Cerca nella Comunità

Che bello gente, finalmente ci hanno tolto anche i treni a lunga percorrenza, così per l'ennesima volta chi dice che l'Italia è unica e indivisibile continua a star muto cieco e sordo di fronte a evidenti e voluti squilibri tra il nord e il sud. Tanto per iniziare dal 12/12 non ci sono più quei treni che partendo dalla Sicilia e dalla Puglia arrivavano fino a Milano, Torino e Venezia e viceversa, trasportando milioni di passeggeri all'anno. E cos'è che hanno deciso i capoccioni...ma ovvio di investire sull'alta velocità! Alta velocità è bello, alta velocità è veloce, alta velocità è poco inquinante...peccato che alta velocità significa prezzi surreali...a parte che già sul poco inquinante ci sarebbe da ridire: l'energia elettrica non esce fuori dal nulla, in particolare da noi dove la maggior parte dell'energia elettrica viene generata in centrali turbogas. In ogni modo, se oggi devi affrontare un viaggio devi essere fortunato e ricco...fortunato perchè devi abitare al nord, e ricco perchè certi treni costano ma costano così tanto che in aereo pagheresti di meno. Per assurdo il sottoscritto è andato e tornato dalla Norvegia con soli 10€ (in offerta naturalmente) in aereo, mentre per farsi Forlì-Roma a/r con questi "freccioni", ha dovuto sganciare 129,2€ in seconda (in prima ce ne vogliono 180.4€). E vabè direte, ma mica devi prendere per forza il freccione...e no mica so scemi sti capoccioni...hanno reso minima qualsiasi alternativa, tant'è che su 49 treni che ogni giorno fanno la diaspora tra Bologna e Roma ci sono solo 7 treni non frecce, 6 IC e un Espresso notte, che costano 73.10€ a/r. In sostanza chi i soldi non li ha e da qui deve andare a Roma ha la sola possibilità di farsi quasi 7 ore di viaggio su due regionali in due sole occasioni in un giorno al prezzo di 44.2€ a/r facendo un giro assurdissimo (Forlì, Falconara, Roma). Ma questo è solo un piccolo esempio. Ritorniamo al fatto che bisogna essere fortunati...l'av esiste solo al nord, mai che lo sviluppo parta dal sud e poi arrivi al nord...ma è ovvio con la politica aziendale che ha ormai trenitalia, certi treni tutti sanno che solo i benestanti i manager e gli imprenditori possono permetterseli e come ovvia conseguenza l'av non poteva che nascere al nord! Inoltre dopo la genialata dell'eliminazione dei treni a lunga percorrenza hanno aumentato i prezzi e chi si trovava a pagare 33.5€ per andare da Civitanova Marche a Padova con un ic diretto, oggi deve cacciarne o 69 o 46 di €, con cambio a Bologna, e anche questo tanto per fare un esempio. Gli studenti, come me, che sono la maggior parte dei passeggeri che alimentano le casse di trenitalia, ormai da anni non hanno il minimo incentivo o sconto, nulla nada, zero...oggi ci sono i punti...un viaggio gratuito ogni migliaia di punti!!! Non so se ne siete al corrente, ma da gennaio 2012 dovrebbe scendere in campo Montezemolo e Co. con l'NTV e i loro treni Italo, e...che tipi di treni saranno?Che tratte faranno?Indovinate...sono treni AV e quindi viaggeranno solo da Roma a Milano e Torino, quindi praticamente solo al nord. Ma dico io, hanno liberalizzato le ferrovie e la prima compagnia privata a livello nazionale investe solo sull'alta velocità. Già questo dovrebbe rendere lampante il fatto che questa compagnia nasce per far cassa, mentre di norma un concorrente dovrebbe "rubare" i passeggeri questi nascono per fregar soldi e basta. Potrei sbagliarmi, ma non credo che se ffss mi chiede quasi 130€ a/r ntv mi chiederà la metà...sposterà di 10€, 5€ al massimo. Ma all'Italiano che ne guadagna 1000 di € al mese, che miglioramento apporterà questa NTV?Nessuno naturalmente. Il peggio è che un solo uomo ha deciso tutte queste belle manovre nelle ffss, tale ingegner Moretti (sicuramente c'è dietro qualcuno o peggio qualcos'altro) ma lo Stato non dice nulla. Quindi chi avrà la necessità di viaggiare col treno perchè non ha alternative sarà costretto a pagare sempre di più oppure sarà costretto a rinunciare a ritornare nella sua terra di origine. Detto questo, voi cosa ne pensate?Prendete il treno?Avete subito anche voi degli aumenti o l'eliminazione dei treni a lunga percorrenza ha colpito anche voi?Questa situazione non vi tange o è normale la situazione dei trasporti ferroviari nel nostro Paese secondo voi?