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......come fare? Una volta un utente, credo @Dens se non sbaglio, mi parlò di latticizzare le ruote della CX/MTB (scusate la bestemmia lo so che siete puristi). Ora siccome è già la seconda volta che buco qui a Roma in questa merda quotidiana che sono le strade della capitale, vorrei saperne di più, anche perché sono un novellino della tecnica, e volendo partecipare a qualche evento CX, vorrei essere preparato.Vi chiedo quindi; - come si fa? - devo cambiare le ruote, le gomme, averle tubeless? - costi e guadagni, perché se durano vale la pena, altrimenti il costo non vale la candela se è elevato? - quei sistemi che leggo sulle riviste specializzate, dove tra bombolette e doppia camera salva camera d'aria, secondo voi se li avete usati, sono valide alternative o è la stessa cosa? Grazie come al solito a tutti coloro che spenderanno tempo a rispondermi.
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Ebbene sì, ci sono cascato, mi son fatto un Mielec. La storia è piuttosto travagliata, vi risparmierò i dettagli, ma alla fine alcune cose mi han fatto decidere di ordinare un modello simile a un altro che avevo visto su LFGSS, con misure e geometrie consigliate da Robert. Robert non è proprio un fenomeno riguardo la relazione con il pubblico, mi han fatto parecchio dannare le sue risposte a monosillabi che arrivavano sempre dopo qualche giorno. Sembrava che gli facessi un torto, ogni volta che gli scrivevo mi sentivo in colpa. Alla fine, dopo essersi dimenticato di dirmi che aveva spedito il pacco, è arrivato. Scarto l'imballaggio e trovo il telaio di un colore che non volevo. Probabilmente ci siamo intesi male, ma in quel momento stranamente ero felice lo stesso perché le geometrie del telaio mi piacevano e limature e congiunzioni erano rifinite meglio di quanto mi aspettassi. Ho lasciato il telaio ad un sabbiatore, che dopo un po' me l'ha restituito dicendo che non aveva nemmeno provato perché era verniciato troppo bene a polvere per sabbiarlo. Cambio sabbiatore che me lo sabbia in dieci minuti dicendo che non aveva mai visto una vernice venir via così in fretta. (Tuttora non so spiegarmi molto bene ) Poi ho cartato il telaio fino alla noia e adesso lo proteggo con trasparente bicomponente e preghierine. Intanto nei due mesi di attesa avevo fatto i miei conti e in un modo o nell'altro (una pazzia dopo l'altra) ero riuscito a trovare tutti i componenti a prezzi più o meno convenienti, permettendomi qualche spesa in più sulle ruote. Il telaio è ottimo, in strada si guida molto bene, è leggero e reattivo. Gli angoli del tubo sterzo non son tiratissimi (74°), ma permettono ampiamente lo slalom sui viali bolognesi senza rischio di incasinarsi con l'overlap, che davvero non avviene per due o tre millimetri. Ecco i componenti: Frame: Mielec, custom tubes, smooth welds 53x53 (57c-t), 1697g Fork: Nervesa Cicli Track Headset: Ritchey Comp V2 Crankset: Miche Advanced Pista Bottom Bracket: Miche Primato Pedals: Shimano M540 Cog: FixKin 17t ISO FixKin 16t ISO Chainring: Miche Advanced Pista 49t c3c in acciayo Chain: KMC HL710 Izumi Track Chain Handlebars: Decathlon Riser 420mm Stem: Cinelli Pista 100mm 3T Arx Pro 90mm Saddle: Selle Italia Qbik Flow Fizik Arione CX Kium Seatpost: Cinelli Vai 3T Palladio Pro Front Wheel: Mavic CXP12 su FixKin 36H raggiata in seconda con raggi Alpina, con copertoncini Vittoria Zaffiro Michelin Pro Race 4 Rear Wheel: Mavic CXP12 su FixKin ISO/Pista 36H raggiata in terza con raggi Alpina, con copertoncini Vittoria Zaffiro Lucine: LifeLine USB Led, devastanti. Qualche foto più recente: Com'era prima:
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vi presento il mio benotto da battaglia. usandolo ha assunto uno stile rat. mi gasa un sacco.. :D
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ciao a tutti gli amichetti, ho un problemino: ho la ss da 1", ho preso una forcella figherrima, ma il mio tubo sterzo è troppo corto (tubo forcella circa 18cm, tubo sterzo 14 cm), la forcella dovrebbe sporgere di circa 3cm. Non vorrei proprio dover tagliare e rifilettare la forcella. Mi è stato consigliato di mettere degli spessori,ma non ho idea di cosa siano e come funzionino nel caso di ss da un pollice con forcella filettata. Se qualcuno riesce a darmi qualche dritta, ne sarei ben contento.
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Stamani ho messo giù la piega da corsa e sono uscito per farmi un girello con la fissa, finché tengo la presa alta tutto bene quando mi metto in presa bassa dopo tipo 10 minuti mi comincia a formicolare tutto quanto e devo tornare in presa alta.... La sella è in bolla e la distanza/dislivello sella/manubrio non è eccessivo, ho un po' di panza e quello lo so ma non penso che possa essere solo quello il problema,pareri o consigli?? Ah p.s. La sella è una selle Royal suez...
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ciao, per la prima volta presento una bici in gallery ma son troppo gasato! presa stamattina, è della mia misura! telaio luvi pista! monta mozzi, pignone, lockring, guarnitura, corona, pedali, reggichiappe, mc, e ss gipiemme special pista pipa 3ttt (pista?), manubrio 3ttt pista, sella iscaselle tornado appena è splendente faccio foto serie! ecco come l ho usata ultimamente, adesso tornerà come originale!
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Ciao a tutti gli amichetti diversamente etero, cdt sto cercando informazioni, opinioni, esperienze, in merito all'acquisto di un paio di scarpe da battaglia invernali. Uso gli straps o i cinghietti sulle bici, quindi cercherei qualcosa di bello resistente tipo vans o affini (ho le vans sk8-hi al momento, ma con l'umidità la punta s'inzuppa facilmente). Possibilmente impermeabili e abbastanza imbottite. Sì ho già usato "cerca", no non ho trovato nulla purtroppo. Grazie, cia'.
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Mi rivolgo a tutte le stelline marchigiane con un altro dei miei post deliranti. Chi di voi sarebbe interessato/intenzionato ad investire su di una agenzia di corrieri in bici? Secondo me si potrebbe avere successo. Soprattutto nel periodo primaverile/estivo, no? E poi va un sacco ei moda e si potrebbero fare tante foto su Instagram. Sono forse pazzo? Può darsi, fatevi sotto capitalisti ed investitori che io ho le idee chiare (!?!?!?) Cari marchigiani taggatevi tra di voi :)
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Allora, io e il @tommybarno domenica si va da firenze a bologna con il rapporto fisso. Ancora non si sa da dove si passa, io suggerisco il muraglione che son bei posti, di sicuro la strada non si sceglie in base al minor dislivello. Sarebbe bello si unisse qualcun altro. L'idea sarebbe di partire sul prestino. Va da se che ci aspettiamo un comitato di accoglienza degno di questo nome a bologna @ivangog @carlomarrone @Pier se c'e, @iH8u e tutti gli altri portateci a bere una birra o tipo 16.
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Ragazzi io non ho mai pedalato su un Velodromo e vorrei tanto farlo, ma come se passano vicino questi.............
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- fissa
- pista vera
- (e %d altro)
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al momento pedalo su una sella iscaselle tornado regalata dal meccanico, ma inizio a sentire i risultati ...forse mi sono fatto affascinare dal nome seta, qualcuno la possiede?l'ha posseduta?su internet l'ho trovata ad un prezzo interessante grazie http://www.selleroyal.com/it/performa/seta
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BOTTA DI CULO Colnago Mexico full panto
una discussione ha aggiunto giova.run in Discussioni generali
Non sapendo se c'è la sezione dedicata a grandi affari e siccome avevo molta voglia di dirlo a qualcuno (dato che la morosa non apprezza il discorso), toh che mi capita oggi! Colnago mexico gruppo super record panto Colnago pat. 82: telaio perfetto, cromature idem, componenti ancora meglio... il tutto alla spropositata somma di EURO 150!!! =) I'm Happy!! -
Salve a tutti, chiedo a voi che magari avete un po' più di esperienza di me negli acquisti ebay/subito ecc... Praticamente, ieri la mia ragazza stava cercando su ebay annunci una macchina, e si è imbattuta in una 500 del 2010 con 24mila Km a 3500 eurozzi.. manda una mail all'inserzione e arriva questa risposta: "Leggo ora la sua mail, nella speranza che nel frattempo ci sia ancora interessato a mia inserzione sulla vendita della mia auto.Ti rispondo adesso perchè per motivi di lavoro non sono sempre a casa comunque io sono il proprietario, la macchina è inperfette condizioni, non ha avuto alcun incidente o qualsiasi altro danno, è in ottime condizioni esterne,interne e di meccanica,tenuta in modo maniacale, mai incidentata ,nessun graffio,è semprestata in garage!come puoi vedere è in ottimo stato e con pochissimi km. Ho tutti i documenti.I tagliandi e la revisione sono regolari e certificati Fiat.Tutte le carte sono in regola, non ci sarà nessun problema perchè è comprata e registrata in Italia, anno: 03/2010, chilometri: 23.000 km. Abbiamo deciso distabilirci definitivamente in Regno Unito con la mia famiglia, mi hanno fornito una macchina che uso al lavoro e nel tempo libero così abbiamo deciso di vendere la mia auto personale, che è nel mio garage daItalia, perché in Inghilterra e troppo costoso per portarla qui e registrarla.Perché lavoro solo da 5 mesi qui( In Regno Unito),non posso permettermi di prendermi 2-3 settimane per venire nel paese a vendere l'auto personalmente.Ho firmato un contratto con eBay e loro mi aiuteranno a vendere la mia macchina il più rapidamente e con sicurezza.Se accetta di vedere e quindi di acquistare l’auto, eBay vi contatterà per stabilire i termini, come segue. Aspetto il Suo accordo per poter informare eBay.Il passaggio di proprieta' lo facciamo entrare nei 3500 €.Attendo una tua risposta sia positiva o negativa porgo l'occasione per mandarti i miei saluti. La ringrazio!" chiedo a voi, è l'ennesima truffa o sostanzialemente è un'occasione di culo? cioè avete mai sentito di un contratto con ebay simile? esperienze simili? grazie!!
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Si pensava di organizzare con @Paoletta un SUPER pic nic domenica sera dalle 18 al Valentino!! Ognuno porta qualcosa da mangiare (pensate anche a noi mangia erba!) Sono invitati anche gli amici da lontano come @Dick @PIZ @nikkytheyo e tutti gli altri! DAI DAI DAI <3
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1° NOVARA SPARA PRESTIGE fixed challenge Formato semplicissimo, tre gare, classifica per ogni gara che darà un punteggio per la classifica generale finale le tre gare saranno - 13/04/2013 Country Race - bEAST side race -02/06/2013 Cronometro a coppie - BEAT Speed twin chrono race - 13/07/2013 2^ Alleycat Novarese - ALLEYPARKing (oh quest'anno non combiniamo casini promesso :-D) REGOLAMENTO 1° NSP fixed challenge - CASCO OBBLIGATORIO - Il prestige è composto da 3 gare ognuna con una propria classifica e premiazione, la classifica finale sarà data dai punteggi di ogni gara. - Alle gare possono prendere parte solo bici a scatto fisso tranne che all’alleycat dove tutte le bici sono ammesse (le ruote libere però non prenderanno punti per la classifica). - L’iscrizione ad ogni gara ha il costo di 5€ - Punteggi gare singole: 1° 50 pti, 2° 45 pti, 3° 40 pti, 4° 37 pti, 5° 36pti, 6° 35 pti, 7° 34 pti, 8° 33 pti etc etc fino sl 39° ce prende 2 pti, dal 40° in poi prendono tutti 1 punto. - Ogni gara a cui si partecipa dà un bonus di 5 pti presenza - Per la crono coppie il punteggio verrà assegnato uguale ad ogni componente della coppia (quindi 50+50, 45+45. 40+40 etc…) - Le coppie per la cronometro verranno decise tra di voi, se ci sono dei singoli si “accoppieranno” sul posto, se rimane una persona da sola (partenti dispari) farà coppia con BLUDADO (cioè io) - Verranno premiati i primi 10 e le prime 3 donne per ogni gara ed i primi 10 e le prime 3 donne della classifica generale - La premiazione della classifica generale avverrà appena dopo l’alleycat - Nel remoto caso in cui avanzino premi verranno gettati sulla folla - Ad ogni gara l’organizzazione offrirà birrette, per la figa pensateci voi Questo topic servirà per raccogliere la classifica generale e per ogni tipo di informazione sul 1° NOVARA SPARA PRESTIGE A PRESTO
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Salve a tutti, la bici è di un mio amico. Nè io nè lui abbiamo la più pallida idea di cosa si possa trattare. Mi date una mano please? https://www.dropbox.com/sc/vgo1g7ie4dlog7a/RoUckIWYFC#/ Grazie a tutti!
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L'anno scorso su centinaia di bici ero l'unico in fissa.... quest'anno viene qualcun'altro? tutte le info qui
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Per chi ancora credesse nella eterosessualità di Sagan... Illusi... ;) (Sperando che non l'abbiamo già vista tutti ;)
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ciao a tutti!! Dopo la prima convertita sono passato a questa... telaio Rebellato da corsa in acciaio/alluminio. non è stato facile tirare la catena, ma alla fine ci son riuscito!! Da cambiare: catena, pedali e bull/stem; Componenti: Telaio Rebellato Corsa 56,5x54,5 acciaio/alluminio Ruote/coperture/pignone: no brand con mozzi Joytech/Michelin Dynamic sport/Miche su slitta 15T Guarnitura: Sturmey Archer pista 48T Catena: KMC pista (a breve Miche) Stem/piega/nastro: Deda Elementi ZERO1 100mmx84Deg/ Deda Elementi RHM01 44cm/ Deda Elementi Movim centrale: non ne ho idea, passo inglese ss: FSA carbon Pedali/gabbiette/cinghietti: no Brand/Christophe/Decathlon Reggisella/collarino: No Brand/Miche Allego miniatura/e
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Cinelli Speciale Corsa e botte di culo fotoniche
una discussione ha aggiunto alvuz in Discussioni generali
Ciao ragazzi. Un amico mi ha proposto una bici notevole. Trattasi di un Cinelli Speciale Corsa (se non mod.B, addirittura), con le seguenti caratteristiche: testa forcella interna, nodo sella classico, oliatore sopra la scatola MC. Il prezzo del tutto, montato a random tranne per il mozzo anteriore e i freni, è di 150€. Problema: un simpatico burlone ha saldato due beccucci per i passacavi interni e degli occhielli per i parafanghi ai foderi ant. Ciò posto, il mezzo vale la spesa? E' recuperabile? Considerate anche che andrebbe riverniciato/ricromato visto che detto burlone si è dilettato nella riverniciatura a pennellessa. Grazie cari, e non odiatemi troppo -
Eccola qua, finalmente dopo tanta (tanta per modo di dire, son stati più che celeri i ragazzi di Dodici, tant'è che ero in vacanza quando mi han chiamato e l'ho dovuta ritirare la settimana dopo :D) attesa è arrivata. Non è la mia prima fissa, bensì la seconda. La prima è stata una convertita usata al solo scopo di entrare nel mondo delle fisse e testare se la cosa poteva piacermi; ebbene, mi è piaciuto! Il colore l'ho scelto dopo aver passato una settimana tra palette di pantone e ral sbattendo la testa contro il muro perchè non sapevo cosa scegliere; alla fine il cuore ha optato per il verde kawasaki, la "ragione" mi ha fatto scegliere di farlo opaco. Perchè? Ovviamente perchè mi piace un sacco, secondo perchè penso di non aver mai visto in giro un dodici gara verde kawa opaco! La lista componenti è la seguente: Telaio/forcella: Dodici Gara taglia 53 - colore verde kawasaki opaco Attacco manubrio: Deda Zero 100 - colore simil titanio (un silver bello scuro) Manubrio: Cinelli lola nastrato nero Leva freno: Cinelli oversize nera Freno anteriore: uno scrauso che ho recuperato, in arrivo Sram Apex nero Serie sterzo: FSA Orbit X black Movimento Centrale: Miche Guarnitura: Miche Primato Advanced 47t Pignone: 16t Catena: Miche pista Ruote: Ambrosio Fixie Black (sono flip flop ma il pignone libero non l'ho nemmeno montato :D) Copertoncini: Kenda da battaglia che terrò finchè durano Reggisella: uno recuperato super merdoso, in arrivo Planet X Team 3D matte black Sella: Velo - colore abbastanza simile al telaio Direi che basta :D Ah no, giusto, il nome che ho deciso di darle è Lightsaber; un po' forse perchè il colore mi ricorda quello di una spada laser, un po' perchè sono riuscito a fare un ambigramma con la parola lightsaber di cui mi farò stampare il prespaziato da appiccicare sulla bici! (metto le foto anche di quello). Per il resto che dire, sono esaltato, va che è una bomba! Primo evento in programma: Kilometro Violento 2. Ci si vede lì! A voi le prime foto (sfruttando un paio di attrezzature nell'ufficio semi-vuoto in questa calda settimana d'agosto a Milano, un paio di foto anche sul tetto del palazzo! Se mi beccano mi licenziano ahahah) P.S.: Per chi non l'avesse capito (non che io dubiti di voi ma è sempre meglio spiegare) un ambigramma è un testo (o che altro) che può essere letto sia in un verso, che ruotato di 180°. A volte si può leggere la stessa parola sia in un verso che nell'altro, altre volte le parole sono due diverse, come nel mio caso! A voi la parola!
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Non abbiamo avuto tempo di pubblicizzare a dovere l'uscita del numero 02 di Cykeln, perchè siamo schizzati al BFF a Milano a farci una strippata di amici, bici,eventi e tanta grinta da parte di tutti coloro che hanno partecipato. Detto questo...eccoci! Esce il secondo numero con in copertina la nostra amica Nicole Barbieri che non ha certo bisogno di presentazioni. Secondo numero con il tentativo di rendere la cosa sempre più concreta e sempre più completa. Nel prossimo numero cercheremo di proseguire sul profilo grafico oltre che contenutistico e invito tutti coloro che hanno voglia di essere partecipi della rivista di farsi avanti con proposte di articoli, video, foto e quant'altro. Molto probabilmente quest'anno partiremo con delle iniziative in giro per l'Italia, e chissà magari per l'europa, per promuovere al meglio CYKELN e per incontrare le diverse realtà locali presenti. Detto questo, ribadisco che la rivista non è stampata e che la potete solo scaricare tramite il sito http://cykelnmag.altervista.org e su issuu http://issuu.com/cykelnmag RAGAZZI E' USCITA LA WORLDWIDE VERSION!!! SPAMMATE E AIUTATECI A FAR CRESCERE QUESTO PROGETTO!!!! STIAMO FACENDO INOLTRE ANCHE LE TEES E LE CANOTTE CAFONE DI CYKELN CON IL NUOVO LOGO. SE VOLETE PRE ORDINARLE MANDATE UNA MAIL A [email protected] TAGLIE S,M,L VESTIBILITà PERFETTA NON TROPPO LARGHE E NEANCHE TROPPO STRETTE. NON VI STO ' A DIRE CHE I SOLDI DEL RICAVATO VANNO AD INCICCIOTTIRE IL PRODOTTO DI CYKELN DAI PROSSIMI NUMERI IN POI PER DARVI UN PRODOTTO SEMPRE MIGLIORE E COMPLETO. Spammate quanto più possibile e aiutateci a farla crescere!!! Grazie mille a tutti
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Ecco dopo svariati cambi di pezzi la mia attuale Fissa, "la fissa del Finanziere"! il colore grigio del telaio con le oury gialle mi ricorda le volanti della GdF, tanto che mi sto facendo preparare un adesivo piccolo con scritto "Guardia di Finanza" che a breve arriverà! Lista componenti: -Telaio: Montalbetti 52,5 (si, lo so..) -Cerchio post: Gipiemme Pista 40mm -Mozzo post: Gipiemme -Cerchio ant: Spinergy Rev-x -Guarnitura: Sturmey Archer 48t -Pignone: Miche Pista 15t -Attacco: Cinelli Ant -Manubrio: Cinelli Pepper -Manopole: Oury -Sella: Selle Italia Trans- (e poi non ricordo ahah) -Pedali: riciclati da Mtb Arieti Ferrara representzzz
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