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http://www.chainreactioncycles.com/mobile/it/it/bici-raleigh-equipe-track-2015/rp-prod138997 Ottima direi

@jack free , scusa il ritardo...grazie del tempo dedicatomi, pazziente, disponibile, non si risparmia nelle delucidazioni e si è sbattuto un sacco per venire in contro alle mie esigenze.

Come da titolo mi chiedevo: ha senso convertire una bici da corsa in fissa? Mi spiego meglio: se uno possiede una bici da corsa funzionante e perfetta in un tutto per tutto (chiaramente non parlo di bici da più di 1000 euro) può pensare di convertirla per guadagnarci qualcosa? Quali sono i vantaggi della fissa oltre al fatto estetico? Personalmente io uso la bici a Milano esclusivamente per spostarmi, difficilmente faccio tanti km per sport o vado in pista e quello che mi chiedevo era: togliere freni cambio etc etc... porta qualche vantaggio sostanziale? La mia non è polemica, io ne so poca e volevo sapere cosa ne pensa chi è esperto di fisse. Per esempio, con la fissa ci sono dei guadagni in accelerazione? La differenza di peso è così sostanziale rispetto ad una con cambi e freni? Spero di aver postato nella giusta sezione e di non far incavolare nessuno.

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e mi sono registrato dopo avervi letto per qualche giorno con interesse :) Vorrei chiedervi subito un bel consiglio, so che ne avrete già dati un milione simili, ma so anche che siete di buon cuore e mi darete un parere ;) Per cause di forza maggiore (mi hanno fottuto la bici...) sto valutando se acquistarne una nuova o risistemare la mia vecchia. Per darvi un'idea, la mia è una Scott: telaio oversized in alluminio, gruppo DX/XT, 12.5 kg di bici, comprata 20 anni fa, usata per gare MTB amatoriali e riposta poi in garage, dove è rimasta per 12 anni ferma immobile, manutenzione ZERO. L'ho tirata fuori un mese fa e, gonfiate le gomme, funziona senza rumori e senza problemi. Visto che ogni tanto la uso per qualche giro sui 20/30 km e ho provato a venirci al lavoro in centro a Milano, insomma, le ruote da carrarmato si fanno sentire e non vado oltre i 20/22 km/h. Per convertirla in una bici più leggera e agile dovrei cambiare sella, cerchioni, ruote, levare le moltipliche davanti (inutili) e sostituire una leva del cambio...insomma a conti fatti un bel 150/200 euro. Alternativa: acquistare una bici nuova e farmi coinvolgere nelle scatto fisso, anche solo per la curiosità di provare un modo diverso di pedalare. Per la seconda alternativa ho trovato tre candidate: - una Guerciotti praticamente nuova (è la bici sponsorizzata da Fineco) a 200 euro - una scatto fisso con telaio Carnielli direi di inizio anni '90 (da riverniciare), a 170 euro - una Kawasaki Vintage 700C NUOVA da rivenditore, con garanzia, manubrio da corsa, doppio freno con leve in alluminio, scontata a 220 euro Tutte e tre hanno il mozzo flip flop e il freno anteriore (la Kawasaki ha montato anche il posteriore) Boh... che mi dite??? Il mio è più uno sfizio... giusto per provare lo scatto fisso e magari fare "un po'" meno fatica con le ruote ultrasottili al posto di quelle della MTB. Grazie a tutti per i vostri consigli e buona giornata! :)

Salve a tutti! mi sono presa la fissa per la fissa :) devo precisare che io non ne so assolutamente niente di bici, componenti, ecc ecc. ieri mi sono messa a leggere un pò il blog e mi sono fatta un pò un'idea molto generale e superficiale. Comunque, il punto è che mi voglio comprare una scatto fisso e non spendere 800 euro. L'altro giorno sono capitata a Milano al negozio dodici cicli e devo dire che le bici sono indubbiamente fantastiche ma per ora essendo la mia prima scatto fisso da usare ogni tanto non voglio spendere più di 400 euro. Ho trovato un sito (funked up fixies) che ti fa scegliere più o meno la tua bici. Vi allego la pagina dove ci sono le specifiche tecniche e siccome non ci capisco nulla vorrei sapere un pò da voi cosa ne pensate (se ne vale la pena). Io direi che sono comunque decisa a prenderla ma vorrei in ogni caso un parere da chi ne sa certamente più di me. Altra cosa, c'è scritto che si può usare sia scatto fisso sia ruota libera. questo vuol dire che monta un mozzo flip flop? per cambiare modalità bisogna smontare la ruota? Grazie in anticipo!

Siate bravi, ho già consultato la sezione "glossario" in cui spiegano le varie misure della guarnitura e ho capito a cosa bisogna stare attenti...però tra il leggere qualcosa e il comprarla giusta ce ne passa parecchio, potreste gentilmente consigliarmi una guarnitura con delle misure giuste (quando devo iniziare a leggere bcd, pci, ccd, coccò... mi perdo) mi hanno consigliato un rapporto 46 /46-16 o 46-18). grazie tante

Ciao ragazzi sono in trattativa per questa Bianchi, vedi miniatura(purtroppo non ho altre foto ne dettagli perchè il proprietario non li conosce)...secondo voi qual'è il prezzo onesto per portarsela a casa? grazie per pareri, suggerimenti e consigli!!!!