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  1. VENDO RUOTA POSTERIORE SHAMAL CON MOZZO CAMPAGNOLO 8V SEGNATA COME DA FOTO PREZZO 55,00€ SOLO RITIRO A MANO
  2. Buone condizioni Guarnitura fsa 50-34 Nella scatola da un po Chiedo 250 In vendita su eBay a 300 Spedizione in Italia inclusa Saluti
  3. SaveTheSteel

    Campagnolo Ekar GT

    https://www.pianetamountainbike.it/tecnica/62877-gravel-componentistica/69910-nuovo-campagnolo-ekar-gt-la-trasmissione-a-13-velocita-per-il-gravel Come probabilmente avrete già visto Campagnolo ha lanciato un nuovo gruppo gravel/endurance, 13 velocità simile al già esistente Ekar ma più economico, da base grazie ad un downgrade nei materiali (guarnitura, catena pignoni...) Sinceramente mi pare la prima mossa giusta fatta da Campagnolo negli ultimi 5/6 anni durante i quali ha proposto solo gruppi e ruote sempre più costosi eliminando quasi completamente l'entry level ed il mid level, scomparendo dal ciclismo world tour, e senza tenere il passo con le tendenze globali (elettronico wireless solo il Super Record alla modica cifra di 5k, quando con 1000 euro ti porti a casa un 105 di2 o un rival axs); ci sta benissimo avere una vision diversa dai competitors, continuare a puntare moltissimo sul meccanico e sui freni rim, però quella intrapresa da Campagnolo, fino ad oggi per lo meno, mi sembra solo una strategia suicida, anche alla luce di tutti i nuovi gruppi orientali che stanno spuntando a destra e a manca. Spero quindi che questo Ekar GT possa essere il primo passo per un ritorno di campagnolo nel ciclismo popolare e non solo su delle super raffinate Pegoretti da collezionisti. Opinioni?
  4. SaveTheSteel

    [CERCO] Ruota Campagnolo 9v

    Cerco per bici di un amico ruota posteriore da corsa per copertoncini con pacco pignoni per Campagnolo Veloce 3x9. Nulla di ricercato, serve per bici da palo. Ritiro in provincia di Bergamo. Grazie
  5. Scambio o vendo ruote campagnolo vento g3, non utilizzate da un paio di anni sono solo da pulire, corpetto campagnolo 10v, rim brake, copertoncini non inclusi Preferisco Scambio con ruote rim brake 32 o 36 raggi, corpetto Shimano 11v, se con pacco pignoni meglio. Di pari valore Prezzo 200€, ma preferisco scambio
  6. riky76

    Frasca Road n°9

    quasi 9 mesi, dal pensiero alla pedalata, quasi un parto, ma soprattutto un viaggio bellissimo tra i tubi meneghini e la salama da sugo ferrarese, una bici che trasuda amicizia ma che, nella sostanza, è di un performante mostruoso tale da seppellire tutto quanto abbia mai pedalato prima, per lo meno su strada. I tubi del triangolo principale sono (quasi) quelli della Nemo TIG, ovvero Spirit HSS, movimento centrale T47 by Paragon ed il posteriore deriva dai carri che faceva Fabrica cycles, già fu ferriveloci ed è quindi un meraviglioso cerchio che si chiude... per tutto il resto vi risponde @Cecio Le foto al telaio le ha fatte il telaista, alla bici completa il buon @VIRGINSKI patendosi anche una pedalata con la reflex nello zaino ❤️
  7. Ciao a tutti, ho una ruota con mozzo campagnolo e cassetta campagnolo 8v. Devo cambiare la ruota psoteriore e ho trovato una con cassetta shimano 8v e mozzo shimano 105. Siccome la mia bici è una single speed e dovrò usare i distanziali: posso tenere distanziali per i pignoni (e usarne solo uno) che erano per cassetta campy, tenere la catena 8v e guarnitura precedenti? Grazie
  8. come tanti di voi sanno ho avuto la fortuna di appassionarmi al ciclocross quando ancora non era così di moda... poi da cosa nasce cosa e alla domanda "ma perchè non uso sta bici anche d'estate su qualche percorso alpino della mia valdisusa?"... Ecco, non lo sapevo ma stavo facendo gravel prima che si diffondesse la parola stessa tra chiunque conoscesse com'è fatta una bici...era il 2013. altra mia malattia (e lo sapete) qualunque mia bici deve aver su campagnolo, non c'è un motivo, così come non c'è un motivo per cui in un pomeriggio di un qualunque martedì lavorativo si incontra qualcuno/a, ci si innamora e la vita cambia... ecco con campagnolo è così nemmeno da chiedere pareri tecnici, io lo voglio! E quei guasconi di Vicenza che fanno? tirano su il gruppo specifico per il gravel, al passo coi tempi, con talmente tante soluzioni (per me) nuove da farmi tremare i polsi.. ok, lo voglio! Unico sottilissimo problema, non avevo un telaio che supportasse questa gragniuola di soluzioni nuove (per lo meno perni passanti e dischi flat mount) sicchè, sai che sforzo, ho anche iniziato a metter su il progetto per un telaio che in ogni caso non poteva essere standar taglia S-M-L che mica siamo da Zara, mi serve un telaio non un paio di mutande! ho anche il tempo di metter giù un articoletto sul blog per far salire l'hype, casomai servisse... https://riky76omnium.wordpress.com/2021/02/23/la-mia-prossima-bici/ Trovo così le persone, prima dell'azienda, che fanno al caso mio... e dopo una non corta gestazione eccola qui, per voi ma soprattutto per me! Telaio: Cinelli Nemo gravel tig (misure custom, colorazione rainbow) gruppo: campagnolo ekar completo 13v con corona da 38 e pacco pignoni 9-42 (grazie per le dritte a @ma_co che di gravel ne sa a pacchi) ruote: fulcrum rapid red 5 (grazie al buon @el_luke che se le trovava lì in surplus e che ha scoperto che ora una gravel gli serve assolutamente ed ha già messo in pre allarme un certo @dario bice ....) gomme: panaracer gravel king sk da 38 che già avevo dalla zino ma che messe tubeless mi hanno svoltato la vita!! sella: brooks cambium C15 carved, dritta da maestro by @Vittodevemorire, na poltrona bro! pedali: crank brothers candy 7, come sempre irrinunciabili per me il resto è roba thomson e non poteva esser altrimenti Come va? straordinaria, ma davvero.
  9. Non mi piace non usare le bici e questa è ferma da troppo tempo, sicchè telaio 55x55 con punzonatura su forcellino cambio (chi sa, sa cosa significa) pipa, manubrio e corona pantografate Colnago catena regina extra oro, nuova gruppo super record 1a serie completo (andate a veder a quanto fanno solo il cambio, per dire) tubolari ancora perfetti sella brooks B77 sempre mantenuta ed ingrassata qui leggete il resto della storia chiedo 1600€ trattabili per il forum, spedisco ovunque
  10. Ciao a tutti, non vi ho mai presentato la mia " Rosellina", eccola qui ma per trovar nuovo fidanzato e pronta per andare a far altri giri: TELAIO: Rossin Pista 54*54 FORCELLA: Pista 1" SERIE STERZO: Campagnolo Super Record 1" GUARNITURA: Campagnolo Record Pista 167,5 mm MOVIMENTO CENTRALE: Campagnolo pista 70 p 120 PIPA: 3ttt 90 mm PIEGA: 3ttt CERCHI: Fiamme MOZZI: Campagnolo Pista flangia larga 32 PIGNONE: 16 t MICHE technology SELLA: Selle Royal Italia REGGISELLA: Campagnolo C-Record 27,2 mm PEDALI: Campagnolo nuovo Record (?) GABBIETTE: Cinelli CINGHIETTI: Campagnolo PREZZO: 600 PENSO ALLO SMEMBRO SE PIAZZO TELAIO, RUOTE E GUARNITURA Priorità scambio a mano sulla mia città o spedizione con imballo, corriere e ritiro a carico dell'acquirente. Ringrazio i moderatori e tutta la compagnia per i consigli utili. In anticipo chiedo scusa per la qualità delle foto, contattatemi per qualsiasi info.
  11. Ciao a tutti, sono alla ricerca di un gruppo completo da corsa 11v moderno, freni tradizionali no disc, in buone condizioni. Diciamo Shimano dal 105 in su o il corrispettivo Campagnolo, guarnitura 170 o 172.5 compact. Valuto anche gruppi senza guarnitura che poi cercherò a parte. Grazie mille!
  12. gd75

    Pedivelle spaiate

    Devo accoppiare una serie di pedivelle spaiate. Varie misure da 165/167.5/170 Grazie
  13. Dato che nessuno vuole il pacco completo.... partiamo coi pacchetti: Pacchetto ruote Guarnitura: Campagnolo C-Record Pista 165mm (dust cap) Corona: 50 Campagnolo + 48 Campagnolo Prezzo di vendita 250€ + ss Precedenza scambio a mano Thx
  14. Cosa*: Guarnitura Campagnolo con movimento, corona campagnolo, movimento ceramic speed Tipologia: track, corsa Marca: Campagnolo - Ceramic Speed Modello: Campagnolo Record Pista e Ceramic Speed Gap Stato*: usato Segni di usura: Vedi foto Smembro: SI Prezzo*: Guarnitura campagnolo con movimento centrale 130€. Corona Campagnolo record pista nuova 50€. Ceramic speed GXP passo ITA come nuovo 130€ Costo spedizione*: 10€ Precedenza*: Primo in coda In vendita su altri canali*: Subito, in attesa di approvazione
  15. Vendo serie sterzo Campagnolo. Completa ed in ottime condizioni. Prezzo 30 euro Ritirabile a Modena, posso spedire. VENDUTA
  16. marco pedro

    Marco Pedretti pista

    Era da un pò che volevo un pista a congiunzioni, ma tra una cosa e l'altra i telai che facevo non eran mai per me. Appena ho avuto un momento libero, eccolo. Non ho badato al tempo per la sua realizzazione, inoltre è pieno di complicazioni che in pochi noteranno, ma è proprio questo il bello. L'idea alla base era quella di farmi una sorta di masi special "homage", ma reinterpretata con il mio stile. Per questo le congiunzioni sono praticamente quelle masi, ma modificate alleggerendole e riducendone il più possibile le dimensioni. La scatola è una Fisher pantografata "Pedretti", la testa Silva è stata particolarmente modificata e alleggerita. I for cellini sono campagnolo a cui devo ancora brasare le placchette in acciaio inox e i tubi sono un mix che va dai Columbus tsx agli sl fino ai foderi alti tange Prestige che adoro per la conifica. Infine i loghi sono in argento e come sempre tagliati a mano. Sterzo 75°, piantone 75,5° e forcella rake 32,5. Nelle prossime settimane o nei prossimi mesi seguiranno aggiornamenti con la verniciatura e il montaggio tutto c record che si merita. Nel mentre godetevi le foto del telaio grezzo. Ah si, da poco sono anche su Instagram come: marcopedretticicli
  17. Ciao a tutti, qualcuno ha notato una improvvisa e drastica riduzione delle richieste di pezzi e ricambi per bici? A me sembra che le inserzioni siano invisibili o visibili molto meno di prima, su Subito.it non ricevo praticamente più messaggi, su Ebay il numero delle visite e delle offertee ricevute è praticamente nullo per li stessi oggetti che prima ricevevano molte visite, su Facebook marketplace sembra che le inserzioni siano visibili solo a persone di paesi molto lontani (Australia, Nuova Zelanda, Sud America....). Su Ebay provando anche il sistema di sponsorizzazione a pagamento la situazione non cambia. Qualcuno ha notato qualcosa di simile?
  18. Santre

    Viner Special Professional -Update

    Finalmente ho finito il mio Viner. Avrei preferito fare un restauro mantenitivo ma la vernice orginale in alcuni punti era abbastanza rovinata e quindi ho preferito sverinciarlo (fatto io) e farlo riveniciare. Peccato perchè aveva una bella etichetta F.C.I. Telaio Viner Special Professional Columbus SL Serie sterzo Gipiemme Pista Guarnitura Campagnolo Record (165) Movimento Campagnolo Record Pedali MKS Pedali Campagnolo Record Corona 52 Campagnolo Pignone 18 (cerco ancora un campagnolo originale ma 18 denti penso sia impossibile da trovare) Pignone 14 Campagnolo Mozzi Campagnolo Record Flangia alta Cerchi svizzeri (Il nome non me lo ricordo proprio) Pipa 3TTT (forse provvisoria) Piega economica (provvisoria) Piega Cinelli Tubolari Vittoria Rally Sella Brooks Professional Sella 3TTT scamosciata nera
  19. DaveFace

    Peloso anni 60/70

    Buonasera, oggi vi presento questa bellissima Peloso dell'omonimo telaista alessandrino, con colorazione e decals originali, con parti dipinte a mano. Ho deciso di iniziare un restauro conservativo che include la sostituzione di parte delle componenti incongrue. Il primo step è stato identificare la datazione indicativa della bicicletta. Guardando la componentistica e consultando i vari cataloghi campagnolo online ho individuato i forcellini posteriori nel catalogo del 71. Qui un po' di specifiche: -Telaio peloso 56 anni 70 - Cambio completo campagnolo record anni 60 - Pipa cinelli in alluminio anni - Manubrio cinelli giro d'italia - Guarnitura campagnolo sr/r anni 60 e successivi con corone non originali - Movimento centrale campagnolo r anni 60 e successivi - Serie sterzo campagnolo r anni 60 e successivi - Reggisella campagnolo r anni 70 e successivi - Mozzi campagnolo r anni 60 - Passacavi campagnolo anni 60 e successivi - Pinze freno Universal 61 - Leve freno anonime - Sella cinelli unicanitor Di seguito qualche foto E ho iniziato subito con lo smontaggio in previsione della pulizia e lucidatura di tutte le componenti, anche quelle che verranno sostituire. A smontaggio quasi avvenuto (sto bestemmiando dietro a serie sterzo e movimento centrale) ho provveduto alla pulizia con benzina di tutte le componenti e alla successiva lucidatura. Di seguito le foto delle componenti lucidate questo weekend Durante la settimana continuerò a picchiarmi con serie sterzo e movimento centrale. Nel mentre sto cercando ciò che ad ora è incongruo delle singole componenti (pattini freno, corone guarnitura) e sto valutando di montarla tutta campagnolo record anni 70, quindi sostituire: -deragliatore posteriore -mozzi -set completo freni. Infine, optando per un restauro conservativo, dovrò trattare il telaio. Ho già in mente come procedere ma questo lo lasciamo ai prossimi giorni. Chi puo aiutarmi ad identificare con più chiarezza l'anno del telaio è super ben accetto. Preciso che non ci sono numeri o lettere identificative se non quel G.G. sulla congiunzione tra tubo orizzontale e verticale. Un saluto a tutti
  20. DaveFace

    Gios compact

    Ciao a tutti ragazzi! Oggi inizio un nuovo restauro nell'attesa di completare una gios super record e una alan super record entrambe fine anni 70 inizi 80 (che una volta terminate vi mostrerò). Questa volta metto le mani su questa gios compact della quale faccio fatica a individuare una datazione. Mi spiego meglio, guardando il telaio, escludendo la verniciatura e la forcella, la daterei verso fine anni 80. Mentre la forcella, team gios, è sicuramente posteriore agli anni 80. Potrebbe esser stata venduta da Gios negli anni 90 assemblando un vecchio telaio anni 80, verniciandolo in relazione ai modelli coevi e montando una forcella più recente? Ad oggi monta una accozzaglia di parti, tutte campagnolo ma un po' mirage e un po' veloce. Pensando a cosa montare, tra un gruppo anni 80 (considerando il telaio anni 80) e un gruppo anni 90 (considerando forcella e verniciatura), avrei optato per la seconda. L'idea è quella di un gruppo campagnolo c record con dei delta e ergopower. Adesso ho iniziato la fase di smontaggio e se fa piacere, vi aggiorno durante le varie fasi. Voi invece come procedereste? Lascereste perdere o procedereste con il restauro? E ancora, che gruppo montereste? Un saluto a tutti
  21. Eccola qui, forse l'avevate giá vista qui e li - 'la vera FiXiE del 2010' @matteozolt Telaio: 1994 Mazza Pista - Columbus Max (tutti i tubi, forca compresa) Serie Sterzo: Campagnolo C Record Movimento Centrale: Campagnolo C Record Guarnitura: Campagnolo C Record Corona: Campagnolo C Record 47t Mozzi: Campagnolo Shamal Cerchi: Campagnolo Shamal Sella: Rolls arancione (NOS con i controcazzi) Reggisella: Campagnolo C Record Pipa: Cinelli 1R Manubrio: Cinelli 67-39 pista Pignone: Campagnolo 15t Pedali: NJS MKS Sylvan
  22. cicciopasticcio

    KHS Aerotrack 1999

    Ecco l'ultima arrivata e la prima ad andarsene, i pursuit mi spaccano la schiena! Comprata da un ragazzo qui a Melbourne a un prezzo bomba e finita. Telaio: KHS Aerotrack 1999 - tg 57 Serie Sterzo: Chris King / Forca Soma Tange Movimento Centrale: Campagnolo Record Pista Guarnitura: Campagnolo Record Pista 170 Corona: Campagnolo Record Pista 48t Mozzi: Dura Ace 7600 32h Cerchi: Mavic Open Pro 2014 Reggisella: Thompson Pipa: Syncross Manubrio: Riser Soma Pignone: Surly 17t Lockring: NJS Dura Ace Pedali: Odissey - Zurlu straps Sella: Specialized Romin
  23. steelvortex

    Colnago Super

    Ciao ragazzi… ecco vi posto due foto di un bel telaietto che mi sono regalato a Natale… colorazione per me fantastica… vi chiedo dei consigli…. Monta già una ss super record, e potrei montarla così o nuovo record …maa… no.. - mi stuzzica un bel montaggio gipiemme dell’epoca che mi manca… secondo voi sarebbe coerente ? ( di sicuro sarebbe meno pregiata di un sr ma chissene) - inoltre sapreste darmi una datazione ? Ne ho trovata una su speedbicycle (link) datata 1976 con decal simili maaaa boooh altro non ne ricavo https://www.speedbicycles.ch/velo/343/colnago_super_1976.html Sicuramente sarà un progetto a lungo termine… ho un bel nastro giallo da abbinare e dei bei cerchi mavic or10 … vedremo … vi aggiorno passo passo grazie !
  24. Credo sia la seconda bici che presento dopo il dolan, e cosa assai difficile son partito bene con la prima e arrivato malissimo con questa. Misure: 56verticale 55 orizzontale Tubi: Columbus tre tubi del gas, un pezzo del wishbone è un 25*1 inox 316 forcellini in c40 Forcella: Sua originale Ruote: Solite American Classic sprint 350 con post Novatec Pignone: Miche 18t Guarnitura: Gipiemme Dual sprint strada Corona: Stronglight Track 2000 48t Movimento Centrale: GPM sprint Catena: KMC da 8 euro Serie sterzo: GPM sprint Manubrio e Stem: Specialized da 54cm e pipa autocostruita mezzo fero mezzo inox Pedali: MKS sylvan La storia di sta bici comincia così. Amico balordo: "trovami una bici della mia taglia per le ciclostoriche he non costi troppo, che se mi piace tela piglio al volo"-- "eh mi piace da pazzi, ma sai 240 euro so tanti adesso non ho disponibilità mi spiace, poi ne ho bisogno a febbraio quindi aspetto, poi mi aiuterai" Dopo consuete madonne e una attenta analisi che è circa "le ciclostoriche fan cahare", ho pensato: che fare? Beh le solite cazzate di chi ha un cannello, 1kg di pasta disossidante, 4 bacchette intere di argentana e un amico magazziniere in una azienda di ferro... Memore delle passate in-esperienze con "risaldata the dentist revenge" ho piegato i foderi poco poco tenendo la scatola MC ferma, o quasi, ho rifatto il carro con un osceno wishbone , perchè i pendini erano ovviamente corti e tagliato da me i forcellini copiando paro paro il disegno campagnolo. Le geometrie son rimaste quasi normali, 75°verticale 74° sterzo, altezza mc 27cm (un po' basso ma più di cosi era tosta). Bilancio finale del lavoro. Pro: è "dritta", misurata col filo il carro è in asse dritto sia sulla verticale sia sull'orizzontale, senza mani va dritta. Noie: i pendini sono attaccati dritti parrebbe ma, il tubo sopra no, è fuoriasse di 1-2 mm verso dx ergo la ruota sfiora il pendino dx, so il perchè e so come porvi eventualmente rimedio. Esperienza vabbè. Capitolo a parte la verniciatura che è stata fatta col vomito di un nano dopo una serata a base di sangiovese e crescione alle erbe palustri.
  25. Matteo989

    De Rosa giallona

    Ciao ragazzi. Ho recentemente recuperato questa bella De Rosa, decentemente conservata, se pur mancante di piega, sella e pedali (oltre che del tappino pipa). Per il resto sembra perfetta, a parte qualche piccola sbucciatura sulla vernice e qualche piccola crosta di ossidazione sulle cromature. Ora partirò con i lavori di restauro. E qui il "problema": di che modello esatto si tratta? Volendo riportarla alle specifiche di origine sto cercando di informarmi sull'anno di produzione della bici e sul montaggio. Cercando sui vari cataloghi e foto online potrebbe sembrare una 1993, ma gli adesivi non combaciano. Qualche esperto saprebbe risolvere il mistero? Grazie!
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