Cerca nella Comunità

Ciao ragazzi, ho bisogno di acquistare una sella che sia sullo stile della Rolls, o eventualmente la Swallow della Brooks o la Spoon della Charge, rigorosamente marrone e col prezzo che si avvicini a quello della Charge. Avete qualche sella da consigliarmi su questo stile? Grazie

Salve gente, in questi giorni stavo pesando ad un metodo artigianale, DIY per cercare di assicurare il dado con la testa a brugola che molte vote è l'unico baluardo che assicura la nostra sella ai sottosella... Prima di iniziare devo dire che non mi fiderei mai di un metodo suggerito da ME..quindi comunque la mia sella viene legata anche con il passaggio di un kriptoflex. Adesso entriamo nel dettaglio: Avevo pensato di riempire il foro cavo della testa della brugola..quello dove viene inserita la chiave con una microscopica pallina di carta o un piombino da pesca piccolo e sommergere il tutto con il super-attack (cianoacrilato). Arrivando fino in cima, così da impedire che vi possa essere inserita la chiave stessa. Il cianoacrilato si scioglie con l'acetone e quindi dovrebbe essere semplice se c'è bisogno di cambiare sella liberare la brugola al momento del cambio. L'idea di base è che il ladro medio se ha con se una brugola non abbia comunque con se anche l'acetone e che anche facendo forza non riesca a inserire la chiave fino in fondo per la presenza del piombino. In questi giorni farò alcune prove. Con brugole libere..perchè non ho idea della tenuta della colla sul metallo e dalla realizzazione. Intanto per favore se avete commenti o errori da farmi notare o suggerimenti/offese siete i benvenuti. Non sono un chimico..quindi chi ne sa più di me è pregato di farsi avanti.

Ciao regàà, dal fondo della mia profonda noia da disoccupato apro questa discussione tanto per fare due chiacchiere e sentire cosa ne pensate riguardo a sto progetto che ho cominciato qualche giorno fa. Ho pensato di modificare/rovinare la migliore (se non l'unica) sella che avevo in garage aka una vecchia Nitrec per farla simil vintage/brooks/pelle/checazzoneso. Vabbè sono partito col pannocchione pieno di speranze ho smontato ho tagliato ho grattato ho tolto tutta la colla sopra e sotto la sella e finalmente verniciata; di nero lucido (sì lucido. fa cagare un sacco, volevo l'opaco ma il lucido era l'unica mezza bomboletta in garage). E finalmente eccola sulla mia scrivania tutta ignuda pronta a essere vestita. Ora devo riattaccarla, farci i buchi e cucirla, per farla puzzare proprio di vecchio. Il cuoio che vedete non è cuoio, è ecopelle o boh una roba simile, insomma quello che costava poco, che alla fine poco non è costato ma vabbè spero venga fuori qualcosa di bello

un po' rudimentale, facile che molti di voi già lo conoscevano, però bbello! holder/#step1[post='U"]http://www.instructa...r/#step1']U lock holder

Bene, il primo passo è fatto.. ho comperato un telaio pista in alluminio per la precisione questo http://www.bredacicl...o-pista-/-fissa ora il problema è andare avanti, in settimana va in verniciatura (a polveri) di un bel rosso ral 3001 o 3002 quello che hanno in casa dei due per risparmiare.. :D il dilemma è: io posso piegarci sopra 70/80 euro al mese massimo.. che faccio? accumlo per comprare pezzi nuovi (tipo guarnitura miche pista, ruote ambrosio fixie, o meglio, forche in carbonio etc etc?) o punto al risparmio tanto per cominciare a girarci? e comunque che mi consigliate con prezzi medi dei vari componenti? thank's

Ciao a tutti ragazzi.. la mia domanda è tanto semplice e magari scontata per la maggior parte di voi quanto sconosciuta e "rognosa" per me... Ho per le mani una San Marco Regal,il classico modello vintage nero martellato.. ora: come mai sul lato destro NON c'è la scitta Regal? premetto che l'ho sempre vista sulle foto e su tutte quelle che ho visto c'è questa scritta in corsivo.. solo in un paio di foto qua e la sulla rete questa scritta non è presente. Come mai? si tratta di una replica? Il tipo che vende sostiene che è originale e nuova! grazie di cuore a tutti quelli che vorranno illuminarmi :-)

dopo aver fatto e provato la mia prima scatto fisso mi sono reso conto che la sella montata non fa per me, o per meglio dire quando faccio km mi fa malissimo al punto di dover scendere, il che è scocciante, sopratutto perchè avevo i pantaloncini con gli inserti in gel della bycile line, quindi non proprio economici.. adesso monto una selle italia flite vecchissima e consumata, ma dava quel tocco ignorante nel complesso che non mi dispiaceva, premetto che sono abbastanza magro e praticamente mi siedo sulle ossa del basso bacino non avendo ciccia che ammortizza, sulla mtb ho una selle italia glider e con i pantaloncini non ho problemi però in primis non è adatta alla linea della mia scatto fisso e secondo bisogna contare che la mtb è anche ammortizzata quindi assorbe un pò lei.. dette le premesse su esperienza dei magroni c'è una sella che non costa troppo con l'aria vintage ma sportiva, quindi non selle grosse ciccione, che sia nera e comoda? thank's!

Alora, il problema è che ho fatto una stupenda controxxxle alla mia morosa ma la san marco rossa che le ho montato, le da molto fastidio dove non batte il sole... I due possibili risultati sono che, o mette "chiuso per ferie" sulla patta dei jeans, oppure non usa la bici che le ho fatto con tanto amore. In entrambi i casi io non sono contento.... per risolvere il problema le regalerei una bella sella da donna! ma quale? esperienze con la Brooks B17-S (versione per il gentil sesso) ? altri suggerimenti? (frabike fai il bravo che si tratta pur sempre della mia morosa)

ciao, vorrei prendere una sella brooks per un mio prossimo progetto, siccome vorrei le parti metalliche tutte cromate, mi chiedevo se esiste una b17 con telaio cromato, io le ho trovate solo nero (standard) e rame (special) grazie

Cdt, mi ritrovo il telaio senza collarino, senza un cazzo per stringere la sella. Poi scopro che all'interno, il tubo ha l'expander come fosse una pipa. Problema: A parte lo sbatti per regolarne l'altezza (smonta sella, svita/avvita, alza/abbassa etc.) Succede che la vite ha la filettatura corta, avvita avvita, ad un certo punto finisce la filettatura e l'expander non sale più. Rimane fermo (non va su è giù) ma ruota su se stesso se per caso stringo le gambe e faccio forza sulla sella. Sapreste dirmi dove trovo una vite con più filettatura oppure, dove faccio filettare (se possibile) ex novo la vite che ho? Grazie

Ciao a tutti, Vi faccio vedere come ho fatto a rifoderare una vecchia sella da buttare nella spazzatura, recuperandola in modo da poterla usare ancora e risparmiare dei bei soldini. Materiali: Sella Colla a contatto Tessuto/pelle x rifoderare Forbici, pinze, taglierini ecc Pazienza, tanta FOTO 1. La sella in questione è una Italia Turbo conciata molto male, ne ho solo una foto in cui si può vedere lo stato pietoso, insieme al resto di componenti in stato pietoso. FOTO 2. Dopo aver tolto la poca pelle rimasta, ho rattoppato un grande "taglio" con del neoprene e l'ho portato a livello. Magari il primo proprietario aveva un paio di palle talmente grande che ha dovuto modificarla?? FOTO 3. Ho messo anche una strato di gommapiuma sottile incollato per cercare di "lisciare" la superficie della gommapiuma sottostante. Ho fatto attenzione a tagliare questo strato 1 cm sopra la scocca in plastica della sella. FOTO 4. Qua viene la parte complicata dove conviene provare prima senza colla: tirare la pelle. Io ho usato della pelle di vitello scamosciata molto sottile, così facendo non ho dovuto riscaldarla per farla prendere la forma. Comunque una volta sicuri della posizione e del ordine in cui posizionarla (x me era meglio prima tirata sul lato longitudinale e poi sul trasversale), si applica la colla, seguendo le istruzioni del produttore e si incolla il tutto stando attenti a tirare la pelle ed evitare le rughe. Dopo di che si procede a fissare tutto con tante pinze (metalliche, plastiche e chi più ne ha più ne metta), io ho messo anche un altro strato di gommapiuma per "ammortizzare" la pressione delle pinze sulla parte visibile della pelle e distribuirla. FOTO 5 e 6. Una volta asciutta la colla togliamo le pinze e tagliamo l'eccesso di pelle di nuovo 1 cm sopra la scocca. FOTO 7. E ancora una volta colla seguendo le istruzioni. Essendo colla a contatto, la colla ci va sulle due parti ad incollare, nella mia foto sembra che non ci sia sul interno della scocca ma c'è! FOTO 8. Di nuovo pinze e gommapiuma durante l'asciugatura della colla. FOTO 9 e 10. Et voilà! Ecco il risultato finale, una nuova Italia Turbo a 3.50€, prezzo della colla ;-) Spero che a qualcuno possa essere utile!

qualcuno di voi ne ha mai sentito parlare o ha potuto provarla? un mio amico l'ha appena acquistata e me l'ha lasciata per oggi, volevo avere anche un vostro riscontro sul prodotto allego il link del prodotto http://www.fuorisella.it/sella-your-air-camel.html

Ciao ragazzi, vedo che l'argomento selle e comodità è un bel casino. vorrei capire quali sono secondo voi le più comode per le fixed. Chi volesse esprimere opinioni persolani ed esperienze dirette è il ben accetto

Ok, domanda del kaiser (andrebbero provate, sono completamente diverse, ecc) ma tra queste due (airone o rolls) quale consigliereste? non è importante l'estetica, l'importante è il mal de bolas! Attualmente ho questa:

Qualcuno per caso sa dirmi che sella e che reggisella sono?

Ave ragazzi, finalmente ho trovato la sella che volevo, quasi NOS, pagata nulla. Ora il dubbio è: che nastro metto? Scelgo un bianco che stacca? Cerco un marrone simile? Pensavo al benotto (2° da dx nella terza fila) (http://www.flickr.com/photos/35639409@N03/6189731871/in/photostream) ma non mi sembra poi così simile. Consigli?? Danke.