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Vendo il mio amatissimo Thomson X4 da 100mm con un inclinazione da 10 gradi. il tutto corredato di una staffa per Garmin realizzata Frames and Gear con un extra, il supporto per Gopro. Lo vendo perché necessito di una misura differente. Chiedo 100€, prezzo decisamente conveniente considerando il costo iniziale tutto, la sola staffa con supporto Gopro viene 80€. Nei 100€, aggiungo spedizione gratuita e caffè con cornetto per chi viene dalle mie parti. L'unica che non vi fornirò saranno le viti, vi aggiungerò viti di color nero. Questo attacco ha percorso pochi chilometri proprio per questioni di misure, ma è fantastico, rigido e crea polemiche con qualsiasi ciclista della domenica che è troppo aero per meritare rispetto. Per questo motivo e consiglio l'acquisto solo a chi ha le gambe per pedalare, o per chi vuole usarlo come arma di difesa personale.

Come da titolo cerco reggisela Thomson in line nero da 27,2 Grazie

Nata da una serie di acquisti errati a mio parere per un vecchio telaio pista in acciaio ho semplicemente trovato un affaruccio come telaio e un paio di stem e WUolá! Ho una bici per il mio commutig giornaliero (Portobello - brentford ) che rasenta (mi sto allargando) la perfezione. Geometrie strane, na mezza cagata, ma mi è comoda così lunga compensa l'altezza del movimento centrale che con delle 25 si trova più o meno a 30 cm da terra. Dico rasenta perché per affare ho preso una 60cm Invece della 58. E fondamentalmente è una cagata di bici Telaio: hoy Fiorenzuola tt60cm(cc) st55.5(ct) alluminium 6061 triple butted tubes forca in carbonio con rake incazzino Ruote: Post. Chris King iso front 15mm mtb + bobaxle mark2 conversion to mavic open pro 32h. Qualsiasi gomma gratis è ben accetta fh Ant. Una ruota di un fuji scrausissimo in prestito Guarnitura: Sram Omnium e relativo movimento centrale originale Reggisella e sella: Thomson elite 27.2 e flite Manubrio e stem Riser pesante e vecchio, Thomson 25.4 90mm Catena Sram Cog 17t m2 I crud sono osceni ma utili piega nastrata e leverata Brooks e riser da ben 8cm non so perché ma ho sempre la para di finire in esempi da non imitare ma io mi masturbo Nuova ruota anteriore rimediata dalla munnezza ma con gioco Black nd silver che mi fa sballare e riserone enve hdh.. con l'enve ho esagerato bling bling Credo che l'unica futura spesa che farò su questa bici sarà un nuovo telaio quindi qui la chiudiamo. Avrei preferito un thomsonx4zero per togliere qualche spessore ma fondamentalmente ora mene batto.

Ciao, cerco 2 stem thomson da 120 e inclinazione ±10/±17 Uno silver e uno nero:) Grazieee

Cerco attacco manubrio da 100 mm thompson + o - 6 grado o + o- 10 gradi possibilmente zona Milano

Per necessità di monetizzare vendo a malincuore il mio Dodici Gara presentato a inizio anno. Precedenza assoluta a chi è seriamente interessato alla bici completa e ritira a mano. Se nel giro di qualche tempo non dovessi trovare l'acquirente valuto lo smembramento. PREZZO NON TRATTABILE: 850€ + SS. Momentaneamente in vendita solo qui. Frame / Size / Year: Dodici Cicli Gara MMXII paintjob Tony Spray / 57cm / 2012 Fork / Headset: Columbus Tusk Straight / Ritchey WCS Handlebar / Stem / Grips: Riser / Thomson Elite X4 90mm / ODI Longneck SLX Flangeless (Tutto pari al nuovo) Wheelset: Miche Primato / DRC Classic Tyres: Continental Gran Prix 4000 S Crankset / Bottom Bracket: Miche Primato Pista 165mm / VP 118mm (pari al nuovo, acquistati a inizio anno) Saddle / Seat Post / Collar: Specialized Power / Thomson Elite 27,2mm Setback / Thomson 31,8mm (reggisella e collarino pari al nuovo) Pedals: SPD Shimano 520 (pari al nuovo, acquistati a inizio anno) Cog / Chainring / Chain: Miche 15T / Miche 48T / Sram (catena e corona pari al nuovo, acquistati a inizio anno) PREZZI dopo lo smembramento: Telaio e forcella e SS: 300€ Ruote con pignone (no copertoni): 150€ Guarnitura: 100€ Stem: 50€ Reggisella: 50€ Collarino: 35€ Movimento centrale: 15€ Catena: 10€ Sella: 80€ Riser e manopole 40€ Pedali: 30€ Copertoni:30€

Ed eccoci finalmente qua per presentare la mia nuova (e spero "ultima") fissa!! Dopo aver avuto un telaio Made in China per 1 anno e dopo aver sofferto di lombosciatalgia (causa errata misura e non solo...), ho deciso, grazie all'aiuto di Choppah, di comprare e assemblare un telaio su misura (grazie anche alle offerte di Vetta). Per cui: Progetto, con Choppah, il telaio (misure, tipo di tubi, componenti, ecc), vado a fare una visitina dal biomeccanico, vado dal mio amico che mi progetta le grafiche e gli steancil, prendo la macchina e guido fino a Padova (via mail non mi hanno mai convinto certe cose, troppe incomprensioni, che poi ci sono comunque state per colpa di quel verniciatore di merda!!!), arrivo fino a via Tunisi 29 e incontro per la prima volta il grande anzi grandissimo Antonio Taverna, il quale risponde a tantissime mie domande causate da mille dubbi, gli mostro il progetto, visito Padova (ve lo consiglio), ritorno a casa, attendo, attendo, dopo 2 giorni il telaio è saldato! Ora bisogna attendere la verniciatura, attendo, attendo, attendo, mi scazzo, attendo, attendo...così per 25 giorni circa. Squilla il telefono alle 9:30 di mattina (stavo ancora dormendo), ancora con la bava alla bocca cerco di spiegare all'impiegata di Taverna che il telaio non lo voglio lucido ma opaco e che non me ne frega nulla se il verniciatore lo ha già verniciato lucido insinuando che per lui è più bello così (-.-), faccio il bonifico e passo l'indirizzo per la spedizione, attendo, attendo, vado a prendere il telaio, lo porto in garage, apro la scatola e mi accorgo che non è stato verniciato come avrei voluto! "La grafica non doveva stare li, e l'interno forca è stato lasciato grezzo e non verniciato nero lucido come da me richiesto!!!" (pagato un lavoro non fatto). Ansia, sconforto, ansia, sconforto, ansia, sconforto, sconforto, ansia, ansia!!! Mando una mail a Vetta (non ho mai ricevuto risposta), spiegando la situazione e insultando (in maniera educata) il suo verniciatore, nel frattempo ricontatto il mio amico che crea adesivi, cerco una soluzione con lui, porto il telaio da lui per attuare la soluzione, ritiro il telaio e lo porto in negozio per il montaggio (non vi sto a spiegare tutta la storia dell'acquisto dei pezzi presi su internet perchè sarebbe troppo lunga, soprattutto per spiegare l'acquisto delle scarpe con attacco spd), aspetto che montino la bici. Aspetto, aspetto (felice), aspetto, LA BICI è PRONTAAAA!!! La provo, ci salgo, ma... "Non mi trovo con la piega e lo stem sembra troppo lungo, anche la forca non mi fa impazzire!" Altra visita dal biomeccanico che ti corregge le ultime 2 cazzate (arretramento tacchette spd e sella), chiedo se con quelle geometrie posso cambiare il rake della forca (ricevo una risposta positiva). Chiedo a un mio amico di prestarmi uno stem di "prova", che sia più corto rispetto a quello che monto attualmente. Aspetto, il mio amico mi porta lo stem ma..."è troppo corto". Ordino gli ultimi pezzi mancanti sperando che questa volta vada bene sia la forca sia la piega sia la misura dello stem, aspetto, aspetto, aspetto, ansia, arrivano i pezzi! Porto il tutto in negozio, "ma...la forca non è forata", in negozio non si prendono questa responsabilità! -"porca puttana!!!"- Cerco un negozio che mi possa forare la forca, porto la forca, aspetto, ritiro la forca, pago e bestemmio per il prezzo che mi hanno fatto pagare per fare un buco con il trapano e ti accorgi che con quei soldi forse avrei potuto vedere (e non solo) un altro buco! Riporto il tutto in negozio, la bici è FIIIIIIIIIINIIIIIIIIITAAAAAAA!!!! Ci salgo, pedalo, mi trovo benissimo, chiamo Zolt e chiedo di scattare 2 foto alla bici, "sai vorrei presentarla sul forum". Cerchiamo un posto degno di 2 foto, raggiungiamo il fatidico set, "ma...non si può entrare, è tutto recintato!!", in qualche modo troviamo un varco (rete di recinzione tagliata). Scatta le foto, passo l'indirizzo mail, ricevo le foto, passo la serata a scrivere la presentazione che nessuno leggerà perchè troppo lunga, ma tanto non ho nulla da fare, perchè quei vecchi bastardi fissati di Torino stanno tutti a casa il venerdì sera e io giustamente il sabato non lavoro (cosa che succede raramente) Chiamo la mia ragazza, ma lei esce con una sua "amica" (vai di battute) e non ho voglia di fare il "palo" (altre battute), per cui? Scrivo un poema per presentare la mia bici! Telaio: Vetta X Storm con tubi Columbus Airplane e Deda Serie Force (per il reggisella integrato); Forcella: Alpina Carbon Track 700 (matt); Colore: Prima - RAL9006 (opaco), con grafiche custom; Poi - Raw + trasparente con grafiche custom; Ora - Anni 90 + trasparente con grafiche Storm; ZONA GUARNITURA Guarnitura: Sram Omnium Black con pedivelle da 170mm; Corona: Omnium 48t, Shimano Durace NJS 49t; Pedali: Crankbrother Candy 3 (black), Shimano 540, Look s-track; Catena: Sram PC1, KMC Track; Pignone: Fixkin 15t (Black), Victoire 17t (black), Fixkin 19t (cromo); RUOTE Mozzi: Victoire Supersprint 32 fori (silver); Cerchi: Mavic Open Pro 32 fori (silver), Mavic Open Pro CD 32 fori (Gray); Raggi/Nipples: Dt Swiss competition sfinati 2.0/1.8 (silver); Copertoni: Continental Grand Prix 4000 S 23 - 622mm; Camere d'aria: Continental Tube Race 28 S42; Paranipples: Continental; ZONA SELLA Reggisella: FSA SLK (31,6mm, riverniciato e adattato); Sella: Selle Italia SLR Superflow Titanium (145mm); ZONA STERZO Serie sterzo: FSA Orbit CE 1 1/8 (integrata); Stem: Thomson Elite x4 da MTB 1 1/8, 90mm/120mm,31,8 (black); Piega: FSA Energy Compact Wing Pro Bar 44mm, 31,8 (black); Riser: FSA Comet (62cm); Gel Bar: Fizik; Nastro: Ebon (black); Distanziali: Ratio Carbon (riverniciati black); Freno: Miche Primato (black); Leva freno: Promax; PESO BICI COMPLETA: 7,280 Kg Vorrei ringraziare: @Choppah STØRM Cycles per la progettazione del telaio e consigli sui componenti; http://www.stormcycles.it https://www.facebook.com/stormcyclesitaly http://www.instagram.com/stormcycles Vetta (Antonio Taverna) per la creazione di questo stupendo telaio; http://www.vetta.it/ @benchwarmer (Krokodil) e Sandrone per la verniciatura; https://www.facebook.com/krokodilcustoms/ https://www.facebook.com/krokodilofficial/ http://www.verniciaturalucidaturametalli.it/ Il miei amici Alex, Matteo, @benchwarmer per le grafiche, adesivi e steancil (se vi serve qualcosa scrivetemi un MP); @enry_mega_drop (Ecobike), Pai Bikery e EmporioCiclistico per il montaggio; http://www.ecoobike.it/ http://paibikery.com/ http://www.emporiociclistico.it/ @il_flavio per i consigli e la verniciatura di alcuni componenti; @matteozolt e @iDaniele91 per le foto. E tutti gli: Augusta Riders https://augustariders.com/ https://www.instagram.com/augustariders/ https://www.facebook.com/augusta.riders?fref=ts ACT420 https://www.instagram.com/act_420/ https://www.facebook.com/act420.anocicli/?fref=ts per farmi passare del tempo in loro compagnia, tra risate, pedalate (poche) e birra (tanta)!!! Ora potete lamentarvi della bici, del perchè abbia messo il freno, della sella in bolla e la catena tirata, delle sbagliate geometrie con la forca attuale, ecc... Via al televoto!!!

Ciao a tutti, sono nuovo del forum………...... anzi no. Sto pian pianino mollando il mondo Cinelli, tutta colpa di @etoy, @Woodstock e @Giacomo. Poi un bel giorno mi son visto sfrecciare davanti colui: …da quel momento è stata una ricerca serrata per non spendere un rene! Alla fine l’ho trovato per vie traverse e da Natale lo pedalo come un pazzo, devo proprio dire che LO AMO. Il leggero slope positivo mi gasa a bestia, non so più che vuol dire “presa alta” e non credo proprio di voler tornare indietro. Ciancio alle bande, lista componenti: Telaio: Standert//Umlaufbahn (56/M) Guarnitura: M² 2014 / 165 Corona: Rotor Track 49t MC: DR in titanio Catena: Izumi Track Pignone: M² iso 17t Piega: FSA Energy Compact 42mm Stem: Thomson X4 100mm Reggisella: Thomson in-line 27.2 Collarino: Thomson Sella: Zoncolan Open pro Carbon FX Ruota ant: Mozzo Planet X 20h radiale su cerchio carbonio con nipples Pro-Lock interni e raggi Pro-Lite aero 3.2mm Ruota post: Mozzo Fixkin iso/ filetto 20h in seconda su cerchio carbonio con nipples Pro-Lock interni e raggi Pro-Lite aero 3.2mm Flap/Camere d’aria/Copertoncini: Continental (Gatorskin folding 23 ant / 25 post) Pedali: Look Keo Blade carbon Foto origginali. A voi!

"Che talaio devo comprare affinchè nessuno mi scassi la minchia?" chiedevo ormai anni fa. Credo di aver trovato la risposta, o almeno ho trovato una valida alternativa per mandare in pensione (temporanea) la mia tanto bistrattata Cinelli. Il merito va principalmente a @MrHarp, un ringraziamento va invece a tutti gli amici Scappati di Casa, sempre prodighi di incoraggiamenti quando c'è da spendere e da pedalare (quello poco prodigo sono io). Ciancio alle bande. Frame: Vetta su geometrie Parallax / Tubazioni Deda Force Fork / Headset: 8bar Super Carbon Track / Fsa boh Crankset / Bottom Bracket: Stronglight Track 2000 / Stronglight JP 400 JIS Pedals: CrankBrothers Eggbeater Drivetrain / Cog / Chainring / Chain: Fixkin 18t - M2 17t / Stronglight Track 2000 48t / Izumi Track Handlebars / Stem: Deda RHM 02 - Specy Rubaix / Thomson Elite X4 0° 110mm Saddle / Seatpost : Prologo Zero Pas II / Easton Dura Ace NJS - Thomson Seatpost Collar Front Wheel / Hub / Tire: Mavic Aksium / Mavic Aksium / Vittoria Rubino Pro 25 Rear Wheel / Hub / Tire: Mavic cxp22 / Nukeproof Generator with Bobaxle / Vittoria Rubino Pro 25 Un grande ringraziamento a @MrHarp per tutto quello che mi ha dato e ancora mi deve dare (principalmente una relazione gay stabile), a @Rockarollas che rimane la persona più competente in ambito ciclistico che abbia sentito parlare, oltre ad essere un grande raggiatore (e raddrizzatore) di ruote, a @tatranky per le foto e la compagnia nelle spese folli se paragonate alla nostra inutilità ciclistica.

Finalmente dopo più di due anni torno a presentare una bici in gallery... Era da tempo che nutrivo il desiderio di una seconda fissa da usare in città, per le alley e per tutto quello che non avevo in coraggio di fare con il mio Ponc. Trovare un telaio che mi piacesse tuttavia era difficile, avrei rivoluto un parallax in realtà, ma quello che alla fine ho preso e che sto per mostrarvi è decisamente su un altro livello. L'occasione, troppa ghiotta per lasciarsela scappare, si è presentata quando Stefano (aka @psychonaut) ha messo in vendita il suo Paciucci su misura, fortuna vuole che condividiamo le stesse misure. Come detto il telaio è stato saldato da Paolo Paciucci nel periodo di transizione tra Ferriveloci e Fabrica Cycle, si ispira molto al Ferriveloci Modello P ma qualche differenza ce l'ha: come il modello P è in acciaio e carbonio, tuttavia oltre ad avere il piantone questo presenta anche il wishbone in carbonio, inoltre i foderi bassi (colossali su questo modello) sono differenti. La colorazione è stata scelta da Stefano ed è ispirata (come recita il nume del telaio) alla Bauhaus. Per quanto riguarda gli angoli: 76° il piantone, 74,5° lo sterzo, leggermente (ma proprio leggermente) pursuit. Rake della forcella 35mm. Ho finito di montarlo lunedì e ci ho fatto giusto una 40ina di km in città e devo dire che mi ha stupito: lo sterzo è incredibilmente preciso e stabile, si sente che è più incazzato del ponc e da guidare in città è davvero divertente; anche il piantone bello impennato si fa sentire, ma i fodere e il tubo verticale in carbonio la rendono sorprendentemente comoda. Sicuramente in futuro le metterò dei pedali e un rapporto adeguati e proverò a farci qualche crit o qualche allenamente violento in velodromo, che per girare in città è sicuramente sprecata, ma la scimmia di usarla mi ha fatto propendere per questo montaggio iniziale. Ma passiamo ora alla lista componenti: Telaio: Paciucci Bauhaus Forcella: Columbus Pista Leggera Serie Sterzo: Cane Creek 40 Guarnitura: Shimano Dura Ace 7710 170mm Movimento Centrale: Shimano Dura Ace 7710 Corona: Aarn american flag b&w 49t Reggisella: Thomson Masterpiece Seatback 31,6 Stem: Thomson X2 120mm -17° Piega: 3T Ernova Team Stealth 42cm Nastro: Lizard Skins Pedali: MKS Sylvan Track Gabbiette e Straps: BLB Ruote: Axis 4.0 Copertoni: Gatorskin Post/ Michelin Pro4 Endurance Ant Pignone: Miche 17t Catena: Miche Sella: San Marco Aspide Carbon FX

Ciao a tutti, vi presento la mia nuova bici saldatami da Ponc dopo che il telaio vecchio mi si è crepato (tranquilli verrà risaldato e adibito ad uso urbano). E' stata pensata come bici polivalente, adatta per essere usata come bici da corsa (vedi montaggio attuale), ma anche come gravel e bici da cicloturismo (cambiando le ruote e coperntoni), una all road insomma. Il telaio è in acciaio dedacciai con carro che dovrebbe ospitare tranquillamente copertoni fino a 40mm e anche delle 650b con copertoni cicci, la forca purtroppo non ha abbastanza tolleranza per delle 27,5 con copertoni da mtb. Passiamo ora alla lista dei componenti e ad una foto preview in attesa del set fotografico del buon @Vise: Telaio: Ponc 111X-008 Forcella: Deda CX Fullcarbon Serie Sterzo: Chris King InSet 7 Matte Jet Stem: Thomson X4 -10° 110mm matchy con il telaio Piega: Zipp Service Course SL 44cm Nastro: Zipp CX Reggisella: Thomson Elite Inline 27,2 Sella: San Marco Aspide Dynamic Comandi e Freni: Sram Red 22 HRD 2017 Flat Mount Cambio: Sram Red 22 2017 Short Cage Deragliatore: Sram Red 22 2017 Pacco Pignoni: Sram Force 22 11-28 Catena: Sram Red 22 Dischi: Sram Centerline X 160mm ant/ 140mm post Guarnitura: Rotor 3D+ Corone: Rotor Q Rings 50-34 Movimento Centrale: Rotor bsa30 steel Pedali: Time XC4 Ruote: Velosa 50mm Carbon Clinchers Copertoni: Schwalbe One V-Guard 28mm In versione Gravel/Road Plus: Ruote: Mason X Hunt 650b Adventuresport Disc Copertoni: WTB Horizon 650bx47 Qui in versione bikepaking per la Rando Imperator con i gatorskin da 32:

Carissimi, L'inverno è alle porte e la mia vita rallenta di conseguenza. Affanculo le pieghe pista allora e decido di mettere su qualcosa di molto ignorante e bello largo in modo da avere la scusa per non ammazzarmi nel traffico facendo slalom fra le macchine killer di Coma. Coma è il nome che ho dato alla mia città, o meglio, la favela in cui vivo, dove l'afrore di ignavia culturale tiranneggia e domina le vite dei Comani. Diciamo che Coma, più di Roma, rende l'idea del degrado in cui viviamo e pedaliamo. Ma torniamo al manubrio. Bello largo, da pappanza, stai comodo e vai pianino tranne che in discesa. Ci metto lo stem Titan di F5 con clamp 31.8 e vai col tango. Domandina: qualcuno di voi ha esperienza con il Thomson DH? Commenti? Ero indeciso se prendere il Renthal Fatbar ma ho optato per il classicone Americano... lo so, perdo punti con @riky76 ma giuro che prima o poi mi faccio pure il Renthal... Seconda domandina: ci schiaffo grip ODI Longneck da 22cm e non vorrei tagliare la barra da 800mm. Devo prendere ora la campanella della Knog da mettere in prossimità del grip che come dicevo è da 22cm. Qualche anima pia sa indicarmi il diametro del manubrio dove vorrei piazzare la campanellina? Perché le misure sono due e la Large parte da minimo 23.8 di diametro. Se fosse inferiore devo prendere la small. Al limite aspetto che arrivi, misuro col calibro e poi ordino la campanelletta... Ovviamente scritto a Thomson Bike ma non rispondono... Grazie a tutti per il vostro aiuto e i commenti.

è da un po' che non mi faccio vivo in gallery, mi mancava una bici nera (che fantasia) per cui eccola qua. ci scorrazzo da tempo ormai, per quanto il ginocchio me lo consenta (49/16, più di quello non posso fà :D) speravo di fare qualche foto all'aperto ma il meteo non mi assiste, per cui solita location nel seminterrato, amen. telaio: Dolan Pre Cursa 54 forcella: Dodici MMXII serie sterzo: FSA attacco manubrio: Thomson Elite Road 110/10° x 26 manubrio: Bontrager SSR VR-C - 40cm nastro: Fi'zi:k Superlight Soft Touch reggisella: Thomson Elite Inline 27.2 sella: Fi'zi:k Arione Versus guarnitura: SRAM Omnium 167.5 corona: M² #777 - 49t pignone: M² ISO - 16t catena: D.I.D. Track pedali: Look P337 cerchio ant: Carbon 44mm 18h mozzo ant: Superlite Low Flange 18h cerchio post: Carbon 50mm 20h mozzo post: Fixkin x M² (ISO / Pista) 20h raggi: Pro-Lite Aero 3.2mm (ant radiale / post 2x) copertoncini: Continental GP Attack / Force (ant 22 / post 24)

Ho cucito sta hipsterata per @GOFRENGOGO ieri pomeriggio, usando le sacchette thomson, spero sia d'ispirazione per qualcuno ;)

Carissimi buongiorno, dopo un paio di mesi di utilizzo ecco quella che è la mia bici tuttofare per eccellenza. Del telaio si sa già praticamente tutto: reattivo, leggero, geometrie da pista pura e con un perfetto rapporto qualità/prezzo. Bando alle ciance ecco la lista della spesa: Telaio: Dolan Precursa 58c Forcella: Alpina carbon track Guarnitura: Sram Omnium Corona: Sram 48t / Sugino Zen NJS 46t Catena: Izumi standard Izumi SuperToughness NJS Pignone: Mquadro 16t / Fixkin 17t Attacco: Thomson x2 Piega: Deda Rhm 02 Nasto: Fizik Reggisella: Thomson Elite Sella: Fizik Airone Cx Pedali: Time Atac XC4 Ruota post: Mozzo Hope iso, Cerchio H+son TB14, Copertone Schwalbe DuranoSkid 25c Ruota ant: Mozzo Miche pista, Cerchio H+son TB14, Copertone Schwalbe Durano 25c

daje, il montaggio della belva è giunto al termine sono due anni che sogno di avere un LOW//, ma la lista d'attesa di 9 mesi e il prezzo decisamente alto mi hanno fatto desistere e quindi mi sono rivolto al buon Antonio T. Telaio: Vetta “Track Standard”, 54x54, tubi Columbus Airplane, abbassamento mc di 45mm Forcella: Alpina non forata Serie sterzo: FSA Orbit CE Attacco: Deda Quattro2 Piega: Deda RHM02 Mozzi: Miche Primato Pista a flangia bassa Cerchi H+Son TB14 Mc: Miche Primato Pista Guarnitura: Miche Primato Advanced Corona: M2 50t x Augusta Riders Pignone: Miche 16t Catena: SRAM PC1 Nickel Reggisella: Deda RS01 Collarino: Thomson Sella: San Marco Zoncolan Racing Open ringrazio di nuovo Antonio T. per la meraviglia di telaio che è riuscito a farmi, Choppah per avermi disegnato le grafiche e la Casbah per averle stampate, alemar89 per la forcella, etoy per la corona da paura, inkh per la sella, ovidiu per il montaggio e wiggle e crc per tutto il resto! aggiungo che è già stato svezzato in velodromo, su strada e alla off topic crit series. il telaio è una fionda: due pedalate e sono già ai 30 orari :) UPGRADE A PAGINA 8 bellalì!

Anche Natale è passato, anche questo amore-odio con questa bici dura e perdura. La presento, anche se ha rischiato molte volte di andarsene per motivi logistici (vivo all'estero e dovrei trovare la via per portarla con me (o la voglia)). Comunque: Telaio: Cinelli Mash Histogram 2015 Guarnitura: Miche Adv. + mc Miche Ruote: Miche Pistard (in foto prime ruote prestate da un mio amico, Ambrosio mi pare) Reggisella: Thomson Elite Manubrio: Thomson DH (tagliato) Attacco: Thomson x2 Sella: Brooks (cambierà presto... accetto consigli) Pedali VP, Cinelli Straps, Copert. Duro. Basta. Grazie per critiche e lusinghe. ( Ripeto. la Amo. la Odio. Ora riposa nel garage della mamma e vivendo lontano, mi piange il cuore. Ho provato a venderla qualche volta, ma mi sono sempre ritirato last minute... Mah. Destino.)

Eccola. Non merita un rookie ma così l'ho messa insieme. Telaio Cinelli Vigorelli 2015 tg.56 (compresa ss e collarino) attacco Thomson X2 100 -10° reggi Thomson Masterpiece sella Cina curva Cinelli Dinamo 42 nastro Cinelli Cork leva freno Promax e freno Salkazzo ruotacce Ambrosio Pista copertoncini Schwalbe One Tubeless 25 montate con camere Vredstein....per ora! guarnitura Miche Pistard 2.0 49T mc BSA Shimano Ultegra pignone due pezzi Miche 17T catenazza KMC s1 pedali SPD Shimano XTR 8200g

Come passa il tempo... presentai questa bici nel 2014 ed eccola qua, ancora luccicante nonostante i Km alle spalle. Vi presento il Vetta che come altri ho preso durante il periodo dell'offerta, ho volutamente cercato di dargli un'identità "locale" favorendo i ragazzi del forum che hanno prodotti fantastici come Fixkin e M2, Lista componenti: Telaio: Vetta "della mia misura" non "su misura" (Flame nun te temo) Forcella: 3T Funda Pro (grafica by krokodil) + expander BBB + tappo Thomson Serie sterzo: FSA orbit con parte superiore e spessore custom realizzati in alluminio Attacco: Thomson elite X4 110mm Piega: Soma Hwy one + nastro graphic coatto Reggisella: Thomson elite inline Collarino: Thomson Sella: Flite Titanium Guarnitura e pignone: M2 gear 47/17 Catena: Izumi Track Pedali: Atac Alium Ruote: Fixkin ISO + Mavic Open Pro + Sapim Laser + Gatorskin

Non aver paura se non sai usare un GpS...c'è sempre il TUTTOCITTA' - eccolo il NatureBoy in versione road Brakeless. Oldschool strikes again.... Telaio: All City Nature Boy tg56 steel Ruote: Ambrosio Pista , pignone 17t, copertoncini Schwalbe One 25 Tubeless (con camera) Guarnitura: Sram OMNIUM 167,5 48t Catena: KMC Z1 gold Reggisalla: Thomson Elite 27,5 Attacco: Thomson X4 0° Curva: Salsa Cowbell2 44 Nastro: Cinelli Cork Tappi: Cinelli Serie Sterzo: Hope Movimento Centrale: Hope BSA Sella: DB-M Portaborraccia: Titanium Pedali: XT M8000

Dopo aver rimosso i 3 strati di adesivisporcoemerda accumulati in più di 5 anni di uso intenso, ho deciso che era ora di rinnovare il mio caro Dolan telaio: Dolan Pre Cursa sbombolettato forcella: Alpina Track guarnitura: Sram Omnium 167.5 con corona del buon @Cecio ruota anteriore: mozzo Victoire LF 32h su FIR EA60 antracite ruota posteriore: mozzo Victoire HF 32h su FIR EA60 antracite catena: KMC reggisella: Thomson Inline sella: Selle Italia Slr attacco manubrio: Thomson X2 da 100mm manubrio: riserone FSA Comet da 680mm pedali: Time Atac XC2 #TrueHardcoreCycle

Comprato reggisela Thomson, è stato molto disponibile e tramite telefono ci siamo accordati per il ritiro, impeccabile. REGGISELA PARI A NUOVO (tranne nel prezzo molto vantaggioso) Mi scuso per il tardo feedback, devo ancora prenderci la mano... Grazie ancora @FranciscoDiegoDeLaVega spero di rifare affari insieme.

Ciao a tutti! Volevo chiedervi un consiglio su un reggisella con un ottimo rapporto qualità/prezzo. Oltre il solito Thomson elite. Grazie

Sta mattina mi hanno rubato la bici a viareggio davanti a casa , l ho appoggiata fuori (piano terra) sono rientrato a prendere il telefono e in 15 secondi mi è sparita. è ripitturata nera lucida. componentistica: Sella fizik arione Reggi sella thomson Ruote mavic open pro Mozzi fixkin X tbtw Gomme continental gatorskin Guarnitura omnium sram corona aarn Sthem thomson Riser 3T Aiutatemi.

Frame : Dodici special 51 Blue metal Headset: FSA mx Handlebars: Nitto B123AA 40cm Stem: Thomson 90 Crankset: Sram omnium + Sugino zen 49T Bottom Bracket: Sram GXP Pedals: VP components Saddle: San marco Zoncolan Fx carbon Seatpost: Thomson Elite Wheelset: Mavic Ellipse Cog: Phil wood 15t Chain: Izumi track Tyres: continental Ultra sport varata ieri, ancora piccoli ritocchi da fare, quali dei pedali degni e altezza dello stem che sono ancora in fase sperimentale, così come la piega, ci vedo bene una da strada con poco drop. leggera,reattiva,pericolosa. http://img905.imageshack.us/img905/9467/PxD52e.jpg http://img540.imageshack.us/img540/391/B9KwaC.jpg