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ho fatto diverse ricerche per capire se i mozzi Shimano XT M756 - M525A - M 475 sono compatibili per cassette MTB 11velocità a parte la conferma sul sito chainreaction (nelle "domande e risposte" di ogni singolo mozzo)…..non ho trovato altro sembra che la compatibilità non ci sia nelle versioni "road" qualcuno di voi può confermare? ringrazio in anticipo

Qualcuno ha provato a montare l'elettronico su una gravel/cx?

Spero di non aver sbagliato sessione, ma comunque ho deciso di aprire questo topic perchè mi son ritrovato con un gruppo SHIMANO EXAGE MOUNTAIN BIOPACE anni '80, smontato da un vecchio cicloturismo, completo di riser, comandi a levetta da manubrio e ruote su CERCHI NISI da 28 larghi circa 30mm. Ora mi aspetto risposte del tipo regalamelo, buttalo, usalo per costruirci una spillatrice a pedali... ma sinceramente mi piacerebbe montarlo su un bel telaio mtb in acciayo (palesemente senza ammortizzatori delle palle) o su un telaio adatto a montare cantilever, ruote da 28 e un bel riser. Se avete qualche idea su che telaio potrei cercare sono in cerca di consigli (eventualmente lo vendo e fine delle pippe mentali)

Ciao a tutti, oggi ho fatto manutenzione sulla mia amata tommasini, ho smontato la serie di sterzo che non era più solida come un tempo ed infatti aveva i cuscinetti con molto gioco. La serie di sterzo è una shimano dura ace hp 7410. I cuscinetti sono siglati shimano bc1. Ho cercato su internet ma non ho trovato niente. Sapete se ci sono terzi produttori che li fanno tipo skf o simili. Grazie

Ciao a todos, lo so che ho fatto un post con tutte le bici Moser ma vorrei dedicare un post a parte per questa bellezza. Avevo visto questa bici su subito.it, zona liguria, ma date le condizioni non ci avevo dato troppo peso. Poi mi sono deciso a contattare la persona ma, aimè, la bici era già stata venduta. Dopo un po' di tempo mi contatta un ragazzo su FB e mi propone proprio quella bici. L'aveva presa con l'idea di restaurarla perché era della sua taglia ma poi si è arreso viste dal vivo le condizioni della bici (per completarla aveva preso un ulteriore bici con i pezzi che mancavano). Sapendo che sono un fan delle Moser mi ha contattato e giustamente pensato che io le avrei dato (o almeno ci avrei provato) i fasti di un tempo. Chi mi ha venduto il telaio voleva riverniciarlo. Io sono sempre molto contrario a riverniciare i telai, soprattutto i Moser in quanto hanno le scritte a bomboletta e nessuno ha la maschera per rifarle. Inoltre questo telaio non va assolutamente riverniciato, ma vi spiego poi il perché... Come già detto, la bici era in condizioni disastrose. Il gruppo aveva parecchi pezzi arrugginiti e rotti, il telio molta ma molta ruggine. Per capirci la bici mi è arrivata così... Sono partito cercando di capire quali pezzi c'erano e quali mancavano... non ero molto esperto di Dura Ace 7200 (o Dura Ace EX). Recuperati circa tutti i pezzi che mancavano, ho pulito il telaio ma con il gasolio non si fanno i miracoli. La forcella era in condizioni pietose e quindi mi sono chiesto: ricromo oppure no? Alla fine ho optato per non ricromare ascoltando i consigli di un utente di FB. Ho pulito tutti i pezzi e man mano li ho montati. M,a ora è il momento di passare alla presentazione e farvi capire perché non ho voluto categoricamente riverniciare... F. MOSER del team FAMCUCINE 82, bici personale di Leonardo Mazzantini Montaggio: Shimano Dura Ace 7200 (cambio, pedali, reggisella, mozzi, catena, pignone, freni, pinze, SS, MC, manettini cambio) e Shimano Dura Ace 7300 (guarnitura e deragliatore). Pipa 3TTT nera panto F. Moser (come la squadra in quegli anni), cerchi Ambrosio Aerodynamic, sella Royal CX, nastro 3TTT celo bianco. Questo è il risultato quasi finale (uso il quasi perché il cambio è rotto e devo sostituirlo ma non è così facile trovarlo):

buonasera a tutti, allora ho un paio di scarpe diadora con predisposizione per tacchette shimano, oggi prendo le suddette tacchette e stasera nel montarle vedo che le viti per fissarle son troppo corte, cioè non riescono a far presa a sufficienza nel filetto e non serrano. ho provato a serrare tutte e 6 le viti (entrambe le scarpe hanno il medesimo problema) senza tacchetta e si avvitano e stringono perfettamente (quindi i filetti sono in ordine), quando viene messa la tacchetta nel mezzo invece non fanno presa. è successo gia a qualcuno o qualcuno sa darmi una possibile soluzione a riguardo????

Ciao Ragazzi, eccomi con la presentazione del secondo Mash.... dopo il Green, rivenduto tra anni orsono, ecco il nuovo arrivo..... a dire il vero ho finito di assemblarlo a inizio estate scorsa ma allenamenti di vari sport mi hanno fatto scordare di presentarvela prima, chiedo scusa...... Eccola, aspettando il Bonetti..... Così montata... Piega Cz 440 c/c Pipa Fsa Reggisella Fsa carbon Sella "bataria" guarnitura Durace 7600 corona 53/pignone 21 Cerchi Dodici Mozzi Miche primato Pedali Look

ciao a tutti, ho un quesito da porvi, ho sulla bdc (pavarin anni 90) uno shimano 105, attualmente a 7v ma vorrei chiedervi secondi voi se ci metto una cassetta da 8v va bene lo stesso?? premetto che ho leve da 8v

ciao....premesso che è una settimana che sono a letto bloccato e tra 5 giorni torno ad essere un uomo sano....mi tolgono l'ernia nn ho un caxxo da fare e sto pensando come sistemare la zona sterzo della bdc che sto usando adesso come bici sportiva con manubrio torino.... allora vorrei montarla moderna ma nn ho soldi adesso per un gruppo nuovo e ruote moderne.... quindi volevo montare una piega con relative leve freno del gruppo shimano ultegra 6400 queste http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=3180b43a-50da-4666-a719-34c44b0d2d4b&Enum=118 le devo trovare..... ma stavo pensando anche a queste http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=fcbc2f6a-9c30-4fac-9867-28a5b3281a25&Enum=125 pero' ho il gruppo da 7 velocità ovviamente con i manettini un altra cosa avrei preferito i cavi freno sotto al nastro ma nn credo si possa fare.... consigli idee suggerimenti su cosa fare?

La descrizione non la caga nessuno quindi la faccio breve. Mi sono sempre piaciuti i Samson e ne ho sempre desiderato uno, avevo trovato un colore diverso dal solito e non ci ho pensato due volte! Sognavo anche il trittico Shimano Olympic Zen e dopo una lunga ricerca é arrivato (non l'ho nemmeno ultra pagato, il tubo sella l'ho pagato $50 ~ 35 euro, spedito). Ho fatto due foto al volo. Telaio: NJS Samson Illusion 56 x 55 - Color Yellow Sparkle Serie Sterzo: NJS Hatta Swan Super Deluxe Movimento Centrale: NJS Shimano Dura Ace BB 7700 Guarnitura: NJS Dura Ace Shimano Olympic Zen FC 7710 Corona: NJS Dura Ace Shimano Olympic Zen 50t Catena: NJS D.I.D. Mozzi: NJS Dura Ace 7600 36h Cerchi: Araya RC-540 Reggisella: NJS Dura Ace Shimano Olympic Zen 7410 Pipa: Nitto Technomic ~ Nitto Pearl 90mm Manubrio: Nitto M106 NAS ~ Nitto B809 Cross Pignone: EuroAsia 17t Gold Metal Pro Lockring: NJS Dura Ace Pedali: Time Atac Alium Sella: Selle Italia SLR Superflow Che altro dire? Eccola qui!

Ciao a tutti, dato che ormai è un dato di fatto che ho rotto le palle a tutti con i miei amati Moser, ve le rirompo definitivamente pubblicando tutte le bici che fino ad ora ho duramente recuperato. Questa è la mia collezione, di cui ho già pubblicato qui e la qualche foto: F. Moser Pista del '77 Montaggio: Campagnolo Record Pista, sella Vetta (fuori periodo ma in tinta), nastro Benotto Cello, pipa Cinelli 2A, piega Cinelli Criterium, cerchi FIR Quasar, tubolari Vittoria Atlanta. Misure: O52.5xV53 Note: telaio Frejus pista poi rimarchiato F. Moser. La particolarità di questo telaio sono le decals risalenti al primo periodo, quindi '77. Link: https://flic.kr/s/aHskP29XZZ F. Moser (De Rosa) Columbus SL del '77 Montaggio: Campagnolo Super Record PAT 77, sella Royal Contour, nastro 3TTT Cello, cerchi Mavic Championat du Monde Professional. Misure: O56.5xV57.5 Note: telaio DeRosa per F. Moser, tubazioni Columbus SL, forcellini Campagnolo. Link: https://flic.kr/s/aHsmvW9h31 F. Moser Columbus SL del '78 Montaggio prima: Campagnolo Super Record PAT 81, sella San Marco Concor, nastro 3TTT Cello, catena Everest Special, cerchi Mavic Monthlerey Pro, puntapiedi Campagnolo Record. Montaggio dopo: Campagnolo Record PAT 78, sella Isca Cortina, nastro 3TTT Cello, catena e ruota libera Regina Oro, cerchi Mavic Monthlerey Pro, puntapiedi Christophe, laccetti Binda. Misure: O54xV54 Note: tubazioni Columbus SL, forcellini Campagnolo. Telaio realizzato da Gino Milani nel 78 circa, poi rifatto nel 89/90 con l'aggiunta dei passacavo e poi rifatto tornare come nel 78. Link: https://flic.kr/s/aHskShMmn9 F. Moser (De Rosa) Columbus SL del '79 (Squadra Sanson Luxor TV Campagnolo - Francesco Moser) Montaggio: Campagnolo Super Record PAT 79 tranne le leve Record alleggerite, sella Royal Contour, nastro 3TTT Cello, cerchi Mavic GP4. Misure: O57.5xV57.5 Note: telaio DeRosa per F. Moser, tubazioni Columbus SL, forcellini Campagnolo. Questa bici è una RC del Team Sanson Luxor TV Campagnolo del 1979 ed era di Francesco Moser. Link: https://flic.kr/s/aHsma7sZ9c F. Moser Superleggera Elaborata del '80 Montaggio: Campagnolo Super Record PAT 81, sella Selle Royal Super Contour, nastro Benotto Cello, cerchi Mavic GP4. Misure: O57xV54.5 Note: tubazioni Columbus SL, forcella a testa piatta, carro completamente cromato e a diamante, forcellini Campagnolo. Link: https://flic.kr/s/aHsmEKpYk3 Benotto 2750 del '81 Montaggio: Campagnolo Super Record PAT 81, sella cinelli Unicanitor logo alato, nastro Benotto Cello, cerchi Mavic Monthlerey Pro. Misure: O54xV54 Note: tubazioni Columbus SL, forcella stile Pelà, forcellini Campagnolo. Link: https://flic.kr/s/aHskSiLpjs F. Moser Columbus SL del '81 Montaggio: Campagnolo Super Record PAT 81, sella San Marco Concor, rivestimento in Almarc, cerchi Ambrosio Synthesis, borraccia Cobra Profil. Misure: O55xV55 Note: tubazioni Columbus SL, forcella a testa piatta, forcellini Campagnolo. Telaio realizzato da BMZ. Link: https://flic.kr/s/aHsmyTLHG8 F. Moser Columbus SL del '81 Montaggio: Gipiemme Special Strada, sella Royal CX, nastro Benotto Cello, cerchi Ambrosio Metamorphosis. Misure: O52xV52 Note: tubazioni Columbus SL, forcella a testa piatta, carro a diamante, forcellini Campagnolo. Link: https://flic.kr/s/aHskSmieeU F. Moser Columbus SL del '82 (Squadra Famcucine Campagnolo - Graziano Salvietti) Montaggio: misto Shimano Dura Ace 7200 (reggisella, freni, cambio, manettini cambio, deragliatore, mozzi, mc e ss) e Shimano Dura Ace 7300 (guarnitura e pedali) , sella Selle Royal CX, nastro Benotto Cello, cerchi Mavic GP4, borraccia Famcucine. Misure: O55.5xV53.5 Note: tubazioni Columbus SL, forcella a testa piatta, forcellini Shimano. Questa bici è una RC del Team Famcucine Campagnolo del 1982 ed era di Graziano Salvietti. Link: https://flic.kr/s/aHskP4Db9R F. Moser Columbus SL del '82 (Squadra Famcucine Campagnolo - Leonardo Mazzantini) Montaggio: misto Shimano Dura Ace 7200 (reggisella, freni, cambio, manettini cambio, pedali, mozzi, mc e ss) e Shimano Dura Ace 7300 (guarnitura e deragliatore) , sella Selle Royal CX, nastro 3TTT Cello, cerchi Ambrosio Aerodynamic, borraccia Cobra Profil panto. Misure: O53xV52.5 Note: tubazioni Columbus SL, forcella a testa piatta, forcellini Shimano. Questa bici è una RC del Team Famcucine Campagnolo del 1982 ed era di Leonardo Mazzantini. Link: https://flic.kr/s/aHsmBhMacA F. Moser Columbus SL del '83 Montaggio: Campagnolo Super Record PAT 83 con componenti panto (guarnitura, manettini, leve), sella Selle Royal Super Contour, nastro Benotto Cello, cerchi Ambrosio Metamorphosis. Note: tubazioni Columbus SL, forcella a testa piatta, forcellini Campagnolo. Misure: O55xV54.5 Link: https://flic.kr/s/aHsmvYWoy3 F. Moser Columbus SL del '84 (TEAM EDITION) Montaggio: Campagnolo Super Record PAT 84, sella Selle Royal Super Contour panto F.Moser, nastro 3TTT Cello, cerchi Mavic SSC. Misure: O56xV55 Note: tubazioni Columbus SL, forcella a testa piatta, forcellini Campagnolo. Colorazione del team Gis Tuc Lu. Link: https://flic.kr/s/aHsmvYMW2S F. Moser Columbus SL del '84 (Squadra Gis Gelati Tuc Lu - Stefano Giuliani) Montaggio: Campagnolo Super Record PAT 85 con componenti panto (manettini, corona e reggisella), sella Vetta per Moser, nastro 3TTT Cello, cerchi Mavic SSC, pipa 3TTT panto 51.151. Misure: O52.5xV51.5 Note: tubazioni Columbus SL, forcella aero, forcellini Campagnolo. Questa bici è una RC del Team Gis Gelati Tuc Lu del 1984 ed era di Stefano Giuliani. Link: https://flic.kr/s/aHsmvYN9a9 F. Moser Columbus SLX del '85 (Squadra Gis Gelati Trentino Vacanze Intrepido - Palmiro Masciarelli) Montaggio: Montaggio: Campagnolo Super Record PAT 85 con componenti panto (manettini, corona e reggisella), sella Vetta per Moser, nastro 3TTT Cello, cerchi Mavic SSC, pipa 3TTT panto 51.151. Misure: O56xV57 Note: tubazioni Columbus SLX, forcella a testa piatta, forcellini Campagnolo. Questa bici è una RC del Team Gis Gelati Trentino Vacanze Intrepido di Palmiro Masciarelli (non ne sono sicuro al 100%). Link: https://flic.kr/s/aHsmBhPWNw Benotto 3000 aero del '85 Montaggio: Montaggio: Campagnolo C-Record prima serie, sella Royal Super contour, nastro 3TTT Cello, cerchi FIR Quasar, pipa 3TTT record, piega 3TTT Superleggera, borraccia Cobra Profil. Misure: O55xV55 Note: tubazioni Columbus SL, forcella in stile Pelà, forcellini Campagnolo, manettini aero, passaggio cavi interno. Link: https://flic.kr/s/aHsmAWYrP2 F. Moser Pro SL del '86 Montaggio: Campagnolo C-Record (prima serie 86), sella Iscaselle Tornado Gold, nastro Ambrosio Professional, cerchi Campagnolo Omega, pipa e piega Cinelli. Misure: O56xV56 Note: tubazioni Columbus SL, forcella aero, forcellini Campagnolo. Link: https://flic.kr/s/aHsmaa3QFR F. Moser Leader SC (senza congiunzioni) del '86 Montaggio: Campagnolo Super Record PAT 86 (no fluted), sella Turbo Bio, nastro Ambrosio Metallic, cerchi Mavic SSC, borraccia Cobra Profil. Misure: O57xV55 Note: tubazioni Oria GM00, forcella a testa piatta, forcellini Campagnolo. Link: https://flic.kr/s/aHsmaa3QFR F. Moser PRO SL del '87 (TEAM EDITION) Montaggio: Campagnolo Super Record PAT 87 (no fluted) e C-Record, sella Super Turbo, nastro CicloLinea Pelten Shade, cerchi Fiamme Ergal, pipa e piega 3TTT. Misure: O55xV54 Note: tubazioni Columbus SL, forcella aero, forcellini Campagnolo. Colorazione del Team Supermercati Brianzoli. Link: https://flic.kr/s/aHsmvYWhrJ Benotto 3000 del '88 (Squadra Alba cucine - Benotto - Sidermec - Sauro Varocchi) Montaggio: Montaggio: Campagnolo C-Record secodna serie, sella Super Turbo, nastro 3TTT Cello, cerchi Campagnolo Omega, pipa e piega 3TTT. Misure: O54xV54 Note: tubazioni Columbus SL, forcella in stile Pelà, forcellini Campagnolo. Questa bici è una RC del Team Alba - Benotto - Sidermec di Sauro Varocchi. Link: https://flic.kr/s/aHsmCwuZcA F. Moser Leader CC (con congiunzioni) del '89 (Squadra Mosoca Galli - Marco Groppo) Montaggio: Galli approved for Stronglight, Maillard e Sachs, sella Concor, pipa ITM, piega 3TTT Criterium, nastro Ambrosio Professional. Misure: O56.5xV57 Note: tubazioni Oria GM00, forcella aero Oria, forcellini Campagnolo. Questa bici è una RC del Team Mosoca Galli di Marco Groppo. Link: https://flic.kr/s/aHskP4R3MH Benotto TT del '89 Montaggio: Campagnolo Chorus '90 tranne reggisella Record versione corta, sella Concor Profil, pipa ITM 51.151, bull ITM Città di Bassano con prolunga, nastro Ambrosio Gradè, lenticolare Logos Misure: O50xV50 Note: tubazioni Oria, forcella aero Oria 51.151 da 24'. Telaio realizzato da Vetta. Link: https://flic.kr/s/aHsmvYX77y Benotto TT del '89 Montaggio: Campagnolo C-Record (seconda serie), sella Vetta, pipa 3TTT e piega 51.151, nastro Pelten Shade rosso/bianco. Misure: O54xV54 Note: tubazioni Oria Special TT, forcella aero Oria. Telaio realizzato da Vetta. Link: https://flic.kr/s/aHsmB1ZFyk F. Moser Leader SC (senza congiunzioni) del '89 Montaggio: Campagnolo C-Record (seconda serie), sella Vetta per Moser, pipa e piega ITM, nastro Ambrosio Gradé. Misure: O52.5xV52.5 Note: tubazioni Oria GM00, forcella aero Oria, forcellini Campagnolo. Telaio realizzato da Vetta. Colorazione del Team Chateau D'ax Huni Diadora. Link: https://flic.kr/s/aHsmB1ZL16 F. Moser Leader AX del '90 (Squadra Chateau D'ax Huni Diadora) Montaggio: Shimano Dura Ace 7400, sella Rolls Titanium, nastro Ambrosio Metallic, pipa e piega ITM, cerchi Mavic GP4, borraccia Elite. Misure: O55xV55.5 Note: tubazioni Columbus Oria KK, forcella unicrown, forcellini Campagnolo. Questa bici è una RC del Team Chateau D'ax Huni Diadora. Link: https://flic.kr/s/aHsmBi37G5 F. Moser Leader AX del '91 Montaggio: Campagnolo Record 94, sella Concor Profil, borraccia Campagnolo, nastro Ambrosio, cerchi Campagnolo Omega '94, pipa e piega Modolo SSC. Misure: O53xV53 Note: tubazioni Oria KK, forcellini Campagnolo. Usata da Dario Pegoretti (non il telaista) ai mondiali di Duathlon a metà anni 90. Riverniciata per l'accasione. Link: https://flic.kr/s/aHskSmwRBh F. Moser Team SLX del '92 Montaggio: Campagnolo C-Record (terza serie), sella Vetta per Moser, pipa e piega Cinelli, nastro Marchisio fluo, ruote Campagnolo Shamal prima serie. Misure: O53xV53 Note: tubazioni Columbus SLX, forcella aero, forcellini Campagnolo. Telaio realizzato da Vetta. Link: https://flic.kr/s/aHskP4S24k F. Moser Leader AX del '92 Montaggio: Shimano Dura Ace 7400 (tranne MC OMAS Titanium), sella Iscaselle Tornado, nastro Ambrosio Professional, pipa ITM Krystal Titanium, ruote Campagnolo SHAMAL Titanium 12HPW. Misure: O55xV55 Note: tubazioni Oria KK Double Butted, forcellini Campagnolo. Link: https://flic.kr/s/aHskSmvYVY F. Moser Leader AX Evolution del '94 (Squadra Jolly Componibili Cage - Zenon Jaskula) Montaggio: Shimano Dura Ace 7400, sella Turbomatic 2, nastro Ambrosio Professional, pipa e piega ITM, ruote Campagnolo Shamal 12 HPW. Misure: O59xV57 Note: tubazioni Oria KK Double Butted, forcellini Campagnolo. Questa bici è una RC del Team Jolly Componibili Cage del 1994 ed era di Zenon Jaskula. Link: https://flic.kr/s/aHsmvYYdJE F. Moser Leader AX TK1 (Tekno Concept 1) del '96 Montaggio: Campagnolo Chorus '95, sella Flite, nastro Ambrosio Digital Gravado, pipa ITM Eclypse, piega ITM, reggisella PMP in titanio, ruote Gipiemme Tecno 416. Misure: O54xV54 Note: tubazioni Deda 18 MCDV 6 HT, forcellini Shimano. Colorazione del Team AKI GIPIEMME. Link: https://flic.kr/s/aHsmyTZHSc F. Moser Wind del '97 Montaggio: Shimano Dura Ace 7700, ruote Mavic Cosmic, sella concor Light, Piega ITM Dual CX 2, nastro ambrosio Professional. Misure: O58xV57 Note: telaio in alluminio, forcella unicrown, colorazione Olimpiadi 96. Link: https://flic.kr/s/aHsmCyVR6K F. Moser Carbon FSB del '00 Montaggio: Campagnolo Record '95 (con downgrade leve freno e manettini) tranne MC e SS Carbon '00, sella Selle Italia C, nastro Ambrosio Professional, stem Cinelli Alter, piega Cinetica, reggisella Selcof Carbon modificato, ruote Ambrosio Spinergy. Misure: O56xV56 Note: tubazioni miste alu e carbon (come le Look), forcella carbon Advanced Group. Link: https://flic.kr/s/aHskP4Smi2 ALTRI PROGETTI Francesco Moser - TEAM SLX del 1993 Link: https://flic.kr/s/aHskSmwvrC Francesco Moser - Superleggera Elaborata del 1983 Link: https://flic.kr/s/aHsmFri83n Ernesto Colnago - Record dell'ora del 1976 Link: https://flic.kr/s/aHsmEKp3gx Edoardo Bianchi - Genius del 1994 Link: https://flic.kr/s/aHsmFrnPPf Ciocc - non so il modello del 1985 Link: https://flic.kr/s/aHsmCrcVGJ Faggin - Pursuit pista del 1985 Link: https://flic.kr/s/aHsmB1Q7un

Ciao a tutti stavo pensando di montare un telaio in acciaio vintage con passaggi cavo interni (sia freni che cambio) e attacco manettini aero con un gruppetto elettronico basico (ormai gli shimano di2 con 500€ o poco più si trovano) Che ne pensate? Il dubbio maggiore è come far passare i cavi dai comandi all'attacco aero e poi ai fori che sono poco sotto. C'è qualcuno che l'ha già fatto?

Salve vorrei sapere se si può montare la gurnitura dura ace 9000 su un gruppo dura ace precedente. Avevo sentito che ha la spaziatura tra le due corone maggiore, tuttavia non ho trovato nessun riscontro scritto da nessuna parte.

Long story short, su un sito era presente la descrizione dei vecchi xc4 (che sono regolabili) li ho presi tutto contento e quando sono arrivati sono il modello nuovo non regolabile, merda, mi danno uno sconto sul sito e decido di tenerli. TEORIA: ma ora veniamo al dunque, la struttura di quelli regolabili e quelli non è identica, manca il foro e la vite con il meccanismo che permette di comprimere o meno la molla, a logica replicare tale meccanismo è una cazzata, in pratica, non avendo sottomano nemmeno un paio di quelli regolabili e non trovando molte immagini sul web, è complesso. Quindi dato che l'obiettivo finale è semplicemente comprimere la molla ho pensato di utilizzare un sistema più comodo, anzi due questo è il punto in questione: PRATICA -per prima cosa bisogna estrarre il perno che tiene la molla ferma, è molto semplice, si mette il pedale in morsa e si martella fuori aiutandosi con un bullone che faccia da punteruolo tipo. -cosi appare una volta rimosso perno molla e blocco della tacchetta METODO 1 questo è il primo metodo che mi è venuto in mente, super semplice, non intacca il pedale, però non permette una regolazione lampo. si tratta infatti di mettere semplicemente uno spessore sotto la molla. Nel mio caso ho usato un pezzo di rondella spesso 1mm incollato con l'attak, ho usato la colla principalmente per tenere fermo il pezzo nella fase di rimontaggio, una volta che la molla è in posizione la pressione della stessa basta a tenerlo fermo. cosi una volta rimontato METODO 2 (BETA) questo metodo permette di regolare la tensione con i pedali montati, però bisogna modificare gli stessi, premetto che l'ho finito stamattina prima di andare a lavoro, non l'ho ancora provato e deve subire qualche upgrade. per prima cosa forare esattamente dove si appoggia la molla perpendicolarmente alla stessa poi bisogna avvitarci una vite, io ho utilizzato quelle con il filetto a passo largo, usate di solito per la plastica o per le clip in metallo, in quanto autofilettanti. una volta rimontato come potete vedere la vite sporge di molto, infatti devo accorciarla e magari appiattire la sede in modo che non sia un potenziale ostacolo per la tacchetta. TIPS: quando è ora di rinfilare il perno basta compiere le operazioni al contrario, per allineare bene la molla al foro (cosa che risulterà piu difficile con il METODO 1) mi sono aiutato con le pinze in questo modo UPDATE: Sistemata un po' la situazione vite,ora direi che è perfetta, altri test in cortile e la differenza di durezza si sente tra il pedale modificato e quello normale

Eh niente, oggi su instagram mi sono imbattuto su una roba interessante. ho cercato un attimo sull'internet e http://www.cyclingabout.com/new-shimano-transit-explorer-technical-clothing-bicycle-touring/ ora, niente di trascendentale, mi stupisce che shimano faccia qualcosa di gusto. Speravo si attestasse tutto su prezzi più umani di giro, a cui fa chiaro riferimento, ma mi sa di no https://www.bike-components.de/en/Shimano/SH-RT5-Rennrad-Touring-Schuhe-Modell-2017-p51579/ niente tutto qua ciao.

Ciao! vorrei modificare una bici da corsa montata col dura-ace 9v (dovrebbe essere il 7700) mettendo un manubrio flat da mtb e vorrei dei comandi cambio tipo "indice-pollice". Per avere un'idea di quello che mi serve dico che la bici la userei principalmente in salita, per uscite da 1 a 3 ore con vari dislivelli...insomma mi serve una cambiata che sia piuttosto efficiente e che non vada troppo in crisi. Quello che voglio dire è che non voglio farmi una city-bike ma qualcosa di un po più performante ecco. Un ciclista della zona mi ha consigliato di montare dei comandi da mtb in particolare gli XT 9v. Voi avete già esperienze? sapete consigliarmi qualcosa? I comandi XT 9v sono davvero compatibili al 100% col dura ace 7700 9v? GRAZIE! ;)

Hanno appena rubato a mia moglie la bici in foto, assemblata dopo mesi e mesi di tribolazioni. Telaio mixte, gruppo shimano con manettini sul piantone, insomma la si vede in foto. Prego di aiutarmi in caso la avvistiate su mercatini online o fisici. Grazie mille, mia moglie è disperata ed io sono incazzato come un maschio alfa di leone marino quando un altro maschio cerca di trombargli le femmine.

AVVERTENZA Nessun passacavo o supporto per deragliatore, cambio e manettini è stato maltrattato durante questa conversione. Come qualcuno sa già, io e altri amici abbiamo regalato una fissa per il compleanno ad un compagno di atletica, ci siamo trovati tutti in giro stasera dopo allenamento e ci è scappata la foto. La bicicletta serve essenzialmente a muoversi in giro per Asti (forse per Torino l'anno prossimo causa Università) e per fare qualche uscita di poche decine di chilometri dopo gare o lavori particolarmente devastanti (seduta "aspecifica/recupero" da cui il nome). I pezzi vengono quasi tutti dal mercatino, e un grazie speciale va a @riky76 per il sostegno e per la ruota capitata veramente quando pensavo fosse impossibile trovarne una in tempo. Per non parlare di @otreb, a cui devo in blocco telaio, forcella, piega e pipa, serie sterzo, freni e leve e pedali. Telaio e forcella: acciaio taglia 57 tubi Falck marchiato Zola Team, forcella cromata Ruota anteriore: cerchio Ambrosio Excellence 36 fori su mozzo Shimano 600, copertoncino Hutchinson Nitro Ruota posteriore: cerchio Malvestiti Vega 36 fori su mozzo Miche Primato, copertoncino Schwalbe Lugano, pignone Miche 18 denti Movimento centrale: Campagnolo Mirage 107mm Guarnitura: Campagnolo Mirage 175mm con corona 53 denti vergognosamente montata in posizione interna e spessorata con rondelline generiche Freni e leve: Shimano Exage Piega e pipa: ITM S.Italia 225 e Cyclo Man 80mm Serie Sterzo: Ofmega Pedali: VP Components robusti da MTB con gabbiette in plastica Nologo e cinghietti Btwin Sella e reggisella: Nologo zigrinato da 27,2mm, sella Nologo "Tautologia Saddle" (forse fuori bolla mea culpa mea maxima culpa) Catena: Miche Pista allungata con una maglia da KMC generica 1/8 (tensionatura difficile, probabilmente provvederò con mezze maglie) La borraccia porta attrezzi è orrenda lo so, e ho pure dimenticato di montarci la pompetta sotto... Se avrò tempo e modo, aggiungerò altre foto.

Ciao ragazzi, avrei un dubbio tecnico....sto montando una bici con il gruppo Shimano Dura-Ace 7400 con manettini indicizzati 8-speed....è un telaio da crono, che ha i supporti laterali come i telai da strada, e nessun fine corsa integrato quindi... Montando il manettino destro indicizzato non ho problemi, ma mettendo il sinistro (quello del deragliatore quindi, senza indicizzazione), ho notato che praticamente il manettino riesca a fare una rotazione semicompleta prima di bloccarsi. é normale? ho provato 3 set di manettini che ho in casa ed è così con tutti....mi verrebbe da dire che è normale....ma non sono un esperto di sta roba quindi chiedo per sicurezza c hi ne sa sicuramente più di me e magari verificare su una sua bici :) In sintesi, il manettino destro del cambio con gli 8 scatti, messo a riposo, si arresta in posizione parallela al tubo obliquo.....quello sinistro no, potrebbe continuare a ruotare all'indietro fino a quasi un giro completo prima di fermarsi (le frecce rosse nell'immagine sono i punti in cui si blocca il manettino dopo un giro semicompleto) Allego un disegnino scabroso ma spero si capisca

Salve a tutti, sto allestendo una ciclocross con pezzi di recupero che ho in garage. Voi sapete se i gruppo MTB e Corsa di shimano sono compatibili? Ad esempio posso montare cambio post shimano xtr ed usare i comandi ultrega o dura ace? Posso comandare deraglaitore anteriore 3v con guarnitura tripla con comando corsa 2v? Immagino di no. Se ne trovo uno 3v? Gli scatti sono gli stessi? Sono intercambiabili con sram corsa? Il fatto è che ho un gruppo completo xtr 9v, mi piacerebbe rimontarlo sulla ciclocross con i comandi corsa.

io uso pedali shimano M530 scarpe shimano M088 sulla bici da corsa con regolazione della forza al minimo vorrei provare ad usarli sulla fissa,fin'ora ho usato gli straps. Visto che in fissa si sollecita di più il pedale Come li avete regolati ?

cari amici di fixed forum, mi sapete dire gli spessori dei pignoni shimano e relativi distanziali da 6 fino a 11v? una catena 9v può essere montata su pignoni 8v? nel mio caso la catena è una sram pc qualcosa 951

Eccoli qui i malefici (per dirla tutta, pirla io, loro non ne possono nulla): la domanda è... basta cambiare la fascetta (anche usando qualcosa di handmade) per farli diventare downtube? Per ora ho risolto con degli Huret che però sono senza indicizzazione... e mi gira un pò l'anima, ecco. Grazie in anticipo

Salve gente, qualcuno ha idea se i comandi 2x9 del 105 siano compatibili con il deragliatore per doppia x7 sram?

Ciao a tutti. Il mio problema è questo: uso i registri al telaio shimano (come in foto) con le leve integrate il problema è che il registro destro (quello con la levetta, che controlla il deragliatore posteriore) ogni tanto scatta da solo e allenta la tensione del cavo. Mi chiedevo se è una cosa che capita anche ad altri, se c'è un modo per evitarlo o se sono da cambiare.