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RIAPERTA LA VENDITA!!! ANDARE A PAGINA 3 PER MAGGIORI INFORMAZIONI!! Cosa: bici completa Tipologia: corsa Marca:Castagnone (telaio artigianale) Modello:booooo Misura: se non sbaglio 50x52 Dettagli tecnici: motata campagnolo chorus completo. Stato: usato / tenuto benissimo Smembro: si Prezzo:400 350 300 euro Costo spedizione: consegna a mano Precedenza: primo in coda / ritiro a mano (Torino) In vendita su altri canali: per ora no Foto originali come da titolo vendo per conto di un amico questa bici da corsa marca Castagnone (artigiano di Vinovo provincia di Torino) al quale ho mandato una mail per sapere l'anno esatto e il tipo di tubi usati ma sono ancora in attesa di risposta. Dalle mie ricerca dovrebbe montare un gruppo completa Campagnolo Chorus (smentitemi pure se dico castronerie), completo di tutto, mozzi campagnolo e pacco pignoni alleggerito, cerchi nisi, pipa ITM e piega 3ttt. La bici è in ottimissime condizioni, gira benissimo forse è da registrare un attimo il cambio che una marcia dietro non entra subito. l'unico difetto è una piccola "strisciata" di colore sul tubo orizzontale, non è saltata la vernice ma probabilmente era appoggiata su qualcosa e ha preso il colore, metto comunque foto. molto probabilmente si toglie con un po di acqua e pazienza. Prezzo di 400 euro trattabili. NON smembra e non spedisce. altre foto subito dopo l'approvazione che non me ne carica più non so il perchè...

Ciao ragazzi, il padre di un mio caro amico, ciclista accanito, è in possesso di questa bdc Moser in allu Dedacciai con tubi a sezione variabile, le decalcomanie riportano: SC61.10A KET, sono tubi molto particolari, da vedere per capire. è gruppato Campagnolo Chorus, manca il freno ant. (ma penso sia solo sperso nel garage quindi è ritrovabile), il pacco pignoni, l'attacco, la piega, le leve freno/cambio e relativi cavi e guaine. Sul top tube ad altezza congiunzione con il tubo sterzo è rovinato a causa di una caduta e malamente riverniciato a pennello, per il resto il telaio è in ottime condizioni ed è saldato divinamente. La forca è carbon. Ruote e mozzi sono Ambrosio Onda, il mozzo post non scorre benissimo, probabilmente è da cambiare. Mi piacerebbe provare ad offrirgli una cifra, secondo voi cosa potrebbe valere e quanto finirei con lo spendere se volessi riassemblarla con un minimo di logica, cosa consigliate? Vi allego un tot di foto fatte al volo quest'oggi: (la qualità è pessima, purtroppo è stata una scoperta inaspettata e le ho fatto con quello che avevo a disposizione sul momento) Qua il "dettaglio" della parte rovinata:

Ciao a tutti inizio col dire che è la prima volta che apro una discussione quindi se ho fatto qualche cazzata ditemelo che la prossima volta cercherò di evitare...veniamo al punto la mia domanda è si può montare un freno posteriore Campagnolo Chorus all anteriore? se si basta cambiare la vite di fissaggio mettendone una più lunga? Ho trovato chi vende una vite fissaggio anteriore per il Chorus a 28 fottutissimi euri più 10 di spedizione (roba da matti) ma anche chi ne fornisce una "generica" per 5 euro spedizione inclusa...qualcuno ne sa di più?

Ciao belli, in ritardo ma faccio tutt'uno e mi presento insieme alla mia bici. Come alcuni sanno sto a Berlino da qualche anno, e qui tiro a campare con vari espedienti tra i quali spicca l'assemblaggio di biciclette. Il mercato locale varia dalle bici esoteriche agli scassoni pura sostanza. Io, con le mie bici, sto generalmente nel mezzo. Punto alla qualità meccanica e cerco di fare bici economiche. Perché qui a Berlino la bici da corsa serve, cambia la qualità della vita, e mi piace l'idea che tutti se la possano permettere. Difatti, tutto è nato per avere una biga come si deve, dato che sarebbe stata altrimenti fuori budget per me. Poi la cosa è ovviamente degenerata, e dopo aver servito tutti gli amici e gli amici degli amici, ho finito per fare sul serio (in corsivo - ndr). Oggi vi presento la mia bici attuale, una delle più costose di sempre, anche se tutta la bici è costata meno del solo telaio comprato nuovo. E tutto, grazie Allah, della mia taglia e pari al nuovo. Alcuni tedeschi, non sapendo dove mettere i soldi, ordinano dei Leggero per usarli un mese. Non li biasimo, se sono io a ricomprarli. Devo dire che dopo 100 bici in un anno (stima simbolica, si intende), tutte passate più o meno senza colpo ferire, questa mi sta appassionando come fosse la prima, soprattutto così come è messa adesso. Mi calza a pennello come le sneakers preferite. Questo è quanto: telaio: Dodici Leggero Columbus Spirit 54x55 c/c sparkling green forcella: Colnago (per via del freno, ho la sua da parte) s/s: Campagnolo Chorus guarnitura: Gipiemme 100A1 Crono Special + Campagnolo Record m/c: Tecora ISO 107 pipa: 3TTT 70mm riser: Abi.K reggisella: Selcof Aero sella: San Marco Regal Girardi ruote: Miche Pistard + tubolari Tufo (pregio assoluto i tubolari, li provo per la prima volta su questa) freno: Campagnolo Chorus + leva Promax 50/17 Tranne riser, m/c e catena KMC tutto italienisch, tranne catena e m/c tutto usato. La forcella non la taglio a filo per ora, non si sa mai visto che rimescolo in continuazione - e la mia schiena ringrazia per la presa obbligatoriamente bella alta e super confort, in città paga. Sto provvedendo a metter su una bici da palo all'altezza della situazione, o non riesco a non prendere questa in qualunque momento, e la devo smettere. Che dire, non ha il fascino e le geometrie porno di un pista anni 80, e a prezzo pieno non l'avrei comprata MAI. Ma è una bici di livello, e per me è pure troppo, ringrazio di cuore il crucco che l'ha venduta per farsi un Livery Design o qualcosa del genere. Un saluto a tutto il forum, buone pedalate e salutatemi l'Italia. Alla prossima! [EDIT] Piccole modifiche: forca originale (ciao freno), gabbiette, tubo sella chorus. Devo dire che la trovo meglio, ma ha perso qualcosa per strada. Forse ora è troppo precisina e un pò anonima per i miei gusti, o forse è la nuova fissa "da palo" supersonica che le ruba la scena (e la forca), fatto sta che ultimamente passa molto più tempo parcheggiata di prima, e l'entusiasmo iniziale si è un pò attenuato. Gran bici comunque, much respect. (nuove foto in fondo)