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Ciao a tutti è arrivato il momento di presentare la mia prima conversione e ricevere i vostri insulti Sono fixed da quasi un anno grazie alla gentile cessione di un amico, ma era arrivato il momento di farne una come la volevo io in tutto e per tutto.. Quindi eccola qui, la userò per andare al lavoro e per girarci in generale.. Telaio Bellini, comprato qui sul forum da XcelloX, sabbiato e riverniciato. Qui più dettagli: Adesivi nuovi ricevuti direttamente dalla Bellini di Biella for free, gentilissimi! Messi dalle manine sante della morosa. mc+ss+guarnitura 42t - Ofmega ruote - gipiemme a40 (vittoria zaffiro) pignone 15t - BLB pedali e gabbiette BLB con laccetti crhistophe sella Fizik airone rubata alla mia bdc reggisella e pipa anonimi piega Cosmos cos'altro? boh, a me piace un sacco e mi ci trovo davvero bene... Per il resto via con gli insulti... Max

Cosa: bici completa Tipologia: mezza corsa Marca: Frejus Misura: 56x56 c-c Dettagli tecnici: Questa bici mi ha avvicinato al mondo dei manubri "con le corna", mi ha portato a spasso per i colli intorno Gaiole per un paio d'anni ed è pronta a tornarci. Nota: la signorina ha la erre moscia e i filetti francesi. Cambio: Sachs Huret con manettini Campagnolo; Mozzi: anteriore in alluminio, posteriore in acciaio, entrambi con galletti; Cerchi: anteriore Record in alluminio, posteriore in acciaio; Copertoni: Michelin Dynamic Classic 700x28 usati solo per un paio di Eroiche e poco più; Guarnitura: tripla Solida; Pedali: anonimi in acciaio con gabbiette e laccetti blumipiacitu; Sella: Selle Italia; Reggisella: a candela; Serie sterzo: Ofmega; Pipa: ITM; Manubrio: anonimo in acciaio; Leve: Sulky; Pinze freni: Mafac Racer. Pompa: Silca Impero intonata con la bici (e chi vi ferma più?); Cinghietto sotto sella portatubolari fake: orpello irrinunciabile incluso nel prezzo. Stato: usata con qualche segno sulla verniciatura e sulle decals. Pronta per essere pedalata. Smembro: tendenzialmente no Prezzo: 230 220 210 200 neuro+ss Costo spedizione: da concordare Tipologia spedizione: da concordare Precedenza: primo in coda / ritiro a mano nel Biellese o a Torino In vendita su altri canali: al momento non ancora Le decals rovinate! Polvere di Gaiole Cosa: bici completa Tipologia: corsa Marca: Bellini Misura: 54x54 c-c Dettagli tecnici: Cambio: SunRace; Mozzi: Gipiemme Special con oliatori; Cerchi: Mavic GP4; Pedali: Gipiemme Dual Sprint; Sella Mundialita; Reggisella anonimo in alluminio; Serie sterzo: Ofmega; Pipa: anonima; Manubrio: ITM Mondial Leve e pinze freni: Saccon. Stato: usata davvero poco, verniciatura in ottime condizioni. Tubolari e catena da cambiare ma per quanto riguarda la catena posso fornirne una nuova. Boccole della guarnitura leggermente ossidate Smembro: tendenzialmente no Prezzo: 130 neuro+ss Costo spedizione: da concordare Tipologia spedizione: da concordare Precedenza: primo in coda / ritiro a mano nel Biellese o a Torino In vendita su altri canali: subito.it

Aloha! Complice una discreta giornata che davan per piovosa, ed un giretto a zonzo per la città, sono usciti un paio di scatti: la biga è sostanzialmente "a punto", e quindi mi son deciso ad uscire allo scoperto. Ma facciamo un passo indietro: cercavo un telaio per una "bici da palo", poi capita che trovo qui sul forum un Bellini, bene o male la misura c'è, le geometrie mi intrigano, l'aspetto è vissuto ma la "signorilità" è ancora ben visibile, pantografie ovunque, a sottolineare un pregio che poi, su strada, si conferma non esser solo "su carta". La scelta a questo punto è stata quella di farlo "rivivere", ovviamente reinterpretando: il bello delle fisse è, per me, appunto ridare nuova vita ad un telaio di fine '70, preservando quello che reputo "inestimabile" ed optando per il resto per componenti funzionali e, se possibile, di pregio. Senza onestamente badare ad un filo logico preciso, o ancor meno a velleità collezionistiche. Nata come dicevo come mezzo da palo, in realtà mi è "scappato" qualcosa di più. Ed ora è amore. :D In estrema sintesi, ed asetticamente, posso dire che ho scelto un telaio agile, snello, mantenendo la sua pipa, e quindi una piega consona. Sella corsair (la cosa più comoda su cui abbia mai poggiato le chiappe, ndr), guarnitura Campagnolo 1049 Strada, pedali gipiemme, ruote montate per l'occasione con mozzo posteriore Fixkin M3 (che spettacolo ragazzi), mozzo anteriore (boh?) montato perchè ci azzeccava con l'M3 e perchè su coni-sfere, ed infine cerchi Mavic Open Pro, rigorosamente profilo basso. Corona da 42 e pignone Miche da 15. Spenderei fiumi di parole per spiegare il "perchè" di ogni singola scelta (sicuramente opinabile per qualcuno), ogni pensata e soluzione: sta di fatto che è "jazz", si interpreta senza spartito. Quello che posso dire finora, avendola usata un pò, è che ho ottenuto gli obiettivi prefissi: una biga agile ed appunto "light" (pesa 8.5 nel setup in foto), in grado di reggere scaramucce cittadine e le strade post-belliche taurinensi. Insomma, ecco il mio mezzo "urban warrior": una signora di classe in versione sportiva. ;) Un grazie infine a chi mi ha dato una mano nello smanettarci su, dato che è un progetto molto "autarchico", ed in particolare a Frangi, Anto&Olti (soprattutto per la pazienza... ahahah), Ovi (prima o poi sua moglie ci chiuderà dentro l'officina, lo sento), SilentWing (soprattutto per l'affaire "serie sterzo", anche se non approva il mozzo ant ed i cerchi "spritz" ;), Enry (il mega_drop) per i soliti mille consigli, ed il Brigno che ci sta sempre bene.