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Dopo la bella giornata dell'anno scorso e la tanta pioggia non potevamo non ripetere la ReBemolli! L'appuntamento è per domenica 28 maggio 2017, vi aspettano una 50ina di km su terreno misto: strade bianche, singletrack, sentieri, vecchie strade lastricate e un poco di asfalto. A questo giro meno incroci e più salite! Per la gara vi forniremo la traccia .gpx. L’appuntamento è alla Fattoria di Mondeggi dalle 9:30, lì potrete parcheggiare le macchine o solo lasciare lo zaino con il cambio. La partenza è prevista per le 10:00. Per chi non pedala abbiamo organizzato una camminata di un paio d'ore intorno a Mondeggi. Per coprire le spese di organizzazione vi chiediamo un contributo di 5€ al momento dell’iscrizione. Anche per questa seconda edizione abbiamo organizzato il dopo gara con i ragazzi di Mondeggi Bene Comune, con pranzo (vegano e non) e fiumi di birra. Per il pranzo chiederemo un'ulteriore contributo di 5€ a persona. Aiutaci nell'organizzazione compilando il form per sapere quante persone vengono in bici, quante a camminare e chi solo per mangiare:https://goo.gl/forms/6ZIMGD7j9BBDK6sg1 (grazie!) Vige sempre il solito regolamento Gli organizzatori e chiunque abbia a che fare con la ReBemolli non sono responsabili per voi e per la vostra sicurezza. Gli organizzatori non si assumono alcuna responsabilità per la vostra incolumità ne per rotture, danni, incidenti, dispersi e quant’altro. Pensate a questa sfida come ad un lungo e duro allenamento individuale con rilevamento cronometrico….ma ricordate: siete gli unici responsabili di voi stessi. Ogni partecipante si impegna ad offrire tutto il supporto possibile agli altri in caso di infortunio o malore. Si impegna altresì a rispettare le norme del codice della strada, a rispettare la natura e le persone che dovesse incontrare lungo il percorso. Siate solidali tra voi e rispettosi con gli altri, vi farà onore. È obbligatorio l’uso del casco. La prova si svolge in regime di totale autosufficienza, ogni partecipante deve avere con sé tutto quello che ritiene necessario (kit riparazione pneumatici, pompa, cibo, acqua…). I partecipanti potranno usufruire di bar, ristoranti e negozi lungo il percorso per approvvigionarsi, qualora per farlo dovessero deviare dal percorso si impegnano a rientrare nel percorso nel punto dove lo hanno lasciato. Non verrà predisposto nessun servizio di soccorso sanitario o di recupero in caso di abbandono. Siete responsabili della vostra sicurezza, organizzatevi. Se avete problemi di qualsiasi tipo non chiamateci perché non verremo in vostro soccorso. Se decidete di abbandonare la prova non avvertiteci perché non è necessario, ci limiteremo a registrare il tempo di chi arriva. Non è consentito nessun supporto di tipo meccanico, logistico, di navigazione e di “scia” da persone non partecipanti alla ReBemolli. I partecipanti non potranno usufruire dell’appoggio di amici o parenti che abitano nelle vicinanze del percorso. Questo per garantire pari opportunità a tutti. La partecipazione è consentita con ogni tipo di bicicletta. Tenete conto che la ReBemolli si svolge su terreno quasi esclusivamente sterrato con alcuni tratti più tennihici. Il percorso si svolge per la maggior parte su strade “bianche” mediamente ben tenute, ci saranno anche alcuni km di sentiero e asfalto non sempre larghi. La scelta della bicicletta sta a voi. I partecipanti che intendono cimentarsi in singlespeed\fissa ci stanno molto simpatici. E’ consentito l’uso di un mozzo flip\flop pista\libero ma il pignone e la “ruota libera” dovranno avere lo stesso numero di denti. La ReBemolli consiste nel completare il percorso ufficiale nel minor tempo possibile, in maniera totalmente autosufficiente. Sono previsti checkpoint a timbro sul percorso. E’ una “Sfida” tra uomini d’onore e ci si gioca l’onore di aver partecipato in maniera leale, non servono giudici. La manifestazione si svolgerà con qualsiasi condizione meteorologica, se il tempo sarà brutto siate doppiamente prudenti, non fate gli eroi e usate la testa. Con un comunissimo orologio di dubbia precisione verrà registrato il tempo di arrivo di tutti i ciclisti che concluderanno il percorso entro il tempo stabilito. La classifica sarà in ordine di arrivo e verrà pubblicata su questo sito nei giorni a seguire l’evento. Verranno premiati con Fottutissima Gloria il concorrente più veloce, la concorrente più veloce, il/la più veloce in singlespeed/fissa e l’ultimo/a arrivato. Il percorso ufficiale è unico e non ammette “tagli” o modifiche di nessun tipo. Verrà pubblicato su questo sito la traccia GPS del percorso. Il percorso è parzialmente segnalato, tuttavia alla partenza verrà distribuito una mappa con il percorso segnato. Il percorso è aperto al traffico, ogni partecipante si impegni a rispettare il codice della strada. Partecipando alla “ReBemolli” dichiarate di averne compresa la difficoltà e di ritenere di essere in condizioni fisiche adeguate a sopportarne lo sforzo e gli eventuali disagi dovuti a meteo, fango, difficoltà di orientamento, inconvenienti meccanici, necessità di abbandono ecc… Se per un qualsiasi motivo siete stati costretti ad infrangere una delle regole di cui sopra ma siete comunque in condizione di proseguire e ne avete voglia vi invitiamo a farlo. Proseguite fino all’arrivo e godetevi il percorso, faremo festa tutti assieme alla fine ma non fate registrare il vostro tempo. IN SINTESI Nome evento: ReBemolli II Dove: Fattoria di Mondeggi (Firenze) Data: 28.05.2017 Orario di ritrovo: 9:30 Orario di partenza: 10:00 Tipo di evento: gravel / cx / pranzo / festa / birra Tipo di bici: consigliata cx o mtb / benvenuta qualsiasi bici con i freni Costo iscrizione: 5€ gara + 5€ pranzo Cosa portare: casco / gps / kit foratura / dope Mappa consigliata: Link evento FB: Hashtag: #rebemolli

ACT420 e tutti gli altri sono felici di presentarvi un evento fantastico Link https://www.facebook.com/events/1341182335904182??ti=ia racepack 3€ con birra e spoke aperto a ogni bici, PREMI PER primo, secondo e terzo brakeless, primo generale. classifica valida sui due eventi. 30 Km di piste ciclabili cittadine buie e non asfaltate. Possibilità di un tetto per gli out, ritrovo ore 23.00 castello del valentino (fondo di corso Marconi) PORTATE UNA LUCE ADEGUATA O NON SARETE ISCRITTI CASCO E BUONSENSO OBBLIGATORIO moar info soon. IN SINTESI Nome evento: gravel in fissa Dove: TORINO corso marconi, castello del valentino Data: 10/06/2017 Orario di ritrovo: 23.00 Orario di partenza: 23.30 Tipo di evento: gravel Tipo di bici: brakeless /qualsiasi bici Costo iscrizione: 3 Cosa portare: casco / luce Mappa consigliata: Link evento FB: Hashtag:

Alla fine, preso dalla noia di un sabato sera in cui si sta a casa per svegliarsi presto il giorno dopo e pedalare, è arrivato il momento di condividere un po' di storia e foto della bici che utilizzo da 3 anni ormai. Era la fine dell'estate del 2014 quando tornando dalla Germania insieme a @francescobianco decido di commissionargli un telaio. Francesco stava iniziando a saldare, aveva da poco finito la sua prima bici ed era in cerca di occasioni per far pratica. Essendomi da poco laureato avevo deciso che quello sarebbe stato il mio auto-regalo di laurea. Quando iniziamo a discutere di che tipo di telaio vorrei non ho le idee molto chiare, nel senso che non ho mai avuto una bici della misura giusta (ero passato da un telaio 52 a un 57,5 e poi un 54, sempre per "forze maggiori") e nemmeno esattamente di che tipo di bici (ero passato da una fissa convertita a una bici da corsa). Sapevo che avrei voluto una bici da utilizzare su diversi tipi di terreno, quindi gomme un po' più grandi, e che mi sarebbe piaciuto poterci fare dei viaggi, quindi attacchi per il portapacchi. Il budget non era molto, ovviamente avrei apportato modifiche via via però al momento decisi di risparmiare e non concedermi dei freni a disco. Prese le misure siamo passati alla scelta dei tubi. Sinceramente non credo di capirci molto o meglio non avevo la sensibilità per comprendere che tubazioni sarebbero state meglio per i miei giri. Rimassi affascinato dalle ellissi contrapposte dei Columbus Max e per coerenza scelsi quei tubi per tutto il telaio, tranne che per il tubo sterzo da 44mm. Anche per la forcella ci affidammo a Columbus con una Mud Max. Invece i forcellini posteriori non ricordo cosa sono, ricordo solo che li scelsi con gli occhielli per il portapacchi ed eventuale parafango proprio pensando a probabili viaggi. Sarà il quarto telaio che Francesco salda. Dopo un'inverno di lavoro, in cui passavo regolarmente a curiosare e a racimolare componenti, finalmente per l'inizio della primavera il telaio è pronto e verniciato. Il colore che ho scelto è un viola/nero o nero/viola, a seconda della luce risulta di un colore o dell'altro con i riflessi del colore opposto. Inizialmente la sensazione di guida era molto strana, dovevo abituarmi alla nuova bici, al telaio diverso, alle gomme più grosse, alle leve col cambio. Non ho messo molto ad abituarmi e dopo pochi mesi ho affrontato pure la mia prima Tosca (2015). Adesso non mi separerei mai da questa bici e la uso tutte le volte che posso. Nel frattempo mi ha accompagnato in diverse avventure, LodiLeccoLodi, Via degli Dei, Via Francigena, Grevel e svariati altri giri! Mi è anche capitato che me la rubassero, un'incubo durato solo qualche minuto per fortuna. Ovviamente col senno di poi un paio di cose le avrei fatte diversamente, ma sono molto soddisfatto della mia bici! _ Telaio: Arno Telai (tubi columbus max, tubo sterzo da 44) Forcella: Columbus Mud Max SS: Columbus, calotte esterne custom fresate al CNC Gruppo: 105 10v Guarnitura: 105 50-34 Stem: Thomson Manubrio: Deda RHM 01 Tubo sella: Thomson Cerchi: uno diverso dall'altro, non ricordo Mozzi: Durace Pacco Pignoni: Ultrega 10v 12-30

Ciao, mi sto facendo saldare un telaio da Zino e sono alla ricerca di una forca che sia conica, con il perno passante e con un axel to crown non esagerato, qualcuno ha suggerimenti ?

Super To.Pa. Gravel IN SINTESI Il percorso è lungo circa 100miglia (160Km circa) per la maggior parte su strada bianca, sterrato, sentieri, single track, piccoli pezzi sulla sabbia (molto divertenti), tra le campagne del Parco Agricolo SUD Milano ed il Parco del Ticino Nome evento: Super To.Pa. Gravel Dove: TOLCINASCO di Pieve Emanuele (MI) Data: 7 maggio 2017 Orario di ritrovo: dalle 6:30 Orario di partenza: alla francese dalle 7:00 alle 8:00 Tipo di evento: gravel Tipo di bici: ...quello che volete. Meglio Gravel/cx/ MTB con o senza cambio sono affari vostri Costo iscrizione: 10euro sul posto solo per chi si ferma a merenda (panino, birra e compagnia...). L’iscrizione si effettua per email all’indirizzo: [email protected] indicando nome e cognome dei partecipanti e nome squadra oltre a recapito telefonico, oltre a dirci se vi fermerete per una birra e qualcosa da mangiare.. Cosa portare: casco, testa dentro il casco e GPS Mappa consigliata: traccia GPX fornita agli iscritti (qualche giorno prima) Link evento FB:

Spammo per conto di un amico, che col suo studio (http://www.poliedrostudio.it/) collabora con 3T (che organizza l'evento) http://jeroboam.bike/ "La Jeroboam 300 (e i suoi cugini più brevi Magnum 150 e Standard 75) è una gara ciclistica gravel che attraversa i meravigliosi vigneti della Franciacorta, costeggia il lago d’Iseo e si estende verso fantastiche montagne. Con i suoi 300 km di lunghezza e con quasi 5.000 metri di dislivello, la Jeroboam non è per i deboli di cuore." IN SINTESI Nome evento: JEROBOAM GRAVEL CHALLENGE Dove: Erbusco (BS) Data: 20-21 Maggio 2017 Orario di ritrovo: Orario di partenza: La Jeroboam 300 inizia alle 6 di pomeriggio del 20 maggio, La Magnum 150 inizia alle 6 di mattina domenica 21 maggio e la Standard 75 inizia alle 9 Tipo di evento: gravel Tipo di bici: loro consigli: Bicicletta idonea per dure pedalate nello sterrato. Le gomme gravel da 35mm saranno un indubbio vantaggio; per la Jeroboam 300 e la Magnum 150 vi consigliamo le gomme GravelPlus da 50+mm, ma anche le gomme da cross sono adatte Costo iscrizione: Il costo dell’iscrizione è di €45 e comprende: Il PACCO GARA contenente alcuni omaggi; Il NUMERO di GARA dorsale da attaccare alla maglia e quello per la bicicletta; Il ROAD BOOK per i timbri di controllo; La MAPPA JEROBOAM con il dettaglio dei percorsi; I RISTORI in numero diverso in funzione dei percorsi; Il PASTA PARTY alla fine della manifestazione; Le DOCCE all’arrivo. Cosa portare: Equipaggiamento richiesto Luci sufficienti per pedalare al buio (Jeroboam 300) per 6 ore Dispositivo GPS con batteria sufficiente (o batterie aggiuntive) per tutta la durata del percorso Giubbino resistente all’acqua (il meteo può cambiare velocemente in montagna) Abbigliamento aggiuntivo appropriato 1.5 l di liquidi (potrebbero essere trasportati in una bottiglia Magnum o Jeroboam, ma anche le bottiglie Standard sono ammesse, non lo sono invece le bottiglie di vetro) Bicicletta idonea per dure pedalate nello sterrato. Le gomme gravel da 35mm saranno un indubbio vantaggio; per la Jeroboam 300 e la Magnum 150 vi consigliamo le gomme GravelPlus da 50+mm, ma anche le gomme da cross sono adatte Pezzi di ricambio idonei (ganci del deragliatore, pastiglie dei freni, camere d’aria, cartucce di C02, pompe di grandezza standard, attrezzo multiuso, catene e lubrificante) Kit base di primo soccorso Cellulare Mappa consigliata: GPX scaricabili sul sito Link evento FB: www.facebook.com/events/281125508987974/ Hashtag: 3T, Gravel, JEROBOAM

Ultimamente mi sto imbattendo sempre più spesso in cerchi assimmetrici. Chi mi spiega il motivo di questa scelta? peculiarità? vantaggi? differenze da quelli classici?

Notizia di ieri, sulla formula della B-road enduro di un paio di anni fa nelle langhe, arriva questa granata nel ciclo panorama http://gravelroadseries.it/ campionato di tre gare, di cui due qui in piemonte ed una in toscana. Il bello è la formula di gara allestita sul modello del superenduro, ovvero prove speciali cronometrate, intervallate da trasferimenti da pedalare ma senza esasperazione... al momento la formula pare essere molto molto valida ed innovativa, anche se temo per come potrebbe reggere con centinaia di partecipanti, ma è tutto da scoprire via al dibattito: @Dens @oldschool

Torna per la terza edizione la gara più satanica di sempre, quest'anno con più frane e più satanismo quest'anno due tipi di gara: gara pro(biotici) avrete una mappa con dei punti, che ovviamente vi verrà consegnata qualche settimana prima così da poterla studiare. gara babies avrete una traccia che sarà quella dell'anno scorso visto che nessuno è riuscito a chiudere il percorso. IN SINTESI Nome evento: Holywater Death Race III Dove: Acquasanta Terme Data: 06/05/2017 Orario di ritrovo: 09:00 Orario di partenza: 09:30 Tipo di evento: alleycat / gravel / cx / cena / aperitivo Tipo di bici: fissa / brakeless / corsa / cx / qualsiasi bici Costo iscrizione: vi pagate il pranzo a breve vi verrà comunicato il costo ed è obbligatoria la prenotazione Cosa portare: casco / mappa / penna / borsa / macchina fotografica Mappa consigliata: I. G. M. opencycle map open mtb map Link evento FB: https://www.facebook.com/events/247468099046873/ Hashtag: #holywaterdeathrace link per scaricare la mappa https://drive.google.com/file/d/0B29_kXqIanZpSzJQajJ1UnZ3XzQ/view?usp=sharing hdwr.gpx

giusto perchè un qualcosa di riassuntivo non c'è e le poche cose sono molto frammentarie nella sezione, apro per chiedere innanzitutto consiglio su di un buon copertoncino per la stagione a venire, diciamo nella misura classica 32-36mm e con la quale ci vorrei far strade un filino sassose, diciamo conciate peggio delle belle strade bianche toscane che abbiamo tutti in mente. pareri consigli suggerimenti Ho avuto pessime esperienze con schwalbe sia i cx pro che i racing ralph (non parlo nel cx-gara, ma proprio in situazione gravel...) e sto andando avanti da anni con i vigliacchissimi michelin transword che benchè non mi abbiano mai mai tradito, avrei voglia di fare un passo in avanti... a voI!

tiè: dopo mash, 8bar ecco a voi flaanimal il tealai definitivo per tutte le occasioni. http://www.rodeo-labs.com/flaanimal3/ tra l'altro... il frame-set costa 1300$ che in un certo senso non è nemmeno un prezzo esagerato.

[FLYER] [INTRODUZIONE / DESCRIZIONE] IN SINTESI Circuito per biciclette d'epoca e biciclette Gravel, saranno 9 tappe singole ed autonome tra loro, però ci sarà anche la possibilità di fare classifica Nome evento: Grand Tour Storico & Gravel Dove: In Giro per l'Italia Data: Inizio 23 settembre, fine 24 settembre Orario di ritrovo: Orario di partenza: Tipo di evento: Ciclismo d'epoca/gravel Tipo di bici: Con bicicletta nte 1987 oppure con gravel Costo iscrizione: Cosa portare: casco / lock / mappa / penna / borsa / macchina fotografica Mappa consigliata: Link evento FB: http://www.grandtoureventi.it/ Hashtag:

Eccoci qua, a proporvi un altro eventino tempestato della presenza annunziata di @Visconte Cobram, ormai di casa nella bassa e a suo agio nel mostrare le grazie nei parcheggi, nonchè nostro personale cornetto portafortuna. (zampa di coniglio magari no) Tenendo bene a mente i capricci dei soliti cani da muntaggn @marianel :-) si è deciso quest'anno di modificare nuovamente la traccia, per evitare quasi interamente il tratto a piedi e prolungarla lungo le sponde del Po fino in provincia di Parma, per poi ritornare sulla sponda lombarda verso Cremona attraverso il ponte di San Daniele Po. Con il freddo secco e il sole delle ultime settimane ho potuto iniziare ad esplorare le nuove zone per tracciare, e non c'è un cazzo da fare, ogni volta ti stupisci di quanto oro puoi trovare in mezzo al nulla... ho perfino rivisto un capriolo! Non aspettatevi una passeggiata, il percorso è un "anello" di circa 90 km,e non è tutto facile e scorrevole. Detto questo, con delle gomme generose e magari tassellate, potete affrontare la gara con qualsiasi bici. Confidiamo nella vostra intelligenza: siete voi che sapete come guidate, con quale bici guidate meglio e su quale terreno perciò giocate le vostre carte. Apriamo a qualsiasi bici per dare la possibilità a tutti di farsi il giro insieme poi sta a ognuno usare la testa per non farsi male! scendere dalla bici è più che ok :-) Allora, il 26 marzo Vi portiamo nell'angolo selvaggio della bassa, un bel mix di terreni e paesaggi che vi faranno dimenticare di essere in gara! Nome evento: BORDER GRAVEL RACE 2017 Dove: Cremona, Via Giuseppina 179 (parcheggio del benzinaio Keropetrol) Data: 26 Marzo 2017 Orario di ritrovo: dalle ore 9.00 Orario di partenza: il prima possibile, max 11.00 Tipo di evento: gravel - poi grigliata Tipo di bici: fissa / brakeless / corsa / cx / qualsiasi bici Costo iscrizione: 5 euros (pacco gara con birra / acqua o birra senza glutine per i celiaci / spokecard / cibo) Cosa portare: casco / attrezzi / gps con traccia / acqua / qualcosa da mangiare durante la gara Mappa consigliata: TRACCIA SCARICABILE DA QUI TRACCIA BORDER 2017 GPSIES Link evento FB: https://www.facebook.com/events/1295775993850603/ aggiornamenti fotografici su instagram @d9ciclofreaks Hashtag: #deltanove #bordergravelrace2017 #gravel #race #cx #cxss #border #fiumePo #grandefiume #daspondasponda #backandforth #qualsiasibici #officinadeltanove #singlespeed #mtb #mtbss #trackbike #fixedgear #makegambaggnagreatagain #makeviscontenudoagain seguono aggiornamenti con foto!

Acciaio, (magari Columbus Life o Spirit)....ma non si esclude l'alluminio a priori. sterzo conico pendenti dritti passaggio ruota fino a 38-max 40 (ci deve stare comoda una 35 cicciotta) carro 132,5 forcellini single/geared (sliding o simil) carro 42,5, sterzo 72,5, piantone 73,5 , orizz=verticale freni a disco attacco pm, interno al triangolo (passaggio cavi nonzo) attacchi rack/fenders da montare fixedCX minimal prima ......... e 1x11 infine (a sostituire il BSB9) ditemi che non esiste.....prima di cercare da chi farmelo fare.... Guardavo ad una semplicissima Straggler ....ma ha due o tre cosette che non mi convincono

Bene, ufficialmente ci si può iscrivere all'evento il 30 aprile 2017 praticamente l'eroica primavera for gravel buddies :D costa 40€ Interessante... secondo me vogliono riprendersi le "Strade Bianche"

Dopo tanto tempo sto weekend ordino la mia gravel quale tra le due ragazzi? https://rovelo.ro/allroad/raleigh-mustang-comp-553 https://www.evanscycles.com/en-ro/gt-grade-x-2016-adventure-road-bike-EV240490#/modal__international-delivery-modal

È giunto il momento di presentarla, anche perché oggi sono riuscito a provarla abbastanza seriamente per poter dare un riscontro. Diciamo che per il prezzo a cui la vendono su crc va più che bene. Su in pianura sia su asfalto che su sterrato si comporta bene e fila che è un piacere (forse sullo sterrato le coperture con cui viene venduta non sono proprio ottime specialmente se c'è fango). In salita sono riuscito a provarla solo su strada, è qui vengono un po' le dolenti note, ma mi prendo il 50% di colpa perché sto fuori forma, i suoi 11,6 kg, ma forse anche 12, si sentono tutti, chiaramente non mi aspettavo fosse uno stambecco, ma anche per questo un 32 anziché un 28 sarebbe stato meglio. Comunque tutto sommato mi ritengo soddisfatto. in discesa sempre asfaltata si comporta abbastanza bene, anche se alle alte velocità (sopra i 55 km/h) sembra che sia un po' traballante. Anche i freni su lunghe e ripide discese non danno tantissima fiducia, ma si sa i freni a disco meccanici son così. Per un uso gravel e all aroun la consiglio a chi non cerca prestazioni elevate ma una buona bici ad un ottimo rapporto qualità/prezzo. Per il cx non mi sento di consigliarla, c'è di meglio voto 7,5/10 non è di certo la miglior bici che ho avuto ma so che si farà valere Set Telaio Telaio: telaio in acciaio Maverick Reynolds 631 Forcella: Maverick CrMo a disco Serie Sterzo: FSA inteliset Gruppo Trasmissione: Leve cambio: Shimano Sora Leve freno: Shimano Sora Deragliatore posteriore: Shimano Sora ss Deragliatore anteriore: Shimano Sora Freno anteriore: disco TRP Spyre, disco da 160mm Freno posteriore: disco TRP Spyre, disco da 160mm Guarnitura: RSP 46/36d per un offset posteriore di 135mm Movimento centrale: RSP Ruota libera/cassetta: SRAM 950 11-28 Catena: KMC Z99 Ruote: Ruota anteriore: RSP CX2.0, sezione profilo da 23mm Ruota posteriore: RSP CX2.0, sezione profilo da 23mm Copertone anteriore: Schwalbe Spicer 700 x 35c con protezione dalle forature K Guard Copertone posteriore: Schwalbe Spicer 700 x 35c con protezione dalle forature K Guard Camera d'aria: 700c x 38, valvola presta Componenti: Attacco manubrio: lega RSP Manubrio: RSP Nastro manubrio: Velo imbottito Sella: Raleigh R1 Reggisella: lega RSP, microregolazione Collarino reggisella: lega RSP Peso: 11.6kg

IN SINTESI Nome evento: MA-MORE-MA Dove: Mantova Data: 28/05/2017 Orario di ritrovo: ore 7.00 Orario di partenza: ore 7.00 fino alle ore 8:00 ca Tipo di evento: gravel Tipo di bici: qualsiasi bici Costo iscrizione: 10 EURO comprensivi di Gadget Nalini, colazione, ristori, risotto/pasta party finale, servizi vari (potrete chiedere il MENU VEGETARIANO specificando nella mail d' iscrizione, al posto del classico risotto alla mantovana) Mappa consigliata: verrà fornita traccia GPS Sito ufficiale: https://mamorema.wordpress.com/ Link evento FB: https://it-it.facebook.com/events/1776315226020842/ La S.C. Formigosa ri-organizza la MA-MORE-MA Gravel NO Race (d’ora in avanti MA-MORE-MA) 2017 che si svolgerà domenica 28 MAGGIO 2017.Partenza dalle ore 7.00 fino alle ore 8:00 ca. Il tempo massimo di percorrenza sarà di 9 ore (arrivo entro le ore 17.00).Sono previsti TRE percorsi: uno "lungo" di circa 150 chilometri, uno "medio" di circa 110 chilometri ed un percorso "corto" di poco più di 70 km.I percorsi si snoderanno per la maggior parte all'interno del Parco del Mincio partendo da Soave di Porto Mantovano, fino a Governolo nella parte iniziale e poi a seguire, dopo aver riattraversato Mantova, ed essere ripassati da Soave (dove terminerà il percorso corto) proseguiranno verso nord-ovest condividendone la strada fino a Volta Mantovana dove, nel caso del percorso medio si inizierà a tornare verso l'arrivo mentre il percorso lungo "sconfinerà" verso le Colline Moreniche, arrivando fino a Solferino, da dove poi inizierà il ritorno andando a ricongiungersi con il percorso medio nei pressi di Pozzolo. Sarà possibile scaricare (una decina di giorni prima dell'evento) le tracce GPS dei percorsi in formato .GPX (che ricalcheranno in buona parte quelle del 2016, con alcune succulente varianti...). APERTE LE ISCRIZIONI.

Con l'aiuto di un anziano signore munito di tornio,fresa e saldatore ho realizzato ( in realtà li ha fatti lui) questi supporti per le leve del cambio largamente ispirati ( leggasi copiati) ai Gevenalle ho così potuto montare la piega da corsa sulla vecchia bici di mio padre, una Schwinn dei primi anni novanta dotata di uno shimano lx a 7 velocità paiono funzionare bene

Volevo farvi conoscere la mia bici gravel (suv oriented) giusto postarla qui o in Gravel / cx? ....... la sella si è giusto inclinata poco prima che facevo le foto dopo il giro di prova, in realtà è perfettamente in bolla

Ciao a tutti. Da diverso tempo ero alla ricerca di un telaio per allestire una bici gravel. L'idea era di farla ss o fissa, quindi dovevo scovare qualcosa con forcellini orizzontali. Il massimo sarebbe stato trovarla in acciaio, e come per incanto... eccola! Una trattativa andata un po' per le lunghe, ma alla fine è a casa mia. Adesso ho bisogno dei vostri consigli. Chi me l'ha venduta dice che è stata verniciata con i colori del team per il quale correva il precedente proprietario, poiché la squadra usava un altro marchio di bici. Che faccio: la lascio così o la rivernicio con colori "Pinarello"? In rete ho trovato poco o niente, solo un paio di foto che posto dopo quelle del mio. Grazie in anticipo. Ps: avete idea dei tubi usati? Columbus? Le didascalie di quello rosso dicevano SL.

scusate se riapro una discussione già proposta, ma sono logorroico e l'altra volta mi ero perso. cerco di essere più sintetico. allora ho questa forcella Onda Pinarello ancora buona, che è di bocca buona, poichè accoglie copertoni da strada fino a 32, oppure i 28 tipo randonneur o mastercross. l'uso che voglio farne è avere la solita bici leggera SS da sterrati, erba, restando a spese minime. il mio telaio dovrebbe essere taglia 52 e lo trovo comodo. le opzioni sono: - telaio corsa Shockblaze in alluminio, lo scomodo è il solito forcellino verticale, ma ci si arrangia. - telaio pista ridewill http://www.ridewill.it/p/it/ridewill-bike-r4958554gr-telaio-fixed-urban-messenger-alluminio-700cx54-grezzo/55236/ è un 54 e con orizzontale da 55. tenuto conto che non ci faccio chissa che corse, con una pipa più corta di 3 cm rispetto quel che uso sul 52, ci si potrebbe correre? il vantaggio è che ha i forcellini orizzontali, e che il fine settimana è scontato.

hellooooo qualcuno ha esperienze o ha info su questa bici: "Saracen Hack" http://www.saracen.co.uk/bikes/road/road/hack/hack-2 io il marchio "saracen" onestamente non l'ho mai sentito, ma la biciclettina sembra carina (yo).

Premetto: Tutto ciò che smonto non aggiusto. Sono poco avvezzo alla manutenzione. Primo tentativo,appena uscito dal ciclista col mio mezzo nuovo, alla prima salita, mi accorgo che non entra la corona piccola. Torno dal ciclista e mi sistema il tutto . Dopo 400 km in 2 mesi, cambio e nulla non entra di nuovo. Torno dal ciclista ? Scacciavito io ? Ed eventualmente dove ?C'è un forum per babbi? ?

Segnalo questa http://www.carsotrail.it forse ci sono degli interessati, non chiedete se si può fare in fissa/convertita/cx il carso è pieno di pietre, gravel si ma con gomme da >42 o in mtb, 350km IN SINTESI Nome evento: Carso Trail Dove: Trieste Data: 12/05/2017 Tipo di evento: trail Tipo di bici: Gravel Costo iscrizione: vedi sito Mappa consigliata: gpx fornito dall'organizzazione Se non è le sezione giusta me ne scuso con i moderatori