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Eccomi qua di nuovo a presentare una bici che fu di Stefano ( @psychonaut). Con un magheggio incredibile, grazie al buon @Toni, siamo riusciti nell'impresa di mantenere in italia, e all'interno del forum, sia il Paciucci che questo Fabrica. Ieri finalmente ha fatto bello a milano, dopo tre settimane di pioggia, e sono riuscito ad usarla un pochino e a farle una foto, in attesa di quelle di @Vise e di un montaggio decente. Per quel poco che posso dire, nonostante una titubanza iniziale, mi sta piacendo parecchio questa geometria totalmente nuova per me. La userò per correre qualche crit il prossimo anno, ma per il momento me la godo in versione commuter/aperitivo, con i componenti ereditati dal paciucci. Ecco a voi la lista componenti e LA foto: Telaio: Fabrica Pista Forcella: Columbus Pista Leggera Serie Sterzo: Deda conica Top Cap: Enve Stem: Enve 120mm Piega: Enve Compact 42cm Nastro: Lizard Skin Reggisella: Enve 27,2 25mm arretramento Sella: San Marco Aspide Carbon Narow Ruote: DT Swiss su Dura Ace 7600 Copertoni: Gatorskin Posteriore/ Michelin Pro 4 Endurance Anteriore Guarnitura: Shimano Dura Ace 7710 njs 170mm Corona: Aarn 49t B&W Camo Movimento Centrale: Shimano Dura Ace 7710 njs Pignone: MIche 17t Catena: Miche Pista Pedali: MKS Sylvan Track Gabbiette e Strap: BLB doppi

scusate, ma non so dove fare questa domanda, ma visto che hanno sempre fatto roba porn....ma fabrica cycles che fine ha fatto?

“Questo è il mio Paciucci.... ce ne sono altri come lui, ma questo è il mio” (semi-cit.) Nato da una collaborazione legal-telaistica (what???) ecco a voi l’ultimo telaio pista forgiato in nobile acciaio dalle sapienti e preziose mani&neuroni del noto telaista ital(azi)o-milanese Paolo Paciucci, aka @fraccazzo da Velle-track e consegnato all’indegno sottoscritto per il proprio sollazzo ciclistico. GENESI: In principio era il Verbo (vabbè, qui tagliamo…) … ...nel frattempo, appena di là dalle limacciose sponde del Naviglio grande… P.P.: “Allora, come lo vuoi il telaio?” Manco T. “Voglio il whishbone!!!” P.P: “Ottimo, e poi?” Manco T. “Voglio il wishbone!!” P.P. “Si questo mi è chiaro…ma le geometrie, l’overlap, le tolleranze… come lo desideri?” Manco T.: “Voglio il wishbone!!!” P.P.: (arretrando lentamente e rientrando silenziosamente in un buio anfratto del suo laboratorio): “OK, tranquillo…nessuno si farà del male...” Definiti così tutti i dettagli tecnici, il nostro Pasolini dei telai, egregiamente coadiuvato dal suo sodale toscolo-milanese @francescobianco (migrato appunto dalle verdi lande dantesche ai nebbiosi territori manzoniani per sciacquare i panni in lambro, seguendo il solco della più grande tradizione telaistica italiana dei vari cinelli, masi, etc etc ...) procedeva a cesellare, giuntare, brigare, fare, disfare, piatt, pentul e roba de precisiun, per ottenere da otto miseri e banalissimi tubi un esemplare unico e magnifico di “telaio per velocipede a ingranaggio fisso” che vado testè a presentarvi, unitamente ai componenti montati per un corretto utilizzo, quali: Il Manufatto: Paciucci aka “triumph of steel” – mod. Boa Sorte Forchetta anteriore: Alpina carbon Forchetta posteriore: “voglio il wishbone!!!” Cingoli: Mavic Ellipse su cerchi DRC (featuring @NAOS), ricoperti da un sottile strato di gomma continentale gran premio II All’attacco: Ratio Tacto da 110, in alu ricoperto da un sottile strato di carbonella Per la serie: sterzo!: Thecno (giuro non è un refuso, è scritto proprio così!) Piega ma non si spezza: 3T Ergo Sum Pro (lo sapevate?) Reggiterga: 3T Stylus alla carbonara (ideale per le penne...) Guarnigione: SRAM Omnium da 165, con diadema a 48 tits, abbinato a ‘o pinione da 15 miche Pedalibus calcantibus: Look Keo 2 Max (e non di più..) Scranno: San Marco Aspide Dynamic Catenaccio: Izumi Fate entrare gli struzzi…. cioè, volevo dire, si proceda all’esposizione dei dagherrotipi, con annessa breve intro-documentazione del work in progress Appena nato… (con la gentile partecipazione della... nebbia ;-) Tolleranze di casa Lo chiamavano Dinamometrico Ancora calda.. Primo giro al parghetto… Sient’ bello.. mi sun milanes ahh, la milano di una volta… E sentiamo, manco, che cosa te ne fai di una bici così? Volatili.. EPILOGO Che dire, come si può immaginare la bici è una bomba… per ora l’ho pedalata poco (a proposito, grazie giove pluvio... a buon rendere) per cui devo ancora capire l’assetto giusto, ma le sensazioni sono idilliache. RINGRAZIAMENTI Ovviamente il più grande, sentitissimo e doveroso grazie va al duo delle meraviglie, i Fabrica Boys, in primis Paolo, che ha creduto in me fin dall’inizio (… ma che minkia dici, travaglio?) e che ha sfoderato le sue doti e conoscenze per dare alla luce una vera e propria opera di artigianato d’eccellenza per poi affidarla a un vecchio e rimbambito minkione senza gambe come me ... bravo fesso ;-) Grazie anche a tutto il Tremens Team (voi sapete chi siete) per aver condiviso la trepiDante attesa Grazie a Naos, per aver fornito gli unici componenti non nuovi della bici Grazie a Chainreaction e agli sconti di gennaio Infine grazie a i’ Forum tutto, per le nozioni tecniche, i flames, il sollazzo procuratomi leggendo e scrivendo puttanate, la distrazione dal lavoro (che include questa presentazione), e via e via Ciao Mamma Ci si vede alle Tremens, merdaioli

Buongiorno a tutti! In occasione di MILANO BIKE CITY, che prenderà vita dal 15 al 30 di Settembre, abbiamo aderito all'iniziativa MANIFATTURE APERTE. il giorno 29 Settembre apriremo il nostro laboratorio per l'occasione. Lo scopo della visita è far riscoprire agli interessati un mestiere praticamente scomparso; il telaista di biciclette in acciaio. Mostrare come oggi sia possibile unire nuove tecnologie ed approcci attuali alla tradizione artigiana italiana nel settore cicli. Durante la visita verranno mostrati i prodotti finiti, in fase di costruzione e spiegato il processo costruttivo di un telaio di bicicletta su misura. Tramite il sito sarà possibile prenotare gratuitamente un posto per la visita all'orario da voi scelto : https://www.manifattura.milano.it/adesioni/biciclette-misura-ci-pensa-telaista/ I posti sono limitati e stanno esaurendo in fretta, se siete dunque interessati vi consigliamo di prenotare in fretta. Il nostro laboratorio si trova in : VIA CARLO TORRE 7, 20143 MILANO Ricordiamo comunque che il nostro laboratorio è sempre aperto a tutti tutto l'anno, ma durante questa occasione sarà possibile scoprire di più sul nostro lavoro. Speriamo di vedervi in tanti ! A presto FRANCESCO & PAOLO

L'8 Giugno 2017 FABRICA CYCLES e RAPHA vi invitano ad un'altra serata ricca di amici, ciclisimo e un ottimo aperitivo.Durante la serata saranno esposte alcune biciclette con i nostri telai.Inoltre abbiamo una grande sorpresa per voi che avete sempre voluto da vedere da vicino di cosa tratta il nostro lavoro.Vi invitiamo dunque a portare degli occhiali da sole (non è uno scherzo!).Mi raccomando di inscriversi per confermare la presenza al seguente link:https://ti.to/rapha-europe/fabricaVenite presto, state a lungo!!! Dalle 17.30 alle 21.30 in Via Fiori Chiari 9 MILANO Ci vediamo li! Francesco & Paolo

Ciao a tutti! In occasione dell'apertura del sito di Fabrica cycles, è iniziata un'interminabile discussione con un amico circa le cifre attorno alle quali i modelli proposti potrebbero aggirarsi, più precisamente il modello da strada. Io penso che si parli di qualche migliaio e più, voi avete qualche info a riguardo? Grazie, miao.