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Showing results for tags 'carbonio'.
Trovato 175 risultati
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dato che non ho trovato thread aperti sull'argomento, chiedo qui aldilà delle conosciute forcelle da pista in carbonio Alpina Track, Planet X, su cosa si potrebbe puntare rimanendo su una forcella di qualità, con spesa non eccessiva (sicuramente <150 euro) e con rake da 30, 35 o 38mm? mercì a tutti!
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] Ciao a tutti, non frequento spesso il forum ma quando ho qualcosa da chiedere o farvi vedere so che siete i "migliori".... questa volta non ho una bici assemblata ma qualcosa di più, un telaio disegnato per e con Masciarelli®, azienda storica abruzzese con la quale lavoro ormai da un po... (www.masciarelli-bike.com marchetta) il telaio è in carbonio T800 con laminazione 3k ed è interamente fatto in Italia.... vi metto due dati e lascio a voi critiche e commenti... la bici verra realizzata per il mercato USA. presto sarà anche sul sito ufficiale qui vedete il prototipo in anteprima! garniture: miche advanced 46t ruote: ambrosio x track pista carbonio gomme: continental sprinter pignone: 16t reggisella: integrato sella: San Marco crono concor sprint attacco manubrio: thomson manubrio: Deda chrono nero nastro: Nero Fizik peso bici montata: 6500 gr alcuni pezzi sono provvisori, giusto per fare la foto...
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Ciao a tutti, nella eventualità di voler cambiare forca a un'ipotetico telaio in acciaio da ciclocross, mi devo limitare al solo acciaio, o esiste anche qualche forca da 1" in carbonio con i supporti per i cantilever? conoscete eventuali produttori/modelli ecc? grazie!
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oggi a Imola, alla mostra scambio auto/moto/bici d'epoca, ho trovato un cerchio (posteriore) in carbonio a 4 razze della corima... peccato fosse solo 26", altrimenti lo avrei preso!!! aaaarrrgghhhhh per 100 euro da trattare al ribasso....
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dovendo scegliere tra i cerchi in carbonio cinesi...
una discussione ha aggiunto Carlo Alberto in Discussioni generali
...qual'è la ditta/e che produce quelli fatti meglio? specifico che sono indirizzato verso cerchi per tubolare con profilo medio (40-50mm) con pochi fori (20) -
Ciao a tutti, ecco il quesito, montando un cerchio blb da 88 mozzato miche raggiato in terza, a cosa vado incontro? Se skiddo si torce, con le buche si rompe? All anteriore ho una ruota in carbonio ma eventualmente è più facile fare attenzione alla buche e ssltarle e non hai tutto il peso sopra....voi che dite?
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Eccomi! Dunque, circa 3 mesi fa sono impazzito, ho venduto la mia vecchia pista nera (il cui telaio non mi hamai fatto impazzire) ho tenuto la tanto discussa Moser leopardata e mi son disegnato due telai! Dopo 3 mesi abbondanti finalmente sono arrivati! Oggi ho finito di montare il primo, un ibrido tra una pursuit e una crono.. Il secondo è moolto simile all'affinity lo pro ma lo monterò dopo l'estate, per adesso mi sono svenato abbastanza a finire il 'Canarino' :) Dunque ecco l'elenco dei componenti e alcune foto: -Telaio: Artigianale, disegnato e verniciato da me, misura centro-centro 570mm - Forca: Viner full carbo 1" headset -Ruota posteriore: Hed3 Tubolare con Surly Fixxer e pignone Miche 15 -Ruota anteriore: Hed Jet 55mm carbonio e raggi in Titanio - Guarnitura: Prowheel Fixed (in attesa che arrivi la Miche Primato Advanced Balck) - Mc: Miche Primato - Serie sterzo Head set 1" Cane creek - Attacco Manubrio: 991 Carbon 1 1/8 (spessorato) - Piega: Deda low crono Black con nastro deda carbo - Collarino sella: Miche Carbo - Reggisella: Full carbo 180 gr - Sella: Srl Full Carbo - Pedali: DA CAMBIARE :D Non l'ho pesata, ma è leggerina leggerina!
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Ciao a tutti, come da titolo, volevo sapere cosa ne pensavate di questo telaio: http://www.aliexpress.com/item/Frame-Aero-Carbon-Road-bike-frame-49-cm-Bicycle-Frame-Fork-Seat-Post-with-camp-Headset/784439498.html Da usare al posto di quello che sto usando ora (un no brand acciao pista di quelli cinesi da pochi euro). Al momento uso una bici fissa, ma per una serie di motivi, sto pensando di usarla single speed o cmq alternare (con 2 paia di cerchi adatti). Le geometrie, come si vede dalla tabella in fondo alla pagina del link, sono le classiche da corsa. Mi sembra assomiglia parecchio ad un telaio cervelo, anzi direi che è praticamente identico! https://www.google.it/search?q=cervelo+soloist+carbon&safe=off&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=5YjnUdj9NMbbsgbtnoHoDA&sqi=2&ved=0CDQQsAQ&biw=1920&bih=987#facrc=_&imgdii=_&imgrc=91elzXFFqUGLnM%3A%3BCbZN1iQTwtSjpM%3Bhttp%253A%252F%252Fautobus.cyclingnews.com%252Fphotos%252F2006%252Ftech%252Freviews%252Fcervelo_soloist_carbon%252Fcervelo_soloist_carbon11.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fautobus.cyclingnews.com%252Ftech.php%253Fid%253Dphotos%252F2006%252Ftech%252Freviews%252Fcervelo_soloist_carbon%252Fcervelo_soloist_carbon11%3B600%3B354 L'unica cosa che non mi convince è lo slooping positivo piuttosto elevato. L'ho preso in considerazione perchè potrei averlo allo stesso prezzo direttamente da un ri-venditore qui in Italia, così eviterei tutto lo sbattimento della dogana, dei dazi e dell'Iva. Voi che dite? Accetto tutti i tipi di consigli Cesare
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#sapevatelo la vostra bici non è eterna (si anche quella in acciaio)
una discussione ha aggiunto lo-fi boi in Discussioni generali
riporto da mtb forum un interessante articolo sulla rottura per fatica dei metalli in particolare in campo ciclistico. inoltre riporta anche i punti più interessati da questo tipo di rottura, che periodicamente sarebbe meglio controllare al fine di evitare brutte sorprese. enjoy it http://www.mtb-forum.it/la-fatica-nei-metalli-perche-telaio-e-componenti-non-possono-durare-per-sempre/- 24 replies
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- rottura materiali
- alluminio
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Con che criterio mettete a punto il vostro progetto di bici
una discussione ha aggiunto doraemon in Discussioni generali
Ciao a tutti, mi chiedo spesso perche' scegliere un telaio, inteso come materiale e geometrie, piuttosto che un altro. Mi spiego meglio:come si dice anche nel post sui presunti nuovi Cinelli, che senso ha oggi allestire una bici d'epoca montata coerentemente e tutto, se poi all'atto pratico per correre a livello professionistico o meno, i vecchi telai con le forcelle da 1 pollice sono ormai superati? Personalmente ho concepito la mia bici cercando di mischiare un po' le carte, un vecchio telaio in acciaio con componentistica sia dell'epoca che nuova, ma mi rendo conto nella guida che soprattutto a livello di avantreno la mia bdc di ultima generazione e' su un altro livello, piu' precisa, stabile, reattiva. Ma, a conti fatti, cavalcare una bici d'epoca ha un fascino irripetibile... E voi? -
Ciao ragazzi, è da un pò di tempo che vi seguo, può o meno da Settembre quando sono entrato nel mondo della fissa e da li non l'ho più mollata, anzi è entrata a far parte della mia vita quotidiana. Da Settembre ad oggi ho avuto ben 4 bici ma questa è la prima che vi presento e quella di cui vado più fiero. Il telaio utilizzato era della mia bdc(look kg386) che non usavo da più di un anno e preso dalla scatto fisso, dopo alcuni mesi di esperienza e dopo averci pensato bene ho deciso di convertirla, ovviamente tenendo tutti i pezzi della bdc nel caso volessi finalmente prendere un telaio pista puro. Premetto che sono malato per il carbonio, mi fa impazzire, ho scelto questo telaio anche per quello, è molto molto leggero(circa 1.8kg con forcella), inoltre come geometrie non mi sembra niente male. Grazie alla catena a mezze maglie sono riuscito a tirare quasi perfettamente la catena, ah per quanto riguarda la guarnitura, lo so è di bassa qualità ma sarà sicuramente il prossimo acquisto(pensavo ad una miche o ad una omnium). Molti di questi pezzi erano già sulla bdc quindi sono stati riutilizzati, così ho deciso di spendere qualcosa di più sulle ruote. Per ora non mi viene in mente nient'altro, spero che vi piaccia anche se non è una puro sangue come molte che si vedono qui sul forum, ah la sella è leggermente inclinata in avanti ma è questione di comodità, ne sono consapevole. Ecco qui la lista dei pezzi e alcune foto! Telaio: Look kg386 in carbonio Forcella: Look completamente in carbonio(anche tubo piantone) Guarnitura: Solid-Pro-Wheel 46T 165mm Movimento centrale: N/D (c'era già) Catena: KMC da bmx a mezze maglie Ruote: Miche supertype Pista 50mm 15T Mozzi: Miche Primato Tubolari: Tufo S33 Special Attacco: Marca sconosciuta 120 mm finto carbonio Piega: Deda corsa alluminio Serie sterzo: Dura-Ace Sella: Selle Italia Slr 165g Reggisella: Look in carbonio Pedali: ibridi con sgancio rapido mtb Peso totale: 6.8kg Buona visione :)
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pattini cerchi carbon per freno record 9v?
una discussione ha aggiunto Carlo Alberto in Consigli tecnici
Ho un problema, esistono (o esistevano) pattini per cerchi in carbonio per freni Campagnolo Record 9v pre 2000? aiutatemi! -
http://www.planetx.co.uk/stock-frpxpctv2-planet-x-pro-carbon-track-frame.html Ogni tanto ci penso, ma poi ripeto il mantra [steel is real] e mi passa.
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montare un freno su sta forcella...no way?
una discussione ha aggiunto nikkytheyo in Consigli tecnici
ciao giovani, io ciò sta forcella, che, ovviamente, NON è forata. che voi sappiate, c'è un dia compe o qualcosa di simile che ci possa calzare, volendoci io mettere un freno per usi...stradali? -
come da titolo ho un problema con il reggisella in carbonio che mi continua,a causa delle vibrazioni,a scendere fino a che non tocca la pinna. ho provato a tirare al massimo la vite che blocca il reggisella,ho provato a metterci lo scotch ma niente,per questo mi rivolgo a voi che metodo potrei usare per mantenere il reggisella in posizione ?
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Raggiatura ruote carbonio da 88 a Milano
una discussione ha aggiunto DUBSIDE in Discussioni generali
Ciao ragazzi! sono di Novara, qualcuno di voi sa un posto a Milano dove posso andare a colpo sicuro a far raggiare dei cerchi in carbonio da 88mm senza logicamente spendere i miliardi? avendo gia una coppia di mozzi miche ho comprato solo i cerchi, ingenuamente pensavo che qualsiasi ciclista "serio" sarebbe riuscito a raggiarli e invece no! neanche per il cazzo! ho girato tutti i ciclisti in zona Novara ma niente... -
Dopo la fissa...ecco la bdc! - Specialized Roubaix Pro
una discussione ha aggiunto angelodigiacomantonio in Caffetteria
Ciao a tutti! Dopo la mia poche pretese ed assemblata con componenti low cost per passeggiate da città, ci tenevo a presentarvi anche la mia nuova bdc che mi accompagnerà nelle lunghe uscite dei weekend...perdonate per la foto che non mette in evidenza la guarnitura ma al momento avevo solo questa in archivio...in serata ne metterò una migliore...intanto, voi estimatori della bdc (oltre che della fissa), datemi un parere :) Telaio e forca: Specialized Roubaix Pro (Slooping) full carbon Ruote e mozzi: Mavic Ksyrium Gruppo: Campagnolo Record (tranne la guarnitura che è una FSA) Pedali: Shimano Serie Sterzo: FSA Attacco manubrio e piega: DEDA A voi :) -
Ciau a tutti. Ho un telaio Cinelli in carbonio da riverniciare... Per cui invio una mail alla Cinelli chiedendo info e dando per scontato che accettassero la commissione...invece... NOI NON OFFRIAMO QS SERVIZIO! Però...alla faccia del c...o!!! Con quello che costano... Quindi la domanda sorge spontanea...a chi mi rivolgo? Ho pensato alla Faggin... Date info se ne avete...grazie ragazzi. :D
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Ciao a tutti vi presento la mia ultima creazione: Telaio: Alluminio by Breda Cicli con personalizzazione Bikestrips https://www.facebook.com/pages/Bikestrips/396986290387216 Ruote: Carbon 88mm Guarnitura: Miche Advance Forcella. Columbus Tusk Air Rapporto: 48/16 Stem: Cinelli Ant Piega: Cinelli Cromoly Nastro: Prologo Reggisella: Cinelli Vai Collarino: Miche Racing Pedali: Gussett Straps: Polipo Sella: Selle Royal Questo è tutto. A presto.
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forcella arrivata, rapidissimamente, imballata che è na meraviglia ottimo feedback..
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Scusate il disturbo stavo guardando su ebay questa ruota: http://www.ebay.it/itm/700C-Tri-spoke-carbon-wheels-70mm-tubular-tri-spoke-front-wheel-only-/330762711590?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item4d02fe7226#ht_3584wt_960 Mi sembra non ci sia la pista frenante...c'è un modo per applicare comunque un freno o devo imparare ad andare senzafreni? Grazie
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Interessante!
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- come è fatto
- how its made
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La prima me l’ero fatta in ciclofficina a milano ma qualche infame l’ha rubata. Questa è un po piccola per me ma l’ho trovata nuova a 350euro (tutto sommato, visto il valore dei singoli pezzi, mi è sembrato un affare) telaio: State Bicycle Co. - Zombie Green Frame forcella: State Bicycle Co. - Carbon Fiber Fork - Gold Limited Edition guarnitura: State Bicycle Co. 46-15 ruote: Espresso Black Wheelset With Novatech Hubs sella: San Marco Regal Titanium Rail reggisella: LightSKIN attacco manubrio: ABR Wings Carbon manopole: Oury pedali: Steve Hamilton Pedal by Animal with State Bicycle Co. Holdfast Straps
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[Guida] Reggisella integrato tagliato troppo corto, ecco come mi sono salvato con 10€
una discussione ha aggiunto mikicomi in Consigli tecnici
I telai ISP (con reggisella integrato) per quanto possano essere fiki esteticamente, sono principalmente una gran rottura di maroni quando si parla di regolare la altezza sella. Gli ISP più delle volte vengono venduti con dei ritchey come questo: http://autobus.cyclingnews.com/photos/2007/tech/probikes/simoni_saunierduval_scott/18---seatpost_clamp.jpg che permettono la regolazione di soli pochi centimetri (1-2cm per il modello corto 2-3cm per la versione lunga) Se poi la sella è comunque troppo alta, si deve per forza tagliare il telaio, se troppo bassa si resta miseramente fottuti! Da quello che ho potuto capire nelle mie ricerche disperate, a molta gente capita di trovarsi in questa situazione di merda.. Perciò posto questa brevissima guida su come sono riuscito (dopo settimane di disperazione e inutili tentativi) a risolvere il problema. Spero possa essere utile a chiunque altro si trovasse in questa brutta situazione: Quando si sega un reggisella integrato troppo in basso le alternative sono poche e spesso molto dispendiose: 1) Piangere e comprarsi un telaio nuovo (tanti €) 2) comprare un ritchey più lungo (a meno che non fosse già la versione più lunga) (40-60€) 3) comprare un adattatore FSA come questo http://roadcyclinguk.com/news/images/SL-K_CarbonIntegrated_Post-.jpg (90-120€) 4) convertire il reggisella integrato in un reggisella con collarino standard (pochi euro, ma si deve forare e tagliare in più punti telaio e reggisella) 5) continuare a leggere questa guida La soluzione 4 è sicuramente la più economica, ma è anche quella che indebolisce di più il telaio (si rischia di dover buttar via tutto). Invece la soluzione 2 è sicuramente la più coerente e funzionale, ma non sempre (come nel mio caso) piuò essere sufficiente. Perciò, volendomi "arrangiare", il mio pregetto era che servendomi di 2 collarini; uno bloccato sul reggisella integrato e uno su un reggisella tradizionale(inserito dentro al reggi integrato), e poi saldati iniseme, sarei riuscito ad ottenere una valida alternativa all'opzione 4 e 2. Poi un giorno, cercando fra gli articolo da Downhill, ho trovato esattamente quello che volevo fare io: http://ebike.hu/kepek/sCw/xlc-sp-b04-double-seat-post-clamp.jpg Teoricamente è un collarino reggisella doppio, rinforzato e a diametro differenziato, pensato per bici da freeride/DH. Ma come potete vedere dalle foto che seguono, si è adattato perfettamente alle mie esigenze!!! :D (lo so, il reggisella che poi ho utilizzato non è molto bello, ma era l'unico che avevo del diametro giusto) Mik ;) (in questo caso si tratta di una BDC ma penso che possa essere comunque utile ;)- 9 replies
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- integrato
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Reggisella carbonio home made
una discussione ha aggiunto drpicchio in Telai homemade, artigianato ciclistico e DIY
Ciao fissati! Sto facendo la mia prima convertita (seconda in verità ma la prima poi l'ho riconvertita a ruota libera singlespeed PERDONO) che sarà piena di carbonio. Ho deciso di costruire un reggisella stile Deda drittissimo partendo da un tubo tipo asta da sbandieratore. Vi piace? Sinceri, potete anche usare parolacce! PS per i fissati del peso. Sella + reggi 239g, ma si può migliorare, anche esteticamente, con viti in Ti.
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