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Quesito: Come influisce l'altezza forcella (axle to crown) sulle geometrie di un telaio? Calandosi nel caso di specie (il mio), ho un telaio lynskey sportive disc, sarebbe un endurance con passaggio ruota posteriore 28C abbondante, comprato con una forcella non originale (columbus mud disc) con un axle to crown di 398 rake 45, passaggio ruota anteriore maggiore di 40c. A sentire i f.lli Lynskey le quote sono corrette in quanto la sportive disc nasce con forcella con axle to crown di 397mm e rake 45mm. Mentre la versione rim ha forcella più bassa (a.t.c. ridotto). L'altro giorno ho trovato sulla baia una forcella originale lynkey ad un prezzo decente e non ho saputo resistere, però in versione più corsaiola (penso montata sui telai disco attuali) con axle to crown di 369mm e rake 45mm (28/30c). Posso montarla senza problemi sul mio telaio (ci sta una favola....)? Che effetti avrò sulla guida? Teoricamente dovrebbe essere più caricata in avanti e quindi più precisa e nervosa. Il passaggio ruote è come per il carro posteriore 28/30C. Ci sono delle controindicazioni? Inoltre non capisco il senso di prevedere per un telaio da endurance con passaggio ruota posteriore 28, una forcella da gravel con passaggi ruota da 40c ed oltre...boh thanks P.s.: ho scoperto che le forcelle columbus e lynskey, molto probabilmente sono fatte dallo stesso produttore. Al loro interno, sullo steso ci sono gli stessi adesivi e le stesse incisioni con i numeri di serie. Uguali uguali.

Grazie per la pazienza

Ragazzacci, Scusate ma io con le misure del telaio non ho molta dimestichezza... Premetto che sono alto (basso:)) 1,77 cm e che non avendo delle gambe lunghissime il mio cavallo è di 81,5 cm. Quindi guardando su vari siti e manuali ho ricavato che il telaio per me dovrebbe essere di circa 53 cm. di tubo verticale (centro/centro). Ora vi agevolo un po' di foto di una mia fissa che misura 53x53 ma che come potete vedere mi sembra piccola per me, ok che qualche cm si può recuperare regolando l'arretramento della sella oppure sostituendo l'attacco manubrio (ora da 100mm.) ma vorrei mi aiutaste a capire. Considerate che ho provato un paio di telai 56x56 ma oltre che mi pareva di guidare un bilico dovevo regolare il tubo sella solo 2/3 cm fuori dal telaio che oltretutto mi urtava esteticamente. Grazie a tutti!