Vai al contenuto

Cerca nella Comunità

Showing results for tags 'pista'.

  • Search By Tags

    Tipi di tag separati da virgole.
  • Search By Author

Tipo di contenuto


Forum

  • Fixed gear
    • Discussioni generali
    • Gallery
    • Eventi
    • Video e foto
    • Bici rubate e sistemi di sicurezza
  • Reparto tecnico
    • Consigli tecnici
    • Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
    • Novelli e wannabe fixed
    • Glossario della fissa
    • Recensioni e test
  • Discipline
    • Pista, velocità e allenamento
    • CX e gravel
    • Hill bombing e salite in fissa
    • Ciclismo eroico
    • Commuting e cicloturismo
    • Tricks
    • Bike polo
  • Mercatino
    • Vendo
    • Cerco
    • Regalo
  • All around
    • Locals
    • Estero
  • Off topic
    • Caffetteria
    • Presentazioni
    • Aiuti e segnalazione bug

Find results in...

Find results that contain...


Data creata

  • Inizio

    End


Ultimo aggiornamento

  • Inizio

    End


Filter by number of...

Registrato

  • Inizio

    End


Gruppo


Città


Interests


IG


Strava


Feedback Mercatino


Website URL


Skype

  1. Il grande classico, una delle più iconiche nel mio immaginario, e l'unica che avessi veramente desiderato. Compagna di casa, più che di strada (lo so, non la merito), dopo sei anni ho deciso di lasciarla andare, non prima però di presentarla qui, dove alla fine è nata molta di questa passione. Comprata sulla baia, attesa con trepidazione, dopo un inizio burrascoso, legato ad una controversia con il venditore, l’ho amata e coccolata, fino a quando non ho capito che per qualche incompatibilità di fondo (la taglia) non eravamo fatti l'uno per l'altro (anche se rimane bellissima). Questo il montaggio: Misure C/C: orizzontale 53, verticale 51 Ruote mozzi flangia larga campagnolo su cerchi campagnolo lambda strada (anteriore con oliatore / posteriore no) Pignone miche 17 Pedivelle campagnolo record 170 pista / Corona campagnolo pista 46 Pedali ofmega Serie sterzo miche (credo) Pipa 3ttt Piega itm super italia pro 2 nastrata itm Movimento centrale (perno SS-70 s), reggisella, vite stringisella campagnolo Sella Italia turbo Bernard Hinault Catena Sachs
  2. Era da anni che mia sorella voleva una bici fatta da me, ma tra una scusa e l'altra non avevo mai trovato il tempo per farle un telaio. Quest'inverno, però, mi decido che il momento giusto era arrivato e decido di consegnargliela il 7-gennaio, giorno del suo compleanno. Un'emozione indescrivibile, ma bando alle ciance. Il telaio è realizzato da me, saldobrasato, è la 3' bici che marchio Pedretti, dopo averli marchiati per anni layer come qualcuno di voi sicuramente sa. Angoli e misure non li ricordo, ma sono esatti per lei, anche se ha preferito tenere la sella un po più bassa per aver maggiore sicurezza (non aveva mai usato bici da pista prima di questa). I tubi sono un misto di excel (foderi bassi),deda(piantone),reynolds(forcella), tange(foderi alti) e Columbus (carro). I forcellini sono campy con le battute fatte a mano da lastra così come il logo. La testa forcella è una Fisher e basta. La verniciatura è stata realizzata da un mio carissimo amico senza che io dessi spunti o altro. Doveva solo essere rosa e così è stato. Il montaggio è stato fatto con ciò che avevo in casa seguendo un'armonia che forse c'è solo nella mia testa. Le ruote sono ambrosio Durex su mozzi sheriff saldati all'incrocio. Le pedivelle sono dura ace njs modificate e lucidate, la corona è sugino, le leve freno sono universal aer con freni super 77, la sella è una concor, mc e SS sono campagnolo. Il manubrio è un Pedretti superleggero ottenuto saldando pipa e piega. Ah, il nastro è un benotto celo rosa e il telaio è totalmente cromato sotto la vernice. Ditemi voi. Magari prima o poi farò delle foto decenti
  3. Cosa*: Guarnitura Campagnolo con movimento, corona campagnolo, movimento ceramic speed Tipologia: track, corsa Marca: Campagnolo - Ceramic Speed Modello: Campagnolo Record Pista e Ceramic Speed Gap Stato*: usato Segni di usura: Vedi foto Smembro: SI Prezzo*: Guarnitura campagnolo con movimento centrale 130€. Corona Campagnolo record pista nuova 50€. Ceramic speed GXP passo ITA come nuovo 130€ Costo spedizione*: 10€ Precedenza*: Primo in coda In vendita su altri canali*: Subito, in attesa di approvazione
  4. nuovi ricambi...freno, corona, reggi, luci...manca solo la nuova ruota formation face dietro
  5. Ciao a tutti, stavo cercando un set luci da usare in città. Le userei su diverse bici (pista e city) quindi una delle caratteristiche che cerco é che le posso staccare e attaccare con facilità e che siano “minimaliste” (non vorrei attaccare un faro sulla mia pista). Inizialmente ho trovato quelle della lucetta: magnetiche e piccole, ma non mi sembrano per niente funzionali oltre a costare un sacco per quello che offrono. Poi ho trovato quelle di copenhagen parts: bellissime ma non le vendono più, da nessuna parte. Quindi chiedo a voi, sapete se le vendono ancora? Esiste qualcosa di simile? Altre soluzioni?
  6. Dato che nessuno vuole il pacco completo.... partiamo coi pacchetti: Pacchetto ruote Guarnitura: Campagnolo C-Record Pista 165mm (dust cap) Corona: 50 Campagnolo + 48 Campagnolo Prezzo di vendita 250€ + ss Precedenza scambio a mano Thx
  7. Credo sia la seconda bici che presento dopo il dolan, e cosa assai difficile son partito bene con la prima e arrivato malissimo con questa. Misure: 56verticale 55 orizzontale Tubi: Columbus tre tubi del gas, un pezzo del wishbone è un 25*1 inox 316 forcellini in c40 Forcella: Sua originale Ruote: Solite American Classic sprint 350 con post Novatec Pignone: Miche 18t Guarnitura: Gipiemme Dual sprint strada Corona: Stronglight Track 2000 48t Movimento Centrale: GPM sprint Catena: KMC da 8 euro Serie sterzo: GPM sprint Manubrio e Stem: Specialized da 54cm e pipa autocostruita mezzo fero mezzo inox Pedali: MKS sylvan La storia di sta bici comincia così. Amico balordo: "trovami una bici della mia taglia per le ciclostoriche he non costi troppo, che se mi piace tela piglio al volo"-- "eh mi piace da pazzi, ma sai 240 euro so tanti adesso non ho disponibilità mi spiace, poi ne ho bisogno a febbraio quindi aspetto, poi mi aiuterai" Dopo consuete madonne e una attenta analisi che è circa "le ciclostoriche fan cahare", ho pensato: che fare? Beh le solite cazzate di chi ha un cannello, 1kg di pasta disossidante, 4 bacchette intere di argentana e un amico magazziniere in una azienda di ferro... Memore delle passate in-esperienze con "risaldata the dentist revenge" ho piegato i foderi poco poco tenendo la scatola MC ferma, o quasi, ho rifatto il carro con un osceno wishbone , perchè i pendini erano ovviamente corti e tagliato da me i forcellini copiando paro paro il disegno campagnolo. Le geometrie son rimaste quasi normali, 75°verticale 74° sterzo, altezza mc 27cm (un po' basso ma più di cosi era tosta). Bilancio finale del lavoro. Pro: è "dritta", misurata col filo il carro è in asse dritto sia sulla verticale sia sull'orizzontale, senza mani va dritta. Noie: i pendini sono attaccati dritti parrebbe ma, il tubo sopra no, è fuoriasse di 1-2 mm verso dx ergo la ruota sfiora il pendino dx, so il perchè e so come porvi eventualmente rimedio. Esperienza vabbè. Capitolo a parte la verniciatura che è stata fatta col vomito di un nano dopo una serata a base di sangiovese e crescione alle erbe palustri.
  8. Davey Monkey

    Maffioletti "Ferro" RAL 1003

    Ciao a tutti, nonostante l'abbia già presentata in più di una discussione ho pensato si meritasse un nuovo post, dal momento che questo Maffioletti, il più maltrattato (da me) della storia del forum, rinasce sotto una nuova luce, quella del giallo RAL 1003 "segnale", impresso a polvere e forno dopo una bella sabbiatura. Per quanto mi riguarda la sua ultima e definitiva livrea. Per chi volesse lapidarmi sappiate anche che ci ho provato a cercare le decals originali e nonostante le avessi riprodotte in Illustrator ho preferito ritornare ad un vecchio "marchio di fabbrica": l'adesivo per la raccolta differenziata del ferro (puoi fare la tua battuta @Ratio). Il giallo mi piace un casino, più dell'arancione originale, soprattutto in contrasto con i particolari e le scritte nere. Il montaggio è sempre quello, la pipa ITM Goccia, manubrio di una Crossroads Specialized, Guarnitura Miche Pistard 2.0, anteriore Shimano da corsa, posteriore da fixed no brand con pignone Miche su FixKin. Sella San Marco (non so il modello) e reggi nemmeno lo so ma fichissimo e sagomato vendutomi da @Peppemusu(come la pipa). Serie sterzo Shimano 600. La corona è di @Cecioin acciao inox, nonostante abbia ancora la sua originale che ha un dentino in più; qui siamo sul 48/18 se non ricordo male (forse di pignone 17 ma chissene se sbaglio). Insomma, volevo buttarvi su due foto come Cristo comanda, anche perché solo così il colore si può apprezzare bene. Datemi pareri o insulti, ma non consigli, anche perché con oggi smetto di smanettare sulle bici, c'ho 40 anni suonati e due figli, è già grassa se riesco a pedalarla e così com'è ora mi ha fatto raggiungere la pace dei sensi. Salutoni a tutti, soprattutto ad @Alb, @Frost, @tommybarno e @Kaffache forse sono quelli che più ho fatto soffrire, e ad @andrea90 che me l'ha venduta. Al link la storia precedente, dal 2015 al 2020: https://www.fixedforum.it/forum/topic/79357-maffioletti-rawcheap/
  9. Luca_

    telaio da bdc a pista

    Buongiorno a tutti avrei bisogno di un consiglio, in quanto ho tre telai da corsa in acciaio anni 70/80 di nessun valore (2 bdc e 1 sport) e vorrei sapere se fosse possibile trasformarli in telai da pista tagliando e risaldando i forcellini giusti (non mi piacciono le bici a scatto fisso/pista con telai da bici da corsa). In caso di risposta affermativa sapete fornirmi un sito/pagina instagram/indirizzo di qualcuno che sia capace di farlo? preferirei in zona milano/pavia/novara so di avervi chiesto troppe cose ahahhahah Grazie mille a tutti in anticipo per i vostri consigli :)
  10. fredd

    FCI C.R. Molise #3 (Viner Pista)

    Seguo il forum da parecchio tempo, sempre incuriosito da queste biciclette "senza freni". In questi anni ho avuto modo di apprezzare i numerosi progetti che sono stati pubblicati in Gallery e di farmi una discreta cultura su questo mondo. Finalmente a Dicembre s'è presentata l'occasione (e i $$$) di acquistare questo telaietto (piccolo quanto me). Arrivato in pochi giorni a casa, ho iniziato subito a cercare i componenti. Ci sono voluti tre mesi abbondanti, ma alla fine sono riuscito a completarla. È la mia prima fissa. Le geometrie sono abbastanza tranquille, nell'anteriore la forcella non permette un 28c, mentre nel post. è più rilassato anche se il 25c con mozzo a battuta sbatte. Non ho voluto intenzionalmente seguire la palette ufficiale (blu-giallo), perché la sella in giallo stinge (cit. @Hennio). Il nero dà un tocco di urban e bene si combina con i cerchi scuri/bruniti. Non vi tedio ancora e vi lascio alle foto scattate al tramonto... Telaio: Viner Pista FCI ’82 (C.R. Molise) — 52x51 cm Forcella/Serie Sterzo: Viner Special Professional / Campagnolo C-Record (Strada) Guarnitura/Movimento Centrale: Campagnolo C-Record Pista 165 mm + Campagnolo Record 48t / Campagnolo C-Record (SP) Piega/Pipa: 3ttt Competizione / 3ttt 90 mm Sella/Reggisella: Bassano Volare / Miche Primato Aero 26.4 mm Pedali: Gipiemme Special / Gipiemme mod. [Straps non in foto] Catena: KMC single-speed Ruota Ant./Mozzo/Copertoncino: Fir EA60 / DuraAce / Vittoria Zaffiro (700x25c) [AAAA ha il QR, lo so.] Ruota Post./Mozzo/Copertoncino: Nisi HR22 / Shimano ISO / Vittoria Zaffiro (700x25c) [Pignone ISO 17t]
  11. Buongiorno a tutti, un consiglio tecnico, ho acquistato e assemblato un telaio "cimetta" ho letto sul forum che è un telaista e spero mi possa dare una mano anche lui.. aimè dopo un centinaio di km mi sono accorto che il forcellino posteriore destro ha un problema ovvero mi sembra che non sia stato saldato, in quanto c'è uno spazio di vuoto e dalla parte opposta non è presente questo vuoto (allego foto). spero ci sia qualcuno che mi possa dare una dritta, grazie a tutti in anticipo!!
  12. Sabez

    Il Rossin melanzana

    Come per il Colnaso, dopo 2 anni e mezzo presento la mia attuale bici (una delle), come piace a @TheNathan. Vi presento una melanzana come quella di @il_gobbo, più corta di un centimetro per parte. Prima esperienza di foto che vadano oltre quelle fatte con il cellulare, quindi rip. Ma torniamo a noi. Rossin pista 55,5 adesivato Iride, montato come segue: - guarnitura Dura Ace 7600 by @Pleffas - corona Gipiemme 47t by @Pleffas - mc di merda - pedali shimano m520 più consumati della mia voglia di vivere - boccole viola Lite PLo by Aliexpress - cerchi Campagnolo Omicron 32h - mozzo anteriore Miche Primato dei poveri scambiato con @il_gobbo - mozzo posteriore Novatec da mtb di cui non ricordo il modello, ereditato da @LookinGood, comprensivo di Bobsaxle e pignone Fixkin da 17t - nippli viola da fixiboi - copertoni Schwalbe Lugano Classic per avere le gomme para ma senza spendere più di 11 euro - catena Izumi omaggio del buon @Matteo23579 - ss Campy Record pista in dotazione con il frameset - pipa ITM Eclypse da 115 - riser KCNC Rampant - manopole Odyssey super mega scontate su CRC, tagliate sul Ghisallo e scotchate perchè 7 euro sono 7 euro - reggi boh by @Marcootsee - sella San Marco Mantra by @LookinGood bella strofinata in punta Forcella con tolleranza da suicidio (è un 23 gonfiato a 5.5 bar) e angoli onesti, sterzo 77,1 e verticale 76,qualcosa. Tubi boh, ma morbidissimi. Acquistato il frameset ad agosto 2018, capito subito che sarebbe stata la mia bici preferita, menatemi quando (se) deciderò di venderla. Si ringrazia @B-boz per l'assemblaggio ruote, @fedep @SkyDrake e @Trizio per gli steeckerzzz e tutti i miei aminchi per i consigli. Ulteriori foto nei commenti.
  13. vonfid

    Gianni Mo...ndrian

    Ciao a tutti, oggi vi presento l'ultima arrivata (di cui ammetto mi sono profondamente innamorato). Gianni Motta pursuit realizzata con tubazioni Columbus Air. Più unica che rara insomma. Bellissima colorazione Mondrian con lenticolari dedicate. Tutta in condizioni originali. Montata Campagnolo Super Record Pista nella versione no-fluted. In grazie a @Battibecco @Cecio @pippo 82 per l'aiuto nel reperire i pezzi per completarla o/e per il supporto dato.
  14. buongiorno a tutti! chiedo info ai più esperti in materia... ho un telaio Alan pista, e sotto il nodo sella c'è inciso un numero 1280. inutile dire che l'azienda non ti considera di striscio... a cosa si riferisce? grazie, buona giornata!
  15. Toni

    Pelizzoli Pista GP

    Carissimi, Finalmente presento il mio Pelizzoli nella sua versione urbana e che considero definitiva. E' la mia bici preferita, facile e comodissima. Acquistata alcuni anni fa dal Maestro Pelizzoli, abbiamo fatto tante cose insieme fra cui garette (poche) e botti (più delle garette ). Sono veramente super-affezionato a questa bici con cui continuo a divertirmi per gli spostamenti quotidiani alternandola al Samson. Veniamo al montaggio, spero vi piaccia! Desideravo da molto montare il rack con la piega e devo dire che un 20x20 abbinato a una piega larga 42 ha un suo senso e assolve alla sua funzione senza crearmi ingombri fastidiosi in zona cockpit. Frame: Columbus Keirin steel frame Fork/Headset: Fork / Headset: Wound UP / Chris King Gripnut Crankset/Bottom Bracket: Campagnolo Record Pista 165 / Campagnolo Record Track 111 Pedals: Time Atac Alium Drivetrain/Cog/Chainring/Chain: Chainring: Campagnolo 48T / Chain: Izumi Super Toughness / Cog: EAI Gold Medal 17T / Lock: Fixkin Handlebars/Stem: Handlebars: House Of Stoke carbon / Stem: Velo Orange adapter + Thomson / Grips: NO grips NO tape / Caps: NO caps Saddle/Seatpost: Saddle: Prologo Dimension / Seatpost: Thomson Front Wheel/Hub/Tire: Hub: Bushido Comp by Fixkin 32H/ Rim: Pacenti Brevet Tubeless Ready / Tire: Halo Twin Rail Courier 24C Rear Wheel/Hub/Tire: Hub: Bushido Comp by Fixkin 32H/ Rim: Pacenti Brevet Tubeless Ready / Tire: Halo Twin Rail Courier 24C Accessories: Front rack: Kory York FX
  16. oioisemme

    Un'altra PINA

    Dato che l'altro alu fixie raffazzonato in "Quarantena - Phase I" ha avuto vita molto breve (riarrangiato contropedale per mio padre) me ne son trovato un altro. E anche a 'sto giro però nada portapacchi. Però vabbe', tutto sommato m'ha detto bene. - Telaio Pina Pista tg. 415 (vedi chart sotto). - Trasmissione full povero con MC Miche primato ISO da 107, Guarnitura Miche Primato 165mm, bcd 135, corona 49t, catena Miche pista, pignoni Miche 17t+15t, pedali di fortuna anche quelli Miche ma strada, quando non uso gli SPD del Deca. - Ruote l'onnipresente Dodici al post con mozzo doppio filetto, all'anteriore una strada recuperata da una Whistle con mozzo Ursus e cerchio boh (era adesivato Whistle) e pista frenante sapientemente coperta con nastro isolante because povero, non mi stancherò mai di ripeterlo. - In zona culo il suo reggi Most carbon 31,6 con sella Selle Italia Bobcat. - Zona sterzo by @SimøneGRG con stem FSA 70mm e riser Raceface da 720 (risultato bici più larga che lunga) tagliato a 660 ora è molto più armoniosa, all'occasione piega ITM carbon. Le foto son poche perché tanto non le so fare. Inb4 montalo meglio, grazie al cazzo rispondo, ma per ora mi basta che giri liscio... e quello lo fa a dovere! BONUS PIC CON SONDAGGIO: QUALE PINA? 1 2
  17. Ciao ragazzi! Mi presento, sono Andrea da Palermo e dopo qualche mesetto passato a leggervi ho deciso di entrare anch’io a far parte della community. Inutile dirvi che per un motivo o per l’altro sto sempre in bici e mi dedico soprattutto alla bdc ma non disdegno il resto. Bando alle chiacchiere! Ecco qui il mio ferro, ho finito di montarlo di recente e devo dire che mi ha soddisfatto molto. Telaio Colnago Esamexico Pista FCI (54x54) Serie sterzo Campgnolo (marchiata colnago) MC Campagnolo record pista Guarnitura Campagnolo c record pista (48) Pignone Campy (18) e reggisella Campagnolo c record Piega 3ttt pista con attacco manubrio 3ttt Mozzi campagnolo c record “sheriff” 32 raggi su cerchi Nisi raggiati a mano (sono indeciso se saldarli o meno), tubolari Continental Giro Sella San Marco Concor FCI e pedali Gipiemme Pista Spero vi piaccia 😝 A breve foto migliori, lo giuro!!!
  18. Ciao ragazzi ho una guarnitura Campagnolo record pista momentaneamente con 48D. Vorrei capire e sapere se ci sono corone da adattare perché di Campagnolo con dentature inferiori no ne trovo🤦‍♂️ La discussione potrebbe valere anche per c record e super record.....
  19. Finalmente l'ho finita. Ho approfittato della quarantena per raggiare le ruote e terminare cosí questo gioiellino. Si tratta dello Scapin pista di Adriano Baffi, dell'anno in cui correva nel team Ballan, sponsorizzato da Scapin e Shimano. Passó poi nel mitico team Mapei l'anno dopo, con Colnago. Sprinter e pistard, ha fatto manbassa di 6 giorni in tutta Europa e oggi é il ds del team Trek Segafredo. Ora, componentistica: Telaio: custom made, perché Scapin non aveva telai pista a catalogo e i Barco bros li facevano solo su ordinazione per i corridori professionisti Forcella: unicrown pista Sterzo: Shimano Dura Ace 7600 NJS Pipa: ITM Krystal titanium Piega: ITM Italia Pro Mc: Shimano Dura Ace 7710 NJS Guarnitura: Shimano Dura Ace 7710 NJS Corona: Shimano Dura Ace 7710 NJS 50t Pedali: MKS RX-1 NJS Cinghietti: MKS Alpha Sports Double NJS Gabbiette: MKS NJS Catena: Izumi V NJS Pignone: Shimano Dura Ace NJS 16t Lockring: Shimano Dura Ace NJS Tendicatena: MKS NJS Mozzi: Shimano Dura Ace 7600 NJS 36h Raggi: DT Swiss Competition 1.8/1.6/1.8 raggiati in seconda fronte e retro e nippli in ergal Cerchi: Mavic CXP12 Copertoni: Vittoria Open Corsa Evo CX 23mm Reggisella: PMP in titanio, da 29.4 Sella: Flite titanium
  20. fixed user

    T'omby model gay

    ormai da anni in modalità sola lettura, preso da un attacco di rompimento di cazzo da quarantena, ho deciso di pubblicare la mia T'omby model gay. tutta fillet, tubazioni sp, il carro posteriore è ricavato da tubi max da forca e qualche altra roba che manco lui si ricorda perchè non gli piace questo telaio e voleva segarlo. overlappa il malleolo, si chiude lo sterzo se starnutisco, le geometrie non si sono mai capite, sotto i 50 orari è come pedalare un morto ed è così rigida da allentare la serie sterzo sui san pietrini. detto questo @T'omby è gay ma gli voglio bene e mi piace come fa le bici (soprattutto quando bestemmia mentre mi lima le saldature del fillet che non vuole fare), @pista non essere geloso che dove c'è amore per due c'è anche per tre, @Daniele bonazzi milano trovati un modo di pedalare che le prendi sempre e nel caso fossi all'ascolto @drughet mi manchi tanto. nel caso qualcuno stesse ancora leggendo... le ruote sono nisi corsa stretto tubolare su mozzi dodici raggiati inox in terza. guarna e mc miche primato, reggisella gpm (ho anche la sua ss che monterò nei prossimi giorni), sella turbo ecc. riuscissi a trovare una gpm da 165, ho anche il suo mc e potrei darle un gruppetto quasi decente.
  21. Avrei bisogno di rettificare delle piste frenanti in alluminio. Di materiale ce nè in abbondanza, quindi non temo di indebolirle, ma il problema è che sono lenticolari. Conoscete qualcuno, meglio al nord, che sia in grado di farlo? Grazie
  22. riky76

    Carlà n.680 pista

    beh, vero che sapete quasi tutto e che vi ho raccontato vita morte e miracoli del suddetto telaio e relativa bici... ma ora diciamo che è arrivata la verniciatura (perchè sì) e un montaggio che reputo definitivo per almeno tutta la prossima stagione. Da pedalare è divertentissima e mi dà un botto di confidenza avendo gli stessi angoli del ferriveloci (74°-74°). Le giornate passate con lu mesciu son state favolose e spero di portargliela a vedere finita telaio: Carlo Carlà pista 55x55 tubi dedacciai zero forca: Carlo Carlà strada testa piatta 1" ss: chris king 2 nuts dal buon @GOFRENGOGO stem: thomson X2 110mm 10° RedHookCrit edition, @Cecio ricorda come cazzo gongolavo... manubrio: FSA K-force new ergo 42c-c reggisella: thomson elite inline 27.2mm (era sulla Zino) sella: san marco zoncolan fx carbon (era sul moser) pedali: look keo max 2 MC: miche team pista ITA da 107mm guarnitura: Miche primato pista 1a generazione 165mm corona: Mquadro per Primordial Soul 47T ( @etoy @psychonaut grazie a voi) catena: izumi track stantard ruote: mozzi mack su Hplus 32 fori, thanks @dariota gomme: challenge elite 25mm (anteriore) - gatorskin da 28mm (posteriore)
  23. Estate 1994. Mario Valentini (se non sapete chi è guardate qui: https://www.tuttobiciweb.it/article/2017/05/12/101008/le-storie-del-figio-valentini-giuseppe-figimi-mario-vantini-paraciclismo) commissiona ad un giovane Dimitris Katsanis (se non sapete chi è guardate qui: https://www.theengineer.co.uk/cycling-engineer-dimitris-katsanis/ e anche qui: https://www.theguardian.com/sport/2008/aug/02/cycling.olympicgames2008) la realizzazione della nuova bicicletta per le gare di chilometro a cronometro di Gianluca Capitano (https://it.wikipedia.org/wiki/Gianluca_Capitano). Ne avrà bisogno per gareggiare al Mondiale di Ciclismo su Pista di Palermo che si terrà tra il 15 e il 20 Agosto. Dimistris è uno studente di Composites Engineering alla Plymouth University in Inghilterra, ma quando riceve la chiamata si trova ad Atene, sua città natale, per le vacanze estive. Decide quindi di fare telaio e forca lì dove si trova…non c’è tempo da perdere. Il materiale è la fibra di carbonio (tessuta e unidirezionale) mista a resina epossidica bicomponente che polimerizza a temperatura ambiente. L'indurimento a temperatura ambiente può andare bene in alcuni casi, ma se si desidera ottenere le massime proprietà meccaniche, è necessario post-polimerizzare la resina. La temperatura richiesta è di 70°C. Il problema è che ad Atene non ha a disposizione un forno abbastanza grande per inserire un telaio, ma questo telaio dovrà essere usato in una delle massime competizioni mondiali…si DEVE trovare un modo per eseguire la “cottura”. Pensa quindi alla cosa più semplice, ovvero a quanto fa caldo quando si trova in macchina sotto il sole. Mette un termometro nella sua auto (un Autobianchi Abarth) e vede che raggiunge i 70°C quando parcheggiata sotto il sole. Mette il telaio in macchina per un giorno…problema risolto. Ancora oggi la Plymouth University usa questa storia come esempio per raccontare ai propri studenti come sono iniziate le cose nei materiali compositi. Questo è stato il secondo telaio interamente in fibra di carbonio della Metron (l’azienda fondata da Katsanis). Gianluca Capitano ci si piazza al 9° posto nella gara di Chilometro a Cronometro ai Mondiali del ’94. La fonte di queste informazioni è Dimitris Katsanis stesso. Questa bicicletta viene utilizzata per diverse altre gare tra il ’94 e il ’96. Di seguito quelle di cui ho certezza: · Campionati Nazionali di Varese nel 1995 – 1° posto nella gara di Chilometro a Cronometro Video: https://www.youtube.com/watch?v=_LxQnyeSbck · Campionati Mondiali di Bogotà nel 1995 – Gara di Chilometro a Cronometro Video: https://www.youtube.com/watch?v=JWPTtBggyVs · Campionati Mondiali di Manchester nel 1996 – Gara di Chilometro a Cronometro Video: https://www.youtube.com/watch?v=c2G5pIT_TqQ · 6 giorni di Milano 1996 – Gara di Velocità a Squadre Video: https://www.youtube.com/watch?v=MjMzas63sho Sicuramente avrà corso altre gare, ma per il momento non ho trovato riscontro…la ricerca continua. La gara su cui mi sto concentrando di più nella mia ricerca è anche la più importante. Gianluca Capitano ha infatti partecipato anche alle Olimpiadi di Atlanta nel 1996 nella gara di Chilometro a Cronometro (piazzandosi 15°). Considerando che poco meno di un mese dopo ha fatto i Mondiali di Manchester con la stessa bici, ne deduco l’abbia usata anche per le Olimpiadi, ma non riesco a trovare materiale foto/video. Dopo il 1996 ne perdo le tracce. Riappare circa 1 anno fa in vendita su internet. La vedo, mi piace e la compro. Né io, né il venditore sappiamo di cosa si tratta. Rimango nella mia beneamata ignoranza per diversi mesi, fino a quando non mi metto a cercare “Fir Margherita” su Google…che foto mi appare? Il mio telaio! Da lì in poi si è trattato solo di trovare i pezzi giusti e di restaurarlo. La cosa bella del restauro (completato da Pelizzoli) è stata che, grattando strato di vernice su strato di vernice, sono venuti fuori tutti i colori che si vedono nei video che ho linkato…in perfetto ordine cronologico. In questo restauro mi sono attenuto quanto più possibile alla foto che allego. L’unica libertà che mi sono preso è stata quella di utilizzare un gruppo Campagnolo C-Record, anziché il Gipiemme (?) ritratto. Di seguito la lista dei componenti: - Casco: Lo so, anni sbagliati. Dev'essere dell'84/'85, ma ci stava bene e quindi l'ho messo. - Telaio: Metron pista in fibra di carbonio (misura circa 55/56) con forcella in acciaio Columbus Max - Guarnitura: Campagnolo C-Record Pista (anno 1991) - Corona: Campagnolo C-Record Pista - Movimento centrale: Campagnolo C-Record Pista - Pedali: Campagnolo SGR-1 - Serie sterzo: Campagnolo C-Record - Pipa: Cinelli 2A pista - Manubrio: Cinelli Tempo - Nastro: Benotto - Appendici manubrio: Scott Clip-On Bar (si, anche a me ha fatto strano vederle su quella bici, ma pare fossero realizzate da 3TTT, quindi ci può stare) - Reggisella: Campagnolo C-Record versione corta - Sella: San Marco Rolls - Ruota anteriore: FIR Margherita in fibra di carbonio - Ruota posteriore: Fir Killing System pista in fibra di carbonio - Pignone: Campagnolo C-Record Pista - Contro-pignone: Campagnolo - Catena: non mi ricordo - Tubolari: Clement Gipsy
  24. Eccomi qua di nuovo a presentare una bici che fu di Stefano ( @psychonaut). Con un magheggio incredibile, grazie al buon @Toni, siamo riusciti nell'impresa di mantenere in italia, e all'interno del forum, sia il Paciucci che questo Fabrica. Ieri finalmente ha fatto bello a milano, dopo tre settimane di pioggia, e sono riuscito ad usarla un pochino e a farle una foto, in attesa di quelle di @Vise e di un montaggio decente. Per quel poco che posso dire, nonostante una titubanza iniziale, mi sta piacendo parecchio questa geometria totalmente nuova per me. La userò per correre qualche crit il prossimo anno, ma per il momento me la godo in versione commuter/aperitivo, con i componenti ereditati dal paciucci. Ecco a voi la lista componenti e LA foto: Telaio: Fabrica Pista Forcella: Columbus Pista Leggera Serie Sterzo: Deda conica Top Cap: Enve Stem: Enve 120mm Piega: Enve Compact 42cm Nastro: Lizard Skin Reggisella: Enve 27,2 25mm arretramento Sella: San Marco Aspide Carbon Narow Ruote: DT Swiss su Dura Ace 7600 Copertoni: Gatorskin Posteriore/ Michelin Pro 4 Endurance Anteriore Guarnitura: Shimano Dura Ace 7710 njs 170mm Corona: Aarn 49t B&W Camo Movimento Centrale: Shimano Dura Ace 7710 njs Pignone: MIche 17t Catena: Miche Pista Pedali: MKS Sylvan Track Gabbiette e Strap: BLB doppi
  25. Una bici che conoscete tutti. Prima di arrivare a me appartenne a Stefano e poi Dario. E ora è qui da me, una cittadella, le cui strade sono popolate dai freaks di Tod Browning, un luogo cui il tanfo di provincialismo patriottardo fatto di slogan da Goebbels dei poveri ha la consistenza dei miasmi. Ve la presento con deferenza e umiltà verso chi mi ha preceduto: @psychonaut e @dariota Sono molto felice di averla qui con me e trattarla bene e con amore come già da tempo faccio con la bici gemella Paciucci Bauhaus da strada sempre di provenienza @psychonaut Lascio la parte tecnica alle loro eccellenti presentazioni. Qui mi limito solamente a presentarvela con l’attuale montaggio che considero, almeno per le mie necessità, definitivo. Spero vi piaccia! Uso: no commuting, al massimo l’aperitivo, per le mignotte ho il Samson, con questa solo allenamento o giri lunghi. Foto: scattate da Zio Piero (Zio Bici) dove ho completato il montaggio con Nando. Frame: Paciucci pista livrea Bauhaus, carbonio/acciaio Fork/Headset: Columbus Pista Leggera/Cane Creek 40 Crankset/Bottom Bracket: Dura Ace FC-7710 Track NJS Octalink/Dura Ace BB-7710 NJS Octalink Pedals: Time Atac Alium Red Drivetrain/Cog/Chainring/Chain: Phil Wood ISO 17T/Bespoke Chainrings Drillium Track 48T/Izumi V Super Toughness Handlebars/Stem: Lightweight Rennbugel/Lightweight bar tape/Thomson Elite X2 -10°/Phil Wood stem cap/Skout top tube shield Saddle/Seatpost: 3ttt Tipo 0/Thomson Masterpiece Seatback/Phil Wood seatpost collar Front Wheel/Hub/Tire: Velocity Deep V Glitter finish/Phil Wood High Flange/Tufo Calibra Plus 23C Rear Wheel/Hub/Tire: Velocity Deep V Glitter finish/Phil Wood Super High Flange ISO/Phil Wood 126 spacers/Tufo Calibra Plus 23C
×
  • Crea nuovo...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use. We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. .