parliamo di MTB anni 90". Componenti: Telaio: rigido in acciaio a congiunzioni, tubazioni overside a ellissi orientate, delle misure rilevate pare un Max OR Forca: filettata 1" 1/4 Sterzo: record OR 1"1/4 Reggisella: record OR 350mm Comandi: ergopower record 8v Freni: avid short ultimate Cambio: record 10v Deragliatore: record 10v Guarnitura: record tripla con due corone 40/26 Mc: record 111mm Pignoni: record exadrive 8v 14/26 Catena: record C9 Pedali e pipa: no brand Mozzi: ant. croce d'aune 32h, posteriore record 32h - 8v Cerchi: ambrosio 26" raggiati in terza Sella: san marco Manubrio: 3ttt Ciauuuu M

Ciao a tutti. Mi sono appena iscritto e presentato sul forum, ma vi seguo già da un po' di tempo. Le mie poche conoscenze le ho acquisite anche grazie a voi e prima di lanciarmi nel mondo delle fisse, volevo fare una prova di conversione in single speed della mia mtb scassona anni 90 per girare in città e abituarmi ad un solo rapporto. Questa conversione mi aiuterebbe anche a farmi le ossa nello smontare e rimontare parti importanti di una bici (trasmissione sopratutto in cui non ho molta esperienza). A questo punto vi illustro la mia situazione: sto piano piano risistemando la mia vecchia mtb da supermercato in acciaio rigida per renderla funzionale in città ma sempre da palo quindi a costi contenuti. Ho cambiato i copertoni con dei kenda k-rad da 2.3, con tassellatura stile bmx (ottimi per la città a mio avviso). L'ho riverniciata con smalto per cancelli (tipo fernovus), in nero grafite dandolo direttamente sulla ruggine e sembra tenere bene. Vorrei fare una sorta di urban assault bike e rendendomi conto che uso esclusivamente uno o a volte due rapporti su 18, volevo convertirla in single speed. Il pacco pignoni dovrebbe essere a filetto quindi basta sostituirlo con una ruota libera (sarei orientato su una 16T). All'anteriore volevo sostituire la guarnitura (tripla ofmega con corone saldate) con una monocorona specifica per singlespeed/fixed. Qui mi serve il vostro aiuto perchè non so che parametri devo guardare per scegliere la giusta guarnitura per il perno quadro che c'è sulla bike. Inoltre mettendo una ruota libera dietro riesco ad ottenere una linea catena decente senza ricampanare la ruota? Grazie a tutti e spero di non avere sbagliato sezione.