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  1. Il mio MASH (TO) WORK

    MASH (TO) WORK Vi presento la mia commuter la MASH (TO) WORK. Commuting, per molti significa semplicemente uscire dal portone di casa e farsi tot Kilometri d'asfalto, ma nel mio caso le cose non stanno proprio così. Il percorso che posso fare, cercando d'evitare il traffico Killer delle ore di punta, consiste in un ora di Ciclocross leggero, dove incontro strade bianche, asfalto molto rovinato strade più o meno battute e poi nell'ultimo paio di Kilometri sampietrini e asfalto normale, insomma manca solo il fango pesante e la sabbia (però ci sono i pedoni da evitare ;-) ). Quindi la mia commuter deve essere una bici "performante", ma anche comoda e in regola con il codice della strada e soprattutto affidabile. Spero vi piaccia, ovviamente NON è la bici definitiva, ha subito e subirà costanti modifiche, consigli ben graditi soprattutto da chi usa le due ruote alimentate a gambine per andare al lavoro. Telaio: Cinelli Mash Work 2016 Forcella: La sua Cinelli made in China Serie Sterzo: Il suo Columbus Guarnitura: Miche Primato Advanced 44t 160mm Movimento centrale: Miche Primato Piega: TRUVATIV Nero T30 Riser Bar Carbon Attacco: Thomson Elite X4 40mm 0° Manopole: Lizard Skins Northshore Lock-On Freno: Shimano V-Brake XT BR-T780 Cavi: Jagwire Universal Sport Leve Freno: Shimano V-Brake XT BL-780 Reggisella: Thomson Elite 31,6/367mm Sella: San Marco ASPIDE SUPERCOMFORT DYNAMIC Spessori: Alu Hope Ruote: H+SON Archetype 32 su mozzi Sturmey ArcherHBT30 Pneumatici: MICHELIN PROTEK CROSS MAX 700x35C Camera d'aria: MICHELIN AIRSTOP Butyl 700x35/47c - 29x1,40/1,75 Presta 40 mm Ruota Libera: Miche 18t Catena: Izumi Jet Black 1/8" Pedali: SHIMANO SPD-T40
  2. ciao a tutti, è ormai un bel po' che spulcio questa sezione, e "una cultura" me la sono fatta, ma Surly costa troppo :) faccio casa lavoro percorso pianeggiante, in provincia, 5km + 5km non ho necessità di portapacchi, ma sarebbe bello avere le luci (dinamo) ho già mtb front e bdc, quindi nei relativi campi di utilizzo sono coperto... nelle mie serate su subito.it sono arrivato a queste 2 opzioni: Gion, telaio del buon pelizzoli, gruppo vecchio ma buono 8v, orizzontale con il passaggio cavi interno, cambio con i manettini. come contro non ha la possibilità di montare portapacchi e parafanghi https://www.subito.it/biciclette/gion-italia-milano-231832942.htm?from=areariservata Charge, ok cinesata, però telaio in acciaio, singlepeed, 2 freni, gomme da 32, occhielli per parafanghi. purtroppo è slooping e sta cosa non la digerisco :), tutta la componentistica immagino sia al limite della decenza. https://www.subito.it/biciclette/bici-singlespeed-charge-plug-2-bergamo-223029940.htm l'avere o meno il cambio non è strettamente connesso al commuting (in piano), però avere anche solo l'8V mi consentirebbe di utilizzare la bici anche in eventuali giri domenicali o mezzi viaggi. le gomme ciccione ho capito che apporterebbero un gran comfort, forse sul Gion riuscirei ad arrivare al 28. il budget è per me il limite massimo spendibile e che mi consentirebbe di legarla fuori dal supermercato senza farmi venire le paranoie. un grosso punto di domanda è la taglia. ho avuto un KHS flite 100 tg 53 e mi spaccava la schiena, vuoi per le geometrie, vuoi per i cerchi da 30 la mtb è una Mutt da 26" con il telaio da 21" (L) l'attuale bdc è un acciaio 54x54, ho altezza sella 75cm, dislivello sella/manubrio 7cm con una taglia 56 dovrei riuscire a pedalare più comodo no? (sono 180, cavallo 82) avete altre idee o suggerimenti? il non conoscere marche e modelli mi limita anche nella ricerca sui vari subito, kijiji, mercatino BDC aiutatemi a recuperare il sonno :D grazie PS, l'ultima opzione sarebbe il pompino, ho visto che con il V4 hanno finalmente levato il wishbone, completa arriva nuova a 700€ e non è tanto in se, ma mi sembra troppo per la sfruttabilità di una single speed, o no?
  3. Cosa*: frameset surly crosscheck Tipologia: cx- gravelMarca: surly Modello: crosscheck Taglia / misura: 54 Dettagli tecnici: Stato*: usato nuovoSegni di usura o segni particolari *: Smembro: Prezzo*: 380 Costo e tipologia spedizione*:compreso Precedenza*: primo che sgancia i cash il telaio e in condizioni perfette aquistato all' inizio del 2017 montato fatto solo un paio di ride smontato ed e rimasto a far polvere in garage. compreso nel prezzo lascio ss cane creek. peace
  4. Nessuno l'ha visto? illuminante e commovente e... una mini intervista a Dario Pegoretti.
  5. MAZA KOMSS

    Salve a tutti, presento dopo un po' di km una bici sulle misure biomeccaniche di Brambo, saldata dalle mani di Soldino presso l'Emmezeta di Modena e disegnata da @Piter su mie richieste/specifiche/necessita'. Volevo una bici con i parafanghi, con le luci sempre su e con meno cavi in giro possibile. La volevo singlespeed (quasi me ne pento visto i dislivelli di Birmingham ma volendo si monta col cambio) e con i freni a disco idraulici (venivo dai freni a bacchetta quasi). Arrivo dopo @dariota con una bici bella sobria che uso tutti i giorni e che lego ovunque perche' la uso ovunque. Urbano, parghetto, tempo di merda. Ancora grazie a Pietro per l'aiuto e per avermi fatto spendere dei soldi :P Frame: MAZA KOMSS 55x55 - Deda AEGIS Lega Leggera Classe 7000 Designed by Ing. @Piter in Modena (Italy) Fork/Headset: Custom steel fork by Master Craftsman Soldino - Chris King Inset7™ NoThreadset Tapered Headset (black) with adaptor Ritchey 1.5 to 1 1/8 Crankset/Bottom Bracket: Shimano 105 5800 11v Compact gear ratio 50/20 or 50/21 - Shimano Ultegra 6800 Bottom Bracket (steel bearings) Black, 68mm, English Thread Pedals: Time Atac Alium black Brake system/levers: TRP HY/RD Hydraulic Disc Brake - black Brake disc: 140mm / TRP RRL Alloy Road Brake Levers black Cog/Chain: Velosolo 20 & 21 Andel cogs / Miche chain 9v Handlebars/Stem/Bar tape: Deda RHM 02 Alare Black-On-Black 42 cm / Deda Zero 1 2017 120 mm Black-On-Black/ Deda Geco 2017 black Saddle/Seatpost/Seat collar: Selle San Marco Era Dynamic Open / Deda RS Zero 2017 31.6 mm Black-On-Black / Thomson 34.9 mm black Wheelset/Hub/Tires: Urban Shutter Precision PL-8/XT Disc Center Lock 28" on DT Swiss 466d 29/Panaracer Pasela Wire Bead Tire - 622 - black- beige dimension: 38-622 (700 x 38C) Lights: E3 Pro 2 LED front / E3 Tail Light 2 LED rear Mudguards set: SKS Longboard Mudguard black / 45 mm / 28" Add: Pitlock 2PC Security Wheel Skewer Set LifeLine Stem Faceplate Mount for Garmin Edge and GoPro Oi Bike Bell - 2017 Model Aldi Camera & Bike Light Continental Race Cross inner tubes Continental Rim tape
  6. Sto valutando l'acquisto di bici da viaggio o cicloturismo lento uso 95% urban (335 giorno all'anno) e 5% viaggio distanze medie (200-300 km)(30 giorni all'anno). Budget 1000, gruppo che resista almeno 3 anni. Solito acciaio preferito. Gruppo 9-10v. Google non mi aiuta, avete esperienze? Anche usati.
  7. Zaini commuting

    E' vero che compaiono nelle varie recensioni ma ho pensato che potrebbe fare comodo una discussione in cui chi vuole può mettere foto e magari un breve parere sullo zaino/sugli zaini che usa quotidianamente. Così poi per vederli non serve andare a spulciare le singole recensioni.
  8. Cosa*: Soma Wolverine Tipologia: gravel , ciclocross , touring, commutingMarca: SOMA Modello: Wolverine Taglia / misura: 56 Dettagli tecnici: Stato*: usatoSegni di usura o segni particolari *: no Smembro: sì Prezzo*:1300 Costo e tipologia spedizione*: nessuna spedizione Precedenza*: chi porta il grano se la pigliaIn vendita su altri canali*: sì , facebook , subito
  9. Cosa*: scarpe NUOVE, arrivate un paio di gg fa, provate e riposte in scatola (vendo causa taglia errata/no voglia di perder tempo con le procedure di reso!) Tipologia: tuttoMarca: GIRO Modello: Rumble VR Taglia / misura: 41 Stato*: nuovoSegni di usura o segni particolari *: assolutamente NULLAPrezzo*: 75 Costo e tipologia spedizione*: ci accordiamo Precedenza*: primo in coda / ritiro a mano su Roma/ spedisco senza problemiIn vendita su altri canali*: per ora NO
  10. Do l'ano

    Dopo aver venduto lo Scout giallo ho preso subito questo Dolan ed è stato amore a primo montaggio. Non son bravo con le parole e lascio il resto alle foto (credo di aver fatto casini con la compressione delle immagini) Questa è la roba che c'è su Kit Telaio: Dolan precursa 2015 tg.52 @SkyDrakeSerie Sterzo: Fsa 36x45Attacco Manubrio: Deda Zero2 110mmPiega: Bontrager race lite 42mmMovimento Centrale/pedali: Shimano deore e spd m520Guarnitura: Ultrega 6700 con corona Stronglight rosa da 48tReggisella: ZoomSella: Selle Italia x1Ruota Anteriore: Ritchey aero roadRuota Posteriore: Nukeproof con bobaxle mk1/cxp22/ raggi sfinati DT Revolution e pignone M² da 17t
  11. Come da titolo: consigli su portapacchi, sia anteriore che posteriore, e un buon paio di borse in abbinata? L'argomento è vastissimo, non ho trovato discussioni precise in merito e mi piacerebbe sentire un parere di prima mano da voi... che setup usate? Con cosa vi trovate bene e cosa invece sconsigliate? Io al momento sto cercando un portapacchi preferibilmente posteriore compatibile con freni a disco, budget circa 100€ comprese borse; ma non ho aperto il topic solo per questo, mi piacerebbe invece che diventasse una raccolta generica delle vostre esperienze sull'argomento, a prescindere dalla tipologia di accessorio che utilizzate.
  12. Come da titolo, sono estremamente indeciso sui 4 modelli in questione. Probabilmente se ne è già parlato nei meandri del forum, ma vorrei avere una vostra opinione. Attualmente possiedo una bdc in alu media gamma che mi ha fatto innamorare della bicicletta-da-corsa (ha avuto il difetto di lasciare la fissa a prendere polvere...) ma si rende impraticabile per l'uso quotidiano e men che meno per i viaggi. Ho poi la fissa, più pratica per l'uso cittadino, ma comunque scomoda e non ho intenzione di usarla per fare viaggi: è ormai un giocattolo di cui ho bei ricordi, da spolverare quando ne ho estro. Si aggiunge poi il cancello del nonno (la bici da palo) e una vecchia mtb decathlon che è un puro soprammobile. Inizialmente pensavo di fare l'upgrade a una bdc carbon di un certo livello, ma ci ho riflettuto bene e ho capito che 1) complici altre passioni che meritano almeno una giornata del weekend (escursionismo, arrampicata su roccia) non la sfrutterei quanto meriterebbe 2) mi sarebbe ancora preclusa la possibilità di far viaggi (o comunque dovrei sbattermi non poco e convertire la fissa) o uscite su sterrato se ne ho voglia. Purtroppo la bdc attuale mi è troppo grande, mi ha causato non pochi dolori anche dopo un posizionamento in sella da da parte di professionisti competenti, che mi hanno appunto consigliato di sostituirla, e quindi dovrò a malincuore liberarmene. Quindi, vorrei salvare capra e cavoli e sto cercando una bicicletta "tuttofare" (e già qua), da usare per: uscite su asfalto (il classico giro della domenica), in media 60/80/100km, meglio se con una bella salita in montagna cicloviaggi: dal weekend a qualcosa di un po' più lungo (comunque entro i 10 gg) un occasionale fuoristrada, se capita commuting: spostamenti in città, comodo e tranquillo Capisco bene che è difficile coniugare tutti questi aspetti, forse sto chiedendo la Luna, ma incredibilmente qualche modello che sembra fare al caso mio l'ho trovato. In casa Surly: il classico dei classici, la Cross-Check, inutile star qua a discuterne di pregi e difetti (c'è un intero topic). Mi stuzzicano però anche le sorelle Straggler e Pacer, anche se non mi è chiarissima la differenza...forse la Pacer più corsaiola, la Straggler più "tutto" e la CC una via di mezzo? A prezzi come siamo? Infine, c'è la bella Specialized Diverge che però mi sembra troppo troppo stradale per i miei gusti, anche se l'ho vista in assetto bickepacking e faceva la sua porca figura. Sono ovviamente aperto ad altre idee/suggerimenti. Il vostro parere è ben accetto!
  13. Cosa*: Quoc Pham Hardcourt Low Tipologia: pista / corsa / commuting/ bikepolo / quello che + vi piaceMarca: Quoc Pham Modello: Hardcourt Low Taglia / misura: 43 Dettagli tecnici: Vendo queste bellissime scarpe, disegnate per commuting/bike polo, comprate nella capitale degli "angli senza dio" un paio d'anni fa ed usate per un paio di mesi. Calzano + sul 42 che sul 43. Vendono nuove a £ 159. Scarpa ottima ed elegante, utilizzabile tranquillamente nelle vostre attivita quotidiane. Scusate per gli accenti, ma anche il PC l'ho preso nella terra degli "angli senza dio" Stato*: usato Segni di usura o segni particolari *: Normali segni di utilizzo Smembro: sì (lacci a 9.999.999$)Prezzo*: 50 Denari Costo e tipologia spedizione*: ci mettiamo dacccordo, credo si possa fare con un 5 denari Precedenza*: primo in coda / ritiro a mano In vendita su altri canali*: sì fb
  14. Avrei una proposta o un suggerimento per gli Admin e per il forum. Ho visto con molto piacere da diverso che almeno nella mia città - Roma - e credo anche in altre, è aumentato il numero di ciclisti che quotidianamente fanno il loro bel viaggio tra casa ed il lavoro utilizzando la bicicletta. Facendo biketowork da più di 6 anni, ho notato il costante aumento dei ciclisti anche sulla strada che faccio giornalmente. Non posso non notare come spesso l'improvvisazione o l'approssimazione dei neociclisti sia molte volte un danno, che finisce per non far più andare in bicicletta, ma far tornare sulle auto gli utenti delle città. Gente che pedala con vecchie biciclette arrugginite al limite della resistenza, biciclette fuori misura o peggio con ruote diverse avanti e dietro. Neo ciclisti che competono con scooter sui percorsi perché convinti ancora di stare in auto, ed altre varie assurdità che mettono a rischio l'andare in bicicletta, sia per andare al lavoro sia nella classica uscita domenicale. Chiedo quindi a voi esperti ciclisti, e chiaramente anche rivolgendomi agli Admin, di poter mettere a disposizione di questi wannabee della bici, le vostre competenze, le vostre professionalità i vostri consigli riguardo l'uso della bicicletta in città. Spiegare per esempio come pedalare spingendo con le punte dei piedi piuttosto che con il tallone o il centro piede, al fine di evitare dolori vari. Oppure dotarsi di sorgenti luminose adeguate, per chi magari rientra a casa quando è calato il sole, o dotazioni tecniche, di abbigliamento utili per non ritrovarsi a dire......basta è troppo faticoso andare in bici! L'usura delle ruote, il cambio ed i rapporti da usare. La sicurezza attiva e passiva, i "trucchi" da osservare al fine di non avere guai come gia per esempio è stato fatto con la pagina delle biciclette rubate, dove lo scambio di informazioni ho letto, ha avuto un buon successo anche nel recupero delle bici rubate. Insomma fare una "piattaforma", estesa anche ad altri utenti che magari solo di passaggio vedono il forum, ma che serva anche da attira nuovi utenti. Implementandola costantemente con i suggerimenti vostri. Una interfaccia da consultare rapidamente, e dove l'utente web/ciclista, può rapidamente avere info utili riguardo la bicicletta. Chiaramente il lavoro deve essere una completa sinergia tra chi porta il background da ciclista, e chi magari sa smanettare nella costruzione di una interfaccia web, utilizzando gli strumenti esterni ed interni al forum, e magari con un processo magari attraente, si riesce anche ad avere qualche sponsor che captando quanto la pagina viene consultata può contribuire ad altri sviluppi, perché no anche economici.
  15. Ciao a tutti per il commuting casa/lavoro uso quotidianamente la borsa KTM. Ultimamente comincia a starmi un po' stretta e stavo pensando ad un buon portapacchi, e dato che dietro lascerei la KTM pensavo di metterlo anteriore. Le borse da manubrio non mi convincono granchè e soprattutto vorrei qualcosa di pratico che mi permetta di trasportare qualunque cosa semplicemente sbattendocela sopra e dandoci una legata. Insomma, avete qualche consiglio per un portapacchi anteriore che non faccia schifo su un Breda e che non costi un'esagerazione?
  16. Allora, non è proprio "commuting" perché in programma c'è solo l'andata. Non è proprio cicloturismo perché per me è un viaggio di lavoro... Chi mi accompagna venerdì 27 in fissa da Firenze a Portovenere? Sono piu o meno 170km e 2000m di dislivello. Partenza alle 8am da Firenze, media prevista di 20km/h Sono ben accetti anche accompagatori per tratti corti, tipo uscire da Firenze, passare da Lucca, attraversare La Spezia... @GORI @FABIONE @Capiero
  17. L'ora è giunta!

    Ciao a tutti fixati! Sono Francesco da Pisa, dopo tanta modalità lettura ho deciso di scrivere perché mi diate consigli per gli acquisti. Vi spiego: sono un mountainbikista convinto, negli ultimi 2 anni ho pedalato ed investito molto sulle ruote grasse, qualche garetta di enduro "de paese", nel 2016 1800km e 60+mila metri di dislivello per almeno un paio di ampie uscite settimanali. Ho deciso di farmi una fixed per mancanza di tempo. Infatti da novembre le mie ore lavorative settimanali si moltiplicheranno come i conigli a primavera ed il tempo da dedicare alla mtb sarà limitato all'osso: mi accontenterei di una uscita ogni weekend, ma ho paura che stenterò ad arrivare ai 3 giri mensili. Onde evitare di diventare un grasso grosso porco schifoso e di soffrire le pene dell'inferno nelle poche uscite sulle ruote grasse, ho deciso di pedalarmi il tragitto casa lavoro, almeno 2 o 3 volte a settimana. Si tratta di 14+14km su statale scorrevole, non troppo trafficata e con fondo molto buono, piuttosto (ma non totalmente) pianeggiante. Vado ad elencare le mie perplessità. Budget: 400-500€; la biga posso portarla all'interno del posto di lavoro, ma una volta dentro rimarrà tutto il giorno legata in uno sgabuzzino, non chiuso a chiave.. meglio non esagerare con il lusso, 'si sa mai! Telaio: visto il budget ridotto e che esteticamente non mi spiace affatto, pensavo di orientarmi sul telaio Breda. Originalità nulla, ma da quanto ho capito costa poco e funziona. Non ho capito come posso approvvigionarmene! Sul sito non c'è uno shop online, ma ci sono dei contatti; devo ordinarlo direttamente? Ci sono marchi assimilabili che potete consigliarmi? Pensate possa valer la pena cercare qualcosa sul mercatino? Per quanto riguarda la taglia, misurando 183cm con cavallo di 87,5cm, pensavo di orientarmi su una 56 o 57. Forcella: direi carbon. Più confortevole (forse), più faiga... quella del kit Breda può essere valida? Si trova di meglio / di più economico, magari di usato sul mercatino? SS ed MC: prendo quelle del kit Breda o cerco qualche alternativa brandizzata? Trasmissione: leggendo qua e là mi pare di capire che il marchio Miche va per la maggiore, come rapporto qualità / prezzo / prestigio. Ho guardato su crc ma non mi sembrano molto forniti. C'è qualche sito un po' più specifico dove trovare tali componenti? Opterei per guarnitura, catena, corona e pignone Miche, anche se sono totalmente spaesato sul rapporto da scegliere, considerando che pedalare pedalicchio (con gomme tassellate da 2,5 in mescola collosa anche la pianura è una sofferenza) ma che il tragitto non è del tutto pianeggiante (vedi profilo altimetrico). Ruote: mi piacerebbe raggiarle da solo, con mozzi da pista (il fondo è per il 90% del tragitto incredibilmente ottimo). Sono invece totalmente spaesato sulla scelta dei cerchi: mi piacerebbero a profilo alto da un punto di vista estetico e non credo di potermi permettere il carbonio. Sono apertissimo a consigli, anche sull'usato del mercatino. Per quanto riguarda i raggi pensavo a qualcosa di bello sostanzioso per evitare di dover tensionare ogni settimana (in MTB mi sono innamorato dei DT Swiss competition race: pesano ma le ruote diventano davvero rigide; sono usabili per una fixa? Magari in 3 per non esplodersi polsi e chiappe). Vale forse la pena cercare una coppia di ruote sul mercatino? Freni: brakeless (almeno inizialmente, altrimenti rimedio una forca per freno a disco ant e qualcosa invento) Stem, manubrio, reggisella: qualcosa trovo, ma brand? No brand? Carbonio? Nuovo? Usato? Consigli graditi! Sella: non è un problema, ne prendo una da usare col fondello tanto al lavoro mi doccio e mi cambio. Pedali: amante di CB pensavo di andare su eggbeater o candy scrausi. Credo di aver scritto tutto! Spero di non essere stato troppo prolisso! Bòna!!!
  18. Ho una bdc a 8 velocità e a breve pensavo di fare un upgrade ruote, è la mia unica bici coi cambi rimasta e pensavo di settarla da cicloturismo su asfalto e molti giorni di viaggio ora problema...pensavo a come montare portapacchi con assenza di occhielli appositi, al telaio metto le solite fascette/attacco al freno, ma al mozzo? il quick release tiene (pare) un buon peso, sistema tubus per intenderci ma sono povero e pensavo ad una soluzione più solida e definitiva ecco la domanda: è possibile convertire un mozzo corsa con un perno passante? / esiste un mozzo corsa con perno passante? se ci sono già discussioni linciatemi pure ma non le ho trovate ps se avete altre idee low budget dite pure!
  19. Ciao a tutti. Domanda probabilmente scema, ma tant'è. Sono appena passato alle ruote con tubolari ed ho latticizzato i Vredestein che ho in uso, dopodichè ho acquistato un bel Vittoria Rally, l'ho stirato a mano, montato (agevolmente, pensavo peggio) su un cerchio che mi avanza, gonfiato e tenuto gonfio 24 ore, poi gli ho dato la canonica passatina di mastice sulla fettuccia. Insomma, l'ho preparato per il suo ruolo "tubolare di scorta in caso il Caffelatex non riesca a fare il suo dovere"... ma ora ho il problema di dove/come fissarlo sulla bici. Suggerimenti?
  20. sto aiutando un amico a scegliere una biciclettina per andare al lavoro (8+8 km, di cui 4 discesa un bello strappo secco in salita e il resto pianura) ha un budget basso, quasi bassissimo, indicativamente 150€ se si dovesse andare sull'usato e poco più del doppio per il nuovo (opzione che preferisce) date le premesse io l'ho indirizzato sulla classica ibrida decathlon a 349 http://www.decathlon.it/bici-da-corsa-triban-500-fb-id_8322664.html io ho la vecchia forma 3 e per quello che costa va più che bene quindi questa sarebbe una scelta già in qualche modo testata cazzeggiando su wiggle ho però visto questa, più un ibrida vera mtb/bdc che non una bdc con tripla e manubrio flat, prezzo 335€ che ve ne pare? qualcuno l'ha avuta/vista provata? al suo posto voi che fareste? http://www.wigglesport.it/wiggle-hybrid-bike/ ps: ovviamente se conoscete altre bici del genere su quella fascia di prezzo postatele
  21. Salve, cercando per il forum non ho trovato un topic che racchiudesse questo concetto applicato al raideverydei & low budget. Siete tutti dei fighetti amanti di prolly (alvuz sott'indagine). Si, mi sto parzialmente "stancando" della fissa ed indago campi nuovi tra cui quello del commuting a una sola velocità con freni. La mia idea parte da una necessità prossima in termini temporali ma badando molto al budget: diciamo 400 euro?!. (non deve essere il mio budget ma cmq uno ristretto di qualsiasi utente medio-povero del forum) L'idea del telaio può essere discussa con voi al fine di trovare una bici che ahimè deve essere ibridamente un commuter e una CXSS. Già che la faccio e più avanti aggiungerò perchè (non ora), la vorrei utilizzabile anche per qualche evento CXSS oriented. Oppure semplicemente per dire: cazzo torno dal lavoro e mi infango per bene. Il montaggio deve tenere il budget molto modesto, infondo è una bici da sbattere contro i pali. Possibilmente in questo caso il telaio sarà un acciaio (forse pure un MAZA da pochissima spesa o anche un bel pompino) molto rilassato e non è detto che pure la forca non lo sia, in acciaio. Telaio minimalista e forca minimalista as well. Perchè dico un telaio custom? perchè MAZA ha dei buoni prezzi se t'accontenti (oh il pompino nuovo ora è tornato a 280euro) e si può sempre prendere telaio endmeid e fare eventuali (ma non necessari) upgrade con il tempo. Solite robe che servono: - parafangoni - ruote ciccie tipo 32-35 - forca 1" o 1/8 se cartonio - no diski Fatevi sta sega per me e ditemi che ne pensate. kisses p.s. non mi faceva quotare, ora sembra di si: @alvuz @Dens @riky76 @Piter mancava @Nekro
  22. Hola, mentre cercavo uno zaino da sostituire (mi ero soffermato per un bel po' all'Ortlieb Messenger) mi sono imbattuto su questo trovato su amazon.. Qualcuno lo conosce? http://www.amazon.it/Aquabourne-zaino-impermeabile-lampeggiante-50x40x20cm/dp/B019N3T65Y/ref=pd_sim_sbs_200_5?ie=UTF8&dpID=5134TZhrHOL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR160%2C160_&refRID=1QF8GWFRJXFFH8XM6Y1V
  23. Gentle Giant

    Telaio: Giant “Speeder” Lite 58x56 c-c "tretubi" cr-mo a congiunzioni (2350g telaio / 850g forcella), dell’89 o ’90. Forcellino posteriore con microcrepa risaldato al TIG! Serie sterzo: Acciaio NN Ruote: Mozzi Miche primato 32h su cerchi Ambrosio evolution raggiate da Drughet e mantenute amorevolmente dritte & scorrevoli da @Sturt Copertoni : Onza Lavin 700x28mm Parafanghi : SKS Bluemels 42mm Guarnitura: Shimano 105 da 170mm con la sua corona da 49t (3/32) Movimento Centrale: Shimano UN55 Pignone: Miche 17t (3/32) Pedali: MTB NN con puntapiedi e straps in nylon Pipa: 100 mm NN Manubrio: 480 mm NN Manopole : Simil Oury Leve freno: Shimano Tiagra Freni: Tektro r503 / Miche performance Campanello: Crane — made in Japan Reggisella: Shimano XTR 26,8 mm by NITTO in acciaio Sella: Selle Italia Trans-am tutta tagliata ; ( ma tanto, tanto comoda) Ciao Ragazzi, dopo 6 mesi di utilizzo vi presento infine la bici che mi porta in giro per Parigi quotidianamente. Antefatto. Mentre avevo questa, ho cercato a lungo un telaio esattamente della mia taglia (58x56) che non fosse un cancello, rigorosamente a passo inglese e che mi permettesse di montare parafanghi e coperture relativamente generose. Dopo averlo trovato l’ho montato con quanto avevo già a disposizione, badando esclusivamente alla scopo per cui nasce: tragitto casa lavoro (11 km a/r) in un contesto urbano popolato da automobilisti e scooteristi stronzi…per non menzionare il clima generalmente piovoso e i pedoni costantemente distratti. Considerate inoltre che la bici trascorre 9/10 ore al giorno di media “al palo” (parcheggio ciclabile all’aperto). A causa del poco spazio in casa, è anche la mia unica bici (a Parigi). I pro. I taiwanesi la sanno lunga…qui devono aver copiato un corsa anni 60, con piantone e tubo sterzo paralleli a 72 gradi ( correggetemi se sbaglio) e carro bello lungo. La bici è stabile e prevedibile senza essere “lenta”: permette manovre precise tra le auto e rilanci onesti…il mio vecchio CX al confronto era un camion. Le coperture generose (gonfiate a 5 bar) assorbono le asperità e insieme al reggisella in acciaio regalano una comodità impareggiabile. Il campanello farà storcere il naso a molti, ma l’effetto paralizzante che ha sui pedoni è utilissimo. iI riser così posizionato mi permette di spingere senza compromettere la visibilità ( e cervicale). Il doppio freno è ottimo quando il mio menisco destro (fessurato) mi da noia. Per concludere, il 49x17 è ottimo…in pianura. I contro. il 49x17 è per me ingestibile nelle salite più lunghe e ripide (oltre l’8% scendo e spingo). Il riser “dritto” (no sweptback) costringe i miei polsi in una posizione innaturale e a lungo andare scomoda; è da sostituire con uno più..sweptback e più largo. I pedali tipo MTB tendono a “piantarsi” nelle suole se spingo troppo: vorrei provare degli SPD. Trovo scomode le pedivelle da 170mm rispetto alle 165 che ho usato in precedenza; ho anche la sgradevole impressione che i miei piedi siano troppo “vicini” al movimento centrale. Nonostante i miei sforzi, il caliper anteriore frena pochino ( temo a causa del riser troppo corto e delle leve lunghe…ma quello posteriore funziona alla grande ). In breve. Molto soddisfatto! la bici è relativamente leggera (10,5 kg circa come in foto), estremamente robusta e si è sempre comportata bene in tutti i climi. Oltre alle piccole modifiche di cui sopra, vorrei montare portapacchi posteriore e sacca laterale per liberarmi dallo zaino. Voi che ne pensate?
  24. Cosa*: Telaio e componenti Tipologia: Gravel / randonée / cyclocross / commuting ` Marca: Renesto Taglia / misura: 58vx56o c-c Dettagli tecnici: Acciaio deda zero uno Stato*: usato poco Segni di usura o segni particolari *: Smembro: no Prezzo*: 250 € con guarnitura / 200 € senza Costo e tipologia spedizione*: Pacco postale il meo caro Precedenza*: ritiro a mano / primo in coda In vendita su altri canali*: non ancora Causa inutilizzo vendo telaio da gravel / adventure / randonnée saldato su misura da Renesto a fine 2013 e ben poco utilizzato (max 300 km). Telaio in perfette condizioni strutturali, no graffi no ruggine. ( se non qualche mini graffio / segno ) Ottima alternativa made in italy ad un Surly Cross Check, per esempio. Sarà pulita prima della vendita. Quotatemi / contattatemi via mail In dettaglio : — telaio a congiunzioni in acciaio deda zero-uno, 58v x 56o centro-centro (perfetto per 180 / 185 cm di altezza) — forcella 1” filettata a testa piatta — un supporto borraccia — Forcellini lunghi, convertibile in fissa o singlespeed senza alcun problema — predisposizione per parafanghi e tolleranza copertoni 700x32 tassellati oppure 700x32 con parafanghi oppure 700x35 senza parafangh — Supporti cantilever — passaggio cavi sotto l’orizzontale — Movimento centrale a passo italiano — Reggisella 27,2 mm — Battuta posteriore 126 mm (per mozzi corsa fino a 10v e mozzi pista) nella configurazione attuale mancano solo una ruota per avere un'ottima SS o fissa da città! Cosa é compreso nel prezzo: ( componenti acquistati nuovi e ben poco usati, salvo quanto contrassegnato con * che é usato) — Guarnitura Campagnolo Record 53/39 con il suo movimento centrale chorus (200km) — Serie sterzo 1” filettata miche primato su rulli — Deragliatore anteriore Shimano top pull FD-CX70 — Deragliatore posteriore Shimano a gabbia lunga — Adattatore headset / attacco oversize 80 mm / piega compact / leve cross / leve shimano 105 — freno anteriore mini v-brake pattini nuovi — freno posteriore cantilever tektro con pattini koolstop — ruota 7v anteriore (perfetta petr singlespeed) shimano hs-505 su ambrosio evolution — Catena 1 1/8 — portaboraccia — Parafanghi SKS bluemels 42mm Il telaio si trova attualmente in provincia di Belluno ma può essere ritirato anche a Padova con un po' di preavviso. Grazie!
  25. Itinerari

    Buonasera come da titolo sto cercando degli itinerari da 2-4 giorni dormendo fuori con la tenda. Sono di Milano e alcune delle ciclabili qui attorno le ho percorse (Ticino, Adda, Lambro,Olona). Cercavo qualcosa di più "selvaggio" anche nei dintorni Piemonte e Veneto. Grazie e buone pedalate a tutti.