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Showing results for tags 'guarnitura'.
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Ciao a tutt*, come da titolo cerco una guarnitura sram force 10 velocità in buono stato (anche senza corone) per movimento centrale GXP. Non è urgente, e non ci vorrei spendere troppo perchè è solo un di più per completare il gruppo... ma sappiamo tutti come sono i feticismi in bici. Foto puramente indicativa. Grazie in anticipo!
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Ciao, cerco una guarnitura Ofmega Vantage 52x42 NOS o in buone condizioni. Grazie!
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Coppia di serraggio guarnitura su movimento centrale
una discussione ha aggiunto Pistard84 in Consigli tecnici
Salve a tutti, ho un dubbio sulla coppia di serraggio di una guarnitura miche pistard air su movimento centrale bsa miche evo max, la coppia di serraggio indicata dalla casa è 45 nm ma serrando a questo valore il movimento è notevolmente poco libero, pastoso, non scorre, la coppia di serraggio che consente un movimenti fluido (un giro della guarnitura senza catena in tiro) è intorno ai 18 nm. Secondo voi il dato stimato dalla casa è sovrastimato per avere "il ferro dietro la porta" o c'è qualcosa che non va? Premetto che ho fatto la prova anche sulla bici di un amico e il risultato è simile, sicuramente anche il quel caso non può essere serrata a 45nm. -
Ciao a tutti, regalo il materiale vario in foto, usato utile per progetti "da palo". Elenco non esaustivo: copertoni, 2 selle, 1 manubrio, 2 catene, una serie di gabbiette, 2 pacchi pignoni da 9v, 2 attacchi manubrio, 2 pipe, 1 guarnitura Legnano, 2 coppie di leve corsa. Non spedisco. Ritiro a mano a Bergamo (o se non c'è fretta forse a breve passo da Milano).
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Ciao, amici del forum, per un amico cerco: -Set ruote Miche Pistard con mozzi argento per copertoncino -Guarnitura perno quadro Miche Pistard con pedivelle165mm argento (ben accetto MC JIS 107 BSA) Grazie mille in anticipo!
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Miche pistard 2.0 usata 2 stagioni prevalentemente per gare, corona 48t appena levata dalla bici con cui ho corso fino all anno scorso. Posso spedire. Prezzo 150 possibilità di avere il suo movimento centrale evo max a 15€
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Vendo sram omnium in eccellenti condizioni. Misura 165 Corona truvativ o miche 48t (a scelta) Movimento centrale BSA ceramico Prezzo con movimento 200€ Prezzo senza movimento 170€ Posso spedire.
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Qualcuno mi saprebbe orientare sulla miglior guarnitura fissa oggi presente sul mercato? Grazie in anticipo e in ritardo.
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Recupero di una guarnitura tripla malandata
una discussione ha aggiunto Maurando in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Salve a tutti. Con la mia passione del recupero contro gli sprechi inutili, ho riportato a bella vita, una tripla guarnitura MICHE piuttosto datata ed in brutte condizioni. Apparteneva ad una delle prime MTB da battaglia, pesantissima e sgraziata, abbandonata sotto una tettoia di campagna, ma ci ho visto subito una buona occasione per riempire le lunghe giornate invernali da pensionato. Mi son dato da fare con tanto olio di gomito, pazienza e paglietta di acciaio. Questa guarnitura sarà montata su una MTB che utilizzerò in estate per una escursione in solitaria sui monti Sibillini. La verniciatura è del tipo a polvere elettrostatica con successiva cottura in forno a raggi infrarossi. Con l' occasione ho fatto lo stesso lavoro con i pedali che son tornati nuovi e scorrevolissimi. Ecco a voi le foto del lavoro. Buone pedalate a tutti. M-
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- guarnitura
- tripla
- (e %d altro)
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Cosa: guarnitura sturmey Archer e corona a scelta Tipologia: pista, altro Marca: sturmey Modello: pista Taglia: 46t/48t 170 Stato: usato tenuto molto bene Segni di usura o segni particolari: qualche segno di montaggio/usura Smembro: si la corona 10€ Prezzo: 40€ NON TRATTABILI ma valuto scambi Costo e tipologia spedizione: poste 15€ o se mandate voi corriere e è aggratis Precedenza: primo in coda In vendita su altri canali: si, a prezzo piú alto Ho disponibilità di 2 corone a scelta 46 o 48
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Kit Guarnitura Campagnolo C Record Pista 165mm
una discussione ha aggiunto h0m3r in Guarniture, pedali & gabbiette
Dato che nessuno vuole il pacco completo.... partiamo coi pacchetti: Pacchetto ruote Guarnitura: Campagnolo C-Record Pista 165mm (dust cap) Corona: 50 Campagnolo + 48 Campagnolo Prezzo di vendita 250€ + ss Precedenza scambio a mano Thx -
è da un po' di tempo che mi sono reso conto che non riesco a tensionare bene la mia catena, pensavo fosse un problema della catena ma l'ho cambiata ed è rimasto ( ho provato a cambiare anche il pignone posteriore piu volte) quando la pedivella destra è avanti la catena è tesa, ma quanto giro di 180 gradi diventa molle. monto una miche primato da 49 denti, un movimento centrale shimano con perno quadro 115mm
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Ciao a tutti, ho preso coraggio e vi scrivo il mio primo post! Ho da pochissimo acquistato un Cinelli Gazzetta bel nero (versione 2015) con manubrio con piega. Dopo aver cambiato sella (Brooks Swift nero) e stem (Cinelli Ant) vorrei cominciare a metterci mano cominciando dalla cosa più brutta ....la guarnitura! Ad oggi ho acquistato pedali MKS Sylvan Touring Next, gabbiette Cinelli duo clips steel con i relativi duo straps, (non ancora montati) e mi servirebbe una guarnitura silver 46t per dare al tutto un aspetto un po vintage mantenendo però il movimento centrale a perno quadro Power PRO Bb-7420 di serie sul gazzetta. Una guarnitura che ho trovato spesso guardando i vostri progetti è la Sturmey Archer.... ma c'è una guarnitura SILVER alternativa alla Archer secondo voi? Ps. sono nella fase contemplativa in cui l'estetica mi appaga più della prestazione ....scusatemi in anticipo! :) Grazie a chi mi vorrà aiutare!
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Ciao a tutti ! Premettendo che sono alle prime armi, quindi potrei dire qualche cavolata, quindi non uccidetemi. Attualmente ho questa guarnitura (47t) però sento che potrei spingere di più sulle gambe e vorrei provare a metterne una più grande. Il primo dubbio è: se mettessi una da 50t sentirei qualche differenza rilevante o sarebbe minima ? In caso dovrei puntare a più di 50t ? La seconda domanda riguarda l'ingranaggio, secondo voi è meglio cambiare guarnitura completamente (pedivelle comprese) o montarci solamente la corona ? Se fosse il secondo caso, mi consigliate di rimanere sempre su miche come marca ? (magari se avete qualche link per comprare online quello che fa al caso mio sarebbe anche meglio) Grazie a tutti in anticipo, accetto tutti i tipi di consigli quindi fatevi sotto.
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DUbbio amletiko. meglio la miche pista air o la rotor 3d? cioè, a livello di struttura e tipologia di alu? la rotor mi gasa ma mi dà l' impressione che si possa spanare lì dal fermo del perno. ovviamene cè ne và. però si sa mai. che dite?
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Ho spezzato la testa del bullone della mia guarna a perno passante della blb... Sono passato nei negozi di bici e non sanno che dirmi.... Sapete dove posso trovarla visto che sul sito é esaurita?
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Consiglio guarnitura e movimento centrale abordabili
una discussione ha aggiunto Rankstrait in Novelli e wannabe fixed
Ciao a tutti come da titolo sono alla ricerca di una guarnitura e movimento centrale che non mi diano problemi (non cerco la perfezione) ad un prezzo diciamo sui 70 euro, ora navigando su interner ho trovato questa guarnitura a 47d solo che è consigliato di abbinarci un movimento centrale con asse da 103mm che però sul web non riesco a trovare come posso fare? avete consigli a riguardo anche riguardanti possibili alternative a quella da me pensata -
Sto cercando una guarnitura a perno passante per il breda e sono incappato in una fsa gossamer con bcd130 e sono molto propenso a prenderla. Ho cercato nel forum per sapere come era messa a linea catena ed ho trovato una presentazione in gallery di @deofah cosi gli ho mandato un mp, ma non mi ha ancora risposto. Quindi domando a chi ce l'ha o lo sa come é messa a linea catena. Daje che il velodromo qui in provincia di Caserta sta riaprendo!
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Bella raga, ho un amico che mi chiede un consiglio estetico, vuole togliere le decals dalla guarnitura Miche Pistard Air ma non sa come fare. Leggendo su internet abbiamo trovato l'acetone o acqua ragia per rimuoverle e passando con spugna e paglietta sembra aver funzionato anche bene ma non tanto quanto in una foto che abbiamo trovato su internet, di un utente del forum inglese di LFGSS, quella in foto è la stessa guarnitura, ho chiesto al tipo: Chiedo a voi, conoscete qualche altro modo per rimuovere le decals in modo più efficace? Grazie in anticipo PS: appena ho tempo butto una foto del nostro risultato
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Ho recuperato una guarnitura tripla della suntour, ma ha due corone con i denti finiti, almeno credo. Dato che volevo acquistarne di nuove da sostituire a quelle vecchie, mi stavo chiedendo se non ci fossero problemi di compatibilità o se, numero di denti a parte, non fossero tutte standard come misure e montaggio. Inoltre secondo voi vanno davvero cambiate o non è ancora necessario? Grazie!
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Ho recuperato una guarnitura tripla della suntour, ma ha due corone con i denti finiti, almeno credo. Dato che volevo acquistarne di nuove da sostituire a quelle vecchie, mi stavo chiedendo se non ci fossero problemi di compatibilità o se, numero di denti a parte, non fossero tutte standard come misure e montaggio. Inoltre secondo voi vanno davvero cambiate o non è ancora necessario? Grazie!
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Ciao ragazzi, sto per prendere una guarnitura Rotor con perno da 24 il telaio ha filetto BSA 68mm se ho capito bene dovrei prendere un movimento centrale del genere (allegato) l'unico dubbio che mi è venuto controllando il sito della Rotor, seppure mostrassero le nuove versioni per i perni da 30 è che ci sono sia i movimenti centrali con calotta interna, sia quelli senza esempio: con calotta: https://rotorbike.com/catalog/italian/prodotti/triathlon/movimenti-centrali/bsa/bb1-bsa.html senza calotta: https://rotorbike.com/catalog/italian/prodotti/triathlon/movimenti-centrali/bsa/bsa-30.html controllando su google i movimenti per i perni da 24, mostrano solo le versioni con la calotta interna, (come quello in allegato), quindi non mi preoccuperei.. però il dubbio rimane inoltre, non capisco se la dicitura "BB1 BSA" è equivalente a "BSA", e la rotor abbia solo voluto dare un nome commerciale al modello dell'esempio con calotta interna grazie in anticipo
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Buongiorno a tutti Vi chiedo lumi: Possibile trovare un M.C.passo Ita per gurnitura FSA ofmega CX 4000?? In rete pare si trovi solo da 68 passo Inglese. Grazie
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Recentemente sono riuscito a trovare una bici Olympia d'epoca con l'idea di farne una fissa. L'altro giorno mentre la smembravo, però ho notato tanti piccoli particolari che mi stanno incuriosendo sempre più, e volevo avere un parere da voi più esperti. Di che modello si tratta? (appena trovo il numero di telaio provo a scrivere all'azienda, a proposito dove si trova? il numero di telaio non l'azienda) Qualche esperto di olympia? ..in internet fra girod'itliaepoca e bulgier non ho trovato molto Ho l'impressione che il precedente proprietario abbia modifcato un po' la bici passando a shimano, ecco la lista componenti. Manubrio: 3TTT Competizione Pipa: 3TTT pantografata Leve Freno: Saccon Telaio: Non so, pantografato, taglia 51.5 (scritto sotto il movimento centrale) anche se misurandolo a me torna un 53x53 Deragliatore anteriore: Campagnolo Freni: Campagnolo gran sport (immagino nuovo gran sport, metto foto) Deragliatore posteriore: Shimano 105 Cerchi: Campagnolo tokyo 64 Mozzi: Shimano (Via?) Catena: Shimano (via?) Sella : Brooks Reggisella: Campagnolo pantografata Forcella: boh, pantografata Guarnitura: Campagnolo gran sport (sempre immagino nuovo gran sport) pantografata Ss: Miche Pedali: Campagnolo gran sport (vedi sopra) con gabbiette cristophe Qualcuno sa riconoscere la tipologia di tubature? In generale io la daterei post anni 70, per 1) passaggio cavi cambio sotto alla scatola del mc e 2) passaggio cavi freno posteriore su occhielli saldati a telaio e non con le fascette. Corretto? Ultime un po' di domande, sicuramente più facili - Che chiave serve per rimuovere le pedivelle della guarnitura? una bussola normale da 15? - Per la serie sterzo invece? Basta allentare il dado superiore? E' da 36? ...da mona, non mi so segnato le misure e non ho la bici sottomano -.- - ..e per il movimento centrale invece come dovrei poi rumuoverlo? ...non so se sia saggio trasformarla in fissa, mi sta salendo il dubbio che convenga restaurarla e mantenerla "storica" ..magari completando il gruppo gran sport, e cambiando il colore (quell'azzurrino mi irrita la vista) Grazie
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guarniture campagnolo e sugino...come son fatte?
una discussione ha aggiunto automatic_jack in Discussioni generali
Ciao a tutti, sto raccogliendo informazioni circa le leghe di alluminio di cui son fatte le guarniture in commercio ma non trovo molto sulle seguenti: campagnolo record pista sugino 75 in particolare mi interesserebbe sapere se la lega d'alluminio è del gruppo 6000 o del gruppo 7000 Qualcuno sa? Grazie
