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Ciao cari, da circa 2 settimane vo in bdc. Mi piace molto. Da perfetto raider mi son fatto le peppe nuove: delle mavic ksyrium elite pro (se non ricordo male). Le ho prese in negozio appunto per provarle e diciamo che inizialmente nessun problema, anzi mi sono proprio comode come un paio di naic. Ci macino Km, ne avrò fatto un 200 + il commuting. Nulla, quando le indosso nella zona della doccia retro-malleolare del SOLO PIEDE SINISTRO mi si crea un dolore da compressione che vedo le stelle. Mai avuto scarpe da bdc in vita mia ma precedentemente delle sidi spd sulla fissa e successivamente delle chrome: mai avuto tale problema con nessuna delle 2. Si gonfia leggermente dopo qualche passo, anche se non noto problemi durante le uscite. Chiaro che se durante le uscite faccio anche qualche passo (pausa coffee) ciò mi altera poi la "prestazione" e la pedalata mi si sminchia per evitare di veder le stelle. aggiungo che il piede sinistro è anche quello che sgancio sempre per fermarmi e appoggiare il piede (ma non è quello che mi genera il dolore, il movimento in se dico). A chi è capitato qua dentro? Come lo ha risolto? Io per curiosità domani faccio salto da un amico che lavora in ortopedia e fa anche roba oldstyle a mano...magari è solo questione di uno spessoriño. Non chiedo diagnosi e/o trattamenti (non si parla di certo di medicina su un forum) ma semplicemente share the knowledge. Ringrazio anticipatamente tutti ma soprattutto @Visconte Cobram. Allego img per dire dove ho male.

Ciao a tutti, dopo la seconda Eroica ho deciso di mandare in pensione questa Atala (peraltro "bistrattata" da diversi meccanici dei ristori!) per trasformarla con la minore spesa possibile in una singlspeed da battaglia x girare a Milano. La bici è già stata smontata, pulita e rimontata (non da me) due o tre anni fa e da allora non ha fatto troppissimi km, a parte qualche gita e le Eroiche. Vorrei metterci le mani io per imparare, e non vorrei spenderci più di 100€, che eviterei comunque di spendere volentieri. 1. tenendo la guarnitura da 52 denti e togliendo la più piccola (che ha un dente rovinato) che pignone vale la pena di montare? Ho letto che con un 19 dovrei andare tranquillo in giro per Milano, giusto? 2. per montare solo una guarnitura devo cambiare le boccole e prenderne cinque più corte tipo queste? 3. sto valutando di tenere i mozzi che ho (campagnolo) e farmi/ farmi fare delle ruote nuove. In quel caso dovrei comprare un kit di distanziali tipo questo? Grazie e scusate l'ovvietà di certe domande, ma sono abbastanza alle prime armi! :) Andrea

Salve a tutti, mi presento sono Andrea, un ragazzo di Milano che segue spesso il vostro forum (pur avendo sempre avuto una bdc). Ho comprato l'anno scorso una Bianchi degli anni 80 come prima bdc, mi affascinava quel tipo di bici e pensavo gradualmente di cimentarmi sempre più in quel tipo di disciplina. Ma dopo un annetto mi trovo a tirar le somme e devo dire che il tempo di utilizzo in ambiente urbano è sempre maggiore poiche utilizzo la bici per muovermi anche nel centro di Milano. Insomma mi sono accorto che la Bianchi resta parecchio inutilizzata e complice la curiosità per le fixed, ho provato ad abbozzare una conversione per renderla funzionale alle mie esigenze. La vorrei quindi "impavida" di fronte ad ogni tipo di superficie, che sia il pavèt o il lastricato e perchè no anche un repentino piccolo salto dal marciapiede. Allo stesso tempo ho scelto di riutilizzare un telaio da corsa perchè adoro quelle geometrie e vorrei mantenere una certa velocità massima adattando quindi il rapporto delle corone di conseguenza. Monterei poi, se possibile innanzitutto dei copertoni di taglia abbastanza grande. Ovviamente anche per le ruote avevo pensato ad un mozzo da pista anteriore ed un iso da mtb per il posteriore. Ma ora non voglio sbilanciarmi nei dettagli. Premetto di aver letto la guida alla prima bdc e mi sono chiarito le idee, ma mi appello a voi Maestri in nome semplicemente di un parere o di un giudizio riguardo la fattibilità. Non so se questo può essere il telaio giusto per le specifiche richieste o se semplicemente non ne vale la pena e per qualsiasi motivo converrebbe prendere un telaio diverso. Insomma illuminatemi, rimango ancora profano in materia e la costruzione di questa bici mi servirebbe per avvicinarmi più concretamente a questo mondo. Grazie in anticipo per il supporto e buona pedalata ragazzi

Salve a tutti, mi presento sono Andrea, un ragazzo di Milano che segue spesso il vostro forum. Ho comprato l'anno scorso una Bianchi degli anni 80 come prima bdc, mi affascinava quel tipo di bici e pensavo gradualmente di cimentarmi sempre più in quel tipo di disciplina. Ma dopo un annetto mi trovo a tirar le somme e devo dire che il tempo di utilizzo in ambiente urbano è sempre maggiore poichè utilizzo la bici per muovermi anche nel centro di Milano. Insomma mi sono accorto che la Bianchi resta parecchio inutilizzata e complice la curiosità per le fixed, ho provato ad abbozzare una conversione per renderla funzionale alle mie esigenze. La vorrei quindi "impavida" di fronte ad ogni tipo di superficie, che sia il pavèt o il lastricato e perchè no anche un repentino piccolo salto dal marciapiede. Allo stesso tempo ho scelto di riutilizzare un telaio da corsa perchè adoro quelle geometrie e vorrei mantenere una certa velocità massima adattando quindi il rapporto delle corone di conseguenza. Monterei poi, se possibile innanzitutto dei copertoni di taglia abbastanza grande. Ovviamente anche per le ruote avevo pensato ad un mozzo da pista anteriore ed un iso da mtb per il posteriore. Ma ora non voglio sbilanciarmi nei dettagli. Premetto di aver letto la guida alla prima bdc e mi sono chiarito le idee, ma mi appello a voi Maestri in nome semplicemente di un parere o di un giudizio riguardo la fattibilità. Non so se questo può essere il telaio giusto per le specifiche richieste o se semplicemente non ne vale la pena e per qualsiasi motivo converrebbe prendere un telaio diverso. Insomma illuminatemi, rimango ancora profano in materia e la costruzione di questa bici mi servirebbe per avvicinarmi più concretamente a questo mondo. Grazie in anticipo per il supporto e buona pedalata ragazzi

Ciao. Vi chiedo per favore un paio di consigli. 1. La forcella di carbonio ha una crepa apparente di 1 cm appena sopra il forcellino. Quali sono i sintomi di una rottura su questo materiale? Potrebbe essere un problema della sola vernice? Sollecitando la forcella non vedo movimenti anomali 2. I pignoni della cassetta ruotano indipendenti tra loro di circa mezzo centimetro avanti e indietro. Va serrata più forte la ghiera oppure ci possono essere altre cause? Non ho notato altri giochi dei pignoni. Il precedente proprietario dovrebbe aver messo una cassetta componibile in sostituzione di quella originale (10 v) I miei denti vi ringraziano.

Qualcuno sa come si chiama e dove posso trovare questo adattatore per freno canti per bici da corsa? Grazie

Ciao ragazzi finito gisto l'altro giorno, vi garba? avevo preso spunto da un immagine vista in rete e modificata un attimo personalizzandola e fatto qs quadro in puro cycle art......50x70 su base in legno. Fatto ed apeso anche se mi sa che non lo terrò.....ho altre idee in testa

ciao ragazzi,apro questo tread perché partirò questo venerdì che è il 14 da Vercelli con la mia bdc direzione Roma! La prima tappa sarà proprio a Genova la sera del 14 e volevo gentilmente sapere se per caso qualcuno di voi fosse in città e potesse ospitarmi per una notte!!! vi ringrazio in anticipo qualsiasi risposta mi darete!

Posto questo topic per sapere se ci sarà qualche "ristiano" che potrà darmi ospitalità per anche solo una serata e farmi fare na cazzo de doccia nel mio viaggietto verso Roma!!!! Il mio trip partirà da casa mia ovvero Vercelli sabato 14 agosto, e le città in cui farò tappa con le rispettive date sono queste: _14/08 (sera) GENOVA e/ LIMITROFI _15/08 FORTE DEI MARMI e/o VIAREGGIO _16/08 FOLLONICA _17/08 ORBETELLO _18/08 ROMA (SPERO!!!) Ovviamente le città sono "indicative" e magari passibili di qualche leggera deviazione!!!!! Se qualcuno in queste date ci fosse e avesse un posticino per me me lo faccia sapere ne sarei IMMENSAMENTE GRATO!!!! cell: 340/2377133 mail: [email protected]

Posto questo topic per sapere se ci sarà qualche "cristiano" che potrà darmi ospitalità per anche solo una sera e farmi fare una cazzo de doccia nel mio viaggio verso Roma!!!! Il mio trip partirà da casa mia ovvero Vercelli sabato 14 agosto, e le città in cui farò tappa con le rispettive date sono queste: _ 14/08 (sera) GENOVA e/o LIMITROFI _15/08 FORTE DEI MARMI e/o VIAREGGIO _16/08 FOLLONICA _17/08 ORBETELLO _18/08 RIOMA (SPERO!!) Ovviamente le città sono "indicative" e magari passibili di qualche leggera deviazione!!!!! Se qualcuno in queste date ci fosse e avesse un posto me lo faccia sapere ne sarei IMMENSAMENTE GRATO :-D cell: 340/2377133 mail: [email protected]

Ciao sono in fase di riorganizzazione parco bici (che novità....) e tra le altre cose vorrei riportare la Bianchi Pantani che ho fissato come BDC. Ho già un paio di rotelle con pacco pignoni shimano quindi tendenzialmente resterei in questo ambito. Ho visto che si trovano buone occasioni per gruppi recenti a 10 velocità ma temo le guarniture moderne con le calotte esterne non possano essere montate sul mio telaio che ha MC a cartuccia, corretto? Non ho quindi possibilità di montare una guarnitura Shimano di questo tipo? Quelle con il perno fissato nel braccio destro o si può montare con qualche adattatore che non conosco? Al momento ho montato una compatta FSA, devo controllare qualcosa per capire se va bene per deragliatori shimano a 10 velocità oppure posso andare tranquillo? Di guaine e cavi cosa si spende indicativamente? Grazie in anticipo

come tutti gli anni anche quest'estate torno in Sicilia per svaccarmi un po' e andare al mare, a differenza degli ultimi diciassette anni a questa parte però a sto giro dovrei riuscire a portarmi la bici (anzi se mi va proprio di lusso mi porto sia la fissa che la bdc) quindi vorrei provare finalmente a fare una robetta che mi frulla in testa da un po' ---> scalare l'etna (in bdc però perchè sono un #roadiedimmerda) magari qua dentro qualcuno l'ha già fatta e mi può dare qualche consiglio utile su strade, psti vari, rifugi e cose così il periodo purtroppo sarebbe quello poco felice di agosto - inizialmente la mia idea era quella di partire direttamente in bici da Siracusa e arrivare su, per un chilometraggio di circa 110/120 km solo andata, ma poi mi è venuto in mente il problema del caldo: per arrivare in cima a un orario non troppo caldo dovrei partire da case alle 5 del mattino e comunque poi ci sarebbe il ritorno. Stavo quindi valutano l'idea di andare fino alle pendici il giorno prima, fermarmi a dormire, iniziare la scalata la mattina dopo sul presto e tornare indietro in giornata. Pareri/consigli/insulti/opinioni? - da quello che ho capito la strada piu bella per salire è quella da Zafferana Etnea che arriva fino al rifugio Sapienza a circa 2000mt di altezza; da li poi partirebbe un tratto sterrato di circa 10km per arrivare proprio sul cratere, pensavo quindi di montare dei copertoncini da 25/28 cosi da potere, volendo, fare anche quest'ultima parte. E' Fattibile? Pareri/consigli/insulti/opinioni? - non sono mai salito oltre i 1500 mt (forse anche meno) slm in bici, a piedi invece penso di essere arrivato anche ai 2000, consigli su come gestire fisicamente queste altitudini in bici? Ovviante se qualche local o qualcuno che è in zona si vuole unire mi fa solo che piacere!

Ciao tutt*, saro' a Palermo per i prossimi due mesi e mi sono portata la mia fissa smontata. C'e' una ciclo officina o un negozio con prezzi buoni? Ci sono eventi questo estate e dove ci si beccano i fissati di Palermo? E soppratutto come si fa soppravivere il traffico palermitano? Aiuto! Se qualcuno volesse farmi vedere un po la citta' o le strade ciclabili (se ci sono), sarei molto contenta :) Grazie

ciao volevo chiedervi se secondo voi questo telaio potrebbe essere adatto per una fissa. Grazie Marca telaio: Agati

Mi hanno rubata la mia BDC di KTM ieri mattina a Bologna, Zona San Donato. Hanno aperto la cantina e poi rotto il lucchetto che legava la bici a due altre. Si tratta di una bici da corsa bianca di KTM (Modello Strada 1000) di alluminio con una forcella in carbonio. Misura: 49 Pezzi di Shimano Tiagra e Shimano 105 La bici ha (se non l'hanno tolto) un adesivo di un negozio di biciclette a Monaco di Baviera (Radl-Huber) E' molto probabile che hanno portato la bici fuori Bologna. Vi prego di farmi sapere se vedete questa bici in giro o su qualche sito internet email: [email protected] Grazie!!!

Oggi ho buttato l'occhio sul pacco pignoni del master, e mi è caduto lo sguardo all'interno del forcellino destro, evidentemente segnato da strisciamento. Sinceramente non so se è roba vecchia o recente, personalmente negli ultimi tempi non ho notato nessun rumore molesto, ma non sono attentissimo dunque chissà... può anche essere che sia una cosa che è li da tantissimo e non ci ho mai fatto caso. Ma la domanda è: qual'è la causa? A me pare evidente sia la catena, ma perché? Catena sbagliata (non penso)? Linea catena errata? Cambio mal registrato? Pignone più piccolo non abbastanza piccolo? Si tratta di una campagnolo 10v, guarnitura compact centaur (perno passante), deragliatore Chorus, pacco 12-25 Guardavo il pacco pignoni perché ho una coppia di ruote nuove "da battaglia" e stavo valutando quale pacco pignoni prendere. Volevo prendere il 13-29 (veloce), ma alla luce di questa scoperta, potrebbe peggiorare la cosa?

Ragazzuoli martedi torno a PD per una settimana, e non so dove cercare un negozio che abbia amplia disponibilita di scarpe da strada e pedali. Questi ultimi gia so piu o meno cosa cerco, andrò su dei Look, pero le scarpe quante piu ne provo meglio è. Farò un giro da decathlon ma non spero di trovare cio che cerco... Speravo esistesse qualche sorta di superstore del ciclismo tra PD e VI. Spero di trovare consigli utili, un saluto a tutti!

Ciao a tutti, avrei bisogno di un parere tecnico. Sono in possesso di una bici da corsa montata con gruppo Shimano 7v, modello RX100, con manettini indicizzati installati sul tubo obliquo. Per comodità vorrei portare i comandi al manubrio e vorrei sapere se ciò sia possibile oppure risconterei dei problemi di compatibilità tra la cassetta pignoni montata ora, una regina 7v, e appunto gli ergopower che voglio montare. I comandi che utilizzerei sarebbero degli ergopower 7v sempre dello stesso modello del gruppo in questione. Chiedo scusa nel caso in cui abbia sbagliato sezione in cui postare. Grazie mille per la disponibilità!!

ciao belle, l'anno scorso il 6 gennaio con @white-scorpion e @RudeRider abbiamo fatto un apedalatina in bdc da saronno al ghisallo (passando da erba, che credete...). quest'anno vorrei riproporre la cosa, tanto per dire "porchiddiii domani si torna a lavorare/studiare" pensavo di partire da milano a sto giro, o da una stazione lungo la strada...insomma fate voi... cominciio a metter ein giro la voce adesso perche poi sto we parto e torno il 5 e non so quanto frequentemente guarderò il forum

ciao a tutti, oggi vi voglio presentare la mia bici da corsa. comprata a maggio montata veloce 9v, tornato dalle vacanze in Corsica ero deciso a cambiare pacco pignoni e guarnitura... ma come quasi sempre succede ho finito per farmi prendere la mano e alla fine ho cambiato tutto eccetto il telaio. :D il senso del titolo lo capirete vedendo il montaggio. prima della lista componenti voglio ringraziare tutti gli amici che mi hanno supportato, consigliato, aiutato e sopratutto sopportato durante tutto il periodo tra lo smontaggio della bici e il rimontaggio definitivo avvenuto ieri. ringrazio quindi tutti gli scappati di casa: @stez @severinodigiovanni @tatranky @Woodstock @RudeRider @MrHarp @zKambaa @LupinRS un ringraziamento particolare va a @Rockarollas che mi ha montato la bici e mi ha dato un sacco di consigli, sempre disponibile e gentile! Lista componenti: telaio e forcella: Merida Genesi Full Carbon gruppo: shimano 105 5800 11v ruote: mavic Ksyrium equipe copertoncini: continental gp4000 da 23 stem: deda zero1 da 100mm piega: planet x strada compact light 42cm nastro: silva pallino reggisella: deda rs01 sella: san marco rever pedali: look keo classic foto: scusate per le foto, le ho fatte a casa con il cellulare

con mio rammarico sono costretto a postare qui.. appena ho particolari in piu' li posto.. non piu' di due giorni fa hanno rubato ad un mio amico non iscritto al forum in stazione dei treni a modena una bici da corsa rossa luciano paletti montata zeus come freni e cambio, il resto minestrone. e' un ferro piuttosto vecchio, decal quasi andate, vernice segnata ma e' il suo mezzo di locomozione preferito. non ho ancora foto originali, appena me le passa completo l'annuncio, ma ho solo questa: :( postate qui nel caso.. tanto le notifiche mi arrivano immediatamente... capisco che in termini di particolari non e' molto ma intanto vi ringrazio se tenete gli occhi aperti.. o ne vedete una in vendita. ( gia' fatta denuncia e sta facendo l'annuncio su rubbici.it )

sono passato anche io al lato oscuro e ho preso la mia prima vera bdc! avevo messo da parte un po' di soldi e con l'occasione del mio compleanno mi sono fatto il regalino ho fatto nottate sui veri subito, bdcforum et simila, ho scassato un le palle agli amici esperti e alla fine ieri mi sono sparato due ore e mezza di macchina per andare a vederla... vista, provata e portata a casa sono felice come un bambino a natale! ancora devo farci qualche regolazione ma ieri sera l'ho provata un po' al lambro e cazzo sta bici vola... ah, ci sono troppe marce! Telaio: Romeo handmade full carbon 2011 reggisella: integrato Ruote: Fulcrum Racing 3 Stem: Ness carbon Manubrio: FSA compact carbon Gruppo: Shimano Ultegra 10v 6600 Sella: Selle italia Pedali: Shimano spd rubati al Dolan ss: Ness Guarnitura: Shimano Ultegra compact 50-36 Cassetta: Dura Ace 10v 27-12 foto dimmerda in attesa di quelle fighe di @Antanimaster ringrazio @white-scorpion a cui ho frantumato le palle in cerca di consigli e tutto il gruppo anonima stravisti (aka @stez @Rockarollas @dariota @severinodigiovanni @tatranky e @Woodstock )

Diciamo che ho un telaio che ormai mi va piccolo da corsa; diciamo che su questo telaio ho una guarnitura shimano 600 con due corone da 51(o 52?) e 39; diciamo che ho anche una bella ruota posteriore con mozzo shimano 600 che non uso, sulla quale è montato un pacco pignoni da 8; diciamo poi che voglio fare un regalo e voglio trasformare questa bici in una singlespeed low cost. Come posso fare? c'è qualche trucco per mettere un pignone singolo su un pacco pignoni (ovviamente opportunamente distanziato per ottimizzare la linea-catena)? i problemi principali sono 2: 1) non so cosa mettergli per trasformarlo (una volta c'erano i kit fixkin ma ora?), ovviamente metterei anche un tendicatena 2) non so che catena mettergli, infatti se poi metterei un pignone pista servirebbe una catena da 1/8, ma questa catena andrebbe bene anche per la corona (da corsa)? infine: avete qualche tip per l'acquisto di questo materiale (kit conversione, tendicatena ed eventualmente freni) molto cheap? La monterei in qualche ciclofficina a milano, hanno questo materiale da acquistare? Vi ringrazio tutti molto P.S.: alla red hook in curva fixedforum siete stati bellissimi

Il veromessenger™, si sa, non usa più la fissa, e così, quando non fa CX, inforca ogni giorno la sua bici da corsa e sgrana pignoni su pignoni in circonvalla. Il fakenger non può che adeguarsi alle nuove tendenze e corso quindi a recuperare il gruppo della sua vecchia convertita, intrattiene gli amici agli ape snocciolando pregi e specifiche del suo gruppo Campagnolo Centaur. Siamo all'alba di una nuova specie: l'UberFakenger col corsa. Mash è morto. Rewind. Incipit. Sul serio. Sono un panzone, faccio spesso un po' di strada per andare a lavoro, mi piace il vento in faccia, far finta di pedalare forte e non ho spazio in casa per troppe bici. Quindi, dopo diversi mesi di commuting su una pieghevole, arrivato il momento di prendere una nuova, unica bici che coprisse le mie esigenze, costando poco, dando inoltre un occhio a spostamenti medio-lunghi e velleità cicloturistiche, la scelta più naturale mi è sembrata una bdc. Dico naturale, probabilmente anche paraculo andrebbe bene. La realtà dei fatti è che da eterno indeciso accumulatore, trovarmi limitato a una marcia mi spaventa e non poco, sopratutto in quella che è la mia bici principale; un giorno chissà, se spazio e soldi lo permetteranno, di bici me ne farò un altro tot, e la prima di queste sarà sicuramente una fissa. Sia chiaro, so dove sono, l'url non lascia scampo, e immagino questo sia un punto di vista completamente antitetico a quello di diversi utenti; mi sembra pure giusto. Allora perché sono qui, a scrivere questo walloftext e a presentare la mia bici? Perché trovo questo forum un incredibile risorsa per il ciclismo urbano, unico, per la passione per il proprio mezzo, per come si intendono le strade e il percorrerle, per la compagnia, le competenze... insomma per quel "il resto" che si dice sia il vero motivo per cui si sta qui. Ah e c'è un altra cosa che mi fa impazzire che va forte da queste parti: i tuboni. Dio quanto amo i tuboni. Tatranky's HUNI BdC: Telaio: Handmade HUNI full-alu Misura: 55x55 Ruote: Ambrosio Evolution TBQ Mozzi: Campagnolo Nonsa/Nonrisponde Coperture: Vittoria Randonneur 25 Guarnitura: Campagnolo Mirage 53/39 Deragliatore Ant: Campagnolo Daytona Deragliatore Post: Campagnolo Xenon 9v Leve: Campagnolo Xenon 9v Freni: Campagnolo Veloce Manubrio: Deda RHM 01, nastro Btwin Attacco: Cinelli Vai 90mm Pedali e gabbiette: NoBrand Reggisella: Zoom Sella: Italia Genuine Gel Parafango: Barbieri Telescopico Peso: 10.5kg Costo complessivo: 300€ ca. Come Va: Non sono la persona più esperta per dirlo, però la bici, che mi va di una taglia più abbondante, è comoda, restando reattiva grazie a geometrie oneste e attacco manubrio corto; la mia schiena inoltre ringrazia anche la piega dal reach ridotto, che dal Grappa scendo poco, i motorini ad altezza faccia sul Ponte delle Milizie invece li becco sempre. Il grosso del gruppo è da bici di fascia media, il proprietario precedente mi disse che il tutto costò circa 850€ nel 2008, con un deragliatore Daytona più pregiato, ma abbastanza anacronistico, d'altra parte non tradisce e fa il suo lavoro con rassicurante affidabilità (leve di plastica rivelazione dell'anno, addio effetto grattugia delle leve alu dopo un paio di cadute) . Molto più interessante il telaio, fatto a mano in Italia(per HUNI saldò anche Pelizzoli) e che, non certo leggerissimo, è ben fatto e massiccio, e poi diciamocelo, è pure nero opaco e decisamente bellino. Analoga considerazione per le ruote, altrettanto robuste, non rigidissime: si concedono qualche marciapiede e buca senza temere il mio peso a 3 cifre. Le Rando infine le conoscete tutti e sapete quanto aiutino in città. Vero è che si potrebbe migliorare ancora molto, ma questo è il mio setup da battaglia, risponde bene, mi sopporta e diverte. Tanto basta. Details e fotine: (Nikon d40, 35mm, Ponte delle Milizie) Grazie mille a tutti per la pazienza nella considerevole lettura. Sella in bolla e catena tirata(comodo, è un corsa). A voi i commenti.

ciao Siculi, tra una settimana circa mi sposterò in provincia di Enna per far visita alla famiglia della mia compagna; permarrò in zona un paio di settimana durante le quali sarò sprovvisto di bicicletta. La zona tuttavia è meritevole di escursioni ciclistiche on&off-road. A questo proposito chiedo se qualche anima pia ha occasione di prestarmi o affittarmi una bicicletta per qualche giorno e/o eventualmente di aggregarsi per qualche girin girello tra le vallate campagnole dell'entroterra siciliano. oppure se avete altri suggerimenti fatemi sapere