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Showing results for tags 'acciaio'.
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Un giorno mi è stata imprestata una bicicletta diciamo trasversale è di fatto la bici di una ciclo officina ,data ai clienti come bici di cortesia. Telaio da corsa acciaio forcella carbonio da 1" ,ruote moderne con pacco pignoni da mtb 9-10 v non ricordo ,corona ovale montata su guarnitura corsa ,deragliatore posteriore e manettino mtb. Mi sono innamorato e mi è venuta voglia di farmene una. La vorrei così : -un telaio acciaio anni 90 con o senza congiunzioni 56-57 leggero ma non troppo tirato poiché monterei gomme da 28 mm -monocorona ricavata da una guarnitura da corsa nera con corona ovale 44 46 denti -pacco pignoni da 9-10 v che abbia un pignone da 40 denti per le salite più hard -sono indeciso se usare adattatore attacco over e riser over oppure pipa da 1" con curva da corsa è tutta roba che già possiedo ma la scelta mi fa decidere se andare su un manettino mtb oppure su leve ergopower. -ruote probabilmente mi butterei sul moderno preconfezionato mavic o fulcrum entry level oppure su un usato sicuro. -budget 400 euri totale. Dato che a volte l'entusiasmo non lascia spazio alla ragione vi chiedo un aiuto e consigli ,oppure foto e immagini di qualcosa di simile che possa fornirmi ulteriore convincimento o idee. Ho già la fissa la cx la bici vintage da salotto (in vendita), una single-vintage (in vendita) e diverse grazielle merda da palo e affini ,questa sarebbe una bici commuter più vicina alla corsa e quindi sportiva che alla city peso contenuto nei 9 kg. Devo salirci sino a casa senza spingerla salitona del 22% per circa 300 metri ,alla fine di un giro o di una qualunque uscita in bici affrontare gli ultimi 300 metri così è una bella botta anche con allenamento.
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Sondaggio: il mercato delle bici "vintage" cambierà direzione?
una discussione ha aggiunto matteozolt in Discussioni generali
Voi che dite? ps: @ciaba riuscire a creare sto sondaggio è stata un'agonia -
Un nuovo acciaio, più leggero e robusto del titanio ed ad un decimo del costo?
una discussione ha aggiunto nino# in Discussioni generali
Da non crederci, ma, secondo questo articolo http://www.cyclingweekly.co.uk/news/latest-news/new-steel-stronger-lighter-titanium-157700 , la cosa sembrerebbe maledettamente seria... Secondo i ricercatori coreani che l'hanno realizzato, questa nuova lega di acciaio combina i pregi dell'acciaio e del titanio, senza ereditarne i rispettivi difetti. Il segreto,a quanto pare, sta tutto nell'aver azzeccato la giusta percentuale di alluminio, che, in aggiunta ai classici componenti delle leghe d'acciaio (ferro, carbonio, cromo, molibdeno, manganese etc...), ha conferito a questa nuova lega eccellenti risultati in termini di leggerezza, robustezza ed economicità... A me, comunque, sembra una prospettiva troppo ottimistica... Vedremo... -
la maledizione prosegue, per un motivo o per l'altro le mie bici non possono durare più di un anno... dopo una serie variopinta di mezzi (l'ultimo è questo http://www.fixedforum.it/forum/topic/59381-virgole-di-creatività/#comment-985296) da fine dicembre pedalo felicemente un telaio PONC modello 111P. Versatile e veramente prestante è già stato maltrattato come si deve: al momento ha già 6500 km e 40000m d+, ci ho corso la Lodi-Lecco-Lodi qualche rando e una decina di criterium. TELAIO: PONC 111P tubazioni columbus zona saldato a TIG su mie specifiche misure, forca strada conica full carbon RUOTE: MICHE pistard 2015 GOMME: vredestein fortezza tricomp MC + GUARNITURA: sram omnium 48t 165mm PEDALI: look keo 2max REGGISELLA : DEDA RSx 02 ATTACCO MANUBRIO: deda 35 110mm PIEGA: deda 35 42mm SELLA: selle italia SL flow CATENA: miche pista questo è il setup criterium quando invece giro in strada monto RUOTE: post CHINA e anteriore shimano 105 PINZA FRENO: campagnolo mirage LEVA FRENO: promax nel montaggio crit sulla bilancia fa 8 kg secchi edit: dopo anni che volevo fare il tamarro ho finalmente un telaio con lo slope negativo!
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Lo so non è domenica e un mezzo del genere merita la domenica per essere presentata al Forum, ma non stavo più nella pelle. Sono orgoglioso di presentarvi il regalo che la mia ragazza ha deciso di farmi a sorpresa, anche se a dirla tutta quando mi ha detto: "ti devo prendere le misure mi sono un poco insospettito" Un ringraziamento speciale alla mia meravigliosa ragazza e alle mani che hanno creato questo capolavoro Grazie @fraccazzo E ora sotto con la Lista Componenti: Telaio: Ferriveloci Modello P Forcella: Columbus Pista Guarnitura: Sram Omnium Corona: Aarn 49t Mozzi: Miche primato pista Ruote: Hplus Archetype Catena: Izumi Chain Serie Sterzo: Cane Creek Zero Stack Attacco Manubrio: Deda Zero2 Manubrio: Deda RHM02 Reggisella: Deda RSX02 Sella: Fizik Arione Rapporto: 49x16
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- ferriveloci
- modello p
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L'avevo già presentata qui: E' la bici che ha portato le mie chiappe in ogni dove a Milano, e che adesso sta facendo lo stesso a Valencia La presento di nuovo perché ha subito varie modifiche e adesso è arrivata alla versione da sfascio definitiva (spero che la cosa mi venga perdonata) Ci sono stati tempi bui, in cui la morale è stata messa in discussione: Ma infine il lume della ragione ha prevalso Telaio Cromovelato di provenienza ignota con decals Rapallo (mis. 57) Serie sterzo/Movimento centrale Rino/Rino Guarnitura/Corona Campagnolo boh (Athena, Croce d'aune?) con pedivelle spaiate/Campagnolo 44t Ruota Ant./Tubolare Cerchio Mavic Monthlery Pro su mozzo OMAS Big Sliding/Schwalbe Lugano Ruota Post./Copertone Ruota da passeggiona Weinmann fissata con lock 6v (Miche 16t)/Rubena 28c Reggisella No brand 26.2 Sella Selle Italia Flite Ti Gel Manubrio Riser Deca 42 cm Pipa Pivo Professional 110mm Pedali Decathlon Gabbiette Cornez Catena Miche Pista
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- convertita
- fixkin lock
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Et voilà! un po' di mesi e soldi buttati dietro questa bici e finalmente ecco una versione quasi definitiva per fare il bullo in gallery cx. una feroce bici da gravel e fango leggero, mezzo di morte per un ciccione, una tuttofare sempre sporca ma soprattutto una bici con UN TELAIO DI PEDIGREE E PALMARES. (giuro è vero, leggi qui sotto) L'idea nasceva per blanda curiosità a dicembre, quando quel farabutto di @Xero mi propone il telaio che vedete, trovato in un negozio della sua zona. Lo compro pe' du' spicci, lo porto a casa e scopro che ha una crepa abbastanza evidente sul carro posteriore, in corrispondenza di dove iniziano i denti della corona. Non mi faccio scoraggiare. Lo porto da un saldatore industriale che dopo 10 minuti mi riconsegna 'sta lattina rovente. Riparazione avvenuta, brutta da vedere ma funziona, regge. Gira che ti rigira, comincio a prendere pezzettini in giro, avevo già delle ruote, imbastisco alla bruttopelt un manubrio e ci "corro" la CX del mento, classificandomi (OVVIAMENTE) ultimo. Arrivano nel frattempo delle notizie frammentarie sul telaio: pare sia stato il cavallo da corsa di un ex-campione regionale CX del Trentino nella stagione della sua vittoria. Ero scettico, onestamente, ma trovo sul telaio un piccolo adesivo sul tubo orizzontale con le iniziali R.V.. Google è mio amico, due + due e si scopre che è esistito davvero tale Renzo Valentini del Team BSR di Meano attualmente, a quanto pare, campione italiano (magari over 50, ma non ho capito). Mi si chiude la vena e decido che quella bici dovrà morire nel massimo disonore portando sopra un ciccione che miseramente finisce in una pozza di fango acquoso (come è successo oggi, true story). TE LO DO IO IL CAMPIONE REGIONALE DEL PALMARES. ordino altre ruote, altri freni, manubrio simil serio e un nastro DIROMPENTE, vero centro nevralgico della bici. Monto tutto in varie puntate e basta. boh, finita la storiella, ecco due foto e due tre componenti buttati a casaccio poco più sotto. tutta bellina e quasi pulita prima che succedesse QUESTO: Telaio | Team BSR Renzo Valentini alu con forca Panther (?) in acciaio Ruote | Mozzi Shimano XT disc x Ambrosio Evolution x Continental Cross Ride 42 Trasmissione | Guarnitura corsa Miche 39t x Cassetta Shimano #poveroedition usata single speed x Catena #poveroedition MC e SS | VP components 128,5 x Shimano 105 Freni | Cantilever Saccon Zona Manubrio | Attacco ITM racer 31,8 x Manubrio compact Syncros Oversize x Leve Shimano Tourer Ergopower x Nastro FURIOSO made in China Pedali | Shimano M520 SPD Zona Sella | fizik Tundra x San Marco 26.8 Speriamo si spacchi presto, devo comprare uno St(O SPACCATA)rm. Saluto mamma, zio @Fresh420 che mi aiuta nei deliri e nelle uscite a far brutto e @Xero che spaccia tutto. Ciao,
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- cantilever
- acciaio
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volevo sapere da voi esperti che girate in città con fisse da (molto) più tempo di me cosa cercate in un telaio in acciaio (no altri materiali perchè preferisco il mio vecchio acciaio) che sia perfetto per la città a parte l' estetetica naturalmente? se doveste darmi il nome di un telaio quale fareste?
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Mi hanno rubato l’Alman001, l’abbiamo cercata in lungo e largo, ho perso le speranze, mi sono deciso a commissionare la 015, e appena finita ho ritrovato la 001… posso di diritto definirmi orgogliosamente il primo collezionista di Alman al mondo J Per la mia prima avevo scelto tubi a sezione e diametro tradizionali e di conseguenza pianificato con il telaista soluzioni tecniche “classiche” (scasso “alla rigi”, forca in acciaio da 1” con rake 25, etc…) per questa invece mi sono stati proposti tubi con sezione e diametro più innovativo e di conseguenza una linea e delle soluzioni più moderne. Sono quindi lieto di presentarVi JEANNIE NITRO: Misure: 53,5x53,5 / anno: 2014 Tubi: Columbus Megatubes Zona / acciaio Forcella: Alpina / carbon & alu / rake30 Ruote: Factory5 pista Pignone: Miche /16t Guarnitura: Suntour Superbe Pro NJS Corona: Factory5 / 49t Movimento Centrale: Campagnolo Catena: Miche Pista Serie sterzo: Token / integrata Manubrio e Stem: vari Pedali: Shimano Spd e Flattoni vari CREDITS: - Un ringraziamento particolare ovviamente va ad @Aldo per la competenza, la passione e la fantasia con cui lavora - zio @Pier siempre! - MonkeyCycles e BananaBikes sono virili, sexi e montano belle bici. - @Teo Mat (che mi ha tirato dietro l’alpina). - @Sga x il servizo fotografico. - Un abbraccio ai Gatti Randagi che infestano Bologna. We are da best, fuckin’slow da rest!!! XD 2 0 1 4 : 2 0 1 8 :
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- alman015
- gatti randagi
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Quale giorno migliore della Domenica per fare due foto e presentare finalmente il ferro che mi accompagna da 4 anni a questa parte in ogni condizione milanese e ultimamente anche nelle Alley. Dopo essermi appassionato al mondo delle bici a scatto fisso ho scelto la via più veloce per averne una ossia prenderne una già fatta così mi sono affidato a ciclimaestromilano, dopo aver seguito a lungo il forum e avendo pedalato qualche chilometro mi accorgo che avevo bisogno di qualcosa di più e da quel momento è iniziata a diventare una droga la scelta dei componenti e il continuo cambiarli. Premettendo che il velodromo l'ho visto solo in foto ho modificato e selezionato i componenti per l'uso quotidiano in città. Ma bando alle ciance veniamo alla lista componenti Telaio: Cicli Maestro taglia 60 Ruote: Ambrosio Fixie Nere Pignone: Miche 15t Guarnitura: BLB Pista Vera 46t Pedali: Demolition da bmx Straps: BLB Reggisella: NoBrand Sella: Fizik Airone Attacco Manubrio: BLB A-Head Manubrio: BLB Bullhorn Nero Nastro: Cinelli Mike Giant E ora a voi i commenti
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- cicli maestro
- acciaio
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Telaio: Rossin super record pista,Columbus SLX 53,5x54 Forcella/S.S.: Rossin testa piatta,Campagnolo pista Guarnitura/M.C.: Campagnolo super record no fluted 50x15,Campagnolo pista Pedali: Campagnolo record pista corona/pignone/catena: Campagnolo-Campagnolo pista-Regina extra 1/8 Manubrio/Attacco manubrio: 3TTT superleggero,3TTT pista Sella/Tubosella: S.Marco Concor,Campagnolo 27,2 Cerchio anteriore/Mozzo/Gomma: Fir EL25,Campagnolo record pista hi flange,Vittoria Zefir 19 Cerchio posteriore/Mozzo/Gomma: Fir EL25,Campagnolo record pista hi flange,Vittoria Zefir 19
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- campagnolo pista
- vintage
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Quali mi conviene prendere? Premesso che la resistenza mi interessa relativamente: sto facendo una ruota da 36 raggi per una bici che non userò quasi mai in città, ma ci tengo che venga bene. Ho deciso, per non spendere una fucilata, di prendere i raggi Alpina. Quelli zincati costano mooolto meno degli inox. Ma esteticamente sono uguali oppure meno lucidi? L'altra ruota è raggiata con degli inox penso.. si vedrebbe la differenza se usassi gli zincati? Grazie a tutti.
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ciao a tutti, dopo un annetto che ce l'ho lo considero finito e ho deciso di presentarvelo. telaio, forcella: Rauler pista 57x57 serie sterzo: Shimano Dura-Ace 7600 movimento centrale: Shimano a cartuccia guarnitura: Shimano Dura-Ace 7600 NJS corona: Shimano Dura-Ace 7600 48T NJS pedali: MKS Sylvan straps: no brand reggisella: Shimano Dura-Ace 7410 Easton 27.2mm sella: San Marco Concor Supercorsa Superleggera in pelle pipa: Nitto Jaguar 80mm NJS manubrio: riser deca manopole: no brand catena: Izumi track ruota post.: cerchio Campagnolo Omega su mozzo Miche pista pignone: Miche pista 17T ruota ant.: Spinergy REVX a voi. spero vi piaccia e accetto consigli
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Ciao, ho fatto realizzare questa corona su mio progetto e ora vediamo di stressarla per benino. Pesa 100 grammi in più di una corona in alluminio ma personalmente me ha dei vantaggi innegabili rispetto ad una normale: 1. i denti non si consumano (dai, ovvio che si consumano, ma molto molto molto lentamente) 2. ciao ciao ovalizzazione, sfido chiunque a piegare una lastra del genere da 3,5mm in acciaio inox 3. ci puoi attaccare le calamite che hai sul frigo 4. c'è sempre un punto 4 nelle liste 5. si può lucidare a specchio senza sbattimenti o trattamenti successivi (BLING BLING MOTHERFUCKERS) 6. costa pochissimo Un po' di foto, enjoy Baci
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Consiglio geometrie per possibile nuovo telaio
una discussione ha aggiunto Sickboy in Discussioni generali
Buona sera sarò rapido ed indolore. Mi balnea nella testa da qualche tempo di far saldare un telaio su misura, possibilmente da un bravo telaista di queste parti che risponde al nome di Villata per rimpiazzareaffiancare il mio attuale GazzettaBrazzetta Tutto è molto in forse ancora ma una delle cose che potrebbe aiutarmi a capire meglio in che direzione muovermi sarebbe il Vs. aiudo. Per far questo vi chiedo una favore molto semplice che , come il dash , avrà una doppia azione : la prima di aiutarmi a conoscere telai da pista belli , incazzati , particolari , leggermente negativi di sloping (o anche no). La seconda (ma qui sta a voi) di aprire una bella parentesi di bike porn in questa sezione. "La domanda è troppo generica ? Dicci di più sul telaio che vorresti? " Sono tutte ottime domande ma per ottenere una risposta ho bisogno di capire in quanto la mia competenza ciclistica è ancora acerba. E non sapendo leggere ho bisogno di dagherrotipi eo fotografie eo schede di gemoetrie. Meglio ancora se con una bella spiegazione sotto. Una sola cosa è certa : ACCIAIO , e anche sulle tubazioni i consigli sono sempre ben accetti Vi Vi Bi. -
cdt richiesta un poco molesta i know, ma sto un po' messo male e ora come ora non posso far fronte ad un eventuale acquisto del genere, quindi per poter in qualche modo sperare di continuare ad usare la bc mi riduco anche a fare appelli di questo genere... In ogni caso starei cercando una forcella di qualsiasi materiale da 1/8, la lunghezza del canotto non saprei indicarla ora come ora. Nel caso la trovassi la utilizzerei fino a metà/fine luglio, giusto per potermi muovere. In un secondo momento valuto anche l'eventuale acquisto. Ma già solo per il prestito, sono dispostissimo a cedere del materiale o qualsiasi cosa vogliate (birra, weeda, baci e abbracci, non lo so, aiutate sto povero disgrazziato...) Grazie mille anticipatamente, Simo.
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Dopo qualche tempo ho deciso di mettere online la prima bici a scatto fisso che abbia mai visto (e provato) ovvero la Virginia pista di mio padre (quand'era giovine correva ed era anche bravo, mica come me! ) Il mezzo è proprio da pista, e ha segni di usura sui pedali dovuti alle paraboliche di Cavezzo! Il suo colore originale era giallo champagne, ma in seguito a una caduta è stato riverniciato, diventando giallo fluo! Comunque, poche chiacchiere e più foto! La bici è montata interamente in campagnolo record, come: cerchi, mozzi, movimento, reggisella e serie sterzo Il manubrio è 3T, la pedivella Gipiemme e la sella una Cinelli Unicanitor Anno 1979! La bici (lo so che è al contrario, ma ero very noob quando ho fatto le foto :V ) La corona pantografata Virginia
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- campagnolo
- acciaio
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Un progetto avviato nel freddo inverno che arriva finalmente alla sua messa in strada. Nel frattempo idee, pensieri e soprattutto una grande voglia di fare dei ragazzi di ferriveloci, intesa fin dal primo giorno e voglia da parte di tutti di sperimentare e di capirne sempre di più di quella cosa semplice ed enormemente complessa che è la bici da corsa. La mia unica richiesta: taglia 54, tutto il resto è frutto del loro talento. Il montaggio è con tutta roba che avevo già quindi il campagnolo (ma và?) centaur 10v del 2011 e le ruote mavic ksysyum SL che alternerò con le cempagnolo (aridaje) neutron e le Ness full carbon. Sensazioni ad oggi super positive, innanzitutto rispetto al peso, che sulla carta dovrebbe essere il tallone d'achille di una bici in acciaio pensata per far salite, poi il comportamento sulle discese veloci e tecniche, lì mi son divertito come non accadeva da tempo: bici estremamente reattiva nei cambi di direzione, sterzo molto caricato ed una guida tutta di anteriore come piace a me... senza saperlo sembra mi sia stata cucita addosso per questa caratteristica. Non è una bici da principianti questo è poco ma sicuro (per fortuna...). Questo il mio giro di ieri http://www.strava.com/activities/139096479/ e a seguire un po' di foto
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- ferriveloci
- bdc
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Dato che ho visto vari topic aperti per aggregare i vari ... e dato che non ho trovato ancora una discussione dedicata ai possessori di Velomatic Faggin, mi sembrava interessante crearla :) Alluminio @BerryLB @psychonaut @NANNO @illori @Hermes @Chief @FraGenna @jack free @Berga @KING_Hack @Venny @etoy Acciaio @panc @Mirke @Fede780 @miami32 @dade690 @4l3s5@ndr0 @Cecio @Cecio @kay @andrygroove @aminilciclistamarocchino @Vic @Righe @Jone @eviens @nicodero @Bomba87 @psychonaut @cobra @Teo Mat @portoazzurro @Mirke (rubata :-( ) @tEO® @Pherrill'o @Pherrill'o (non vedo solo io le foto?) @Pherrill'o (non vedo solo io le foto?) @judge @squarenoise @Gemasis85 @italieno @FedericoZ @youth_ @Davide90 @gd75 @gd75 @Ulysses @angelomorgan @Richard @dody bdc @Finuz @FedericoZ Mi son perso qualcuno per strada? Segnalate pure :) NOTA: Non è mia intenzione lasciar "per strada" il resto dei possessori di bici marchiate Faggin, ma, forse perchè ho un Velomatic da poco e ne sono stra contento, cercando sul forum ho trovato altri utenti con questo telaio e mi interessava aggregarci... chiaramente spero nessun altro utente che pedala su telai Faggin che non siano Velomatic si senta offeso :)
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Ciao a tutti. Finalmente, dopo qualche tempo, vi presento la mia fissa, nata dalla conversione di una Moser Pro Evolution del 1996. Inizialmente ho seguito i consigli che mi erano stati gentilmente forniti in una precedente discussione che avevo aperto. Ho fatto un paio di uscite sostituendo solo la ruota posteriore con una da pista, recuperata. Mi sono bastate per capire che il modo di pedalare questo tipo di bici mi piace, ma tanto! Ho così cominciato un fitto compra e vendi (diversa roba che avevo in garage) ed alla fine il risultato lo vedete qui sotto. Prima, però, la lista della spesa: Telaio e forcella: F. Moser Pro Evolution '96, taglia 54 c/c, tubazioni Dedacciai ZeroUno, forcellini Campagnolo; Serie sterzo: Rudelli; Movimento centrale: Miche Primato Pista ITA 107 mm, JIS; Guarnitura: Miche Primato 165 mm; Corona: Miche Advanced 47 denti; Catena: Miche Pista; Pignone, slitta e ghiera: Miche, 16 denti; Ruote: mozzi Miche Pista flangia alta 32 fori, cerchi Mavic CXP 22; Spessori asse mozzo posteriore: Velosolo alu CNC; Copertoncini: Hutchinson Tech+ Elite Gold Carbon Comp, 23 mm; Camere d'aria: boh! Attacco: ITM 800 Open, 110 mm (apribile, molto comodo...); Piega: 3ttt Prima, 44 cm; Leva freno: Radius; Freno: Miche Performance; Pattini freno: Saccon; Nastro: Cinelli Cork Ribbon; Reggisella: Selcof alu 27,2 mm; Sella: Selle Italia Flite Gel Flow Titanium; Pedali: VP Components (tipo SPD, da cambiare presto ma questi avevo in casa...). So che la ruota posteriore è fissata in posizione un pochino avanzata, ma è comunque abbondantemente nel forcellino. Ho provato ad aggiungere una maglia alla catena ma restava troppo molle. Resto in attesa di pareri, critiche e quant'altro!
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- acciaio
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In attesa di montare il Faggin pista serio, vi presento la mia biga da palo. La uso quotidianamente per andare all'università e per qualche scampagnata in collina. Progetto a medio termine: montare il telaio coerentemente con l'utilizzo per cui è nato. Frame: Faggin da turismo anni '80 trovato grezzo e verniciato da loro su mie indicazioni. Tubazioni in acciaio Columbus AELLE. Orizzontale 56,5 Fork / Headset: Faggin / Campagnolo Record 1973 Crankset / Bottom Bracket: Campagnolo Nuovo Record strada 1973 / Miche pista Pedals: Campagnolo Superleggeri 1973 Cog / Chainring / Chain: A caso nero 15 / Campagnolo 46 / Miche pista Handlebars / Stem / Tape: Cinelli Giro d'Italia / Cinelli 1R vecchio logo / Trasparente in cotone Saddle / Seatpost: Concor Supercorsa Confort / Gipiemme Front + Rear Wheels / Hubs: Ambrosio Excellight ssc su Miche Primato Pista Foto in velodromo abbandonato di Losanna, Svizzera Ringraziamenti sentitissimi alla famiglia Faggin: Cristina, Massimo e Davide per la leggendaria ospitalità e disponibilità.
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Mi serviva un acciaio provvisorio e questo è il risultato... Frame: pista artigianale Poletto?Renesto?boh Headset/fork:Ofmega,Faggin Stem/handlebar:3ttt Mod.1, 3ttt superleggero(gimondi) Mc:vp(provvisorio) Crank:Campagnolo super record strada/Campagnolo record pista 51t Pedals:Gipiemme dual sprint Seatpost:Selcof Saddle:Selle Italia Flite Wheel front: Galli squadra corse,Campagnolo record Wheel rear:Galli squadra corse,Gipiemme special pista,cog 18 Aggiungo foto di M
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- campagnolo pista
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So bene di lanciare una provocazione ma sono seriamente intenzionato a capire. Ipotizzando l'uso degli stessi tubi (perchè se il produttore è lo stesso e non son fatti speciali su richiesta i tubi son gli stessi) cosa rende differenti le saldature "made in china" da quelle "made in italy"? Cioè non credo che il made in china faccia difetto, voglio dire specialized, scott, ecc... non credo siano fatte altrove almeno fino a gamme medio alte (ma forse anche di più). Trek e Cannondale rilasciano pure garanzia a vita e se non erro pure i loro telai li fanno laggiù. Allora mi chiedo... non sarà che è marketing pure questo? Quanti telaisti hanno tubi custom? Ok che un telaio su misura è un telaio su misura ma se non sei fatto strano spesso una taglia standard si adatta pure bene no? Allora aiutatemi a capire...
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Posto qua dato che ancora non è un evento. Vorrei organizzare una Casale - Pavia a scatto fisso (regole e altro ancora tutto da definire) L'originale Casale - Pavia veniva organizzata dalla società Canottieri di Casale Monferrato e si faceva sul po' con i barcè, partenza da Casale sabato mattina e arrivo al ponte della Becca a Pavia, sulla confluenza tra fiume Ticino e fiume Po domenica nel tardo pomeriggio http://it.wikipedia.org/wiki/Ponte_della_Becca la tappa obbligata a Pieve del Cairo per il pernottamento in un albergo ristorante ad 1 stella di quelli che non esistono più. Mancato l'organizzatore, che io sappia, non si è più fatta. Era un classico a fine anni '80 inizio anni '90 per passare due giorni divertendosi (io non l'ho mai fatta ma mio padre non mancava mai). I percorsi fattibili sono due: in caso di passaggio da Pieve del Cairo alla sinistra del fiume Po in caso di arrivo al ponte della Becca (preferibile) alla destra del fiume Po Sono poco meno di 100 km. (ancora meno in caso di passaggio da Pieve del Cairo) che vorrei fare nello spirito di quella originale in barca (senza scannare troppo) con pranzo all'arrivo. Periodo: primavera, direi mese di aprile o maggio. Consigli e insulti sempre bene accetti.
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Io ci provo ancora.. e questa volta qualcosa di mio ci ho messo... i ragazzi sono interessanti... sopratutto pedalano ;)
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