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Ieri, facendo opere di manutenzione, mi sono imbattuto in questo dubbio che non mi si era mai presentato: i due dadi che stanno da entrambi i lati di ciascun mozzo dove devono stare? mi spiego meglio, probabilmente dalle foto non si capisce, ma ci sono 3 dadi, 2 interni e uno esterno, e quelli interni hanno un po' di lasco con la forcella. a) Devono stare entrambi appoggiati e stretti al mozzo lasciando spazio verso la forcella che poi chiudo stringendo il dado esterno. b) Devono stare staccati, uno appoggiato al mozzo, e l'altro alla forcella con il lasco tra i due (anche se non credo così) c) Devono stare entrambi appoggiati alla forcella lasciando lo spazio verso il mozzo d) other ringrazio già per il tempo dedicato a leggere e rispondere al mio messaggio

Ciao, ieri come un pirla, dopo aver forato il posteriore e aver quindi estratto il cerchio per il cambio camera d'aria, ho spanato il dado del mozzo. Sappiate dunque che nei cerchi "flip flop" del Decathlon i perni del mozzo hanno una filettatura stronzissima con una misura che solo loro c'hanno (li mortacci loro). Decathlon non li vende. Il commesso mi ha suggerito di comprare un altro cerchio! Ho chiesto al mio biciclettaro di fiducia ma i dadi con la rondella zigrinata integrata di quella misura non saltano fuori. La botta di culo è stata che avevo una vecchia MTB in garage smontata e casualmente i dadi del perno posteriore erano della misura giusta (se non fosse che ci vuole una chiave del 17 anzichè del 15 per serrarli. L'unica cosa è che li ho cacciati su senza rondelle. I forcellini (Campagnolo) si segneranno o ci posso girare? Giuro che appena posso ci caccio su 2 rondelle zigrinate larghe come un 45 giri.

Buongiorgio e buon ferragosto a tutti. Come ormai mia consuetudine, ho spaccato l'ennesimo dado pista posteriore. Stavolta però credo si trattasse di un dado record o comunque non il solito miche. Era sul mozzo cronospecial della Bardini (in firma). Il bello è che ovviamente è successo in Terrolandia, dove l'assenza di qualsivoglia negozio di bici fornito, mi ha aiutato a tenere ferma la bici per tutte le vacanze di natale. ma tanto avevo l'influenza e pure sticazzi. In ogni caso, sono uscito da due ferramenta diversi con due dadi da 17 ma almeno filettatura 10x1 perché era quello che sapevo fosse lo standard di un mozzo pista italiano. oggi ho provato a montarli e ovviamente non entravano. ora, vorrei che si chiarisse una volta per tutte, come vengono definiti dallo standard iso i cazzo di dadi pista. nel sottosviluppato sud ti devi rifugiare dai ferramenta ma nessuno ha idea di cosa tu stia realmente cercando. girando su ebay ho trovato questi dadi flangiati in titanio: http://www.ebay.it/itm/271718141341 mi son detto: va! stavolta vediamo se la dinamometrica che ho nell'avambraccio li riesce a spaccare. andando però a scegliere la misura sono rimasto più o meno sono riuscito a stabilire che M10 è la misura 15mm dei dadi standard, ma il filetto come viene indicato? andando per idee sconclusionate ero arrivato a scegliere su quella inserzione il modello "M10 1.0 (ULTRA FINE)". Sarebbe tecnicamente corretto per un dado pista 15mm 10x1? qualcuno sa in ogni caso dove trovare dadi pista SERI? grazie e saluti alla befana, risp su mio.

Ciao a tutti Ho un problema con la mia forcella, ha gioco o meglio credo sia la mia serie sterzo a avere gioco, pinzando il freno ( ebbene si ho montato il freno anteriore ) e bloccando quindi la ruota la forcella ha gioco, ma serie sterzo è ben chiusa come la risolvo, botte non ne ho prese, e le ghiere mi sembrano ben strette ??

Buonasera a tutti, qualcuno sa dove si possono trovare dei dadi per mozzi fatti in acciaio inossidabile? Come si vede dalla foto, quelli originali cromati, dopo un pò si ossidano. Ho chiesto a vari tornitori ma mi dicono che devono impazzire troppo per fare la zigrinatura all' anello di frizione. Ci fosse qualcuno del forum che è in grado di realizzarli, mi metto in coda per l' acquisto. M