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rubata nella notte tra il 13 e 14 montata tutta miche con piega deda e sella selle italia ancora con tutti gli adesivi cinelli e sardi cicli (lasciata in strada con la catena di merda un ora contata ... scendo da casa di sta tipa e vedo uno andare via con la bici... per un metro non l ho preso sto infame sai quanti calci in bocca già pregustavo la scena... ma niente) se qualcuno la vedesse è pregato di contattarmi al 3806929882 grazie, domani faccio denuncia e l ho appena messa su rubbici

Ciao a tutti, finalmente posto la mia bici. E' una Cinelli, è una Vigorelli, vista e rivista, montaggio standard, ma è la MIA. Erano anni che stavo dietro al forum ma, complice la zona poco consona alle fixed in cui abito (Val d' Orcia) non mi ero mai deciso. Quest' estate ho fatto la mattata. Per farmi perdonare per il mezzo comune ho scelto di inserire uno sfondo decisamente poco urban Comunque, eccola presentata: Telaio e forca: Cinelli Vigorelli CaleidoAttacco manubrio: Cinelli VAIManubrio: Cinelli VAINastro manubrio: Cinelli LogoReggisella: Cinelli VAISella: Fizik arioneGuarnitura: Miche Pistard 48MC: Miche Primato EvoCatena: Miche pista Pedali: In foto i primi che ho trovato gratis, ora ho montato i look keo blade carbon che ho tolto dalla bdcRuote: Miche Pistard WR copertoncino (ma mi sono pentito, preferisco il tubolare) Mozzi: Miche primato pistaPignone: Miche Pista integrale 14Copertoncini: Continental Ultra Race

Ecco la mia Cinelli presa in negozio dopo essere stata esposta in fiera dall'azienda Cinelli (pezzo unico)

Ciao a tutti, mi presento sono Alfonso e sono di Monza, appassionato di BDC e da molto tempo anche delle bici a scatto fisso infatti ho una stupenda Cinelli Vigorelli pronto pista e 2 Create per girare in città

ora che l'assetto è stabile ed ho potuto provarla in un po' tutte le situazioni vi presento quello che già conoscete ma almeno faccio ordine mentale anche io con l'elenco componenti. Dopo 3 anni con il vigorelli in alluminio, ho finalmente tra le mani (e son già anche 1400km...) la bestia nera, ovvero il Vigorelli steel, acciaio, moderno, pensato per le criterium e vivaddio perfetto per qualunque situazione stradal/corsaiola, senza farti comunque fare brutta figura dentro un velodromo. Non farei questioni di lana caprina del tipo "eh ma questo ha su i columbus spirit e quello di serie no" ecc...ecc... ok è vero, il tutto è davvero ben miscelato e leggero, con finiture eccellenti (ma davvero) ma anche con dettagli molto spartani (ad es i forcellini corti rispetto al modello in commercio). Quello che è dieci passi in avanti sono le geometrie generali ma soprattutto l'avantreno che da subito ti dà un feeling incredibile, perfetto mix di precisione stile parallax, ma che consente anche correzioni di traiettoria sicure come il vigo alu non conico che avevo. i componenti li conoscete tutti ma per le nuove leve son questi Guarnitura: Mquadro custom track 1st gen. 167,5mm 144BCD ISO alu2024 (dalle officine di casa @etoy ... ad oggi 11.000km girati) Pedali: Look Keo 2 max Reggisella: Thomson elite Ø 31.6mm in-line black Stem: Thomson elite X4 - 110mm - 0° - Ø 31.8mm black Sella: San Marco Zoncolan fx carbon black Ruota post.: Fixkin/Mavic - mozzo custom (ISO/carrier) - Open Pro 36f Gomma: Gatorskin 28mm Ruota ant.: Mozzo miche su cerchio DPrigida 24 fori radiale Gomma: challenge creiuterium 25mm (entrambe raggiate by drughet) Manubrio: FSA K-Force new ergo 42cm c-c carbon [reach/drop 80/150mm] Catena: IZUMI Jet Black track MC: Campagnolo Record pista 111mm ISO - 1,370x24tpi BSA SS: Chris King InSet™ 7 Ø1-1/8" > 1-1/2" red ( @dariota chettelodicoaffare che ne hai 3...)

Salve a tutti ragazzi, vi presento il mio stravisto Vigorelli, assemblato nel dicembre del 2016, ma solo ora colgo l'occasione di postarvelo qui sul forum. Ho scattato alcune foto sia dopo averlo assemblato, sia qualche giorno fa, in villeggiatura, per mostrarvi un pò qualche cambiamento che ho apportato nel corso di questi mesi. Ringrazio @mar_lad per la pazienza e l'aiuto datomi nell'assemblare e mettere su strada questo gioiellino. Ringrazio anche il Fixed Team Bari per avermi accolto e messo in riga, dato l'obbrobrio che ero riuscito a creare pochi mesi prima del vigo. Questo è l'elenco componenti: Telaio: Cinelli Vigorelli Black is Black (TG 56) Ruote: DT Swiss RR 511 db 32mm; Mozzi: Miche Primato Pista Silver; Copertoni: Continetal GP4000 S2 da 25; in alternativa utilizzo anche una coppia di Reynolds in carbonio da 46mm il cui mozzo posteriore è sempre un Miche Primato Pista verniciato di nero. Pignone: Miche da 15; Guarnitura: Vision BB386EVO 49t; 170mm - MC: FSA BB-EVO8681; Catena: Miche Pista Pedali: Look Keo easy Serie sterzo: COLUMBUS Compass 1-1/8” Pipa: Cinelli Dinamo; Reggisella: Cinelli Dinamo; Manubrio: Deda RHM 02 con nastro nero sempre Deda; Sella: San Marco Aspide Dynamic - Protek; Attualmente è così: In versione stradale:

Salve a tutti! Ho acquistato una bici anni '70-'80 con sella Unicanitor (allego foto). Purtroppo non ho avuto modo di provarla per più di qualche metro, quindi non ho idea della sua (s)comodità. So che il concetto di comodità è estremamente soggettivo, ma mi chiedevo se qui nel forum qualcuno avesse provato questo tipo di sella ed eventualmente quali fossero le considerazioni. Qualcuno sa indicativamente a quanto potrei venderla nel caso in cui non volessi tenerla? Ringrazio anticipatamente quanti interverranno 😉

vi presento la mia convertita. voleva essere un progetto very low cost per una fissa da tutti i giorni, ovviamente poi proprio così non è stato. Del telaio Lucchini (Aosta) non è chiaro cosa centri Cinelli, né il tipo di acciaio. Però è estremamente leggero ed ha alcuni dettagli particolari. A parte le ruote per il resto ci ho montato su un po di pezzi di avanzo, ma non essendo il mezzo che uso per allenarmi va bene così. Per me è comunque una bomba! Fatemi sapere le vostre impressioni Telaio: acciaio grigio metallizzato Cinelli for Lucchini Ruote: cerchi basso profilo ambrosio (anteriore) campagnolo (posteriore) Mozzi: miche primato SS: Miche 1" filettata Guarnitura: Prowheel Solid 46d Catena: miche primato Pignone: miche 17d Movimento Centrale: VPcomponents Pedali: flat XLC Straps: BRN Reggisella: Alpina 27.2 Sella: San Marco corezone Copertoni: Michelin dynamic sport rosso nero Freno ant: miche performance Pipa e riser: robaccia

Taglia 58 XL Guarnitura Miche Primato con corona 48 denti Pipa Cinelli Vai Tubo sella Cinelli Vai Piega manubrio Cinelli Vai taglia 44 Nastro manubrio Cinelli Cerchi airvolant Mozzo anteriore Quando Mozzo posteriore miche Primato pista/pista Pignoni miche 15+17 Catena Miche Pedali + streps Freno anteriore montato sella prologo kappa 2 evo pas

Ciao ragazzi,ho quasi finito di montare il mio vigorosa...solo che volevo mettergli un paio di copertoncini 700x32 per renderlo un po piu comodo (alternandoli a dei 700x25 per uscite sprint)secondo voi ci stanno ?...avevo adocchiato i vittoria zaffiro 700x32 o i conti ultrasport 700x32

ciao ragazzi ho la bici da una settimana e ho notato oggi che il montaggio della ruota dietro non è parallelo , da una parte è fissata leggermente piu avanti vi metto delle foto spero siano chiare.... non è normale no? -.- pedalando non sento niente di strano ma sticazzi è montata storta ho visto foto di parallax in giro per internet e la ruota dietro ce l hanno tutti montata piu "compatta" possibile la mia invece è tipo a metà attacco ... cos è giusto? che fare? grazie in anticipo :)

Ciao gente ! Sono quel pirla che una settimana fa ha presentato l aventon diamond senza avercelo ... ecco... mentre aspettavo di ritirarlo però mi è salita la scimmia e l ho "scambiato" con un parallax che avevano in negozio perchè ... cinelli... foto--> http://imgur.com/TTgCaQQ http://imgur.com/2k2b6Kr http://imgur.com/qa25DqP :) http://imgur.com/DXZfxPN http://imgur.com/65C685L http://imgur.com/98EiR57 http://imgur.com/Ul0JsK4 ruote miche pistard mozzi miche piega cinelli nastro deda guarnitura omnium pedali mks track con gabbiette che ho levato per scomodita tubo sella cinelli vai sella italia (nn so quale) bella!

Ragazzi ho appena acquistato un frameset cinelli vigorelli(vigorosa) nuovo...solo che volevo mettere il freno anteriore,ma nonostante ci sia il foro dietro la forcella ,davanti é tappato...va trapanato per caso? Posto foto

Ciao a tutti, sono alla mia seconda esperienza in fissa, vengo da un cinelli vigorelli. devo scegliere tra questi due telai per la mia nuova fissa, so che è un tema già dibattuto ma nello specifico dell'utilizzo che ne farò (uscite quotidiane, uscite lunghe nei week end e trasferte) volevo capire se c'è tanta differenza di peso tra i due telai visto che mi capiterà di smontarla e portarmela in giro in treno per es, oltre alla questione alu/acciaio. esteticamente sono più per il dolan. La scelta inoltre sarebbe tra dolan nuovo e gazzetta usata più o meno a parità di prezzo. ci monterò ambrosio pista

So che sarà un altro visto e stravisto Vigorelli....ma Mi piace un sacco ...e poi è MIO....

Vi presento l'ultima nata che mi ha dato non poco filo da torcere... Montare una bici di 20 anni fa invece che di 40 non è cosa semplice... ahahah Non ci ho mai messo così tanto a montare una bici e nn ho mai cambiato così tante volte idea: prima forcella filettata e set manubrio Cinelli Cinetica... Poi forcella non filettata e stem Cinelli Alter con Pin Up... Prima Ergopower e piega carbon, poi piega ITM nera, leve c-record con comandi cambio c-record... Ho cambiato tre nastri: prima giallo moderno (una merda), poi Ambrosio metalizzato (non male ma ingrossava parecchio la piega), infine ho optato per un nastro già collaudato, lo smootape di Selle Italia in pelle nero (molto più fino rispetto agli altri nastri e con una striscia di gel per la massima comodità). Ma veniamo al dunque: TELAIO F.MOSER CARBON FSB (anno 2000) 56x56 FORCELLA CARBON ADVANCED GROUP Così montata: - leve e manettini c-record 92 - cambio, deragliatore, freni, guarnitura record 95 - serie sterzo e movimento centrale Record 2000 (CARBON) - reggisella CARBON modificato ad expander - sella San Marco M - attacco Cinelli Alter con PinUp e piega ITM Super Italia Pro 2 da 42 - ruote Spinergy - pedali Campagnolo di qualche serie (forse Mirage) Infine non posso che ringraziare @dered per lo stem, @DeMarco per mezza bici e @Sep per la fighissima sella!!! Peace

Ciao ragazzi, oggi ho acquistato questa bici Marcelli, da un signore conoscente proprio di Vittorio Marcelli (ex corridore e vincitore di qualche crono in passato). La bici è stata cannibalizzata nel corso degli anni: come si può vedere è stato sostituito il cambio con uno orrendo che non sto neanche a commentare. hanno anche modificato i manettini con mia quasi bestemmia (nonostante siano stati molati leggermente nella parte inferiore i manettini di prova che ho (campagnolo trionphe) funzionano bene. Sembra sia stata parzialmente rimossa un piccola parte anteriore (credo una specie di fermo) . Il telaio credo sia di buona fattura, è un columbus con tubi ovali e congiunzioni cinelli, il CX pantografato posteriore non so cosa significhi. Monta un improbabile shimano 105 prima generazione (serie 1050 a 6v), serie sterzo e movimento centrale sono però campagnolo (non so identificare il modello purtroppo). Se qualcuno sa identificare questi componenti e dirmi qualsiasi altra info mi farebbe un grande piacere. Allego le foto. GRAZIE A TUTTI

Ciao ragazzi, guardano sul sito cinelli le geometrie del parallax come R mi segna 28mm ma la forcella columbus pista da come rake 35mm è giusto?, se così fosse qualcuno ha mai provato a montare una forcella con un rake inferiore?...

Vi presento la mia mia Vigo, finita finalmente di assemblare. Anche se ormai non sarà una novità, pure come allestimento, ci tenevo comunque a presentarla. Di seguito, la componentistica montata: Telaio: Cinelli Vigorelli in finitura Caleido - taglia S (cm 52) Serie Sterzo: Di serie, fornita col telaio Forcella: Di serie in carbonio, fornita col telaio Movimento Centrale: Miche Team Guarnitura: Prowheel Solid con pedivelle da 165mm Corona: Marchio sconosciuto (si tratta della corona di serie sulla Cinelli Mystic 2015) con dentatura 48t Pignone: Miche su slitta portapignone con dentatura 18t Lockring: Miche di serie con la ruota Catena: Miche Pista Ruote: Miche Pistard 2017 All Black Gomma anteriore: Continental Grand Prix 4000 s II da 25mm Gomma posteriore: Continental Ultra Sport II da 25mm Reggisella: Cinelli Vai Pipa: Cinelli Vai da 90mm Manubrio: Cinelli Vai da 44cm Pedali: Shimano Spd M540 Sella: Cinelli Scatto Caleido Nastro: Cinelli Logo Velvet Multicolor Considerazioni sulla componentistica: Come anticipato, ho scelto componenti divenuti ormai un classico su questo tipo di bici. Preciso che odio il "fritto misto", ossia componenti diversi tra loro mischiati senza criterio. Certo, se uno se li ritrova in casa, ben venga, ma se devo acquistarli mi piace avere tutto di uno stesso kit o marchio. Perciò sono rimasto in casa Cinelli con i componenti Vai, con la sella Caleido ed il nastro Logo Multicolor. Tra l'altro stanno anche molto bene esteticamente tra loro. Per il resto della componentistica ho scelto Miche. Le ruote oltre ad essere buone, mi piacevano davvero tanto anche di estetica, non troppo pesanti e non troppo costose, le adoro davvero. Per la sella mi sono riservato di cambiarla eventualmente in futuro, in caso avessi avuto problemi, magari con una Smp (al momento fuori budget). Ho già percorso diversi km e devo dire che in realtà mi trovo bene, pertanto al momento resterà sicuramente quella attuale. Inizialmente volevo risparmiare su alcuni componenti, per poi fare l'eventuale upgrade in futuro. Gli unici componenti più costosi erano le ruote e la guarnitura. Ma alla fine ho deciso di fare uno sforzo in più e prendere le ruote che più mi piacevano. Inoltre costituiscono anche l'elemento più importante in merito alla sicurezza ed alla questione peso. Sotto il primo aspetto, sto più tranquillo sapendo di avere un buon mozzo al posteriore, piuttosto che ruote con mozzi economici e maggiormente a rischio sfilettamento o rottura. Riguardo al secondo aspetto, sappiamo tutti che è meglio risparmiare qualche grammo sulle ruote, piuttosto che su altri componenti. Tant'è che per lo stesso motivo reputo il cerchio con flangia da 30 (come questi Miche) il giusto compromesso tra peso, aerodinamica ed estetica. Visto che gli altri elementi quali pipa, barra e reggisella non sono troppo costosi, rimaneva solo la guarnitura. Ho eliminato però la corona originale Prowheel (davvero un sottile lamierino) ed ho montato la corona della Mystic 2015 (credo sia questo l'anno), molto robusta e molto bella anche di estetica. L'unico eventuale upgrade lo farò su questo componente, montando sicuramente un Miche Primato o Pistard. Riguardo alle gomme, ho preferito montare un top di gamma all'anteriore, visto che durerà comunque tantissimo (non essendoci il freno, nè la trazione ovviamente), almeno avrò tanto grip. Al posteriore ho preferito una gomma di media gamma, comunque pieghevole e non pesante, visto che si consumerà di più dell'anteriore, sia perché in trazione, sia per via di eventuali skid. Ho scritto appunto eventuali, proprio perché blocco la ruota solo in caso di emergenza o frenata brusca; in altre parole, non passò il tempo a skiddare per divertimento. Ho scelto le Continental, visto che ne ho sempre sentito parlare un gran bene, soprattutto della Grand Prix 4000 s II. Inoltre, sono dichiarate da 25mm, ma in verità sono ben oltre i 26mm reali, e le preferisco. Mi sto trovando davvero molto bene, soprattutto l'anteriore ha davvero tanto grip. Anche al tatto c'è un gran differenza tra la Grand Prix e l'Ultra Sport. La prima ha una mescola più morbida ed "appiccicosa", ricorda le gomme votate alla pista delle moto (sono un motociclista). Tornando indietro, monterei su entrambe le ruote le Continental Grand Prix, considerando che cerco di skiddare il meno possibile. Come avete letto, ho montato i pedali Shimano M540. Si tratta di pedali Spd da mtb, in effetti li avevo già, poiché li montavo sulla mtb che ho venduto. In verità, avevo anche acquistato dei pedali flat con cinghie a strappi Cinelli, ben fatte e bellissime. Li ho provati un paio di volte all'inizio, ma non mi sono trovato. Ho bisogno di avere la scarpa ben ancorata al pedale, con un bel pedale piccolo e comodo. Davvero non c'è di meglio per me dell'Spd. Mi sento a casa. La stessa cosa che provai anni fa quando li montai la prima volta sulla mtb. Mi ero sentito proprio a mio agio. Mi sento anche più sicuro nello sgancio, così come nella gestione del mezzo, al contrario di quasi tutti i miei compagni ciclisti. Fosse per me, li utilizzerei anche sulle bici da passeggio. Per me sono parte dell'andare in bici, non posso farci nulla, ma è così. Ovviamente li uso con le mie scarpe Scott da mtb. Credo che sia stata una scelta azzeccata, perché così posso anche scendere dalla bici per superare ostacoli (marciapiedi, gradini..) senza rischiare di scivolare. Ricordo infatti che le scarpe da strada, al contrario delle mtb, non hanno suola e si rischia di scivolare. Riguardo alla taglia del telaio, mi ci trovo benissimo, infatti stando alle specifiche geometriche Cinelli ci sto pienamente dentro, essendo alto 1,68/1,69 circa. Purtroppo non avendo le gambe molto lunghe, non ho molto fuorisella. In futuro potrei anche pensare ad un telaio xs, anche se purtroppo si fa fatica a trovarli. Per ora va benissimo così, anche perché non sono assolutamente scomodo. Resta ovviamente da tagliare il tubo forcella dove si attacca il manubrio. Per ora lo sto utilizzando con tre spessori sotto la pipa e mi sto trovando bene, in quanto faccio anche tre ore sulla bici a volte anche solo per passeggio o divertimento, e sto preferendo una posizione più comoda. Prima di farlo tagliare, voglio provare ad abbassare di uno spessore e poi vedrò quanto tagliare. Forse tre spessori comunque li lascerei, anche in considerazione di un'eventuale rivendita telaio in futuro. Infine, sono consapevole di avere pochissimi punti di skid con queste dentature. Come ho già detto, skiddo solo raramente e solo per necessità. Purtroppo queste erano le dentature disponibili per la pedalata che volevo. Infatti lo trovo giusto come rapporto, un ottimo compromesso per passeggiare e per lanciarmi tirare un po'. Un domani probabilmente rivedrò anche questo aspetto. Alcune foto in allegato *Altre foto a pag. 2

Dopo piú di un anno mi son deciso di pigliare un commuter / bici da palo per tutti i giorni! Il mio primo Cinelli, trovato un new old stock da un amico, probabilmente l'unica colorazione che hanno prodotto che mi piace veramente anche se comunque mainstream, montata con pezzi che avevo a casa. Telaio: Cinelli Vigorelli Caleido - 56 Serie Sterzo: Stock Movimento Centrale: SRAM GXP Guarnitura: SRAM Omnium 170mm Corona: FSA 49t Catena: Izumi Silver Ruote: Mavic Ellipse Reggisella: Thomson Elite Pipa: 3T Arx-Pro -17 130mm Manubrio: Riser 630mm Pignone: EuroAsia 17t Gold Metal Pro Lockring: Sugino Pedali: Time Atac Alium Sella: Selle Italia SLR Superflow

Non so niente di più ma sicuramente non mancherò di farci una visita

ciao a tutti. sto guardando per un reggisella cinelli vai. volevo capire più o meno quanto effettivamente sia alta la sella con il reggisella al massimo, e mi sono imbattuto in questa foto. volevo chiedervi: è normale che sia così fuori? nell'effettivo è così lungo? oppure sono fuori dal max e l'hanno montata così solo per figura? il reggisella in foto è il cinelli fixed gold, dovrebbe essere uguale in lunghezza al vai, da quanto ho capito grazie

Ho un Cinelli Gazzetta Bel Nero, montato come da specifiche originali. Vorrei montargli una bella guarnitura e una bella coppia di ruote, mantenendo lo stile Vintage/Retro ma con componenti nuovi. Il Tuning è già partito dai componenti più importanti: Nastro e Sella Brooks Cambium Consigli?

Salve, sono un nuovo iscritto e sto entrando nel mondo della fixed.. Mi chiamo Alessio.. Provengo dal mondo fuoristrada Mtb, venduta quest'estate. Ora ho la possibilità di girare in bici un po' in città, ma soprattutto nei lungomare e pianura o falso piani, perciò ho pensato ad una scatto fisso per allenarmi e svagarmi. Sono da sempre appassionato del marchio Cinelli e finalmente ho acquistato nuovo un telaio Vigorelli Caleido, con l'intenzione di allestirlo e completarlo da me nel corso di queste settimane.. Utilizzerò tutta componentistica Cinelli ove possibile. Per il momento mi terrò basso solo con cerchi e guarnitura, per i quali prevedo un eventuale upgrade in futuro. Una curiosità: cercavo disperatamente un Vigorelli Black si Black 2015/2016, ma non si trova nulla in taglia S! Fortunatamente ho trovato qui da me a Pescara questo telaio in colorazione Caleido.. ero incerto, ma mi è bastato toccarlo con mano e guardarlo fuori dal negozio alla luce del sole, per vedere quanto sia spettacolare!! Dalle foto non rende proprio per niente!! Vi terrò aggiornati sugli sviluppi e sulla bici completa, appena la finirò!

Oggi mi sono fatto un giro per fare un po' di pausa e niente mi è presa la voglia di fare due foto a questa bici che ho da pochi giorni ma che già mi ha conquistato. Dite quello che volete forse è fatta con i tubi del gas come dicono alcuni ma a me piace un sacco ugualmente. La sua storia è un po' triste, non è la classica N+1 è in realtà la (N-1)+1 in quanto nata dalle ceneri del mio acciaio pista anni 80, rotto anzitempo a causa di una crepa sulla scatola del mc ( lo devono aver rifilettato rendendo l'acciaio troppo sottile per i miei watt) infatti le ruote erano originariamente destinate ad essa e non ho mai fatto in tempo a montargliele, e il resto dei pezzi che aveva su ( tutto gpm special pista) è stato venduto per comprare questa. telaio: cinelli gazzetta bel rosso taglia xxl forcella: 4za ellipse ruota anteriore: campagnolo atlanta 96 da 28 fori raggiato radiale su mozzo pista campagnolo record, gommata continental ultra sport II da 25 ruota posteriore: campagnolo atlanta 96 da 32 fori raggiato in terza su mozzo gpm special pista (che per la cronaca mi sta facendo diventare scemo) copertone come l'anteriore. guarnitura: miche pistard corona da 49 a breve credo montero una 51 mc: miche pista da 110 catena: sram boh pedali : blb con gabbiette doppie a 4 passanti all city e cinghietti cinelli dio ss: vp component a cuscinetti sigillati stem: planet x da 110 - 17 gradi riser : fsa tagliato nastrato deda reggisella: mi pare selcof sella: san Marco ponza power