Cerca nella Comunità

Non è fissa, non è una bici da corsa, non è veloce. Ma ho spaccato i maroni a tutti quelli del forum che conosco nella vita vera e, a parte una sola persona, nessuno aveva ancora visto il cargo che mio padre e io stavamo costruendo. Ebbene, tale bici esiste e il 26 dicembre è stata ufficialemente finita, nel senso che è stata riassemblata dopo la verniciatura, regolata e testata. L'ispirazione è partita dalle long john danesi come si può vedere e prendendo spunto anche da qualche foto di altri smanettoni del saldatore. Ho copiato l'idea di partire da un telaio mixte da CETMA cargo. Foto, poi qualche nota tecnica. Visione d'insieme, coi colori giusti. Nelle altre foto complice una bellissima luce i colori sono un po' falsati. Foto lato guarnitura. Quando è sul cavalletto, senza carico, la ruota anteriore s'alza. Il fanale è per ora decorativo, dobbiamo ancora fare l'impianto elettrico. "Cockpit". Per guidarla le prime volte basta non guardare la ruota anteriore. Particolare dell'attacco del cassone; è rimovibile per esigenze di verniciatura/trasporto. Purtroppo non è cosí facile da togliere come sembra perché al cassone è collegato il cavalletto, che va smontato a sua volta, problema complicato dalla presenza della molla. In questa bici sono presti parti di almeno 4 telai diversi. I telai utilizzati erano o incidentanti o di nullo valore, tutti recuperati dalla discarica, ivi compresa gran parte della componentistica. Le parti nuove sono i copertoni, guaine e fili freno/cambio, catena, pedali, leve freno, freni e brake boost. Abbiamo anche dovuto prendere qualche tubaccio per fare il cassone e alcune parti della bici. è lunga 197 cm da forcellino a forcellino, ha un angolo di 65 gradi di sterzo, l'avancorsa non saprei; tra sella e manubrio ci sono circa 51 cm. Monta una guarnitura da mtb (Shimano Exage) con 38/28. Abbiamo dovuto togliere la corona piú grande perché per via della giunzione del telaio mixte non potevamo mettere piú in alto il deragliatore, quindi non riesce a cambiare sulla corona esterna. Abbiamo fatto un paracatena a partire da una lastra d'alluminio che avevamo in garage. Il cambio è sempre un Exage, la cassetta un 7 marce Shimano che va dal 14 (mi pare) al 30. La ruota posteriore viene da una mtb e ha un cerchio larghissimo. All'anteriore c'è un 20", 36 raggi, in acciaio. è stata saldata tutta in casa da mio padre - le parti meno difficili le ho fatte io - su mio progetto. Le scelte estetiche e meccaniche sono tutte mie, per il resto ho fatto bassa manovalanza. Devo dire che senza il "Signore Coi Baffi" (cioè mio padre) non sarei riuscito a fare nulla. Ho imparato molto su come si lima e come si salda, non necessariamente in àmbito ciclistico. Anche mio padre s'è divertito e attualmente la usa lui per andare a far la spesa, suscitando sgomento nel nostro paesino (prov. di Varese). Da fare rimane l'impianto elettrico, ci sarebbe una bella dinamo nel mozzo da montare e cambiare i cerchi con qualcosa di piú sottile. Se volete, posterò anche qualche foto della lavorazione, se può interessare. Ci sarebbero tante cose da scrivere ma siccome sono davvero troppe e poi divento noioso, se avete domande non esitate a farle.

Ultimamente sto pensando di costruirmi una long john cargo, questo per portare senza fatica oggetti voluminosi e pesanti, o semplicemente il mio cane da un punto A ad un punto B, sempre facendo ciò che mi piace.. PEDALARE. Oggi andando a lavoro, ovviamente in bicicletta, mi sono imbattuto in due ragazzi di colore che stavano facendo un.. trasloco con la bici.Il tipo che guidava a pieno carico aveva un frigo sul porta pacchi e combattendo contro l'equilibrio si faceva seguire da un socio che controllava se tutto era ok. Passando doverosi erano i complimenti, che hanno accettato con sorrisoni, ringraziamenti e un lieve imbarazzo. Ovviamente questo mi ha fatto pensare.. quanto figa è la bici.