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Found 32 results

  1. PDF la bici tuttofare

    ciao a tutti! come avevo accennato nel post della bici di @Alb e visto che stanno venendo fuori queste bici tuttofare vi presento il progetto a cui sto lavorando da parecchi mesi insieme a Diego Brunello (qualcuno lo conoscerà per le Alpacargo) e Claudio della mente comune di Padova. Per motivi prettamente di impegni tra noi, telaisti, taglio laser ecc... ci abbiamo messo più tempo del previsto a fare il primo modello ma adesso dovremmo sistemare qualche dettagli e sarà pronta! ogni consiglio e critica è ben accetto! dateci i vostri punti di vista per migliorarla è una bici che abbiamo studiato per poterci fare di tutto e di più, dai viaggi, al gravel, commuter, road, mtb con gomme da 2.2 dietro e 1.9 nella forcella carbon o 2.2 con una forcella ammortizzata (a-c 470mm massimo per non stravolgere le geo), si possono cambiare forcellini e passare da qr, PP12, orizzontali, sliding o verticali fissi. si possono montare le 700x45+parafanghi, 27.5x2.2, 29x2.2 al post e 29x2.1 ant con forcella carbon, variando i forcellini puoi fare quello che vuoi e riesci ad avere anche una bici super reattiva grazie al carro molto corto... ovviamente occhielli per parafanghi e portapacchi! NB: con forcellini sliding la pinza deve rimanere esterna, in questo modo ha 25mm di escursione nel carro, interna ne avrebbe 10mm, dunque il giro del cavo freno in foto non è il massimo, va passato sotto l'orizzontale e giù dai pendini del carro, per tutti gli altri forcellini la pinza sta interna, ovviamente deve ancora essere verniciata e i passacavi definitivi devono arrivare se funziona come deve verrà commercializzata molto a breve da Diego Brunello ad un prezzo bomba! ah il nome è completamente casuale o quasi....
  2. Dai, diciamocelo, chi non adora votare in un bel sondaggio di tanto in tanto? Visto che l'argomento è tornato in auge grazie al @maestroyoda ne volevo proporre uno anche io. Mi appresto ad acquistare per la prima volta uno zaino apposta per andare in bici, dato che il mio Vans classico presenta dei limiti sotto questo aspetto. Dopo approfondite ricerche ho ristretto a: Life Behind Bars Peloton Vans Fortnight Chrome Bravo 2.0 Chrome Barrage Cargo Thule Paramount Bagaboo Fixed Broz Voi che dite? Votate, votate, votate! E se avete critiche o osservazioni su particolari modelli segnalatelo pure, che costano tutti cari e non vorrei prendere un prodotto scadente! Utilizzo principale: trasporto oggetti dal punto A al punto B (computer\abiti\ipad\ulock\casco\ecc), spesa e trasporto h2o\viveri, escursioni in bici (max 1 g) e a piedi. Grazie a tutti :)
  3. Ciao a tutti Mi hanno regalato da poco una scott comp cx ma fatico ad abituarmi al tipo di manubrio e mi piacerebbe provarne uno flat. Qualcuno ha esperienza di modifiche simili e sa darmi un consiglio? Quale manubrio dovrei usare? Freni e cambio? Non faccio agonismo, uso la bici soprattutto per spostamenti urbani e per giri nel parco. Grazie
  4. Che piacere

    Ciao a tutti Mi chiamo Stefano e da poco sono entrato nel mondo delle bici Mia moglie mi ha regalato una Scott Comp Cx del 2013 e mi sto divertendo a capire come va e come mi trovo comodo a farla andare: vorrei trasformarla in una bici da commuter quale io sono. Tutti i consigli sono bene accetti Grazie a tutti Stef
  5. Cosa*: frameset o singlespeed o bici completa pronta al viaggio Tipologia: ss / gravel / cicloturismoMarca: Surly Modello: Cross Check Taglia / misura: 46 Dettagli tecnici: vedi sito Surly Stato*: usatoSegni di usura o segni particolari *: tutto perfettamente funzionante Smembro: sìPrezzo*: 220 frameset / 400 singlespeed / 800 completa di luci e borse per viaggio Costo e tipologia spedizione*: BRT con imballo adeguato Precedenza*: primo in coda (con preferenza per chi prende la bici completa)In vendita su altri canali*: sì (www.cicloviaggiatore.it) Telaio polivalente in acciaio adatto a persone tra i 155 e i 170 cm di statura. La qualità dei prodotti Surly non ha bisogno di presentazioni. Acquistato usato all’inizio del 2015 ha accompagnato tre anni di crescita di mio figlio (dai 150 ai poco più di 170 cm. attuali). Il telaio è perfettamente funzionante nella sua solida robustezza, la vernice non ha lo splendore del nuovo. Direi un ottimo "beausage" tanto caro ai francesi. Utilizzato in qualche weekend + i cicloviaggi estivi su asfalto e qualche strada bianca. No fuoristrada. Passaggio gomme fino a 42mm e 40 con parafanghi. Occhielli per due portaborracce, portapacchi posteriore e parafanghi. Le geometrie precise su sito Surly.Ipotizzo due configurazioni di vendita.FramesetTelaio SURLY CROSS CHECK tg 46, colore nero, completo di forcella originale, serie sterzo Hope e collarino reggisella.€ 220 ritiro a mano.CicloturismoAllestimento completo per cicloviaggio. Racchiude tutti i componenti attualmente installati sulla bici e che, qualora restino a me, trasferirò sul nuovo telaio di mio figlio.Nel dettaglio:• gruppo completo Shimano TIAGRA 4600 - 10v silver composto da: comandi al manubrio, deragliatore con fascetta al telaio, cambio posteriore, pacco pignoni Ultegra 11-28, guarnitura tripla SPA Cycles silver 46-34-24 con pedivelle 170mm., cavi cambio e cavi freno, catena;• set ruote da turismo "caricato" composto da due cerchi Mavic A319 / 36 raggi / mozzi Shimano XT con corpetto Shimano/Sram 10v. Il mozzo anteriore è con dynamo al mozzo (il più bello di Shimano sempre serie XT). Raggi inox 2mm.;• Luci Busch & Müller: anteriore LUMOTEC IQ2 Eyc T senso plus LED + posteriore Toplight Flat S Plus;• portapacchi posteriore Racktime mod. “Light it Touren”;• borse posteriori Crosso Twist Big nere 2x26L cad. veramente impermeabili (queste hanno fatto due cicloviaggi / sono come nuove);• gomme Maxxis Maze leggermente tassellate da 35mm. al 50% o - in alternativa - Schwalbe Marathon Plus 700 x 28;• regalo un paio di parafanghi SKS Velo 42 Urban (brutti da vedere ma - al bisogno - funzionano).Bici completa pronta a viaggiare anche di notte.€ 800 ritiro a mano.Spedisco con BRT con imballo adeguato (+20€).saluti claudio - piacenza Allegare foto originali
  6. fuji tread 1.5

    vi presento il mio muletto instancabile. fuji tread 1.5 la uso soprattutto per andare al lavoro. grosse modifiche non ne ho fatte, dato che la bici giá di serie va benone. qui il link della foto: https://imgur.com/Qx8Y7tJ
  7. Cosa*: mini gruppo bdc/commuter 8x2 Tipologia: corsa / commuterMarca: shimano / sunrace / sugino / deda Modello: Taglia / misura: Dettagli tecnici: Stato*: usatoSegni di usura o segni particolari *: normali segni d'usura (pochi km) Smembro:noPrezzo*: 160 Costo e tipologia spedizione*: ritiro a mano oppure spedizione Precedenza*: primo in coda / ritiro a mano / In vendita su altri canali*: sì (gruppi fb) come da titolo vendo minigruppo per bdc / commuter composto da: leve sunrace r80 8x2 su manubrio deda piega 44 esterno esterno deragliatori shimano sora (ant+post) catena + pacco pignoni 8v 11t-28t movimento centrale bsa 113 guarnitura sugino 170mm compact il tutto ha pochi km. non smembro gruppo in vendita in altri canali con prezzo maggiorato.
  8. Cosa*: Bici completa Bici in alluminio, corredata da tutti gli attacchi possibili per portapacchi e montaggio freni v-brake ruota ant: mozzo shimano con dynamo nel mozzo cerchio mavic A319 ruota post: mozzo slx cerchio mavic A319 gomme schwalbe marathon 25 ant, 28 post freni avic juice 3.5 idraulici gruppo 3x9 shimano deore LX (corona centrale shimano deore NUOVA) s.s ritchey stem cinelli ant 6 cm. manubrio decathlon Tipologia:Commuter, turismo, volendo gravel Marca: sconosciuta Modello: sconosciuto Taglia / misura: 58x58 Dettagli tecnici: Stato*:usato Segni di usura o segni particolari *: segni di uso quotidiano, ma perfettamente funzionante, pastiglie 50% Smembro: noPrezzo*: 400 350 Costo e tipologia spedizione*: ? Precedenza*: ritiro a mano a BO portapacchi e sella non compresi. PER QUALUNQUE DOMANDA SONO A DISPOSIZIONE!
  9. Rossin rinasce

    Fresca fresca di KingCog chiusa sul filo delle 2 ore ecco che rinasce la mia Rossin in versione tuttofare monocorona. Venduto il Breda (troppi casini e mi servivano soldi*) avevo bisogno di una bici affidabile con cui poter fare commuting in inverno e che potessi usare quando inizierò a consegnare in giro per Milano (*). Telaio: Rossin 57quadro Columbus Gara Forcella: Carbonio salcazzo (provvisoria finchè non trovo un acciaio) Ruote: Mozzi Exage cerchi Trek Matrix Coperture: Schwalbe Lugano active 25c (provvisorie anche se hanno tenuto bene sul fradicio e il fanghino. Potrei farci stare dei 28 forse) Freni: Leve Shimano Deore pinze Miche Performance Cambio: cambio Sunrace R80 (thanks @Kaffa) e comandi Shimano Alivio 7v Guanitura: Shimano 600, corona 46t marchiata Scapin (thanks @matilda) e spd Shimano m520 Sella: Selle Italia Q-bik Pipa 3ttt e riserone da 62 no brand (thanks @SkyDrake) con manopole Ebon nere stracomode In attesa di front rack e di parafanghi Grazie al mio gruppo di Proci per le consulenze e i 500 messaggi all'ora @SkyDrake @Kaffa @Sebagallizia @Amedeo23 @n0rman @Alexandru Popiniuc @crisbike E un grazie anche a @matte82 per lo spaccio di tette
  10. Bellalì, oggi vi faccio la recensione del front rack Sunlite QR-Tec, acquistato a ottobre dell'anno scorso. Era da tempo che cercavo un portapacchi che si attaccasse all'asse mozzo e asse freno anteriore e questo mi è sembrato tra tutti (i pochi che rispondono a queste caratteristiche) quello migliore. Premetto subito che è non è economicissimo e dovete avere una gran voglia di bricolage per fittarlo bene sulla bici (a meno che non vi chiamiate @fedep e saldiate qualunque cosa si muova), in quanto arriva con numerosi difetti di produzione. Se però ci riuscite, diventa uno dei migliori front rack in commercio, personalmente ne sono davvero entusiasta. I guai iniziano già quando volete ordinarlo: su ebay si trova, ma la spedizione costa più del rack stesso e se ci mettete pure le tasse diventa improponibile (fortuna che in Australia le tasse di importazione si pagano solo oltre i 1000$), su amazon invece non spediscono al di fuori degli States. Li trovate anche su altri negozi online, ma o costano troppo o non spediscono fuori dagli States. Aaaaaanyway, una volta ordinato, recapitato a casa e spacchettato inizierete subito a cristonare come poche volte in vita vostra, noterete subito che la foto dell'annuncio non corrisponde a quello che vi arriva, in quanto l'attacco del rack all'asse del freno è diverso ed è totally fucked up. Fortuna che lo ordinai su ebay, così ho avuto la possibilità di minacciare il venditore di un feedback negativo che se lo sarebbe ricordato per il resto dei suoi giorni se non mi avesse rimborsato fino all'ultimo centesimo. E rimborso totale fu, quindi ebbi il rack aggratis. Però a sto punto vi ritroverete con un bellissimo front rack in mano (oggettivamente, è davvero bello, leggero e robusto), ma inutilizzabile per via di due grandi difetti di produzione. Il primo lo si risolve segando brutalmente l'attacco per il freno anteriore e mettendo a dura prova le vostre capacità di bricolage: dovrete trovarvi una staffa di ferro ignorante, robusta e forata, in modo da fittare la vite del freno e delle viti per fissarla al rack tramite una piastra forata (lavorando in un negozio di bici specializzato in bici da commuters ho la fortuna di aver sottomano molti pezzi di ricambio per racks di ogni genere e dimensione e trovai la staffa che mi serviva abbastanza facilmente, messa poi in morsa e piegata a mano) Il secondo problema è che i due barilotti di attacco ai forcellini / asse mozzo sono troppo lunghi, quindi vi toccherà segarli di qualche centimetro per parte (adesso non ricordo più precisamente quanto, però un bel po'). Vi faccio il disegnetto, che a spiegarlo ci metto una vita e forse ci capireste anche meno. Beh finito tutto questo vi accorgerete che la ciliegina sulla torta è lo sgancio rapido che vi mettono nel pacco, una bestia di sgancio da 160mm che non fitterebbe neanche sugli ultimi standard di mozzi posteriori da mtb, larghi oltremisura. Quindi, buttate sta bestia di skever da 160mm e prendetevene uno da 130mm (ovvero un normale sgancio per ruota da corsa posteriore) Che dire, una bella rogna però una volta finiti tutti sti lavori di bricolage e diy viene fuori un front rack della madonna, molto leggero (è in alluminio, con i tubi principali da 10mm) quindi non condizionerà la guidabilità della bici tanto quanto certi front racks in acciaio, robusto, sul sito dicono possa portare un massimo di 20kg, ma non è vero, ci ho portato sopra la mia ragazza (50kg) per diversi km e nulla è successo, quindi pure affidabile. Questo è come si presenterà il rack alla fine dei lavori e fittato sulla bici: Quindi: voto iniziale, per come vi arriva: 2/10 voto finale, dopo i lavori diy: 10/10 Nota bene, non l'ho ancora provato con borse varie, appena ho l'occasione di provarle ve lo faccio sapere. Tra l'altro, ne approfitto per dirvi che su Mash SF avevo trovato sti elastici da portapacchi che costavano una fucilata, tipo 12 dollari l'uno senza spedizione.. beh, cercando un po' online li ho trovati a molto meno: 1,86€ con spedizione inclusa worldwide. Agganciano benissimo al rack e sono un 3-in-1 di bande elastiche, per avvolgere anche i pacchi più grossi.
  11. Commuter Parallax

    Eh sono di nuovo qui a presentare una bici... Era da un po' di tempo che volevo cambiare la mia convertita da città, che mi accompagnava ormai da più di tre anni, con un telaio da pista: il movimento centrale basso e le pedivelle lunghe a volte sono davvero limitativi. Ho colto l'occasione quando @MrHarp, dopo essersi fatto fare un bel Ponc, ha messo in vendita il suo parallax. Lo so come telaio da palo è un po' eccessivo ma a quel prezzo non potevo non prenderlo, oltretutto può essere un valido sostituto del mio Ponc per correre le crit. Lo uso da una decina di giorni ed è tutto un altro mondo rispetto alla convertita, la reattività della forca da 28 di rake con il riser largo si fa sentire. Passo alla lista componenti: Telaio e forcella: Cinelli Mash Parallax Optical 2014 (grazie @MrHarp) Serie sterzo: Columbus compass Stem: Thomson X2 110mm -10° Riser: Ritchey Comp 53cm (20mm di rise) Reggisella: Simil Thomson economico preso da ridewill Sella: San Marco Aspide Raicing narrow (come ogni bici che posseggo) Guarnitura: Shimano Dura-Ave 7710 njs 167,5 Corona: Shimano Dura-Ace 7710 49t njs Movimento Centrale: Shimano Dura-Ace 7700 Catena: Taya pista Pignone: Miche 17t Ruota Anteriore: Miche Xpress (grazie @severinodigiovanni) Ruota posteriore: Cerchio 30mm su Novatec 32h in terza (grazie @stez) Pedali: Deca con straps Vp Copertone anteriore: Vittoria zaffiro 23.. Copertone posteriore: MIchelin Lithion 2 Foto fatte male con il cellulare: p.s. lo so mancano le manopole, presto le recupererò
  12. Salve a tutti, mi sapete dire dove posso trovare e SE si puo' trovare un telaietto economico dove posso adattare freni a disco oppure vbrakes o cantilever e dove poter alloggiare copertoni anche dai 28 in su max 35? acciaio direi. mi bastarebbe anche una cinesata per fami una bici da citta' ma vorrei farla cosi'...mi e' presa la smania! grazie
  13. Mi aiutate? Ho questa ciclocross Sannino in acciaio tg 48 da poco riverniciata. Visto che non riesco a venderla e che alla mia ragazza serve una bici con i rapporti per andare a volta al lavoro ( solo 1km ma con una bella salita con il ciotolato), sto pensando di trasformarla, rendendola più appetibile e usabile da una ragazza che non ci vorrebbe fare ciclocross. Pensavo a un portapacchi posteriore e a uno anteriore e, se si riesce, a dei parafanghi. Dovrei renderla più civile, quindi mettere una paracatena sula corona anteriore, e più comoda. Pensavo ad una pipa regolabile che possa alzare il manubrio e renderlo più comodo. Non badate alla foto, ora la sella è più bassa e il manubrio nella giusta posizione. Secondo voi ne vale la pena? E in termini di pezzi, quando potrei spendere in tutto? Il telaio è un signor telaio, la bici si pedala bene, ppurtroppo però i fori per i portapacchi non ci sono. SOluzioni?
  14. La mia nuova commuter: Scapin KR

    non c'è molto da dire.. la vita è poco hardcore qua a Melbourne e la vecchiaia mi ha contagiato. se contate che devo pure farmi una 20ina di km al giorno ogni giorno per andare e tornare da lavoro ci vuole poco a farsi una bdc! beh il risultato è questo: Telaio: Scapin KR che mi sta grosso mannaggiaddio, quindi se ne avete uno leggermente più piccolo intervenite qua please Gruppo: Shimano Ultegra 6500/6510 9v con ss 105 5500, reggisella Dura Ace 7410 Team Edition e corona 50t TA Specialites Attacco e piega: Deda Quattro2 e Deda RHM01 Ruote: Mavic Cosmos con sganci rapidi Lifeline CrMo Copertoni: Continental Gatorskin 700x23 Sella: Flite Titanium Gel che non cambierò mai che dire, mi basta solo trovare un telaio leggermente undersized e sono apposto
  15. My new commuter

    Ciao a tutti, sono nuovo del forum e scrivo per chiedere consigli per realizzare la mia commuter, sto cercando un portapacchi anteriore, qualcosa che si possa montare su un telaio da corsa quindi sprovvisto di appositi occhielli, qualcuno mi può aiutare?? Possibilmente non una cinesata ? Grazie!!
  16. Focus commuter

    ciao ragazzi l'avete vista sta focus? non mi dispiace affatto, anche perché sembra poter fare anche del leggero cx due però le pecche, telaio in allu e forca non predisposta con i vari buchi per il portapacchi (almeno io non li ho proprio trovati :( )
  17. Questo è quanto sono riuscito ad estorcere a mio papà al riguardo della bici, sulla quale finora ha fatto circa 400km. Molti di voi erano curiosi di vederla e sentire le opinioni a riguardo, così oggi ho fatto qualche foto. Frame: Surly CrossCheck - Foamy Hospital Green - 54cm Fork/Headset: Surly CrossCheck - Cane Creek Crankset/Bottom Bracket: Shimano Deore - Shimano Octalink Pedals: Shimano SPD Drivetrain/Cog/Chainring/Chain: Shimano Deore XT 9s - Shimano Deore - Shimano 9s Derailleurs/Shifters: Shimano Deore XT - Shimano Dura Ace bar end Handlebars/Stem: Salsa Cowbell 46cm - Salsa 100mm Saddle/Seatpost: Brooks B17 - Easton Brakes: Cannondale Accessories: Carradice Lowsaddle Longflap - parafanghi SKS Longboard
  18. Lo conoscete? http://torchapparel.eu/collections/flux-backpack/products/flux-backpack-black per 108 stelle poi non è neanche tanto caro.
  19. Cosa: Scarpe Marca: Chrome Modello: SPD Misura: 13 US - 47,5 EU Dettagli tecnici: Stato: nuovo appena arrivato Prezzo: 40 euro Costo spedizione: 7 euro Tipologia spedizione: Corriere Precedenza: ritiro a mano (Roma) In vendita su altri canali: passaparola tra gli amici Acquistato a scatola chiusa, senza averle mai provate e sono troppo grandi per me. Se qualcuno le vuole, le cedo a prezzo di costo, altrimenti tra una settimana le rimando indietro. Foto originali
  20. Ciao ragazzi, apro questa discussione per domandarvi secondo voi quanto l'uso quotidiano, costante ed intensivo della bicicletta in ambito urbano può essere una buona forma di allenamento in generale. So che la domanda può risultare banale, perché so già da me che l'esercizio quotidiano è essenziale per una buona forma fisica e per la saluta. Ma la mia domanda è un pelo più mirata, voglio dire per una prestazione intensiva (es. criterium, cicloturismo, granfondo e vattela a pesca) può essere un buon componente della preparazione? contando che comunque l'utilizzo urbano è ricco di ogni forma di sforzo (lunghe percorrenze, curve, riprese rapide etc) e se svolto per una 40/50ina di kilometri al giorno può anche risultare più impegnativo di quanto si creda. Insomma, infine molti pro del mondo delle crit arrivano dal bike messengering e le skils sappiam tutti quali sono. Detto questo, fuoco alle polveri; non sono entrato nel dettaglio, ma se qualcuno vorrà delucidarmi con qualche parere e nozione, esplicherò bene la situazione.
  21. Maria Maddalena – L’Atala Convertita

    Ciao a tutti, vi presento la mia opera di conversione su un'Atala corsa anni '80. Concepita per uso urbano quotidiano, spostamento casa/lavoro, quindi essenziale e senza frills per la testa. Componenti recuperati quasi totalmente dalla versione originale corsa (reversibile all'occorrenza), con aggiunta ruota posteriore flip-flop, economica ma illibata, e catena 1/8 single speed. Componenti - Telaio: Atala Cesare Rizzato – Tubi Tullio. Campione d’Italia e del Mondo 1982; - Ruota Anteriore: Mozzo Miche/Cerchio Ambrosio Champion Olympic/Tubolare Vittoria Competition Rally; - Ruota Posteriore: Mozzo Flip-Flop in Alluminio ED, con movimento su cuscinetti sigillati/Cerchi Beretta/Copertoncino Hutchinson Equinox; - Serie Sterzo: Ofmega; - Freno anteriore Weinmann Type 500/Leva freno: Weinmann; - Movimento Centrale: Gipiemme; - Guarnitura: Ofmega/Corona: Ofmega 52t; - Pignone: No logo 18t; - Pedali: Gipiemme Sprint; - Gabbiette puntapiedi: Anonime/Cinghietti cuoio: Christophe; - Reggisella: San Marco G.S.; - Sella: Gipiemme Iscaselle Nitrec (o San Marco 313 Corsaire, poi vediamo); - Catena: Sram PC-1 Nickel; - Stem: 3TTT; - Piega: 3TTT Mod. Competition Gimondi; - Nastro: “Pregiatissima” camera d’aria riciclata; - Tappi Manubrio: Vintage anni ’70; - Luce anteriore: Knog. Sparate a zero consigli, che ho tutto da imparare...
  22. On-One Pompetamine

    E voilà, dopo averne parlato velocemente nell' ho trovato la voglia e il tempo di far due foto all'ultima bici che mi son fatto e che ultimamente utilizzo quotidianamente con piacere al posto della fissa momentaneamente accantonata (le motivazioni e le ostie varie che mi han portato a sta scelta ve le risparmio). Ecco una piccola descrizione: - Telajo : On-One Pompetamine tg. 54 - Forca : Kinesis DC37 in carbo da CX - Mozzi : Ant. Shimano Deore XT 32h, post. Shimano Alfine 8 36h - Cerchi : Mavic A319 - Raggi : DT Swiss - SS : Crank Brothers Cobalt 2 - Attacco manubrio : DMR - Manubrio : Ritchey Comp Rizer - Freni : A disco meccanici Tektro Aquila con dischi da 160 (in arrivo Avid BB7 con dischi da 180) - Reggisella : Deda 01 - Sella : Selle Italia SLR XP - Guarnitura : Shimano Alfine Hollowteck II 45t (e pignone da 19) - Coperture : Michelin City Protek 700x32 (per l'inverno arrivano delle Schwalbe CX Pro) Ormai ci ho fatto circa 1500 Km, compreso un viaggio da Parigi a Londra. La bici completa non è leggera, pesa circa 13 Kg (il solo mozzo post. ne pesa quasi 2) ma è meravigliosamente bilanciata tra anteriore e posteriore, e una volta che si pedala, non lo si sente per niente. Devo dire che il telaio, nonostante il prezzo contenuto (170 euro spedito) è un ottimo telaio, si presta bene a molteplici usi ed anche a livello di geometria non lo trovo affatto male, abbastanza compatto al posteriore e flessibile al punto giusto. Dateci coi pareri! YO!
  23. Io mi sono trovato abbastanza bene con i jeans della scorsa collezione, questo è un teaser per la nuova collezione Fall 2013
  24. Salve a tutti, riporto alla luce un annoso problema, valido almeno per noi Toscani. Io ogni giorno che Christ stiaccia in terra vado a lavorare in treno da Firenze a Empoli. E ci vado in treno con la stramaledettissima trenitalia. Un po' per motivi economici e adesso anche per scelta. Il problema è che ogni santo giorno dovrei pagare 3,50 di supplemento per caricare la bici in treno senza vincolo di orario. Altrimenti 1,50 euro o un abbonamento da 24 euro in fasce orarie ridicole che naturalmente sono quelle dei pensionati che vanno al velodromo, suppongo. Ora, siccome mi fanno cacare le bici pieghevoli e oltreuttutto non ho 300 e passa euro da spenderci l'altra soluzione gratuita è la sacca, e avendo io gli sganci rapidi alle ruote smontare le ruote e mettere la bici nella sacca dovrebbe prendermi 5 minuti. E' una rottura di coglioni ma GRATIS. Quindi dopo la pappardella vi chiedo, l'avete mai provata o nessuno ce l'ha e la usa questa ? Avete altre soluzioni per non pagare trenitalia, niente teli e lacci che dopo una settimana mi compro la borsa tanti moccoli ho tirato a legare i lacci. Telo verde e lacci potrebbero andare bene in occasionale, qui si parla di due viaggi al giorno. Grazie gheis.
  25. Un saluto a tutti, a 40 anni ho iniziato ad andare in bici, semplicemente per dare la possibilita' ai miei figli di vivere in un mondo meno inquinato. Da oltre un anno la uso tutti i giorni per andare a lavoro, credo quindi di essere un commuter urbano, o come cacchio si dice. Ho iniziato con una Maino da corsa anni 70 convertita presto in fissa/singola dalle sapienti mani di Ziobici, ed ora nella stessa configurazione le abili e baffute mani di Piero hanno assemblato un telaio Dolan che da inesperto trovo fantastico. Sto tentando di passare alla fissa, ma devo dire che un "frenato" come me trova molte difficolta',specie nel percorrere i 30 km a/r nel caos di punta delle pessime strade di Roma. Ringrazio tutto il forum per avermi fatto tornare la passione per la BC e spero di potervi continuare a leggere anche se non riusciro' a fissarmi.