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Qualche tempo fa ho rimediato questo bel telaietto. Stasera, prima di iniziare a montarlo da corsa (motivo per cui l'avevo preso) ho pensato di fargli un setup provvisorio, decisamente meno sobrio coi pezzi più tamarri che avevo in garage. Beh, m'è piaciuto a tal punto che sono tornato a casa a prendere la digitale per fargli due foto. Devo dire la verità, sono seriamente in dubbio se montarla ancora da corsa o lasciarla così e cercarmi un altro telaio per quello scopo! Componentistica random: Telaio: Moser Leader AX 55.5 Guarnitura: Gipiemme Special + Corona M² 49t Pedali: Gipiemme + gabbiette in plastica Ruota anteriore: Spengle Giro 3 Ruota posteriore: FiR Aria 36h + Miche pista + Pignone 17t Pipa: Nitto Jaguar 80 Riser: nobrand + nastro Sella: Fizik Gobi

Campagnolo C-Record Vs Shimano Dura Ace 7410 NJS 3ttt Vs Nitto FIR vs Araya Italy vs Japan WHO WON? ( @Richard , qui ci sarebbe da scrivere un articolo con i #controcazzi )

Ciao è la mia prima presentazione MA non è la prima fissa. La prima è [questa] (linkerò non appena ve la presenterò retroattivamente), ma la primissima è [questa] (si, la storia è lunga, vi presenterò anche lei). Avevo bisogno di passare da un telaio "entry-level" o comunque da passeggio, acquistato con l'intento di iniziare ad usare costantemente la fissa per commuting, ad un qualcosa di più scattante, reattivo, possibilmente più leggero ed adatto a qualche uscita dove mi sarebbe servita un po' più di prestazione (allenamenti? criterium? alleycat?) Dopo essermi guardato in giro, ho guardato anche nel portafogli: "stavolta sarà il caso di darsi un limite...ho già speso molto per la bdc, per la mtb, per i vari upgrade, per partecipare ad eventi".... Insomma budget limitato porta a scelte "di ripiego"...Vetta? si, però.... "con quest'altra opzione potrei risparmiare un centello", per cui..... Avevo visto le 8bar ai criterium che abbiamo organizzato in Friuli (cfr. PoorCit Crit) e non mi erano affatto dispiaciute...faccio amicizia con uno che va forte e ci corre....me ne parla bene in quanto a guida e reattività...il peso è quello che è ma mica ci devo fare lo Zoncolan... Bene. Scrivo ad 8bar, molto gentili e disponibili, dopo una serie di vicissitudini che non sto ad elencare ecco che finalmente arriva il kit telaio (ti mandano anche la forca che mi piace e devo dire non va male)... ci butto su il reggisella FSA che avevo già la sella san marco aspide che avevo già una pipa che avevo già (poi cambiata) guarnitura miche primato pista da 50, pedivelle 172,5, nuova ruote prese da un amico (fir aria) piega 8bar catena miche pista altro non saprei che dire, se non che alla fine nonostante il budget limitato e le peripezie per montare i 4 pezzi che mai avrei immaginato di dover fare, la bici va molto bene, mi piace e mi ci trovo, quindi alla fine dei giochi sono soddisfatto :) QUINDI eccola qua, la mia 8bar Krzberg V3

L'avete già vista sul forum, ora gira tra Italia e Slovenia. Due mesi di utilizzo, più di 500 km, schiena a pezzi, telaio bomba, soddisfazioni da vendere. Ho prosciugato la MASStercard per averla. A breve cambierò il montaggio, quindi mi sembrava giusto ringraziare etoy (artefice del montaggio micidiale e per avermi sopportato tre settimane durante la contrattazione) pubblicandone le foto. Da cambiare reggisella con uno più lungo e pignone che mi sta massacrando. telaio: Mass Pursuit 57x57 in alluminio. La bici era stata commissionata dalla S.C.Capannelle, di Roma a MASSETANI per correre su pista, di 15 ordinati la squadra ne ritirò i primi 10 senza pagare, gli altri 5 MASS non li ha consegnati e sono rimasti in magazzino da loro. Il telaio è stato fatto da Vetta nel 2002, i fazzoletti sono esclusivamente di rinforzo (FONTE: Giacomo) forca: mass pista in acciaio guarnitura: stronglight mygal corona: stronglight track 49t 1/8" pedali gabbiette e lacci: Rino catena: KMC SL pipa: 3ttt record '84 110 bullhorn: cinelli flip & chop, nastro deda carbon sella: tioga spyder reggisella: shimano 600 aero cerchio anteriore: fir aria 18h, mozzo flangia bassa 18 fori raggiato radiale cerchio posteriore: fir aria 32h, mozzo miche pista 32 fori raggiato metà in terza e metà radiale copertoncini: michelin pro3 race pignone: 14t Serie sterzo e MC: non so marca Love

sto mettendo su la bdc visto che il ginocchio non mi consente altro per un po'. ho una coppia di mozzi shimano 6400 da 36 fori..ho appena rimediato dei fir aria da 18 raggi e vorrei farli giocare un po' insieme, usando un foro si e uno no nei mozzi. che tipo di raggiatura mi conviene usare per una bdc? e soprattutto, quali sono possibili avendo 9 raggi per lato? graciasss

tiro su di nuovo la discussione. i fir aria in questione sono da 36 fori e vorrei usarli per la convertita. come mi conviene raggiarli? anteriore radiale o viene troppo rigida? posteriore terza/quarta? datemi 'na mano! ;) un amico mi ha lasciato una coppia di fir aria..mentre li pulivo ho notato una bella legnata in un punto ma soprattutto ho notato che entrambi hanno una specie di fessura laddove i cerchi vengono giuntati. ora non so..negli h+son la giunta non si vede neanche, in altri di qualità bassa ho visto che mettono un adesivo per camuffare la giunta. gli aria non li avevo mai visti dal vivo, é normale che sia così o sono proprio dissaldati? non vorrei attrezzarmi con mozzi e raggi per poi scoprire di avere dei cerchi che non vanno bene.