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Occhei. Ultimamente mi è capitato un paio di volte di sporcarmi le mutande mentre giro a sinistra. Mi spiego meglio. Sto per girare, quindi ho la freccia fuori. C'è traffico, quindi ho auto davanti e auto dietro. Ho il freno anteriore sulla leva sinistra, quindi con fuori la freccia sinistra non ho la mano pronta, ma ho solo le mie gambette. (sì, lo so che sono una fighetta, è inutile farmelo notare!) Io monto due leve freno da corsa, una collegata al freno anteriore e l'altra vuota. Ne tengo due perchè sono molto comode. Per ovviare al problema di poco più sù mi era venuto in mente di trasformare la leva vuota in una leva ausiliaria per il freno anteriore. Ho messo giù un abbozzo della cosa, ma è sorto un piccolo problema. L'idea è semplice. Il filo del freno parte dalla leva sinistra e arriva alla leva destra all'interno di una guaina. Nella leva destra il filo arriva dal manubrio, esce frontalmente e va nel freno. Chiaramente il filo è uno e le guaine sono due, come con una classica leva ausiliaria. In ogni caso allego una foto sotto. Il problema è che se freno con la leva "ausiliaria" va quasi tutto bene. Nel senso che dovrei tirare un po il filo, ma di base la cosa funziona. Se invece freno con la leva classica, la pinza si chiude, ma poi non si riapre. Per farla riaprire devo dare una pinzatina con l'ausiliaria. Ho provato a smanettarci un po, poi ho preso in mano una levetta ausiliaria che ho qui in casa ed ho notato che ha una molla per il ritorno. Che sia per questo che il mio sistema non funziona? Che sia per la guaina tenuta su col nastro adesivo? (è da mesi che giro col nastro adesivo per unire due guaine corte ed è sempre girato a meraviglia!) Vale la pena preocurarmi una guaina e un filo nuovo per provare o il mio sistema non funzionerà mai? Mi ero già fatto il viaggio di una piega col passaggio interno per nascondere il più possibile il mio aborto e il mio entusiasmo viene gambizzato dalla dura realtà.