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Ciao a tutti ragazzi! Oggi inizio un nuovo restauro nell'attesa di completare una gios super record e una alan super record entrambe fine anni 70 inizi 80 (che una volta terminate vi mostrerò). Questa volta metto le mani su questa gios compact della quale faccio fatica a individuare una datazione. Mi spiego meglio, guardando il telaio, escludendo la verniciatura e la forcella, la daterei verso fine anni 80. Mentre la forcella, team gios, è sicuramente posteriore agli anni 80. Potrebbe esser stata venduta da Gios negli anni 90 assemblando un vecchio telaio anni 80, verniciandolo in relazione ai modelli coevi e montando una forcella più recente? Ad oggi monta una accozzaglia di parti, tutte campagnolo ma un po' mirage e un po' veloce. Pensando a cosa montare, tra un gruppo anni 80 (considerando il telaio anni 80) e un gruppo anni 90 (considerando forcella e verniciatura), avrei optato per la seconda. L'idea è quella di un gruppo campagnolo c record con dei delta e ergopower. Adesso ho iniziato la fase di smontaggio e se fa piacere, vi aggiorno durante le varie fasi. Voi invece come procedereste? Lascereste perdere o procedereste con il restauro? E ancora, che gruppo montereste? Un saluto a tutti

CIAO! il lavoro in garage procede e prima di ritornare a bici pre '80 ho chiuso l'ultima (per ora) anni 90. GIOS Evolution Compact PRO Bici databile ai primi, forse primissimi anni 90 con tutto il fascino di quel periodo. Telaio particolare e davvero ben fatto, curato nei dettagli e dotato del celebre sistema brevettato dei forcellini regolabili, un feticcio meccanico irrinunciabile per chiunque apprezzi questo genere di sofisticazioni. Il telaio è abbastanza tamarro ma rimane comunque una roba da signori, molto elegante con giunzioni cromate e pantografie su giunzione di sterzo bassa e scatola MC, forcella unicrown cromata e livrea classica nel tipico blu pastello. Montata con gruppo Dura-Ace 7403 8v con comandi integrati del primo tipo, ruote complete FIR SuperRialto con copertoncini Vittoria competition, sella turbo bianca in combo coi ghiri-gori tipo grafiche, portaborraccia e nastro (su manubrio 3TTT forma SL). La bici l'ho presa incompleta e smontata da uno che aveva idea di rinfrescarla ma che ha abbandonato il progetto praticamente subito. Non ero convintissimo all'inizio, ero più che altro incuriosito ma pian piano che la sistemavo ne rimanevo sempre più affascinato, è una bici veramente bella! Portata all'aperto alla luce del sole cambia completamente aspetto ed è 1000 volte meglio! Una cosa che col tempo vorrei cambiare sono i comandi freno/cambio che sono originali e funzionanti ma hanno delle vistose strisciate sul fronte, per ora pazienza. Penso che scriverò a Gios, dal sito pare che ci tenga molto alle sue bici storiche, vorrei chidere qualche info specifica sui tubi (Oria?) e magari l'anno preciso di produzione. A cose fatte direi che la bici è venuta bene :D

Non sono mai stato un fan del "carbonio a tutti i costi" e ritengo che un buon telaio in alluminio possa tranquillamente essere superiore, anche alla luce del rapporto qualità/prezzo, ad uno in carbonio (per non parlare della superiorità di certi telai in acciao, per fortuna riportati in auge dai fissati della fissa). In un momento di masturbazione, sul sito di Gios, mi sono imbattuto in un interessante articolo riferito all'annoso confronto tra carbonio e alluminio. Alla fine, in effetti, un'ottima scelta può sempre essere un bel mix tra alluminio e carbonio. A voi: http://www.giostorino.it/component/content/article/6-novita/96-alluminio-vs-carbonio-il-nostro-parere P.S. non devo comprare una bici, ce l'ho, è in alluminio e va bene così P.S. Se vi capita date un'occhiata ai loro telai pista....spettacolo

cdt. beh.. via il Somec (troppo grande), entra in casa la bici dei miei sogni, una Gios Professional del 1986, ultimo anno di produzione del modello trovata intonsa in conto vendita in un negozio, ho fatto rimettere solo le decals originali e dei pedali che non fossero i Shimano 105 che avevo prima :) ora è originale fino all'ultimo pezzo, compresa la vite stringisella! telaio: Gios Professional anno 1986, tubi Columbus SL, taglia 54x54 (che culo, come vetta e giubilato!) forcella: Gios, con foderi aerodinamici serie sterzo: Campagnolo Victory pipa: ITM Racing 400, pantografata Gios piega: ITM Italia-Pro in ergal leve freno: Campagnolo C-Record "Power Grade" freni: Campagnolo Victory mozzi: Campagnolo Victory cerchi: Campagnolo Omega strada hardox levette cambio: Campagnolo Super Record movimento centrale: Campagnolo Victory guarnitura: Campagnolo Victory, corone 53/42 deragliatore ant.: Campagnolo Victory deragliatore post.: Campagnolo Victory pacco pignoni: Shimano 6v provvisorio (sto cercando un Regina 7v) catena: Shimano (come sopra, cerco una Regina 7v) pedali: Look 226, grazie Vise! reggisella: Campagnolo Victory sella: Selle Italia Turbomatic borraccia: Campagnolo Biodinamica 500 copertoni: Michelin Hi-Lite Road II, trovati nos ecco le foto :)

http://www.targatocn.it/2014/03/21/leggi-notizia/argomenti/eventi/articolo/presentata-a-saluzzo-la-scatenata-cicloturistica-amatoriale-non-competitiva-per-biciclette-d.html Era segnalata sulla pagina di Gios, qualcuno ne sa di più?

Ciao ragazzi, attualmente sto portando avanti la costruzione della prima fissa (essendo la prima e volendo provare a fare tutto da solo, ho previsto un budget minimo con impiego di componenti usate)... Sabato però sono andato a trovare un amico di mio padre che voleva mostrarmi le sue 4/5 biciclette e mi sono imbattuto in questa GIOS da corsa :) Vorrei sapere cosa ne pensate e quanto la valutereste. Per adesso l'ho "bloccata" perchè voglio pensarci un attimo... Convertirla mi sembra un sacrilegio e sarei dell'idea di lasciarla così, ma volevo un parere di qualcuno più esperto di me! Mi scuso per la scarsa qualità delle foto... Grazie!

Ciau ragazzi. Vorrei presentarVI la mia prima fix!!! Che culo che ho avuto...non se ne trovano più neanche a pagarle oro!!! Si accettano consigli su come allestirla... Va da sè che con un pezzo così non potrò che usarla in condizioni molto particolari perchè il telaio è un UltraLite della Deda... Pensavo, molto semplicemente ad un Campa Pista con mozzi flangia alta ovviamente e il resto è Accademia!!! ;D

Quando l'ho vista sono venuto nei pantaloni: GIOS Super Pista Deda! Forcella Mizuno in Carbonio...e quando la trovi una forcella così! Dopo di chè ho trattato eeeee...alla fine ci siamo innamorati con un bel dissanguamento sulla giugulare e sul portafoglio!!! Dopo oggi avrò almeno bisogno di una settimana di ferie per sognare un pò!!! Olè

Hello! nuovo fissato in citta! poche cose da dire. gios del '73, ritirata dalla cantina di un amica e fissata dai ragazzi della ciclofficina artigiana di via ormea, mi sarebbe piaciuto fare tutto homemade ma data la mancanza di tempo per colpa del lavoro che mi permette di utilizzarla quasi esclusivavamente per andare e tornare dal negozio e qualche uscitina lastminute. spero presentandomi qui di poterne aumentare l'utilizzo in buona compagnia :)

ho per le mani la possibilità di acquistare un gios... solo che è riverniciato, quindi chiedo a voi prodi cavalieri a due ruote, c'è un modo x capire se si tratta di un gios vero o di qualche catafalco con l'adesivo? c'è un numero di serie sul telaio? il telaio può avere qualche cosa di distintivo che lo differenzia da altri?