Cerca nella Comunità

Mi è venuto in mente di aprire questa gallery dove postare foto di bici con dello streetcred, ossia bici non congruenti o blasonate ma semplicemente vissute e devastate dai km, per intenderci, una gallery di bici con almeno 2000 km sulle ruote, sporche e sfregiate! Un pò perchè io stesso la bici la vedo così, un pò perchè la tendenza dell' opinione pubblica a prenderci per il culo deliberatamente non facciamo altro che fomentarla mostrando solo il pettinato! Come non pensare alla E. Merckx di Gigi, alla Fondriest di Gio, o alla Pinarello di Gangster giustappunto in cerca di un nuovo padrone che sappia onorarla, alla biga di Scienza o al mitico Colnago del Presidente, tutto pieno di banane, ed ancora, le bici degli UBM o la blue di Riky, le compiante bici di Zanzo e Sophie e chi più ne ha più ne metta... in questa gallery secondo me i like si prendono a suon di adesivi ed incongruenze luogo-temporali! Una gallery dove postare le foto dopo anni di utilizzo, non 5 minuti dopo averla finita di montare per magari rivenderla dopo un mese. Questa non è una frase critica, è del tutto lecito vendere etc, ma magari qua ci si rende conto quali cazzo sono le bici che valga la pena assemblare per usarle...

BRAVOH!

Storia della pausa pranzo. Vi narro un aneddoto divertentissimo che mi ha dato e tolto allo stesso tempo fiducia nell'umanità. Praticamente io vengo da Frosinone, una ridente cittadina del basso Lazio che annovera tra le sue qualità il terzo posto come città più inquinata d'Italia. Al di fuori del confine del capoluogo abbiamo campagna bellissima e montagne splendide. Nonostante ciò il ciclista medio ciociaro predilige come sua meta l'asse attrezzato. L'Asse attrezzato è uno stradone piano di 11 km: ha un'ampia corsia di emergenza che effettivamente è comoda per la bici. Ma si trova nell'aria industriale della città, costeggia un centro "smaltimento" rifiuti, pertanto l'aria respirata non è delle migliori. Ma soprattutto è noto per la possibilità di sesso a pagamento. Ci puoi fare i Putan Tour insomma. Geograficamente abbiamo la parte sud occupata dalle ragazze di colore; il centro da quelle dell'est, e il tratto finale, a nord, dai camper dei trans. Io stesso comunque ci passo spesso in bici, anche perché nelle vicinanze c'è il decathlon. E poi è divertente, perchè le professioniste della strada, non ti fanno mai mancare un po' di supporto morale e tifo. Fossi in Trimble ci organizzerei una manche dell RHC. Comunque l'altro giorno avevo bisogno di un nastro manubrio, così arrivo nel piazzale del decathlon; la rastrelliera delle bici si trova un po' imboscata, nel parcheggio laterale antistante un parchetto triste e secco. Mentre incateno la bici vedo che dal parchetto arriva una ragazzona in carne, abiti succinti che lasciano poco spazio ai dubbi riguardanti la sua professione, che mi lancia un sorriso. E poco dopo, dietro di lei... l'eroe. Il vero. Un signore sulla sessantina, panzetta, stempiatura marcatissima, aureola di capelli bianchi e baffetto vispo. Tutto intento a risistemarsi la salopette della Castelli, tacchettando con un paio di Sidi argentate. E' una scena meravigliosa. Mi affianca e ridendo fa: "I pur' pe' oggi ce sem' fatt 'sta pedalata." Slega il suo Pinarello Dogma, e dopo parecchie esitazioni si mette in sella. Pedalata a ginocchia larghe che di così brutte non ne avevo mai visto, il bomber d'altri tempi si allontana verso nuove avventure nella piana della Valle del Sacco. Quando si parla di ciclismo Eroico.... Praticamente questo ha trovato l'alibi perfetto; con un investimento di du'mila euri circa, non ha più problemi coniugali di alcun tipo: esce di casa, bici in spalla, da bravo signore attento alla salute e alla forma fisica, e fa girare l'economia della strada, con quella povera donna della moglie, che magari si vanta pure con le amiche: "Ah, Alfredo.Prima nen ce ne teneva di fa' niente. Mo' sempre in bici sta! E' pure calato di peso, por'anema santa, che secondo me si sta sciupando troppo, e arriva a casa sempre stanco..." Checché se ne dica... viviamo in tempi meravigliosi. "People are the greatest show on earth. And you do not pay the ticket."

Ciao FF, nuovo forum vecchie abitudini. si al linciaggio mediatico e non. chi indovina l'owner della citazione vince una birra...

usual shit, always funny

giusto per omaggiare il caro carlos che si è appena sparato un 1600 km in 99 ore consecutive nice job http://www.strava.com/activities/177590982/analysis

sera a tutti, c'ho una domanda mezzo tecnica e mezzo caffetteria, perciò liberi di spostarla visto che sto nel giro dei mecca a bruxelles da circa 3 anni e so riparare praticamente tutto, (ringrazio il forum per gli inizi turbolenti) mi son un po' informato su come funziona per la professione senza troppi dettagli, tanta roba -per aprire un negozio di bici/riparazione è necessario un "accesso alla professione" (corso 3 anni con componenti fiscali e gestionali+esame da mecca) -per essere il meccanico unico o capo di un negozio o altro (tipo atelier riparazione) son 1 anno di stage oppure esame privatista (non da accesso all'apertura di un negozio) puoi essere assunto senza titolo come meccanico a condizione che ci sia un patentato (vedi sopra) nell'officina il mestiere in se di meccanico di biciclette ovvero punto uno e due è considerato come professione tutelata e garantisce alcuni standard (tipo remunerazione più alta garantita etc.) io personalmente sto pensando di fare l'esame da privatista (si sa mai), però intanto mi son domandato come funziona in italia? chiedo in particolare a quelli che mecanici / negozianti lo sono già. idem per i telaisti, esiste un patentino da passare (che qui ha valenza legale) per l'accesso alla professione o è tutto basato sull'esistenza dell'impresa in se (con eccellenze e brutte cose)? baci e abbracci che intanto sto a scrivere la tesi (da bravo futuro laureato/pizzaiolo all'estero, ma questa è da mainagioia

Non c'è limite al peggio nel coloratissimo mondo dello scatto fisso Italiano!!! negli anni siamo giunti a livelli bassissimi e quasi impensabili,abbiamo creato mostri del calibro di Bolani e il suo museo du cocò (di stò cazzo) e quel coglionazzo di rossobike...... e mille altri si stava meglio quando c'era polipo. I miei calcoli sul decadimento della fixie moda sono del tutto sbagliati siamo nel 2014 e ancora c'è una super richiesta di questi rottami, con aggravante estrema che per moda tutti sono diventati collezionisti e intenditori (di sto cazzo) distruggendo il fiorente mercato della vendita online di vintage D.O.C italiano che con duro lavoro e tanto sudore in pochi avevamo creato in Italia. Fortunatamente non lavoro in questo ambiente fottutamente folle e privo di regole legali e morali che è il ciclismo italiano. spero vivamente che tutti si stanchino presto di queste cazzo di biciclette! cazzo dedicatevi al surf o alle moto vintage porc o di o godetevi il vostro calippo

http://www.italiaveloce.it Cosa ne dite? Non sembrerebbero neanche malvagie, poi però uno comincia a leggere "opera d'arte" e "gioiellino" e cambia idea. Mah...

Dopo aver rappresentato perfettamente lo stereotipo del niubbo sfigato (bici non fissa in galleria, sentirsi geniale nello scrivere “fixed 4 fixie”, apertura topic sempre nel forum sbagliato etc etc) ecco che posto lo stato attuale della biga. ​"Stato attuale" xchè ho cambiato configurazioni a velocità siderali e oggi ho bloccato il fiodena de mi fratello per fargli fare "qualche" foto. Inizialmente l'avevo fatta tutta "No Brooks No Party", ma fortunatamente poi: Configurazione Attuale > Futuro Upgrade Telaio e Forca: Pelizzoli Leggenda For3 > Forca leggera non filettata Ruote: Mavic Open Pro 32 fori Mozzi / Raggi: Victoire-Cycles Flangia Bassa / DTswiss Revolution Copertoncini: Vittoria Open Corsa CX 23 Freno: XLC Guarnitura: Campagnolo C-Record Pista 165mm > 170mm Rapporto: 50 Campagnolo - 17 Victoire-Cycles Movimento Centrale: Campagnolo Record Carbon 111 > Accetto consigli da 109 Pedali: MKS Urban Platform & Shimano SPD XT Catena: D.I.D Copper Single Speed Manubrio: Ritchey Comp Anatomic 420mm Stem: Thomson Elite x2 +/-10-Gradi x 110mm Convertitore: Profile Design Threadless Size Converter (1 - 1/8-Inch) > uncazzo Serie Sterzo: Campagnolo Record 1inch > Chris King 1inch NoThreadSet Sella: Fizik Arione CX Reggisella: Campagnolo C-Record Aero Ciclocomputer: Polar CS500+ Sono pronto per gli insulti. Fate vobis! Ogni volta che lo guardo il telaio mi piace sempre di più, ma sono estremamente deluso delle modalità di lavoro dell'azienda Pelizzoli. Non mi dilungo e mi limito ad incollare un'email che sono arrivato ad inviargli:

Ed ecco l'ultimo (ma solo in ordine di arrivo per ora) dei bomber...ultimamente potete vedere i suoi prodotti nel widget di instagram (in cui propone offerte e prodotti, è possibile far qualcosa mod?), ma un giretto dal sito fatecelo comunque! Ma anche no! http://prismcycles.com/

Di solito si aprono 3d per lamentarsi del comportamento delle varie aziende... stavolta ne apro uno per complimentarmi col signor Paletti! Ho chiesto le decal per restaurare una Paletti del 76 ed il prezzo era di 20 euro+sped, che già è ottimo... Mi sono arrivate subito e anziché un set di decal me ne ha mandati due! Non so se si è sbagliato comunque il set in più lo regalo a chiunque ne avesse bisogno per restaurare una Paletti (a Torino però, non fatemi spedire) Ma soprattutto in più mi ha mandato anche una decal Columbus :)

IL MANUBRIO IN LEGNO FINALMENTE PER TE CICLISTA PASSIVO DI AMBO I SESSI O ANCHE UN PO' INDECISO: BELLO DURO COMODO ECOLOGICO STILOSO VIBRANTE E SOPRATTUTTO FATTO A MANO PER IL TUO ANO! Per maggiori informazioni: www.facebook.com/MANUBRIDELCAZZO Realizziamo Manubri in Legno personalizzabili in ogni dettaglio in base alle vostre esigenze e alle vostre preferenze anatomiche. Il legno utilizzato è il faggio oppure il mogano, e offriamo comodi rivestimenti in lattice usa e getta affinchè possiate godere a pieno del nostro prodotto. Diametro disponibile: 2.54 cm ai 10 cm per i più golosi!!! Lunghezze disponibili: dai 23cm del modello Siffredi ai oppure 32 cm del Modello Holmes Disponibilità anima interna in acciaio con un cuore tenero di ripieno alla crema. Per maggiori informazioni: www.facebook.com/Manubrianali Personalizzazioni disponibili: - Chinese razor - Black bamboo - Durex - Baguette - Frabike - MCC - Grafiche a vostra scelta. MOLTI CI AMANO MOLTI CI ODIANO 'STI CAZZI! L'IMPORTANTE E' DIFFONDERE LA CULTURA DEL CAZZO IN LEGNO, PENSATO, STUDIATO E REALIZZATO INTERAMENTE A MANO E TESTATO DAI NOSTRI ESPERTI DEL SETTORE!!! Per maggiori informazioni: www.facebook.com/CIABALOVESSPAMMING

Quindi? chi scende a bolo? Macchine, treni, pazze pazzie?

i più giurano che montasse una aerospoke all'anteriore. comunque Ousmane Dramè eroe moderno. Streetcred a valanga per lui. "Ousmane Dramé, 22enne attaccante del Lecce, arrivato a gennaio in prestito dall'Ascoli, avrebbe consumato un rapporto con una prostituta, per poi derubarla della borsa e scappare in bicicletta. Per sua sfortuna è stato inseguito da un trans, amico della vittima, che lo ha bloccato e fatto arrestare. Il tutto è avvenuto nei pressi di piazzale Rudiae a Lecce, dove Dramé avrebbe concordato una prestazione sessuale con una ragazza nigeriana, offrendole in cambio il suo iphone. Prima che la prestazione terminasse, Dramé si sarebbe ripreso il telefonino tentando la fuga in sella alla sua bicicletta. Un transessuale amico della ragazza si è messo subito alle costole del calciatore, inseguendolo grazie ad un passaggio di un automobilista. Il transessuale è riuscito a bloccare Dramé poco distante e nel frattempo è giunta sul posto una pattuglia di polizia, che ha identificato e denunciato il calciatore dopo aver ricostruito l'intera vicenda grazie alle varie testimonianze dei protagonisti. Le accuse sono di rapina impropria e lesioni. Il Lecce "esprime la propria più ferma indignazione per quanto accaduto e annuncia l’esclusione del suddetto giocatore da tutte le attività della squadra, riservandosi di richiedere la risoluzione del contratto con procedura d’urgenza, con la possibilità di intraprendere un’azione di risarcimento danni a tutela della propria immagine".

https://www.facebook.com/pages/Batman-veglia-su-Isernia/353210201451840