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Gravel in acciaio ne abbiamo? Uscite le indistruttibili inarrestabili! Vi butto la mia: Planet-X Kaffenback II montato 105-Deore con ruote Aksium e freni meccanici Shimano CX-77
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8/7/2018 - 7:00 - SERCHIO REPUBLIC http://biciclettasblues.blogspot.com/
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C'è una lista di pieghe per gravel? Io la Devo prendere e non so decidermi. Ragazzi fissati aiutatemi
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vorrei due copertoni un po' scolpiti o tassellati (tasselli piccoli e fissi però) che siano al max 32c (altrimenti grattano sui foderi), per terreni asciutti (no fangazza) e con un po' di salita da fare qualcuno di voi ha un'opinione in merito?
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Buondì Gente! Apro questa discussione per chiedere, ai frequentatori di questa sezione, aiuto e consigli per l’acquisto della prima Gravel/CX. Al momento ho un Dolan, da più di un annetto, e solo da pochi mesi ci sto facendo “un po di strada”….. oltre al solito casa-lavoro lavoro-casa casa-morosa….al sabato mattina ho preso l’abitudine di farmi qualche bel giretto zona Colli Euganei dopo però aver spulciato come un coglione tutti i segmenti su Strava e su Gmaps per evitare mega salite per me improponibili. Un cazzo di “parecio” ogni volta. Quindi...perchè non farmi una Gravel/CX? Premessa: di gravel e cx non ne capisco una sega. A malapena so la differenza tra le due...è da vergognarsi lo so! @andrygroove in un’altra sezione mi ha spiegato che una bici da cx fuori dai campi di gara risulta essere una bici molto scomoda, sopratutto per viaggetti medio-lunghi e pertanto mi avrebbe indirizzato sulle Gravel...”il male assoluto” :D Dunque non ho intenzione ne di frequentare gare ne sto cercando una bici scomoda. L’utilizzo che ne farei è principalmente: colli, sterrati e salite (che con la fissa non farei). In testa ho parecchi marchi e modelli che mi piacciono (ovviamente solo dal punto di vista estetico) come in nuovo Surly Midnight Special o il Straggler oppure i vari modelli All-City o anche il Cinelli Zydeco. Mi son stati poi consigliati anche il Surly Straggler, Specialized Sequoia, Salsa...insomma un po di tutto. Poi ci sono i telai artigianali….anche li pro e contro….te li fai belli fighi come cazzo vuoi ma ti devi aprire un mutuo per pagarti il mutuo che ti serve per pagarti la bici. Insomma che cazzo faccio? Vorrei prima riuscire a trovare il giusto telaio per le mie esigenze (taglia, alu o acciaio, sloping si/no) per poi concentrarmi sulla giusta componentistica...o ben venga la bici già “pronta”!! Mentre accantonerei l’idea di farmelo fare a misura. Spero possa essere utile anche per qualcun altro. GRAZIE A TUTTI raga!
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Ciao a tutti se a qualcuno interessa il 25 aprile con partenza molto comoda -ore 11- ed andatura altrettanto comoda :-) , farò un classico giretto con un paio di amici lungo il Po e strade bianche li per via - itinerario ancora da definire-, forse ci ispireremo alla border! Nel caso qualcuno si voglia unire, anche strada facendo, posti qui sotto. Saluti!
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Ciao a tutti, il 9-10 Giugno si svolgerà a Cremona "LaCicloturistica Cremonese" - Road - Gravel - MTB. Manifestazione NON competitiva organizzata dal Club Ciclistico Cremonese nata per offrire qualcosa di nuovo all'ambiente ciclistico di Cremona e dintorni. Un intero weekend di festa e passione dedicato alle 2 ruote grasse o magre che siano ed alle specialità che il posto sa offrirvi. Che cos’è: LaCicloturistica Cremonese… Sei uno stradista che strizza l’occhio al ciclismo eroico delle strade bianche? Sei nel posto giusto! Sei un estimatore delle neonate gravelbike? Sei nel posto giusto! Sei un cultore della MTB? Sei nel posto giusto! Asfalto – Strade Bianche – Terra battuta, qualsiasi tipologia di ciclista o cicloturista tu ti senta vieni a trovarci e non te ne pentirai. Sarà una giornata o un weekend di festa, pedalando immersi nella piacevole pianura padana tra i migliori luoghi di culto, pievi, sentieri e strade bianche ma non solo, musica e prelibatezze della zona occuperanno il vostro tempo libero. Programma: . Sabato dalle ore 18.00 alle ore 23.00 – ritrovo, sistemazione in campeggio, cena e musica. . Domenica ore 7 iscrizioni e ritiro roadbook ore 8 partenza collettiva dopo le ore 8 ci si può iscrivere, ritirare il roadbook e partire ore 18 arrivo e chiusura manifestazione ore 18.30 aperitivo di chiusura Percorso: Il percorso si snoda lungo le principali piste ciclabili, gli argini, le strade bianche ed i sentieri in terra battuta che attraversano il centro di Cremona e paesi limitrofi, un percorso semplice senza difficoltà apparenti che predilige il lato turistico della zona. Il percorso corto ha una lunghezza di 60km mentre il percorso lungo sarà di circa 130km. Ognuno sarà responsabile di sé stesso soprattutto nelle poche zone trafficate. Si consigliano pneumatici abbondanti, 700x28 circa, per chi intende partecipare con bici da strada. Non è previsto alcune servizio di assistenza lungo il percorso. Info & News: Il Blog Facebook Instagram Emai: [email protected] Seguiranno novità...
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montaggio portapacchi su viner strada bianca carbonio
una discussione ha aggiunto mariazzo in CX e gravel
Ciao espertoni, so che fa male agli occhi e anche all'anima pensare di montare un portapacchi sulla Viner Strada Bianca in carbonio, ma visto che ha dei buchi per montarci i parafanghi in corrispondenza del ponticello e sui forcellini, mi domandavo, sempre che si possa adattare, se su questo portapacchi ci mettessi il seggiolino per portare in giro i bimbi, secondo voi spacco tutto o il telaio regge? -
IN SINTESI Nome evento: Gravel&Beer Dove: Ferrara Data: 25 aprile Orario di ritrovo: dalle 8:45 presso Cicli Minelli Orario di partenza: 10.30 Piazzale Medaglie D'oro Tipo di evento: gravel / cx / mtb /degustazione / aperitivo Tipo di bici: gravel / cx / mtb / monstercross Costo iscrizione: 15 euro su bonifico e/o 20 euro il giorno dell'evento Cosa portare: casco / lock / borsa / macchina fotografica / kit antiforature Mappa consigliata: fornita in loco Link evento FB: https://www.facebook.com/events/375327529617060/ Hashtag: #gravel&beer In concomitanza a Ferrara con il festival Acido Acida, dedicato alle produzioni estreme dei birrifici britannici, un percorso di 50 chilometri fra strade bianche e di campagna da Ferrara verso il fiume Po, con conclusione presso il festival.DALLE ORE 8.45 (Cicli Minelli, via De' Romei 35/a): ritiro del numero di iscrizione e firma copertura assicurativa.ORE 10.30 (Piazzale Medaglie d'Oro): partenza.DALLE ORE 12.30 (Chiostro di S. Maria della Consolazione, via Mortara 94): arrivo al festival Acido Acida e ritiro del pacco di partecipazione.ISCRIZIONE comprensiva di:- Copertura assicurativa per la durata della manifestazione- Assistenza meccanica alla partenza- Percorso tracciato e segnalato- Gadget personalizzato dell'evento - Guida del festival Acido Acida - 3 gettoni equivalenti a 1 birra 0.3 l. spendibili al festival Acido Acida - 1 buono per un piatto consumabile al festival Acido Acida PREZZO: - € 15 online fino al 19 aprile con iscrizione tramite bonifico intestato a: Associazione Destra Po IBAN IT26T0760105138224844124846 Causale: Gravel & Beer La quota pagata non è rimborsabile. Oppure: - € 20 presso Cicli Minelli la mattina stessa dell'evento entro le ore 10 PERCORSO: Piazzale Medaglie d'Oro | Mura degli Angeli | Parco Urbano Giorgio Bassani | Destra Po dal Circolo Canottieri al ponte sul Po | Sinistra Po e golena del fiume fino a Stienta (e ritorno) | Destra Po fino a Francolino | Arrivo al festival Acido Acida Gravel&Beer è un percorso cicloturistico non competitivo a marcia libera, lungo circa 50 chilometri, che in alcuni tratti si svolge su strade aperte al traffico. Tutti i partecipanti devono seguire le regole del Codice della Strada per i velocipedi. La velocità massima consentita è di 25km/h. Gravel&Beer è aperta a tutti. I minorenni devono essere accompagnati da un adulto. I fondi sono per la maggior parte sterrati di facile percorrenza e buona scorrevolezza. Solo alcuni tratti richiedono una minima preparazione finalizzata ad affrontare piccole discese su terreno sconnesso, comunque facilmente percorribili a piedi con bici al seguito. Il percorso è stato studiato prevalentemente per bici gravel e mountain. In caso di maltempo la manifestazione si terrà ugualmente.
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"Pedalata Collettiva", verrà fornita traccia GPS. 3 Percorsi: 70 - 100 - 140 km la partecipazione è gratuita, ma si deposita una liberatoria dove si scarica da ogni responsabilità l'organizzazione. no assistenza, recupero, etc. come un'uscita in privato... ma in gruppo. lapiavegravel.com IN SINTESI Nome evento: La Piave Gravel Dove: Si parte da San Donà (Venezia), si arriva al mare e si torna. Data: 25 marzo 2018 Orario di ritrovo: partenza libera Orario di partenza: dalle 7 alle 8:30 Tipo di evento: gravel + panin onto + birra all'arrivo Tipo di bici: qualsiasi bici corra su sterrato (quindi qualsiasi bici) Costo iscrizione: zero per la corsa. 10 euro all'arrivo per panin onto + birra + caffè Cosa portare: casco / luci / campanello Leggi liberatoria nel sito https://lapiavegravel.com/iscrizione-e-liberatoria/ Mappa consigliata: verrà fornita traccia GPS Link evento FB: www.facebook.com/events/392450251205876/ Hashtag:
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DOMENICA 29 APRILE 2018 Quarta edizione. Quest'anno cambieremo rotta: si andrà a Ovest e si attraverseranno due fiumi, l'Adda e il Po. Sta a voi decidere se farlo in bici o nuotando con i siluri. Più gravel (nel vero senso della parola) , più tratti veloci, qualche tratto asfaltato e meno camminate; chiaramente senza dimenticare le parti di percorso più belle che hanno caratterizzato le scorse edizioni, quindi singletrack, sentieri,boschi e fango non mancheranno, insieme a tanti posti nuovi. Più veloce si, ma non ve la lasceremo portare a casa senza sforzi. La traccia ufficiale al momento è in fase di elaborazione ma si prevedono un centinaio di km: aggiornerò man mano la discussione con foto e progressi della tracciatura. Quel che è già sicuro è la ghetto-grigliata che ci aspetta tutti dopo la gara con carne, verdura, birra e RICCHISSIMI gadget . Tre le posizioni da conquistare: 1° ASSOLUTO - 1° SINGLESPEED - 1^ DONNA Tutti gli altri, secondi! IN SINTESI Nome evento: BORDER gravel race IV Dove: Cremona - Via Giuseppina 179 (Parcheggio Keropetrol) VIA GIUSEPPINA 161 Data: Domenica 29 aprile 2018 Orario di ritrovo: 9.00 Orario di partenza: 10.00 Tipo di evento: gravel Tipo di bici: qualsiasi bici Costo iscrizione: € 5 Cosa portare: casco / GPS / attrezzi / quello che vi può servire in 100 km Mappa consigliata: Traccia GPS SCARICABILE QUI https://www.gpsies.com/map.do?fileId=fhvfsoiilfokqpui Link evento FB: https://www.facebook.com/events/141383420017838/ Hashtag: #bordergravelrace4 #bordergravel #deltanove #cremona #gravel #fiumeadda #fiumepo
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Nonostante avessi promesso di non fare upgrade alla mtb, vi presento un cambiamento radicale che secondo me sta piuttosto bene in questa sezione. È nata come mtb rigida da 29, assemblata per poi rendermi conto che di mtb ne faccio pochissimo, mentre di strade bianche, argini e pianure ne faccio sempre. “Potevi pensarci prima”, direte... eh, “lo so”, rispondo. Vivi e impara. Quindi ho convertito Sentenza II a drop bar mtb, e finalmente la presento. Lista componenti: Telaio No brand/DLP Carbon AKF29 Verniciatura telaio Carrozzeria Salmi Forcella JM T800 29er Stem El Guapo Stallion Serie Sterzo FSA Orbit Manubrio Ritchey Venturemax Comp Nastro Sram cork Cannotto sella El Guapo Bronco Sella Wittkop & Co Timeless 2016 Velodrome Antrazith (ricolorata blu petrolio) Movimento centrale GXP Guarnitura SRAM NX Catena SRAM chain PC 971 Deragliatore posteriore Shimano XT Deore Comandi cambio Shimano SIS Bar End preso da @ginoilcontadino e smontato dal manubrio del medesimo da @saragozzass (idem per freni e leve freno) Cassetta ZTTO with hanger extension Freni Avid BB5 (Road) Comandi freni Tektro RL520 Dischi freni Alligator Crown Ruote Mach 1 NEO Disc Rim Shimano Deore Hubs Coperture Kenda Kozmik Lite 29" Pedali Shimano M424 SPD foto brutta come le copertine del bel doom funeral black metal di una volta Foto fresche di giornata (ma non necessariamente migliori)
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Ebbene si, sono passato al lato oscuro (il carbonio) Dopo qualche mese che la uso (è arrivata a fine ottobre) e con mia sorpresa mi diverte veramente un casino guidarla nei boschi e sugli sterrati (una botta di culo una volta tanto), posto due foto della Rosina (Rose Xeon CDX Cross), che come telaio a catalogo Rose viene messa sia sotto le gravel, che CX ed anche randonneur (https://www.rosebikes.co.uk/bike/rose-xeon-cdx-cross-randonneur-3000/), ma le geometrie sono sempre le stesse. La mia è stata settata da chi ne sa in modo da essere più comoda, vista che la mia schiena demmerda mal si adatta all’impostazione pecoreccia della bici (=gli spessori e l’angolo stem non sono casuali) Rose Xeon CDX Cross-4400 (taglia 59, ma le taglie Rose sono a casaccio, customizzata a dovere, le configurazioni cambiano frequentemente comunque) Ruote: DT Swiss R 23 Spline DB MY17 Copertoni: Schwalbe G-One speed 30mm (all’ordine) Gruppo: Sram force22 idraulico (cambio gabbia lunga, guarnitura 50/34, pignoni ultegra 11/32) Piega: Ritchey WCS Evomax (comoderrima) Stem: Ritchey WCS C220 110mm Sella: Selle Italia SLS Flow (scelta a caso tra le mille opzioni, ma sembra andare bene) Reggisella: Rose carbon Qui nei primi giri con le ruote Novatec CXD che avevo sulla Diverge (fortunatamente fatta fuori con facilità), e pneumatici Grifo da cx, velocemente defunti (aperti come cozze) dopo pochi giri causa pietre, e che ora montano i fantastici G-One speed E qui nella configurazione attuale per fare l’asino su terreni brutti e pietrosi, con le Gravelking SK da 38mm e le ruote di primo equipaggiamento, più lenta, ma comfort a manetta (tutto rigorosamente tubeless) PS: un upgrade che mi piacerebbe, anche se la guarnitura force per me è pornissima, sarebbe passare ad una sub compact (48/32 o anche 46/30, tanto il 50 con i pignoni piccoli lo uso il 2% delle volte), ma per ora rimane così
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IN SINTESI Nome evento: MA-MORE-MA Dove: Mantova Data: 22/04/2018 Orario di partenza: ore 7.30 fino alle ore 8:00 ca Tipo di evento: gravel Tipo di bici: qualsiasi bici Costo iscrizione: 10 EURO comprensivi di Gadget, colazione, ristori, risotto/pasta party finale, servizi vari Mappa consigliata: verrà fornita traccia GPS Sito ufficiale: https://mamorema.wordpress.com/ Link evento FB: https://www.facebook.com/events/1328414403951137/ Partenza dalle ore 7.30 fino alle ore 8:00 ca. Il tempo massimo di percorrenza sarà di 10 ore (arrivo entro le ore 17.30).Sono previsti TRE percorsi: uno "lungo" di circa 160 chilometri, uno "medio" di circa 110 chilometri ed un percorso "corto" di poco più di 50 km.I percorsi si snoderanno per la maggior parte all'interno del Parco del Mincio partendo da Mantova, fino a Governolo nella parte iniziale e poi a seguire, dopo aver riattraversato Mantova, (dove terminerà il percorso corto) proseguiranno verso nord-ovest condividendone la strada fino a Volta Mantovana dove, nel caso del percorso medio si inizierà a tornare verso l'arrivo mentre il percorso lungo "sconfinerà" verso le Colline Moreniche, arrivando fino a Solferino, da dove poi inizierà il ritorno andando a ricongiungersi con il percorso medio nei pressi di Pozzolo. LINK ISCRIZIONE: https://mamorema.wordpress.com/iscriviti-a-mamorema-2/
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Ciao a tutti. non sono nuovo del forum, quindi bypasso le presentazioni e vengo subito al dunque: sto per cambiare bici e dopo attente e meditate considerazioni ho deciso di prendere una gravel. Primo perché cambierò sede di lavoro e per arrivarci in bici dovrò fare 14 km al giorno, di cui circa metà di sterrato, secondo perché vorrei usarla anche per qualche giro lungo non necessariamente sterrato, terzo perché mi piace una bdc coi copertoni grossi. Dopo aver scartato l ipotesi di prendere un cancello al decathlon per 250€ o 400€ (le2 triban più economiche), ho deciso di puntare sull usato, ma salire un po’ di gamma e anche di prezzo... E ho trovato questa: https://www.subito.it/vi/235112636.htm secondo voi, ne vale la pena? Il prezzo è giusto? Grazie in anticipo!
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a (circa/quasi) parità di prezzo, quale mi consigliate tra i due manubri? https://ritcheylogic.com/comp-venturemax https://www.alpkit.com/products/love-mud-bomber La destinazione d'uso è gravel/cross country, sterratoni, escursionismo in montagna (troppo di rado). Poco mi frega del peso. La bici nasce mtb, per misure, freni e marce già ci siamo. Per mia esperienza mi trovo molto meglio con le pieghe ergonomiche che con le compact, e per questo mi sembra più adatto alla mia posizione il ritchey. Mi rivolgo a chi li ha provati entrambi, ma anche a chi ne capisce più di me e mi sappia aiutare con un parere!
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Ultimo appuntamento della gara più dura di sempre. Finiremo alla grande quest'anno. IN SINTESI Nome evento: HolyWater Death Race IV - Requiem Dove: Acquasanta Terme Data: 16 giugno 2018 Orario di ritrovo: 7:00 Orario di partenza: 7:30 Tipo di evento: alleycat / criterium / gravel / cx / cena / aperitivo Tipo di bici: fissa / brakeless / corsa / cx / qualsiasi bici Costo iscrizione: 0 € Cosa portare: casco / mappa igm / penna / borsa / macchina fotografica / GPS / tutto il necessario e ciò che ritenete opportuno per sopravvivere una giornata in bici, Mappa consigliata: igm o kompass monti della laga Link evento FB: https://www.facebook.com/events/546089139085697/?ti=cl Hashtag: HWDRIV tutto come al solito ognuno è responsabile per sé stesso, siate leali, portatevi tutto il necessario perché quest'anno la civiltà sarà lontana e quasi inesistente. Traccia https://drive.google.com/file/d/1UgxoWPRGD7Fg9wnVEEqHZ8ja95-Qv_q7/view?usp=drivesdk Giusto per farvi capire
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eccovi la mia nuova OLD BETSY in versione heavy. Reggi, attacco e collarino provvisori. telaio Trek Crockett 2018 SSCX ruote assemblate Hydra, Bitex, Sapim Laser 32+32 12x100 e 12x142 dischi Formula 2pezzi coperture Panaracer Gravelking SK 38 (41,5 reali...) tubeless attacco ThomsonX4 100 reggi Thomson Elite sella DB-M manubrio Salsa Cowbell leve Srams900carbon cavi Jagwire compressioneless freni JuinTech F1 (flatmount) guarnitura Force1 catena KMC Z1 corona KA engineering direct mount 42t pignone 16t reverse components spacers reverse components varie ed eventuali...
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dopo due anni in sella alla fissa - montata grazie ai suggerimenti recuperati sul forum - ho deciso di cambiare parzialmente strada puntando senza indugi al mondo cx/gravel. saro' breve - anzi deppiu': https://www.trekbikes.com/it/it_IT/biciclette/bici-da-strada/bici-da-corsa-ad-alte-prestazioni/domane/domane-alr/domane-alr-5-disc/p/1407000-2018/ 1800 euro da scontare ROSE TEAM DX CROSS 105 ( abbiate pieta', non sono riuscito a copiare il link). 2100 euro credo senza sconti l'unico giudizio che posso permettermi di dare e' solo su estetica e peso ( ROSE ) per tutto il resto mi affido alle vostre esperienze. ebbene, utilizzo 60% asfalto dissestato della capitale 40% parchi cittadini - max km per uscita 80/100 per quanto ovvio, date le differenze di prezzo , chiedo quale delle due scegliere considerando costo- beneficio (qualita'). sono aperto anche ad altre soluzioni considerando che il limite massimo di spesa, ma proprio massimo, non deve assolutamente superare i 2500 euro. eviterei il carbonio perche' me fa paura..... grassie
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ciao a tutti! come avevo accennato nel post della bici di @Alb e visto che stanno venendo fuori queste bici tuttofare vi presento il progetto a cui sto lavorando da parecchi mesi insieme a Diego Brunello (qualcuno lo conoscerà per le Alpacargo) e Claudio della mente comune di Padova. Per motivi prettamente di impegni tra noi, telaisti, taglio laser ecc... ci abbiamo messo più tempo del previsto a fare il primo modello ma adesso dovremmo sistemare qualche dettagli e sarà pronta! ogni consiglio e critica è ben accetto! dateci i vostri punti di vista per migliorarla è una bici che abbiamo studiato per poterci fare di tutto e di più, dai viaggi, al gravel, commuter, road, mtb con gomme da 2.2 dietro e 1.9 nella forcella carbon o 2.2 con una forcella ammortizzata (a-c 470mm massimo per non stravolgere le geo), si possono cambiare forcellini e passare da qr, PP12, orizzontali, sliding o verticali fissi. si possono montare le 700x45+parafanghi, 27.5x2.2, 29x2.2 al post e 29x2.1 ant con forcella carbon, variando i forcellini puoi fare quello che vuoi e riesci ad avere anche una bici super reattiva grazie al carro molto corto... ovviamente occhielli per parafanghi e portapacchi! NB: con forcellini sliding la pinza deve rimanere esterna, in questo modo ha 25mm di escursione nel carro, interna ne avrebbe 10mm, dunque il giro del cavo freno in foto non è il massimo, va passato sotto l'orizzontale e giù dai pendini del carro, per tutti gli altri forcellini la pinza sta interna, ovviamente deve ancora essere verniciata e i passacavi definitivi devono arrivare se funziona come deve verrà commercializzata molto a breve da Diego Brunello ad un prezzo bomba! ah il nome è completamente casuale o quasi....
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Ciao secondo voi quale e meglio dei due?? Vi ringrazio a tutti belli e brutti!
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Ciao Boys. Sono nuovo del forum. Sono qui perché mi sono innamorato di una Colnago Prestige 2017 , quella della mia foto profilo. Abitando in Alto Adige a casa mia le fixed hanno poco senso, è tutto un sali scendi anche in urbano, poi con ste discesazze ghiaiose sarebbe un peccato. Morale: Ho preso una cx perché esco per fare il cazzone qualche ora e a tutta. Salgo da passeggiate in ghiaia e arrivo fino su in montagna, per poi scendere come un hooligan ubriaco. Ogni momento è buono per derapare, impennare e fare il cazzone. Una cx per questo uso un po’ estremo a mio avviso è meglio di una gravel. Nel senso “un oretta e mezza, spacco tutto e rientro”. Detto questo mi si presenta un dilemma in fase di montaggio telaio. Montando un pacco da 11-32 dietro, davanti opto per una Fsa super compact da 46-30, tanto da sfruttare il 30-32 nei salitoni ghiaiosi con pendenze elevate e prolungate. Monto i nuovi cerchi DtSwiss Cr 1600 , 1730g in olio di oliva e gomme da 35/38 belle incazzate. Opto pervaso da spirito nazionalista per un Campagnolo Chorus H11 da abbinare alla guarnitura fsa. Il nuovo, quello a disco e gabbia media per ospitare l’11-32. Mi guardo intorno e vedo che nessuno lo monta in cx, han tutti Sram mono e doppia e Shimano. Mando un mail a Campagnolo e gli chiedo perché? Oltre le varie menate della garanzia che non copre mi spiega che per il Gravel non dovrebbero esserci problemi, mentre per il Cross “Crauti” è meglio evitare.. si rendeva conto anche lui che la linea tra le discipline è labile ma dicendo che non si può, non perché il cambio non ce la farebbe, ma perché non esiste una guarnitura adatta per questo scopo simile tipo una classica cx 46-36..o meno. Gli rispondo che sul sito Campagnolo c’è una pagina dedicata al cx-gravel con tanto di menate “perché con Campagnolo nel fango ce l’hai più duro, spacchi più i culi e bla bla bla”.. e lui mi dice “non ne ero a conoscenza”.. Volevo sputargli in faccia. Morale:” stanno per buttare fuori qualcosa per gravel e cx (lo so già una volta c’era una guarnitura).. Ho paura di spendere un botto di soldi per un Chorus H11 , e magari dopo un mese esce qualcosa di dedicato al cx-gravel nel senso “un cambio con frizione più incazzosa, denti più pronunciati anti caduta ecc ecc “.. Secondo vuoi buttano fuori una cosa nuova al 100% o rendono disponibili solo delle nuove guarniture da cx da abbinare ai cambi già esistenti? Shimano e Sram parlando di “doppie”, in cx-gravel ecc usano cambi road. Credo che anche Campy percorra le stesse orme degli avversari, rendendo disponibile solo la guarnitura da cx.. non credo facciano un altro cambio ad hoc oltre già i 5 in gamma. Che dite?
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quando non sono i copertoni a fare la differenza! :P
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Già che @0ZN3R0L e @ilcasta hanno citato la mia bici faccio che presentarla! Ormai la pedalo da metà agosto e ci ho macinato un po' di km in assetto gravel chiudendo via del sale (stando a internet era solo per mtb), strada dell'assietta e rifugio gardetta, ma anche, cambiando gomme, su strada. Quello che mi ha stupito è quanto sia guidabile pur essendo una gravel, mi sarei aspettato una bici più piantata in questo senso, ma invece mi trovo molto meglio rispetto al canyon endurace che avevo prima. Insomma essendo in acciaio è comoda il giusto, le geometrie sono azzeccatissime quindi si guida da dio e per giunta la trovo rigida orizzontalmente. Verniciatura fatta da tony spray, essendo lui e zino amici scelta ancora più obbligata. Componentistica: Forca: columbus gravel 2017 Freni: trp spyre con dischi da 160mm. Anche con le pastiglie di serie vanno alla grande Gruppo: il solito fidato 105 Serie sterzo: avrei preso molto volentieri una fsa da 30 euro in sconto su crc/wiggle ecc, ma ho beccato la combo stronza tubo sterzo 44 e forca a 1 1/5 e quindi via 180 euro di ss.... Ruote: 3t c35 discus pro. Mega offerta su crc che non mi sono fatto sfuggire, non sono troppo leggere, ma parecchio robuste e rigide/confortevoli nel giusto mix! Copertoni: challenge gravel grinder da 38c. Mi sono trovato bene in tutto tranne per il consumo: un 1000km scarsi e quello dietro inizia ad essere liscio, ma essendo molto morbidi credo sia il prezzo da pagare (alternative simili ?). Monto anche gp4000 per giri su strada e da poco i wtb nano da 40c che grippano come le madonne anche sulla neve Pedali: look. Non sono stati molto apprezzati, ma mi trovo bene Sella: san marco aspide Reggisella e piega: ritchey base. Costan poco e fanno il loro dovere. Stem: quello della canyon Ps. se siete in zona i giri citati sopra ve li consiglio alla grande
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Buonasera, mi spiace dover aprire un topic per un motivo così personale ma vorrei chiedere aiuto ai più esperti. Da poco sto cercando di entrare nel mondo delle "bici con le marce" e sarei alla ricerca di un telaio/ bici completa da queste caratteristiche: Acciaio con tolleranze per gomme da 38/40c. Geo relativamente spinte, cioé: Tubo sterzo da 72°, tubo sterzo non corto (non vorrei un cx incazzato), chainstay da 420mm, BB drop intorno ai 65/70mm. Esiste? o ci si deve rivolgere per forza ad un telaista? Ringrazio in anticipo tutti :)
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