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Dopo piú di un anno mi son deciso di pigliare un commuter / bici da palo per tutti i giorni! Il mio primo Cinelli, trovato un new old stock da un amico, probabilmente l'unica colorazione che hanno prodotto che mi piace veramente anche se comunque mainstream, montata con pezzi che avevo a casa. Telaio: Cinelli Vigorelli Caleido - 56 Serie Sterzo: Stock Movimento Centrale: SRAM GXP Guarnitura: SRAM Omnium 170mm Corona: FSA 49t Catena: Izumi Silver Ruote: Mavic Ellipse Reggisella: Thomson Elite Pipa: 3T Arx-Pro -17 130mm Manubrio: Riser 630mm Pignone: EuroAsia 17t Gold Metal Pro Lockring: Sugino Pedali: Time Atac Alium Sella: Selle Italia SLR Superflow

Ciao a tutti, finalmente posto la mia bici. E' una Cinelli, è una Vigorelli, vista e rivista, montaggio standard, ma è la MIA. Erano anni che stavo dietro al forum ma, complice la zona poco consona alle fixed in cui abito (Val d' Orcia) non mi ero mai deciso. Quest' estate ho fatto la mattata. Per farmi perdonare per il mezzo comune ho scelto di inserire uno sfondo decisamente poco urban Comunque, eccola presentata: Telaio e forca: Cinelli Vigorelli CaleidoAttacco manubrio: Cinelli VAIManubrio: Cinelli VAINastro manubrio: Cinelli LogoReggisella: Cinelli VAISella: Fizik arioneGuarnitura: Miche Pistard 48MC: Miche Primato EvoCatena: Miche pista Pedali: In foto i primi che ho trovato gratis, ora ho montato i look keo blade carbon che ho tolto dalla bdcRuote: Miche Pistard WR copertoncino (ma mi sono pentito, preferisco il tubolare) Mozzi: Miche primato pistaPignone: Miche Pista integrale 14Copertoncini: Continental Ultra Race

Taglia 58 XL Guarnitura Miche Primato con corona 48 denti Pipa Cinelli Vai Tubo sella Cinelli Vai Piega manubrio Cinelli Vai taglia 44 Nastro manubrio Cinelli Cerchi airvolant Mozzo anteriore Quando Mozzo posteriore miche Primato pista/pista Pignoni miche 15+17 Catena Miche Pedali + streps Freno anteriore montato sella prologo kappa 2 evo pas

Vi presento la mia mia Vigo, finita finalmente di assemblare. Anche se ormai non sarà una novità, pure come allestimento, ci tenevo comunque a presentarla. Di seguito, la componentistica montata: Telaio: Cinelli Vigorelli in finitura Caleido - taglia S (cm 52) Serie Sterzo: Di serie, fornita col telaio Forcella: Di serie in carbonio, fornita col telaio Movimento Centrale: Miche Team Guarnitura: Prowheel Solid con pedivelle da 165mm Corona: Marchio sconosciuto (si tratta della corona di serie sulla Cinelli Mystic 2015) con dentatura 48t Pignone: Miche su slitta portapignone con dentatura 18t Lockring: Miche di serie con la ruota Catena: Miche Pista Ruote: Miche Pistard 2017 All Black Gomma anteriore: Continental Grand Prix 4000 s II da 25mm Gomma posteriore: Continental Ultra Sport II da 25mm Reggisella: Cinelli Vai Pipa: Cinelli Vai da 90mm Manubrio: Cinelli Vai da 44cm Pedali: Shimano Spd M540 Sella: Cinelli Scatto Caleido Nastro: Cinelli Logo Velvet Multicolor Considerazioni sulla componentistica: Come anticipato, ho scelto componenti divenuti ormai un classico su questo tipo di bici. Preciso che odio il "fritto misto", ossia componenti diversi tra loro mischiati senza criterio. Certo, se uno se li ritrova in casa, ben venga, ma se devo acquistarli mi piace avere tutto di uno stesso kit o marchio. Perciò sono rimasto in casa Cinelli con i componenti Vai, con la sella Caleido ed il nastro Logo Multicolor. Tra l'altro stanno anche molto bene esteticamente tra loro. Per il resto della componentistica ho scelto Miche. Le ruote oltre ad essere buone, mi piacevano davvero tanto anche di estetica, non troppo pesanti e non troppo costose, le adoro davvero. Per la sella mi sono riservato di cambiarla eventualmente in futuro, in caso avessi avuto problemi, magari con una Smp (al momento fuori budget). Ho già percorso diversi km e devo dire che in realtà mi trovo bene, pertanto al momento resterà sicuramente quella attuale. Inizialmente volevo risparmiare su alcuni componenti, per poi fare l'eventuale upgrade in futuro. Gli unici componenti più costosi erano le ruote e la guarnitura. Ma alla fine ho deciso di fare uno sforzo in più e prendere le ruote che più mi piacevano. Inoltre costituiscono anche l'elemento più importante in merito alla sicurezza ed alla questione peso. Sotto il primo aspetto, sto più tranquillo sapendo di avere un buon mozzo al posteriore, piuttosto che ruote con mozzi economici e maggiormente a rischio sfilettamento o rottura. Riguardo al secondo aspetto, sappiamo tutti che è meglio risparmiare qualche grammo sulle ruote, piuttosto che su altri componenti. Tant'è che per lo stesso motivo reputo il cerchio con flangia da 30 (come questi Miche) il giusto compromesso tra peso, aerodinamica ed estetica. Visto che gli altri elementi quali pipa, barra e reggisella non sono troppo costosi, rimaneva solo la guarnitura. Ho eliminato però la corona originale Prowheel (davvero un sottile lamierino) ed ho montato la corona della Mystic 2015 (credo sia questo l'anno), molto robusta e molto bella anche di estetica. L'unico eventuale upgrade lo farò su questo componente, montando sicuramente un Miche Primato o Pistard. Riguardo alle gomme, ho preferito montare un top di gamma all'anteriore, visto che durerà comunque tantissimo (non essendoci il freno, nè la trazione ovviamente), almeno avrò tanto grip. Al posteriore ho preferito una gomma di media gamma, comunque pieghevole e non pesante, visto che si consumerà di più dell'anteriore, sia perché in trazione, sia per via di eventuali skid. Ho scritto appunto eventuali, proprio perché blocco la ruota solo in caso di emergenza o frenata brusca; in altre parole, non passò il tempo a skiddare per divertimento. Ho scelto le Continental, visto che ne ho sempre sentito parlare un gran bene, soprattutto della Grand Prix 4000 s II. Inoltre, sono dichiarate da 25mm, ma in verità sono ben oltre i 26mm reali, e le preferisco. Mi sto trovando davvero molto bene, soprattutto l'anteriore ha davvero tanto grip. Anche al tatto c'è un gran differenza tra la Grand Prix e l'Ultra Sport. La prima ha una mescola più morbida ed "appiccicosa", ricorda le gomme votate alla pista delle moto (sono un motociclista). Tornando indietro, monterei su entrambe le ruote le Continental Grand Prix, considerando che cerco di skiddare il meno possibile. Come avete letto, ho montato i pedali Shimano M540. Si tratta di pedali Spd da mtb, in effetti li avevo già, poiché li montavo sulla mtb che ho venduto. In verità, avevo anche acquistato dei pedali flat con cinghie a strappi Cinelli, ben fatte e bellissime. Li ho provati un paio di volte all'inizio, ma non mi sono trovato. Ho bisogno di avere la scarpa ben ancorata al pedale, con un bel pedale piccolo e comodo. Davvero non c'è di meglio per me dell'Spd. Mi sento a casa. La stessa cosa che provai anni fa quando li montai la prima volta sulla mtb. Mi ero sentito proprio a mio agio. Mi sento anche più sicuro nello sgancio, così come nella gestione del mezzo, al contrario di quasi tutti i miei compagni ciclisti. Fosse per me, li utilizzerei anche sulle bici da passeggio. Per me sono parte dell'andare in bici, non posso farci nulla, ma è così. Ovviamente li uso con le mie scarpe Scott da mtb. Credo che sia stata una scelta azzeccata, perché così posso anche scendere dalla bici per superare ostacoli (marciapiedi, gradini..) senza rischiare di scivolare. Ricordo infatti che le scarpe da strada, al contrario delle mtb, non hanno suola e si rischia di scivolare. Riguardo alla taglia del telaio, mi ci trovo benissimo, infatti stando alle specifiche geometriche Cinelli ci sto pienamente dentro, essendo alto 1,68/1,69 circa. Purtroppo non avendo le gambe molto lunghe, non ho molto fuorisella. In futuro potrei anche pensare ad un telaio xs, anche se purtroppo si fa fatica a trovarli. Per ora va benissimo così, anche perché non sono assolutamente scomodo. Resta ovviamente da tagliare il tubo forcella dove si attacca il manubrio. Per ora lo sto utilizzando con tre spessori sotto la pipa e mi sto trovando bene, in quanto faccio anche tre ore sulla bici a volte anche solo per passeggio o divertimento, e sto preferendo una posizione più comoda. Prima di farlo tagliare, voglio provare ad abbassare di uno spessore e poi vedrò quanto tagliare. Forse tre spessori comunque li lascerei, anche in considerazione di un'eventuale rivendita telaio in futuro. Infine, sono consapevole di avere pochissimi punti di skid con queste dentature. Come ho già detto, skiddo solo raramente e solo per necessità. Purtroppo queste erano le dentature disponibili per la pedalata che volevo. Infatti lo trovo giusto come rapporto, un ottimo compromesso per passeggiare e per lanciarmi tirare un po'. Un domani probabilmente rivedrò anche questo aspetto. Alcune foto in allegato *Altre foto a pag. 2

Salve, sono un nuovo iscritto e sto entrando nel mondo della fixed.. Mi chiamo Alessio.. Provengo dal mondo fuoristrada Mtb, venduta quest'estate. Ora ho la possibilità di girare in bici un po' in città, ma soprattutto nei lungomare e pianura o falso piani, perciò ho pensato ad una scatto fisso per allenarmi e svagarmi. Sono da sempre appassionato del marchio Cinelli e finalmente ho acquistato nuovo un telaio Vigorelli Caleido, con l'intenzione di allestirlo e completarlo da me nel corso di queste settimane.. Utilizzerò tutta componentistica Cinelli ove possibile. Per il momento mi terrò basso solo con cerchi e guarnitura, per i quali prevedo un eventuale upgrade in futuro. Una curiosità: cercavo disperatamente un Vigorelli Black si Black 2015/2016, ma non si trova nulla in taglia S! Fortunatamente ho trovato qui da me a Pescara questo telaio in colorazione Caleido.. ero incerto, ma mi è bastato toccarlo con mano e guardarlo fuori dal negozio alla luce del sole, per vedere quanto sia spettacolare!! Dalle foto non rende proprio per niente!! Vi terrò aggiornati sugli sviluppi e sulla bici completa, appena la finirò!

Ciao ragazzi, ho notato da qualche tempo un leggero "ingiallimento" del bianco sulla forca del vigo..... lo ritenete possibile/plausible o normale? a dirla tutta non c'ho mai fatto caso (se anche 1 anno fa era così ma dubito) ma ora mi sembra di notarlo molto... provo a postare una foto fatta con il cellulare se si capisce altrimenti domani la faccio con la macchina seria..... Il bianco del telaio è perfetto, questo come notate..... e la forca non è stata al sole più del telaio...