Cerca nella Comunità

Dopo aver letto utilissimi topic e chiesto a destra e sinistra info (spesso da vero nabbo) di ogni tipo, ho deciso di aprire un thread che descriva la cronistoria della mia prima conversione. Ovviamente la discussione ha soprattutto lo scopo di raccogliere consigli, dubbi, improperi e chi più ne ha... più ne ha (Paolo Bitta Style... :) ). Ma partiamo dalla bici di base... Si tratta di una Fausto Coppi collocabile intorno agli anni '80 misura 56x56 completa di ruote palmer, serie sterzo ofmega, pipa e manubrio ItalManubri, gruppo e guarnitura HUBER. Qui uno scorcio del mezzo completamente smontato... Come vedete ho deciso di eliminare tutti i passafilo e i perni per l'ancoraggio delle leve del cambio in modo da dare alla bici un aspetto il più pulito ed essenziale possibile. Next step, limatura del foro posteriore dove si aggancia il gruppo del freno e carteggiata con tela fine per eliminare le righine lasciate dal flessibile in fase di levigatura. Una volta terminati questi due lavoretti la porto a sabbiare e verniciare a polvere. L'unica cosa su cui sono indeciso è se far sabbiare anche la pipa per portarla a color acciaio... Dite che è 'na cavolata? Per tutto il resto... aspetto fiducioso i vostri commenti... Ah, quasi mi dimenticavo... Vorrei riutilizzare la serie sterzo e il MC originale. Mi potreste consigliare un modo per rimuovere i punti di ruggine e di ossidazione?