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Aiuto per tornire/stampare 3d coperchio serie sterzo
una discussione ha aggiunto metamatic in Discussioni generali
Dovrei modificare la serie sterzo della bdc, e mi servirebbe un coperchio (quello che copre il cuscinetto superiore) che faccio fatica a reperire (1" 1/4 molto ribassato). Dite che è possibile realizzarlo in alluminio cnc o in plastica a stampa 3d a prezzi umani? In caso dritte a Milano? grazie -
salve.. sto montando una serie sterzo, ma l'anello di battuta sulla forcella ha un piccolissimo gioco; ne ho provati 3 e tutti e 3 ballano un poco. Quando li tolgo di solito sono bloccati a pressione, quindi mi chiedevo se mi manca uno spessore nelle serie che sto provando. Per contro ne avevo uno nuovo della miche ma non entrava neppure a "martellate" . Tutti 1 pollice ovviamente.
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Buonasera a tutti, dovrei smontare una serie sterzo Rudelli dal mio Moser Forma e prima di fare cacate vorrei sapere se qualcuno ne avesse già smontata una così magari potrà illuminarmi sul procedimento. La serie sterzo è il modello in foto (la bici non è la mia, l'ho beccata sul forum marrone). Sembrano servire la classica chiave da ss 36mm e credo una chiave a pin per svitare l'anello interno. La 36 ce l'ho e poi ho una park tool SPA-2 che però ha i pin di un diametro leggermente inferiore a quelle dei fori sull'anello. Potrà andar bene lo stesso? Grazie!
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Buonasera a tutti, sto finalmente montando il pedaljugle preso da @fred, quello che ha partecipato alla paris to london, faccio per montare la serie sterzo (una ritchey scuzzy comp da 1" ahead) ma l'anello che va in battuta sulla forcella non ne vuole sapere di entrare. Qualcuno ha avuto problemi simili? Qui l'unica soluzione sembrerebbe dover limare l'anello di diametro maggiore sulla forca o come ho visto su altri modelli di ss, tagliare l'anello che va in battuta in modo che si possa espandere. Per il resto sembra che vada tutto bene e che entri tutto senza problemi, anzi... Grazie mille! P.S Se uno dei ragazzi che ha partecipato al sopracitato viaggio mi dicesse che modello di ss ci fosse montato sulla bici mi farebbe un regalo:)
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Sto montando una bici con componenti raccattati da altre bici o regalati. Sono arrivato al punto di montare telaio/forcella/SS e ovviamente non ci siamo. Montando il tutto mi ritrovo con 6mm di gioco avvitando totalmente la serie sterzo nella forcella, questo perche ovviamente la filettatura della forcella inizia più in altro di dove dovrebbe. Le opzione sono 3 a mio avviso: Forcella con la filettatura giusta: annuncio già pubblicato nella sezione cerco ma budget ridotto per rimanere nello spirito della bici.Filettare quel centimetro in più che mi serve nella forcella che già ho: non ho ancora trovato l'anima pia che filetti a Milano, sempre a buon prezzo 1 cm solo.Inserire le calotte della SS nel tubo sterzo distanziate da 3mm quella sotto e 3mm quella sopra.Io in questo momento sarei per la terza opzione ma non mi viene in mente dove tirar fuori questi maledetti distanziali. Dovrebbero essere diametro interno 30mm, spessore 2.5-3mm. Vi viene in mente dove può trovarsi qualcosa di simile? Io credo di aver guardato un po dapertutto e non i trovo ma deve esserci qualcosa in giro, anche non nel mondo bici, che faccia al caso mio.
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Salve a tutti, vorrei sapere se l'anello che va battuto sul canotto della forcella puo' essere rimosso (per essere montato su un'altra forcella) oppure no... ( so che la domanda puo' essere stupida). Dovrei cambiare la forcella e ho bisogno di questa informazione. Allego una foto per farvi capire meglio di quale "anello" parlo. Grazie.
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buon pomeriggio,mi sono già presentato nell'apposita sezione,cmq mi chiamo donato,da qlke mese ho deciso di convertire una bdc in fissa,ho letto il più possibile il vostro forum x capire a cosa andavo incontro,a qnto pare nn ho letto con molta attenzione xkè qlcosa mi è sfuggita(standard francese) ed ora mi ritrovo un telaio bdc peugeot. nn mi sono demoralizzato e ho deciso di continuare ma da alcuni gg ho un problema a cui nn riesco a venire a capo neanke con ricerche varie sul forum ed in rete. leggendo sul forum ho capito ke mc ed ss hanno filettature francesi e il vostro consiglio e velo orange,ok perfetto,trovato mc e penso nessum problema a patto di ordinare qllo con lunghezza perno adatto alla guarnitura ke andrò a scegliere. trovata anke l'ss e qui si complicano un pò le cose,cioè la serie sterzo è qsta http://store.velo-orange.com/index.php/components/headsets/vo-french-thread-headset.html e penso sia l'unica con lo standard francese ma le misure della mia peugeot sono qste: diam interno del tubo sterzo 29.85mm,diam esterno tubo forcella 25mm,lunghezza tubo sterzo 91mm,lunghezza tubo forcella 125mm,qndi se nn ho capito male lo stack richiesto dalla forcella è di 34mm mentre qllo della serie sterzo è di 41mm,dovè l'errore?!?vi prego datemi una spiegazione e se è possibile una soluzione(ke nn sia qlla di prendere un altro telaio,lo farò in futuro,e sarà sicuramente italiano).ah dimenticavo,è normale ke la battuta dei forcellini misuri 95mm??riuscirei cmq a montare un mozzo da 100mm??grazie a chi avrà del tempo da dedicarmi!!
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Problema serie sterzo integrata irrisolvibile ?
una discussione ha aggiunto Alex91 in Consigli tecnici
Ciao mi chiamo Alessandro vi scrivo perchè ho un problema con una bici che ho assemblato comprando i componenti su internet.(una single speed) Il problema riguarda il telaio e la serie sterzo sono stato a diversi meccanici nessuno me lo ha saputo risolvere, in pratica rimane sempre gioco tra la forcella e il telaio nella parte inferiore, il cuscinetto balla nel tubo sterzo se si stringe troppo la vite superiore di blocca tutto se si lascia appena stretta la forcella balla e si sente parecchio quando si prendono delle irregolarità nel terreno partiamo col dire che la serie sterzo dovrebbe essere una integrata (l' ultimo meccanico mi ha detto che è una semi-integrata) ma penso non sia vero ( è già stata sostituita cambiata con una altra serie sterzo sempre integrata ma il gioco rimane lo stesso ) sono stati controllati i cuscinetti/ lo spazio tra il tappo e la forcella c'è luce nella parte superiore sembrerebbe tutto a posto vi linko le foto un video e di quale tipo di telaio si tratta. ( secondo me è un problema di lavorazione delle calotte interne del telaio ) come si può risolvere? oppure è possibile che servono dei cuscinetti da 36 gradi e non da 45 ? o altro dubbio che la parte terminale del tubo sterzo tocca la parte della forcella una volta messo in tensione e di conseguenza sfrega. grazie se mi potete dare una mano vi fornisco tutto il materiale per trarre le conclusioni. link x scaricare: http://we.tl/kCmzfc0g6D ( qui ci sono le foto + chiare) http://we.tl/Vc1rq9s8H6 http://we.tl/vdZe7XafBY il telaio: (metto amazon giusto per non mettere il sito dove l'ho comprato) http://www.amazon.it/RIDEWILL-BIKE-alluminio-alluminium-untreated/dp/B0105T1ICO la serie sterzo: è una serie sterzo integrata da 1" e 1/8 con cuscinetti angolo da 45° gradi http://www.chainreactioncycles.com/it/it/serie-sterzo-orbit-ce-no-8b-fsa-/rp-prod9069 -
Ciao a tutti, dovrei smontare una serie sterzo shimano 600 da un telaio. Qualcuno in zona piola e dintorni o provincia est di Milano avrebbe la gentilezza di prestarmela per una giornata? So che ci sono le ciclofficine, ma abito fuori Milano (Bussero) e la bici è smontata e non ho la possibilità di portare il telaio fino alla ciclofficina. grazie in anticipo
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Ragazzi se ho una serie sterzo con su scritto "BC 1x24 TPI" la forcella dovrà avere filetto italiano o inglese? Grazie in anticipo a chi mi vorrà aiutare
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adattatore 1">1 1/8 per serie sterzo senzafiletto
una discussione ha aggiunto luca735 in Consigli tecnici
ciao a tutti ho un telaio per forche da un pollice (un viver pista) e una forca non filettata.. il problema è che la forcella e troppo corta e quindi non c'è abbastanza spazio per lo stem..posso montare un adattatore per forcelle da 1" > 1 1/8 che si usa per forcelle classiche filettate o rischio che si sfili mentre vado? -
Differenza serie sterzo C record pista e strada
una discussione ha aggiunto Ingranite in Discussioni generali
Come si fa a distinguere (da foto ad esempio) una serie sterzo C record strada da una C record pista? La differenza, a parte nella presenza o meno dell'anello nero in teflon (credo) sta nella dimensione delle sfere (3/16 nella strada, 5/32 nella pista e però sono sempre 22 sfere in entrambe) e quindi anche in quella delle rispettive calotte...però temo che la differenza estetica guardando le calotte all'esterno sia impercettibile...o sbaglio? Faccio un esempio, se vedo in vendita una c record senza l'anello nero di congiunzione come faccio ad essere sicuro che sia da pista e non una c record da strada senza più l'anello (magari anche solo perché il venditore vuole fare il furbo e prendere di più? Anche far misurare il diametro delle sfere la vedo dura... Tra le altre cose non aiuta il fatto che sul catalogo campagnolo abbiano usato la stessa foto per entrambe le serie sterzo (tanto che l'anello non c'è nella foto...). -
Serie sterzo esterna al posto della serie sterzo integrata
una discussione ha aggiunto andrea_c in Consigli tecnici
Scusate la domanda super scema , posso montare una serie sterzo con entrambe le calotte esterne su di un telaio per serie sterzo integrata? -
Primo montaggio da zero, due domandine forse banali
una discussione ha aggiunto outlaw in Consigli tecnici
Un paio di minor question, sono al primo montaggio da zero e non ho esperienze se non cambiare pattini ai freni, alza abbassa sella etc. Mi vorrei montare un breda partendo da zero, telaio alu con componenti misto carbonio alluminio. Il desiderio è quello di ricorrere al ciclista il meno possibile, ci dovrò passare ad esempio per serrare il MC visto che non ho l'apposita chiave e non la vorrei comprare, temo non la userei molto in futuro. Vorrei emanciparmi dal ciclista perchè mi toglierebbe il gusto, se fosse uno con cui ho confidenza e potessimo farla a 4 mani non mi farei riguardo. Insomma, la vorrei sentire mia ecco. Primo quesito, va bene il grasso antigrippante (quello nero) per i filetti di MC e SS o è indispensabile il grasso bianco? Non è che rompe i coglioni l'antigrippante se entra in contatto con il carbonio? Ritenete sia indispensabile una chiave dinamometrica o si può fare a mano con un minimo di grazia e decisione? Tipo stem, ragnetto e pedali andrei a serrarli senza troppi patemi ma se mi dite che sono cose delicate e che il rischio di fare danni è alto allora vedo di procurarmene una. Tenete conto che non avendolo mai fatto non ho una gran sensibilità. Poi per la serie sterzo ho qualche dubbio riguardo cosa va sotto e cosa va sopra ma magari trovo dettagli sul sito del produttore, in ogni caso questo mi preoccupa meno anche se mi sembra strano che sia tutto "volante" e che senza tappo&ragno rimanga tutto così solo appoggiato. Grazie a chi vorrà dare un contributo -
Oltre alla columbus compass che opzioni valide ci sono?
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buongiorno, ieri facendo un giro alla deca ho notato che buona parte delle biciclette hanno tra gli spessori dello sterzo un collarino per il reggisella... la cosa mi ha incuriosito e cercando non ho trovato una spigazione a riguardo. qualcuno ne sa qualcosa? è un modo "forse intelligente" per tenere fissa la forcella oltre allo stem in modo da cambiare agevolente stem e piega a seconda dell'utilizzo? fatalità con il tempo stavo vagliando l'ipotesi di avere alcuni set di stem+manubrio a seconda dell'utilizzo ma l'idea di dover mollare ogni volta stem e di conseguenza mollare tutto lo sterzo mi faceva demordere...potrebbe essere una soluzione valida? caz*ata? ai posteri l'ardua sentenza
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Serie Sterzo Integrata per Mash Histogram 2013 >> Quale?
una discussione ha aggiunto Dick in Consigli tecnici
Ciao belli, datemi un consiglio. Oltre alla Columbus Compass di serie, queste le caratteristiche: COMPASS CARBON ZV7STEERKITH 1-1/8” UPPER AND LOWER 45° STAINLESS STEEL ACB - CARBON TOP CAP STACK HEIGHT 16+0.7=16.7mm HEADTUBE O.D. Ø 46mm - HEADTUBE I.D. Ø 41.2mm tra queste su crc quale ss prendereste per il sopracitato telaio? http://www.chainreactioncycles.com/it/it/serie-sterzo?f=4294967167,4294964441 Thanks -
buonasera a todos, mi rivolgo a voi perchè sto letteralmente sclerando con la serie sterzo della mia fissa... da sempre ho un problema alla serie sterzo! ho un breda e la sua SS da pacchetto ma montata mi lascia un lasco abbastanza considerevole. si parla di 1/2 mm di oscillazione superiore del copri SS. lo stem è stretto giusto, un filo in più e lo sterzo non gira più libero, un po' meno e il fenomeno aumenta ovviamente. non riesco a venirne fuori, ho provato con il mio (non)meccanico di fiducua a sistemare la faccenda ma niente da fare-.-" ho messo un dischetto sottilissimo sopra il cuscinetto superiore ma niente qualcuno ha avuto il mio stesso problema? idee? la cosa urge per la mia salute mentale;) ps. il (non)meccanico è solo perchè non è la sua professione, ma non conosco nessuno più bravo di lui a smanettare con le bici e varie. UN FENOMENO!!!
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Ciao a tutti, allora ho un telaio con una forca...secondo me hanno montato una serie sterzo che è un mix di varie parti, ora siccome l anello di battuta montato sulla forca è cavo mi lascia una bella fessura, tra forca e telaio, funziona ma esteticamente non è il max, casualmente a casa ho un anello che va, secondo me meglio di quello montato, solo che, non so perche è tagliato, ciò è una figata perché montarlo è semplicissimo, ho visto che alcune case lo danno proprio tagliato non credo comprometta la funzionalità del tutto che dite?
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Ciao a tutti, dopo il disastro( non causato da me) allo stelbel, ho trovato un altro telaio interessante. un CASATI PERFECTION. non ho trovato molto su internet riguardo a questo telaio, speravo che voi mi poteste dare 2 info in piu. Ma ho un piccolo problema... la forca sembra essere troppo lunga per il tubo dove va inserita....so che il tubo deve sporgere un po, ma avvitandola anche al massimo restano 2 dita d'aria.... ps la ss è una TANGE FALCON LEVIN(da quanto trovato su internet)http://i188.photobucket.com/albums/z177/2yummy/Batavus/Lfgss/TangeFalconbalhoofd.jpg allego un po di foto
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Salve salve Mi trovo fra le mani questa ss Noto con piacere che gira in modo eccezionale, nulla a che vedere con le altre da 1pollice (Rino, tange, campagnolo, miche) che ho mai toccato Mi sapete dire di più? All'occhio salta subito il maggior spessore degli elementi :) graz
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Sterzo conico: bomba o fuffa?
una discussione ha aggiunto marianel in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Se ne leggono e sentono di ogni su 'sto sterzo conico, voi cosa ne pensate? Maggior precisone di guida o mossa commerciale? Stabilità, rigidità, controllo o fumo negli occhi? L'ho messa qui almeno invito anche @fraccazzo @ArtiGiano e @round a dire la loro in veste di costruttori. -
SERIE STERZO IMPALLINATE : CHE FARE ?
una discussione ha aggiunto LUIGIZIO in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Buonasera. Sarà capitato anche a voi di entrare in possesso di una bella serie sterzo, di nobili origini, e trovarla segnata da piccoli "buchetti" o da vaiolature in corrispondenza delle piste. A qualcuno sarà capitato anche di immaginare come rimettere in efficenza le stesse serie sterzo, magari pagate anche a mercato non buonissimo. Un sistema consiste nell'usare sfere sciolte (non nelle gabbiette), e mettere UNA sfera in più, in modo che il movimento non si impunti. Ma trovo questo un trucchetto poco elegante. Qualcuno ha mai provato a portare le serie sterzo "impallinate" in un'officina meccanica per farle rettificare? E' stato deriso e/o insultato? R.S.V.P. -
Forcella Look con canotto particolare, scelta Serie Sterzo
una discussione ha aggiunto andrea_c in Consigli tecnici
Ragazzi avrei bisogno del vostro aiuto per non sbagliare con le misure della serie sterzo da ordinare,per una Forcella Look HSC5 sl acquistata qui sul mercatino dal buon Marenko. La forcella ha una particolarità è per 1 1/8 ma ha un collare chiamato conico a 36°, questo collare è studiato per eliminare l anello che di solito si mette alla base della forcella, in questo modo invece rimane integrato ed in carbonio anch esso "La particolarità di una forcella a collare conico consiste nel fatto che il cuscinetti interno dello sterzo di direzione sia posizionato direttamente sul collare stampato senza l'ausilio di adattatori" vi allego la prima parte, come vedete nel rettangolo a destra dice che non necessito di quell'anello. all'interno della confezione ho: - un kit di compressione(expander,tappo,vite etc etc) - 4 distanziali; - 1 anello adattatore le istruzioni riportano a seguire: "Questa forcella è stata progettata per ospitare una serie sterzo integrata 1 1/8 di tipo aheadset le cui caratteristiche sono: diametro esterno dei cuscinetti 41mm - angolo 36 int. 45 est." e questa è la seconda parte: ora il mio telaio è un vetta e Sant Antonio da Padova mi dice che mi serve: "serie sterzo 1 1/8” integrata (entrambi i telai) diametro cuscinetti 41,8 * 45° " ora per completare ho bisogno del restante che non è in confezione, vedi parte terza: Morale della favola e vi chiedo perdono del post cosi lungo, va bene questa ???: http://www.chainreactioncycles.com/it/it/fsa-orbit-cf-headset/rp-prod12760 Se avete letto fin qui vi amo sul serio!! -
In una classica e vecchia serie sterzo devo cambiare le gabbiette con le sfere.Chiedo agli esperti: ma le sfere sono tutte della stessa qualità? Non è che uno spende un patrimonio per una ss e poi ci mette dei pallini da caccia? come si individuano le sfere di precisione? e quelle del movimento centrale? Grazie b4hand
