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  1. Ragazzi avrei bisogno del vostro aiuto per non sbagliare con le misure della serie sterzo da ordinare,per una Forcella Look HSC5 sl acquistata qui sul mercatino dal buon Marenko. La forcella ha una particolarità è per 1 1/8 ma ha un collare chiamato conico a 36°, questo collare è studiato per eliminare l anello che di solito si mette alla base della forcella, in questo modo invece rimane integrato ed in carbonio anch esso "La particolarità di una forcella a collare conico consiste nel fatto che il cuscinetti interno dello sterzo di direzione sia posizionato direttamente sul collare stampato senza l'ausilio di adattatori" vi allego la prima parte, come vedete nel rettangolo a destra dice che non necessito di quell'anello. all'interno della confezione ho: - un kit di compressione(expander,tappo,vite etc etc) - 4 distanziali; - 1 anello adattatore le istruzioni riportano a seguire: "Questa forcella è stata progettata per ospitare una serie sterzo integrata 1 1/8 di tipo aheadset le cui caratteristiche sono: diametro esterno dei cuscinetti 41mm - angolo 36 int. 45 est." e questa è la seconda parte: ora il mio telaio è un vetta e Sant Antonio da Padova mi dice che mi serve: "serie sterzo 1 1/8” integrata (entrambi i telai) diametro cuscinetti 41,8 * 45° " ora per completare ho bisogno del restante che non è in confezione, vedi parte terza: Morale della favola e vi chiedo perdono del post cosi lungo, va bene questa ???: http://www.chainreactioncycles.com/it/it/fsa-orbit-cf-headset/rp-prod12760 Se avete letto fin qui vi amo sul serio!!
  2. Buonasera ragazzi, sono l'ennesimo neofita che si affaccia nel mondo fixed. Questa volta però vorrei chiedere un parere a voi veterani del settore o comunque sicuramente a voi che ne masticate di più. Mi ero fissato sul telaio Leader Kagero poi l'altro giorno scopro il quadro ZORLAC di Rodagira. Io che non ne so niente mi baso solo sull'aspetto estetico e su quello che provo a pelle, vabbè posso guardare la struttura fino ad un certo punto, le saldature e il pezzo nel suo complesso ma non riesco a fare una lettura completa e che non sia fine a se stessa. Quindi mi piacerebbe parlarne un attimo con voi. Se dovessi prendere il zorlac prenderei la versione "telaio grezzo + forcella Columbus Carbon" prezzo 470 euro. Se invece dovessi prendere il telaio Kagero avrei tutto di default e come saprete spenderei circa 600 euro. Cosa cambia poi tra queste due versioni? Alla fine la differenza sarebbe di 100 euro. Dunque ecco il succo del discorso. Voi tra le due opzioni, se doveste scegliere cosa scegliereste? Grazie a tutti per le eventuali dritte, pareri, spunti di discussione. P.S. Che differenza c'è tra questi due Kagero?
  3. wiguzz25

    dubbi

    Ciao a tutti, non so se è la sezione giusta, però ci provo. ho trovato una forcella da mtb ammortizzata per ruote da 26" con attacco per freni a disco e v-brakes, stelo non filettato di diametro credo 1", ma non sono sicuro. Ora, non so che farne, la venderei però non sono sicuro, magari si può filettare così riesco a usarla sulle bici che ho a casa... foto a breve (se riesco)
  4. ciao a tutti, presi questa bicicletta alla mia ragazza e sulla testa della forcella c'è questa R. Sapete qualcosa di questa R? Telaista o cosa... Grazie! Ciao!
  5. in materia non sono ferratissimo, ma la pineta è a 10 minuti, l'argine a 2 e io di una MTB ancora ne voglio sapere. Chiedo ai signori del fango e non Mi butterei su una CX, singlespeed, naturalmente coi cantilever L'idea sarebbe quella di farmi fare il telaio da Vetta (dato che ho notato che i prezzi di quelli "industriali" non sono poi bassissimi), ma nutro ancora più di qualche dubbio: - forcella in carbonio o acciaio? - ss integrata o classica aheadset 1-1/8"? - esistono mozzi appositi per la disciplina? se sì, cosa? in alternativa, su cosa potrei puntare? - e la più tosta: TUBOLARE o COPERTONCINO? (punterei su dei 32 in ogni caso) poi se avete idea di qualche telaio da cui poter prendere spunto, sarebbe molto ben gradito!
  6. ho contattato vetta per una forca da pista testa piatta. gli avevo specificato foderi da 24mm ma non ne ha e potrebbe farmela da 22mm, rake 35 etc etc. l'unica cosa è che mi risponde dicendomi che ne sconsiglia assolutamente l'uso stradale, in quanto troppo sottile. non vorrei sia un disclaimer per dire: io ti faccio la forca, poi tu muori ma io non voglio sapere un chezz. alcuni dettagli tecnici: peso 120 kg (tranquilli sono alto 1,92 :D ), il telaio è in tubi columbus rinforzati (triplo spessore) e non vorrei che la forca diventi giocoforza il punto più debole della bici intera. cosa consigliate?
  7. Il Peccatore

    Forcella 1 pollice

    Le rotaie di melbourne unite alla pioggia mi hanno tradito e ora mi ritrovo con qualche acciacco e un overlap sulla corona al posto del solito sul pedale.. inutile aggiungere che non è recuperabile e che ho avuto culo a non rompere/rompermi altro.. A questo punto la mia bici la potete vedere in firma, ad occhio secondo voi la ex forcella (rip) che rake aveva? 43 o 45? ora è incalcolabile.. Quello di un pollice è uno standard vero? non è che ci siano forcelle da 1" che non montano, vero? @Dna500 @daverlj @mat7 voi che siete qui se avete conoscenze fatemi sapere che in negozio mi hanno proposto la classica cinese per 70$ a salire 150$/200$ per una guardabile.. non voglio mettere la classica cinese inguardabile, se ne trovassi una come la mia di prima sarei già contentissimo!
  8. ciao fanciulli su consiglio dei ragazzi della ciclofficina popolare ho portato un paio di telai e tre forcelle in acciaio a far raddrizzare.. prima di rimontarli voglio esser sicuro che siano dritti come fusi ed evitare di piegare sempre a destra o sinistra quando vado senza mani. in breve: li ho portati a san damaso da emmezeta ( maza ) vi chiedo: avete del feedback da darmi su maza ( finora tutti me ne han parlato bene ) conoscete altri dalle nostre parti che raddrizzino telai e forcelle? av ringrazi ps. @Docthomas ecco perche' non vedi la convertita rossa ;) e' dal dottore!
  9. un amico mi ha chiesto una mano per identificare le vecchie bici che suo nonno e suo babbo gli hanno lasciato. inutile dire che non l'ho saputo aiutare. quindi dato che spesso e volentieri sul forum ci sono vari thread con richieste di aiuto e identificazione che ne dite di fare un post di riferimento con un bell'elenco di panto e relative informazioni? in modo che non vengano aperti milioni di 3d con le stesse domande, io intanto vi chiedo aiuto per identificare queste: T dentro uno scudetto una corona @riky76 potrebbe essere una buona idea?
  10. Ok trovare parti e ricambi Colnago, come Pinarello e altri marchi blasonati, è un tabù. Ma prima che inizi a cercare ad cazzum, qualcuno sa dove si potrebbe trovare una forcella Colnago flash pista 1/8, non forata ovviamente? Quella del Colnago Dream per intenderci. Dovrebbe avere un rake di 35 mm. Per intenderci modello dal 2006 in poi. So che sono rare e cucite sul telaio, ma qualcuno di voi ha i contatti giusti.
  11. avrei un quesito (da ignorante puro) in sintesi: ho un telaio cannondale caad2, con forca in carbonio 1 pollice filettata; posso mettere una forca 1 pollice ma non filettata?????? la mia logica mi dice di si, cambiando ovviamete la serie sterzo giusto?
  12. una domanda che mi sono posto oggi mentre tornavo a casa dal lavoro... ma perche' non si vedono in giro biciclette a scatto fisso con forcelle ammortizzate da mountainbike?
  13. Salve gente, ho un problema. Vorrei mettere una forcella in carbonio da 1 pollice. Il problema vero nasce dal fatto che ne voglio uno con gli steli "larghi" e non riesco a trovarla: Suggerimenti? marche? modelli?
  14. Ciao a tutti, volevo cambiare la forca forata in acciaio che ho sul mio telaio con una forca in cartonio (si parla di tubo sterzo da 1''). Sono un po' dubbioso sulla lunghezza del canotto... essendo quella filettata sui 17,5 cm all'incirca, quanto dovrebbe essere lungo il canotto della forcella non filettata? graz
  15. mi balla la forcella, nel senso quando freno non è bella salda, ma il dado della serie sterzo è stretto.. boh.. idee?
  16. Ciao a tutti, nella eventualità di voler cambiare forca a un'ipotetico telaio in acciaio da ciclocross, mi devo limitare al solo acciaio, o esiste anche qualche forca da 1" in carbonio con i supporti per i cantilever? conoscete eventuali produttori/modelli ecc? grazie!
  17. stefanom

    [Feedback] MAGGIORINO

    Sono andato di persona a prendere una delle tante forcelle da @MAGGIORINO () si è dimostrato molto puntuale, simpatico e gentilissimo nell'aiutarmi nel montaggio della forcella! Molto competente...lo consiglio a tutti! Vi potete fidare :D ciao!
  18. ma soprattutto... perché? devo prendere un telaio, visto che i cinesi sembrano essersi dimenticati di me :-( volendo stare su bassi budget ero indeciso su che misura di attacco buttarmi. premetto che il senso estetico mi indirizzerebbe sul vecchio 1", ma non capisco esattamente quali vantaggi porti il nuovo 1 1/8". mi potete delucidare? se può aiutare, non cerco i pesi leggeri a tutti i costi, anzi, prediligo molto l'avantreno che da sensazioni di "pesantezza" e lo sterzo "tirato" un po' più del necessario.
  19. zinzu

    forcelle incazzatissime

    'sera regà. mi aiutate a fare una lista di forche dal rake violento dal 30 in giù? io per ora ho trovato solo questa: http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/FOPXPCTV2-118-BLK/planet_x_pro_carbon_track_fork___1_1_8_inch___black
  20. Luc

    Passacavo da forcella

    cerco questo http://www.tredz.co.uk/.Specialized-Tricross-Fork-Brake-hanger_41471.htm per la mia bella biga da ciclocross che sto assembaldno Non mi va di dover montare il passacavi sulla SS, e questo riduce le vibrazioni in frenata Ma mi costa un'eresia online, sapete se e dove lo posso trovare in Italia (meglio milano?)
  21. chryci

    Serie sterzo troppo alta

    Ciao a tutti, ho un problema con la serie sterzo su un telaio da pista. Premetto che non so quale montava in precedenza. Ho provato a montare una ss shimano 600 e arrivo a montare solo la prima ghiera superiore perchè finisce la forcella. Mi manca quindi lo spazio per rondella e ghiera di chiusura. Idem con la campagnolo in foto. Ho misurato però una serie sterzo delle palle da 10 euro e sarebbe abbastanza bassa da starci. Vorrei montare però una bella serie sterzo. Ora chi sa consigliarmi una serie sterzo abbastanza bassa da starci? Qualcuno che abbia voglia di misurare la propria!
  22. Cdt a chi di competenza chiedo gentilmente che mi chiarisse alcuni dubbi sulle forcelle a steli dritti, sulle geometrie di queste ultime, sulle eventuali modifiche di geometrie che il telaio subisce montandole. Vengo al dunque: -E' possibile, montando una forcella da pista che abbia la distanza corona-ruota molto ridotta, riuscire ad inclinare il tubo orizzontale di pochi cm ovviamente ed ottenere così un telaio simil-pursuit? -Dove posso acquistare una forcella con attacco ss filettato del genere ad un prezzo che non sia una fucilata nelle palle? P.S. Il mio è un telaio da corsa, quindi sarebbe una convertita quella che sto ultimando. Grazie a tutti in anticipo
  23. E' una domanda abbastanza imbarazzante e già mi immagino le vostre risposte. Il mio telaio ora monta una forcella da 1" filettata, mi domandavo se al posto di quella, se volessi mettere una forcella da 1" 1/8 ero in grado di farlo, magari cambiando anche la serie sterzo. Cioè il tubo sterzo del telaio, di solito ha misure standard per cui io possa decidere cosa montare o no? insultatemi
  24. matoto

    ss/forcella

    Ciao ragazzi, vi espongo il mio problema nella speranza che qualcuno abbia qualche consiglio da darmi. Oggi mi è arrivata a casa la nuova forcella da un 1" non filettata. Quindi la sostituisco con la precendente, rimonto il tutto e mi accorgo che la forcella ha un certo "gioco" come se non sia stretta bene la ss. La ss in questione è questa (http://www.chainreactioncycles.com/it/it/cane-creek-s-6-sealed-stainless-bearing-1-inch/rp-prod94966) vi scrivo di seguito le operazioni che ho fatto così potete dirmi se ho sbagliato qualcosa. _ho svitato il tappo della serie sterzo _ho svitato e tolto lo stem -ho sfilato la forcella senza toccare nulla della ss _ho messo un po' di grasso al litio sulla nuova forcella _l'ho infilata senza togliere la ss _ho rimesso lo stem e lo stretto _ho rimesso il tappo della ss senza stringere troppo. _la forcella balla. ora un paio di domande, c'è un modo per stringere queste ss o sono già regolate giuste? può essere la ss sterzo da cambiare (prima non mi dava nessun tipo di gioco o problema)? Perchè ogni volta che provo a fare una cosa da solo gesù bambino mi deve rompere i coglioni e non me ne manda una buona? thanks a lot!
  25. ciao, vi riassumo qual'è il problema: mi sono preso da poco un telaio da pista molto vecchio che ho già fatto restaurare, forcella e telaio sono della stessa marca, tutto apposto finchè non scopro che la forcella non è abbastanza lunga per ospitare l'anello di spessore e l'anello di fissaggio della serie sterzo, la forcella mi finisce alla calotta superiore, quella che alloggia le sfere di movimento. sono andato dal mio biciclettaio e subito mi ha detto "fai prima a cambiare forcella", ho detto col cazzo! poi mi sono ricordato che un tempo vi erano delle fascette ad anello con giuntura a dado fissate direttamente sulle pipe, che spesso si vedevano montate sulle city bike. in pratica quello che ho in mente è di fissare questa specie di fascetta nel punto dove manca la suddetta parte di forcella dove alloggerebbero gli anelli della sterie sterzo in modo da fargli assumere lo scopo stesso di quest'ultimi e quindi impedire lo svitamento della calotta superiore, lo scopo originario di suddetta fascetta (correggetemi se sbaglio) era di tenere la pipa all'altezza desiderata, ma io penso che nulla mi impedisca di utilizzarla direttamente come fermo antisvitamento della calotta, o no? scusate per la mancanza di foto, sarebbe stato molto più semplice ma su internet non ho trovato nulla. grazie
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